CN107215813A - 汽修用轮胎拆装辅助举升装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽修用轮胎拆装辅助举升装置，包括托板，所述托板的底部焊接有一组套筒，所述套筒通过定位销与油缸的活塞杆顶端可拆卸连接，所述油缸的底部与底脚可拆卸连接，所述底脚的两端均穿装有定位螺栓，所述油缸一侧配备有升降杆，所述升降杆之间穿装有连杆，所述连杆的中部套设有防滑胶套，所述托板的顶部焊接有轨道，所述轨道的中部开设有滑槽，所述滑槽内滑动配合有一组顶块，所述顶块的顶部贴设有减震垫，所述托板的底部焊接有一组加强筋。该汽修用轮胎拆装辅助举升装置升降操作稳定可靠，可有效防止车辆发生侧滑的情况，保证了升降的安全性，顶升点调节方便灵活，适合汽修厂等需要经常进行维修工作的地点配备使用。

Description

汽修用轮胎拆装辅助举升装置
技术领域
本发明涉及汽修辅助装置领域，具体为一种汽修用轮胎拆装辅助举升装置。
背景技术
汽车是人们出行重要的代步工具，随着经济的不断发展，人们的购买力不断提高，车辆已经走入千家万户，车辆数量的增多也促进了汽修行业的发展，在汽车维修工作中，更换轮胎时需要将车体升高使得轮胎离地，这就需要用到千斤顶，但目前使用的千斤顶结构简单，顶起车辆时，由于接触点小，重心不稳，车辆非常容易从千斤顶上滑下来，这就使得维修操作存在风险，车辆维修店铺由于维修量大，出现滑车的现象更多，现需要一种专门用于汽车顶升的举升装置来解决上述问题，提高车辆举升的安全性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽修用轮胎拆装辅助举升装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽修用轮胎拆装辅助举升装置，包括托板，所述托板的底部焊接有一组套筒，所述套筒通过定位销与油缸的活塞杆顶端可拆卸连接，所述油缸的底部与底脚可拆卸连接，所述底脚的两端均穿装有定位螺栓，所述油缸一侧配备有升降杆，所述升降杆之间穿装有连杆，所述连杆的中部套设有防滑胶套，所述托板的顶部焊接有轨道，所述轨道的中部开设有滑槽，所述滑槽内滑动配合有一组滑块，所述滑块上可拆卸连接有顶块，所述顶块的顶部贴设有减震垫。
优选的，所述托板的底部焊接有一组加强筋，所述加强筋在与所述定位销对应的位置上开设有让位槽。
优选的，所述油缸的底部焊接有法兰，所述油缸通过所述法兰与所述底脚可拆卸连接。
优选的，所述连杆的两端均具有螺纹，所述连杆的两端螺接有螺母。
优选的，所述顶块的两侧均具有台阶，所述顶块通过所述台阶与所述滑块可拆卸连接，所述顶块的中部还焊接有把手。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该汽修用轮胎拆装辅助举升装置使用时，底脚与地面接触，底脚可给整个装置提供良好的支撑，当地面方便安设定位螺栓时，底脚还可通过定位螺栓与地面完成连接，进一步提高整个装置放置的稳定性，使用者拉住连杆连续做上拉下压动作，则两个油缸的升降杆可以同步运动，这样就使得两个油缸的活塞杆可以同步伸出，则托板可以被顶起，托板上的滑块可以在滑槽中滑动，安设在滑块上的顶块则可随着滑块在轨道上滑动，顶块的位置调节非常的灵活便捷，省时省力，使用者徒手拉动把手即可简单的完成顶块的位置改变，这样的设计方便使用者将顶块对准车底确定的顶升点，因为顶块的数量是多个，多点支撑的顶升动作大大加强了车辆被顶起后的稳定性，车辆不易发生偏沉滑脱的情况，安全性得到了提高，对准顶升点后，托板继续上升，则车辆被顶块顶起，轮胎离地，此时即可进行轮胎的拆装工作；本装置升降操作稳定可靠，可有效防止车辆发生侧滑的情况，保证了升降的安全性，顶升点调节方便灵活，适合汽修厂等需要经常进行维修工作的地点配备使用。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为本发明托板、轨道、滑块、顶块配合的侧视图。
图3为本发明油缸、底脚、套筒配合的结构示意图。
图中：1、托板，2、套筒，3、定位销，4、油缸，5、活塞杆，6、底脚，7、定位螺栓，8、升降杆，9、连杆，10、防滑胶套，11、轨道，12、滑槽，13、滑块，14、顶块，15、减震垫，16、加强筋，17、让位槽，18、法兰，19、螺母，20、台阶，21、把手。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种汽修用轮胎拆装辅助举升装置，包括托板1，所述托板1的底部焊接有一组套筒2，所述套筒2通过定位销3与油缸4的活塞杆5顶端可拆卸连接，所述油缸4的底部与底脚6可拆卸连接，所述底脚6的两端均穿装有定位螺栓7，所述油缸4一侧配备有升降杆8，所述升降杆8之间穿装有连杆9，所述连杆9的中部套设有防滑胶套10，所述托板1的顶部焊接有轨道11，所述轨道11的中部开设有滑槽12，所述滑槽12内滑动配合有一组滑块13，所述滑块13上可拆卸连接有顶块14，所述顶块14的顶部贴设有减震垫15，所述托板1的底部焊接有一组加强筋16，所述加强筋16在与所述定位销3对应的位置上开设有让位槽17，所述油缸4的底部焊接有法兰18，所述油缸4通过所述法兰18与所述底脚6可拆卸连接，所述连杆9的两端均具有螺纹，所述连杆9的两端螺接有螺母19，所述顶块14的两侧均具有台阶20，所述顶块14通过所述台阶20与所述滑块13可拆卸连接，所述顶块14的中部还焊接有把手21。
工作原理：在使用该汽修用轮胎拆装辅助举升装置时，底脚6与地面接触，底脚6可给整个装置提供良好的支撑，当地面方便安设定位螺栓7时，底脚6还可通过定位螺栓7与地面完成连接，进一步提高整个装置放置的稳定性，使用者拉住连杆9连续做上拉下压动作，则两个油缸4的升降杆8可以同步运动，这样就使得两个油缸4的活塞杆5可以同步伸出，则托板1可以被顶起，托板1上的滑块13可以在滑槽12中滑动，安设在滑块13上的顶块14则可随着滑块13在轨道11上滑动，顶块14的位置调节非常的灵活便捷，省时省力，使用者徒手拉动把手21即可简单的完成顶块14的位置改变，这样的设计方便使用者将顶块14对准车底确定的顶升点，因为顶块14的数量是多个，多点支撑的顶升动作大大加强了车辆被顶起后的稳定性，车辆不易发生偏沉滑脱的情况，安全性得到了提高，对准顶升点后，托板1继续上升，则车辆被顶块14顶起，轮胎离地，此时即可进行轮胎的拆装工作。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽修用轮胎拆装辅助举升装置，包括托板（1），其特征在于：所述托板（1）的底部焊接有一组套筒（2），所述套筒（2）通过定位销（3）与油缸（4）的活塞杆（5）顶端可拆卸连接，所述油缸（4）的底部与底脚（6）可拆卸连接，所述底脚（6）的两端均穿装有定位螺栓（7），所述油缸（4）一侧配备有升降杆（8），所述升降杆（8）之间穿装有连杆（9），所述连杆（9）的中部套设有防滑胶套（10），所述托板（1）的顶部焊接有轨道（11），所述轨道（11）的中部开设有滑槽（12），所述滑槽（12）内滑动配合有一组滑块（13），所述滑块（13）上可拆卸连接有顶块（14），所述顶块（14）的顶部贴设有减震垫（15）。
2.根据权利要求1所述的一种汽修用轮胎拆装辅助举升装置，其特征在于：所述托板（1）的底部焊接有一组加强筋（16），所述加强筋（16）在与所述定位销（3）对应的位置上开设有让位槽（17）。
3.根据权利要求1所述的一种汽修用轮胎拆装辅助举升装置，其特征在于：所述油缸（4）的底部焊接有法兰（18），所述油缸（4）通过所述法兰（18）与所述底脚（6）可拆卸连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽修用轮胎拆装辅助举升装置，其特征在于：所述连杆（9）的两端均具有螺纹，所述连杆（9）的两端螺接有螺母（19）。
5.根据权利要求1所述的一种汽修用轮胎拆装辅助举升装置，其特征在于：所述顶块（14）的两侧均具有台阶（20），所述顶块（14）通过所述台阶（20）与所述滑块（13）可拆卸连接，所述顶块（14）的中部还焊接有把手（21）。
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