CN107208441B - 包括板和至少一个升降轨的设备及其制备方法和用途 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及包括至少一个与板(5)牢固粘附接合的升降轨(1)的设备(1、5),其中该至少一个升降轨(1)具有音叉形的垂直截面,该截面具有在双侧包围该透明板(5)的边缘的区域(3.2)、柄平面(3)和分叉区域(3.1),在分叉区域(3.1)处该柄平面(3)转变成区域(3.2),其中在外边缘(3.4)上设置有通孔(2)或缺口(7),其特征在于,该至少一个升降轨(1)具有胶粘条带(6),该胶粘条带具有两个相互对置的变形区域(6.1),该胶粘条带‑部分地覆盖柄平面(3),其中空出通孔(2)或缺口(7),‑如此覆盖在双侧包围该板(5)的边缘的区域(3.2)和该区域(3.2)的相互对置的敞开端,以使该胶粘条带(6)在该胶粘条带(6)的两个相互对置的区域(6.1)中被插入的板(5)的边缘引起变形,和‑该板(5)在双侧借助于胶粘剂(4)固定在包围的区域(3.2)中。本发明还涉及该设备的制备方法及其用途。

Description

包括板和至少一个升降轨的设备及其制备方法和用途
本发明涉及包括板和至少一个升降轨的设备。
此外,本发明还涉及用于制备该设备的方法。
再则,本发明还涉及该设备的用途。
包括透明板和升降轨的设备以及其制备方法是已知的。升降轨是从垂直截面看呈叉形的扁平模制件。由此,该叉形部件以其从垂直截面看的叉尖端形成可在双侧包围该透明板边缘的区域。将该透明板的边缘插入该区域的内部,并在该区域的底部以及任选在双侧面对面地(flächig)牢固胶粘。
在此过程中可能发生,该透明板边缘的未固化的胶粘剂从该升降轨的包围区域的两个下方的仍敞开的区域挤压出来,粘着和一起固化。
根据该设备的用途,可能在相关的功能性结构中未对挤压出的胶粘剂物料提供空间,以致其可能以不希望的方式触及该结构的其它部件。特别是当该功能性结构用作汽车门的活动式侧玻璃时可出现这种情况。其在该结构长期使用时也可能脱落,并引发所不希望的噪声。此外,其特别是还可能堵塞可用于排出渗入该结构中的水的开口。如果该排出口被堵塞,这可能随时间导致腐蚀损害。
该挤压出的胶粘剂物料的形成的另一缺点是较高的胶粘剂耗用量。
为了稍后消除前述的缺点,可在该胶粘剂固化前、固化期间或固化后以机械方式刮除挤压出的胶粘剂物料。这可借助于合适的设备或手工操作。但由此造成附加的方法步骤的缺点。此外,经刮除的胶粘剂残余物是一种必须处置的不可再使用的废物。
由欧洲专利申请EP 1936088 A1已知一种包括透明玻璃板的无框架的窗,该玻璃板的下边缘固定在具有至少一层胶粘剂的一个或多个固定夹的槽缝中,其中该玻璃板的下边缘借助于一层或多层第一胶粘剂与该固定夹槽缝的壁相接合,该第一胶粘剂施加在该槽缝的靠近侧面的端部,其中将至少一层第二胶粘剂施加到该第一胶粘剂的层之间槽缝中。但该方法是昂贵的,并不完全确保胶粘剂不逸出。
由欧洲专利申请EP 1936087 A1已知一种包括透明玻璃板的无框架的窗,该玻璃板的下边缘固定在具有至少一层胶粘剂的一个或多个固定夹的槽缝中,其中该胶粘剂在室温下的弹性模量为10-90 MPa,并且至少一个固定夹的槽缝的宽度是该玻璃板厚度的至少两倍。但为防止该胶粘剂流出,必须向固定夹的槽缝中插入一个或多个封闭部件以容纳该玻璃板的下边缘。
相反,本发明的目的在于提供用于制备包括透明板和至少一个与其牢固粘附接合的升降轨的设备的方法,该方法以简单的方式提供不含挤压出的胶粘剂物料的设备。
本发明的这一和其它目的根据本发明的建议通过具有独立权利要求的特征的设备和方法实现。本发明的有利方案通过从属权利要求的特征给出。
该升降轨用于板与驱动装置例如牵引装置或升降装置的接合,用该驱动装置可水平或垂直移动该透明板。
众所周知,该升降轨是基本上扁平构件,其优选由工业塑料,特别是下列热塑性塑料形成:如聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、聚甲醛、聚碳酸酯、聚甲基丙烯酸甲酯、聚酰胺,聚酯,特别是聚对苯二甲酸丁二醇酯 (PBT),聚氯乙烯、聚砜、聚醚砜、聚醚酮和/或它们的混合物。
该升降轨具有基本上或精确呈正方形或四角形的轮廓,其中未容纳透明板的区域例如也可具有凹或凸的圆形或梯形轮廓。
该升降轨的尺寸可在宽范围内变化,并根据各应用目的而定。该升降轨优选为高3-15 cm、长3-20 cm和厚1-5 cm,其中在一个实施方案中,该包围透明板边缘的区域中的总厚度大于将该升降轨与驱动装置相连接的连接区域中的,在另一实施方案中是同样大的。
穿过该升降轨的垂直截面,即从连接区域的外边缘直到包围透明板边缘的区域的外边缘是叉形,例如音叉形的。音叉形意指该升降轨具有柄平面、分叉区域,在该分叉区域处柄平面转变成在双侧包围透明板边缘的叉形区域。但也可使用如下的叉形,其中该柄平面无过渡地转变成该叉形区域,以使该柄平面和在双侧包围透明板边缘的区域的外表面形成平坦平面。
如果分叉区域中的该区域的内部的轮廓与该板的边缘的轮廓相适配时,这是有利的。
该升降轨的柄平面具有至少一个,特别是一个通孔,该通孔优选设置在中心。该通孔可具有不同的轮廓。因此,其可以是圆形、四角形、正方形、三角形或六角形。其优选是圆形。
该通孔被螺栓横穿,该螺栓与驱动装置,优选升降装置或牵引装置相连接。
在另一实施方案中,该升降轨的柄平面在其外缘处具有缺口,在该缺口中嵌接(eingreift)有与驱动装置,例如升降装置的连接。
根据本发明,该升降轨具有单面或双面,优选单面呈粘性的胶粘条带,其部分地覆盖柄平面,但其中空出所述通孔或缺口。如果使用双面呈粘性的胶粘条带,则在升降轨上施加该胶粘条带后,不去除在外侧上的保护盖层。
在音叉形构型的情况下,该胶粘条带可至少部分地,优选完全地覆盖分叉区域。
根据本发明,该胶粘条带覆盖在双侧包围透明板边缘的区域和该区域的相互对置的敞开端。在此构型的情况下,在板和升降轨拼合时,胶粘条带在该包围区域的两个对置端处被该板的边缘引起变形,特别是以柄平面的方向。
在本发明设备的一个实施方案中,该胶粘条带完全地围绕柄平面、分叉区域和包围区域。
在另一个实施方案中,该胶粘条带如此覆盖该包围区域,以使邻接该升降轨的上边缘的区域保持未覆盖。
在本发明设备的另一个实施方案中,胶粘条带是透明的或不透明的,或在至少一个子区域中是透明的且在至少另一个子区域中是不透明的。
可将常规且已知的胶粘条带,如Tesa® Tape transparent 57405 (光亮) 或Scotch Magic Tape® 810 (哑光) 用作本发明中使用的胶粘条带。选用特别合适的胶粘条带的适用准则是承受住常规且已知的Kataplasma老化试验 (在70 ℃下7天,100 % 相对湿度),其中不允许出现该胶粘条带从升降轨上脱开。该胶粘条带也不允许发生裂纹和/或以柄平面的方向向下滑动。
在该板和升降轨拼合前,将胶粘剂引入到该包围区域的内部。可使用各种不同的胶粘剂。优选使用聚合胶粘剂、缩聚胶粘剂或加聚胶粘剂。优选使用加聚胶粘剂,尤其是聚氨酯胶粘剂。
在该板插入时,该胶粘剂分散在胶粘面上,其中通过根据本发明使用的胶粘条带有效地防止该胶粘剂的不希望的逸出。
接着,使胶粘剂固化,并在该板和升降轨之间形成牢固粘附的接合。
本发明设备的板可以由玻璃、塑料、木材、金属或这些材料中至少两种的复合物形成。
该板优选是特别由玻璃和/或塑料形成的透明板。
在本发明设备的一个优选实施方案中,该透明板是具有至少两个透明板的安全玻璃。
基本上所有的在该透明板的制备和使用条件下呈热、化学稳定以及尺寸稳定的基材都适合用作第一板和任选的第二板。
该第一板和/或第二板优选包含玻璃,特别优选平板玻璃、浮法玻璃、石英玻璃、硼硅酸盐玻璃或钠钙玻璃,或透明塑料,优选刚性透明塑料,特别是聚乙烯、聚丙烯、聚碳酸酯、聚甲基丙烯酸甲酯、聚苯乙烯、聚酰胺、聚酯、聚氯乙烯和/或它们的混合物。该第一板和/或第二板优选是透明的,特别是对该板用作机动车的活动式侧玻璃的用途或希望有高透光性的其它用途而言。本发明中,可见光谱范围内的透射率 >70 % 的板被认为是透明的。但对不在司机的与交通相关的视野中的板,如顶玻璃而言,透射率可小得多,例如 >5%。
该透明板的厚度可在宽范围内变化,并因此极好地适合于各个情况的需求。对机动车玻璃而言,优选使用标准厚度为1.0-25 mm,优选1.4-5 mm的板,对家具、器械和建筑物,特别是对电加热体而言,优选使用标准厚优选为4-25 mm的板。该板的大小可在宽范围内变化,并根据本发明设备的尺寸而定。例如在机动车建造和建筑领域中,该第一板和任选的第二板的常规面积为200 cm2至20 m2
该透明板可具有任意的三维形状。该三维形状优选无阴影区,以使例如可通过阴极溅射进行涂覆。该基材优选呈平面或在空间的一个方向或多个方向上呈轻微或重度弯曲。特别是使用平面的基材。该透明板可以是无色或着色的。
多个板通过至少一个中间层相互接合。该中间层优选含有至少一种热塑性塑料,优选聚乙烯醇缩丁醛 (PVB)、乙烯-乙酸乙烯酯 (EVA) 和/或聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)。但该热塑性中间层例如也可含有聚氨酯 (PU)、聚丙烯 (PP)、聚丙烯酸酯、聚乙烯(PE)、聚碳酸酯 (PC)、聚甲基丙烯酸甲酯、聚氯乙烯、聚乙酸酯树脂、浇注树脂、聚丙烯酸酯、氟化的乙烯-丙烯-共聚物、聚氟乙烯和/或乙烯-四氟乙烯-共聚物、它们的共聚物或混合物。该热塑性中间层可通过一个或多个相互叠置的热塑性薄膜形成,其中该热塑性薄膜的厚度优选为0.25-1 mm,通常为0.38 mm或0.76 mm。
本发明的设备可借助于不同的方法制备。但其优选借助于本发明的方法制备。
本发明方法的特征在于下列方法步骤:
(1) 提供至少一个升降轨,其具有
- 叉形的垂直截面,和
- 在外边缘上具有通孔或缺口的柄平面,
(2) 将胶粘剂以如此的量引入到分叉区域中的该区域的内部,以使在该板插入后,其量在双侧最高达到该包围区域的上边缘,
(3) 用胶粘条带胶粘该至少一个升降轨,以使该胶粘条带
- 部分地覆盖该柄平面,其中空出该通孔,和
- 如此覆盖在双侧包围该板的边缘的区域和该包围区域的相互对置的敞开端,以使该胶粘条带被待插入的板的边缘在插入该区域时引起变形,
(4) 将该板的边缘插入在双侧包围的区域的内部,其中该胶粘条带的两个相互对置的区域变形,
(5) 使该胶粘剂固化。
借助于本发明方法可以以简单方式有效地防止形成挤压出的塑料物料。
但本发明方法也可通过除去胶粘条带用于制备现有技术的设备。但这需要附加的方法步骤,并存在一起带走未固化或固化的胶粘剂的一部分的风险。
本发明的设备,特别是借助于本发明方法制备的本发明的设备可极好地用作活动式的功能性和/或装饰性单件和/或用作家具、器械和建筑物中的构件,以及在交通工具中用于在陆地、空中或水上运输,但特别是在机动车中例如用作活动式后玻璃和侧玻璃和/或活动式玻璃顶。本发明的设备优选设计成机动车-侧玻璃或玻璃顶。
显而易见,上述的和下面更详细阐述的特征不仅可用于给定的组合和构型中,而且可用于其它的组合和构型中或可单独地使用,而不偏离本发明的范围。
附图简述
现根据实施例更详细阐述本发明,其中参阅附图。以简化且非成比例方式展示了:
图1 示出根据现有技术拼合成设备前的升降轨1与所属板5的侧视图;
图1a 示出穿过图1的布置的垂直截面;
图2 示出根据现有技术拼合的设备1、5的侧视图,其具有挤压出的胶粘剂;
图2a 示出根据现有技术拼合的设备1、5的垂直截面;
图3 示出拼合成本发明设备1、5前的升降轨1与所附板5的侧视图;
图3a 示出升降轨1的垂直边缘和所属板5的垂直边缘的平视图;
图4 示出拼合的本发明设备1、5的侧视图;
图4a 示出本发明设备1、5的升降轨1的垂直边缘和所属板5的垂直边缘的平视图;
图5 示出具有缺口7的升降轨1的侧视图;
图5a 示出沿截线A-B穿过升降轨1的垂直截面;
图6 示出升降轨1的侧视图;
图6a 示出穿过升降轨1的垂直截面。
在图1至4a中,标号具有如下意义:
1 具有叉形垂直截面的升降轨
2 升降轨1的穿过柄平面3的通孔
3 升降轨1的柄平面
3.1 分叉区域
3.2 包围板5的边缘的区域
3.3 上边缘
3.4 外边缘
4 胶粘剂
4.1 挤压出的胶粘剂物料
5 板
6 围绕分叉区域3.1的胶粘条带
6.1 胶粘条带6的由于板5引起的变形区域
7 在外边缘3.4上的缺口
R 插入方向
R1 变形方向
A-B 截线。
附图详述
图1和1a
图1示出以方向R拼合成现有技术设备1、5前,透明板5和升降轨1的局部的侧视图。
这里和下面,透明板5是复合安全玻璃板 (VSG)。
这里和下面,升降轨1是由聚丙烯制成的部件,其长8 cm、高6 cm,柄区域3中的厚度为1 cm,并且在包围该透明板的边缘的区域3.2中的总厚度为1.5 cm (参见图1a)。此外,升降轨1具有分叉区域3.1,在此处区域3转变成区域3.2。
在柄区域3中,在中心设置有直径为1.5 cm的圆形通孔,该通孔用于容纳用于与驱动装置,如升降装置相连接的螺栓。
图1a示出穿过升降轨1的垂直截面,并因此对其音叉形构型加以说明。
在区域3.2的内部充填有聚氨酯-胶粘剂4。由此,升降轨1和透明板5准备好拼合。
图2和2a
图2示出由透明板5和升降轨1拼合成的现有技术设备1、5的侧视图。
图2a示出穿过现有技术设备1、5的垂直截面。
通过将透明板5插入包围区域3.2的内部,未固化的胶粘剂4被排挤,并分散于胶粘面上。但此时,未固化的胶粘剂4也在侧面从区域3.2挤压出,并因此形成不希望的挤压出的胶粘剂物料4.1。
图3和3a
图3示出以R、R1方何拼合成本发明设备1、5前的板5和升降轨1的侧视图。
图3a示出根据本发明使用的升降轨1的侧面垂直端边缘的平视图。
根据本发明使用的升降轨1是用胶粘条带6 (Tesa® Tape transparent 57405(光亮)) 围绕胶粘的。在此,如此覆盖该柄区域3,以空出通孔2。分叉区域3.1被完全覆盖,与此相反,包围区域3.2仅被覆盖至上边缘3.3的下方不远。
图3a示出胶粘条带6如何搭接侧面垂直端边缘中的开口。
在包围区域3.2的内部存在胶粘剂4 (不可见)。
由此,透明板和具有胶粘条带6的升降轨1准备好拼合。
图4和4a
图4示出拼合成的本发明设备1、5的侧视图,其具有在双侧由于该透明板5的边缘引起的胶粘条带6的变形区域6.1。借助图4a再次表明这种构型,图4a提供了本发明设备1、5的侧面垂直端边缘的视图。
图5和5a
图5示出升降轨1的侧视图,在本发明方法中可如何使用其来制备本发明设备1、5。
图5a示出沿截线A-B穿过图5的升降轨1的垂直截面。
图5的升降轨1的特征对应于图1的升降轨1,主要不同在于,外边缘3.4具有缺口7而非柄平面3中的通孔2。在该缺口7中,可嵌接与驱动装置如升降装置的连接。
图6和6a
图6示出升降轨1的侧视图,在本发明方法中可如何使用其来制备本发明设备1、5。
图6a示出穿过图6的升降轨1的垂直截面。
图6的升降轨1的特征对应于图1的升降轨1,主要不同在于,其柄平面3和包围区域3.2形成平坦平面。借助图6a再次表明这一情况,其中示出不具有音叉形构造的垂直截面。

Claims (14)

1.包括至少一个与板 (5) 牢固粘附接合的升降轨 (1) 的设备,其中该至少一个升降轨 (1)
- 具有音叉形的垂直截面,该截面具有在双侧包围透明板 (5) 的边缘的包围区域(3.2)、
- 柄区域 (3) 和
- 分叉区域 (3.1),在分叉区域 (3.1) 处柄区域 (3) 转变成包围区域 (3.2),
其中在外边缘 (3.4) 上设置有通孔 (2) 或缺口 (7),其特征在于,该至少一个升降轨 (1) 具有胶粘条带 (6),该胶粘条带具有两个相互对置的变形区域 (6.1),其中该胶粘条带 (6)
- 部分地覆盖柄区域 (3),其中空出通孔 (2) 或缺口 (7),
- 如此覆盖在双侧包围板 (5) 的边缘的包围区域 (3.2) 和该包围区域 (3.2) 的相互对置的敞开端,以使该胶粘条带 (6) 在该胶粘条带 (6) 的两个相互对置的区域 (6.1)中被插入的板 (5) 的边缘引起变形,和
- 板 (5) 在双侧借助于胶粘剂 (4) 固定在包围区域 (3.2) 中。
2.根据权利要求1的设备,其特征在于,该胶粘条带 (6) 完全围绕该柄区域 (3) 和分叉区域 (3.1) 和包围区域 (3.2)。
3.根据权利要求1或2的设备,其特征在于,该胶粘条带 (6) 如此覆盖包围区域(3.2),以使邻接该至少一个升降轨 (1) 的上边缘的区域保持未覆盖。
4.根据权利要求1或2的设备,其特征在于,该胶粘条带 (6) 是透明的或不透明的,或在至少一个子区域中是透明的且在至少另一个子区域中是不透明的。
5.根据权利要求1或2的设备,其特征在于,该胶粘剂 (4) 在双侧覆盖该板 (5) 直到该至少一个升降轨 (1) 的上边缘。
6.根据权利要求1或2的设备,其特征在于,该胶粘剂 (4) 是聚合胶粘剂。
7.根据权利要求6的设备,其特征在于,所述聚合胶粘剂是缩聚胶粘剂或加聚胶粘剂。
8.根据权利要求1或2的设备,其特征在于,分叉区域 (3.1) 中的包围区域 (3.2)内部的底部适配于该板 (5) 的边缘的轮廓。
9.根据权利要求1或2的设备,其特征在于,该设备经由该至少一个升降轨 (1) 与驱动装置相连接。
10.用于制备权利要求1-9任一项的设备的方法,其特征在于下列方法步骤:
(1) 提供至少一个升降轨 (1),其具有
- 音叉形的垂直截面,
- 在外边缘 (3.4) 上具有通孔 (2) 或缺口 (7) 的柄区域(3),
- 分叉区域 (3.1),在此处柄区域 (3) 转变成包围区域 (3.2),和
- 包围区域 (3.2) ,其在制成的设备中在双侧包围板的边缘,
(2) 将胶粘剂 (4) 以如此的量引入到分叉区域 (3.1) 中的包围区域 (3.2) 内部,以使在该板 (5) 插入后,该量在双侧最高达到该包围区域 (3.2) 的上边缘,
(3) 将胶粘条带 (6) 粘贴到该至少一个升降轨 (1),以使该胶粘条带
- 部分地覆盖该柄区域 (3),其中空出该通孔 (2) 或缺口 (7),和
- 如此覆盖在双侧包围该板 (5) 的边缘的包围区域 (3.2) 和该包围区域 (3.2) 的相互对置的敞开端,以使胶粘条带 (6) 被待插入的板 (5) 的边缘在插入时在该胶粘条带(6) 的两个相互对置的区域 (6.1) 中以柄区域的方向 (R1) 引起变形,
(4) 将该板 (5) 的边缘插入在双侧包围的区域 (3.2) 的内部,其中该胶粘条带(6)的两个相互对置的区域 (6.1) 以柄区域的方向 (R1) 变形,和
(5) 使该胶粘剂 (4) 固化。
11.用于在根据权利要求10的方法由至少一个升降轨 (1) 和板 (5) 制备设备时避免挤压出的胶粘剂物料 (4.1) 的方法,其特征在于下列方法步骤:
(1) 提供至少一个升降轨 (1),其具有
- 音叉形的垂直截面,
- 在外边缘 (3.4) 上具有通孔 (2) 或缺口 (7) 的柄区域(3),
- 分叉区域 (3.1),在此处柄区域 (3) 转变成包围区域 (3.2),
- 包围区域 (3.2),其在制成的设备中在双侧包围板的边缘,
(2) 将胶粘剂 (4) 以如此的量引入到分叉区域 (3.1) 中的包围区域 (3.2) 内部,以使在该透明板 (5) 插入后,该量在双侧最高达到该包围区域 (3.2) 的上边缘,
(3) 将胶粘条带 (6) 粘贴到该至少一个升降轨 (1),以使该胶粘条带
- 部分地覆盖该柄区域 (3) ,其中空出该通孔 (2) 或缺口 (7),和
- 如此覆盖在双侧包围该透明板 (5) 的边缘的包围区域 (3.2) 和该包围区域(3.2) 的相互对置的敞开端,以使该胶粘条带 (6) 被待插入的板 (5) 的边缘在插入时在该胶粘条带 (6) 的两个相互对置的区域 (6.1) 中以柄区域的方向 (R1) 引起变形,
(4) 将该板 (5) 的边缘插入在双侧包围的区域 (3.2) 的内部,其中该胶粘条带 (6)的两个相互对置的区域 (6.1) 以柄区域的方向 (R1) 变形,
(5) 取下该胶粘条带 (6),并带走多余的从在双侧包围的区域 (3.2) 侧向逸出的胶粘剂,和
(6) 使剩余的胶粘剂 (4) 固化。
12.根据权利要求1-9任一项的设备或借助于根据权利要求10或根据权利要求11的方法制备的设备作为活动式功能性和/或装饰性单件和作为在家具、器械、建筑物和交通工具中的构件的用途。
13.根据权利要求12的用途,其特征在于,所述交通工具是飞机、轮船、火车和机动车。
14.根据权利要求13的用途,其特征在于,该设备用作机动车的活动式透明侧玻璃板和玻璃顶。
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