CN107199354A - 一种车床尾座 - Google Patents
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Abstract
一种车床尾座,它包括尾座体内制有类似液压缸的活塞腔,设置有类似活塞杆的套筒,套筒为中空结构,在套筒的内孔中用轴承可旋转地安装一根主轴,主轴左端部与一个法兰盘连为一体,在法兰盘上设置有三爪卡盘,所述的主轴的中间为直通孔,在主轴直通孔左端部制有标准的莫氏锥度孔,在莫氏锥度孔装有顶尖,在主轴上设置有第一制动装置,在套筒上设置有第二制动装置,本发明具有使用方便,具有提高生产效率的优点。
Description
技术领域
本发明涉及车床,具体涉及车床尾座,属于车床技术领域。
背景技术
众所周知,现有的车床尾座其主要功能是在加工细长轴时,通过顶尖、将工件的端部顶紧定位,同时,在通过在顶尖孔明内安装钻头或其它类型的刀具,对工件进行钻孔等辅助加工,现有的顶尖尽管也有众多的功能与结构方面的改进,但或多或少还存在使用不方便的缺陷。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车床尾座,改造尾座具有使用方便的优点。
本发明所述的一种车床尾座,它包括尾座体(1),所述的尾座体(1)内制有类似液压缸的活塞腔(3),设置有类似活塞杆的套筒(2),所述的活塞腔内设置有活塞(4),所述的活塞通过锁紧螺母固定在套筒(2)上,进一步的:活塞(4)与活塞腔(3)内壁之间设置有第一密封圈(5),活塞(4)与套筒(2)之间设置有第二密封圈(6),在活塞腔(3)的端口部位固定安装有端盖(9),进一步地:端盖(9)与活塞腔(2)的端口结合部设置有第三密封圈(8),套筒(2)的右端伸出端盖(9)中心孔的外部,端盖(9)与套筒之间设置第四密封圈(12),第四密封圈(12)用密封圈盖(10)固定,所述的套筒(2)为中空结构,在所述的套筒(2)的内孔中用轴承可旋转地安装一根主轴(11),所述的主轴左端部与一个法兰盘(15)连为一体,在法兰盘(15)上设置有三爪卡盘(14),所述的主轴(11)的中间为直通孔(17),在主轴(11)直通孔(17)左端部制有标准的莫氏锥度孔(16),在所述的莫氏锥度孔(16)装有顶尖(13),在主轴(11)上设置有第一制动装置(18),在套筒(2)上设置有第二制动装置(19)。
本发明通过以下方法实现工作目的:当第一制动器(18)与第二制动器(19)处于防松状态,主轴(11)可以自由的转动,此时,调节尾座体(1)靠近工件,活塞腔(3)的右腔内通入压力油,套筒(2)向左移动,顶尖(3)顶紧工件,其功能起到常规的顶尖作用,当第一制动器(18)与第二制动器(19)处于制动状态时,则套筒(2)以及主轴(11)被锁死,去下顶尖(13),在莫氏锥度孔(16)装入钻头或其它工具,就可以实现相应的加工,另外,三爪卡盘(4)也可以夹持相应的工具实现相应的加工目的,但是,三爪卡盘(14)主要在细长轴的加工过程中使用,在加工细长轴时,三爪卡盘(14)夹持工件的尾部,在活塞腔(3)左腔通入压力油,使工件产生一定程度的拉力,无需使用中心架,就可以保证工件不至于弯曲,另外,在加工一些精度不高工件时,可以省略打中心孔的工艺,直接用三爪卡盘夹持工件就可以达到加工的目的。
有益效果:由上述本发明的工作原理可以看出,本发明具有使用方便,具有提高生产效率的优点。
附图说明
图1是本发明的结构原理图;
图2是图1中主轴的具体结构示意图。
图中所述:1是尾座体、2是套筒、3是活塞腔、4是活塞、5是第一密封圈、6是第二密封圈、7是锁紧螺母、8是第三密封圈、9是端盖、10是密封圈盖、11是主轴、12是第四密封圈、13是顶尖、14是三爪卡盘、15是法兰盘、16是莫氏锥度孔、17是直通孔、18是第一制动装置、19是第二制动装置。
具体实施方式
结合图1、图2,本发明的具体实施方式是:
一种车床尾座,它包括尾座体(1),所述的尾座体(1)内制有类似液压缸的活塞腔(3),设置有类似活塞杆的套筒(2),所述的活塞腔内设置有活塞(4),所述的活塞通过锁紧螺母固定在套筒(2)上,进一步的:活塞(4)与活塞腔(3)内壁之间设置有第一密封圈(5),活塞(4)与套筒(2)之间设置有第二密封圈(6),在活塞腔(3)的端口部位固定安装有端盖(9),进一步地:端盖(9)与活塞腔(2)的端口结合部设置有第三密封圈(8),套筒(2)的右端伸出端盖(9)中心孔的外部,端盖(9)与套筒之间设置第四密封圈(12),第四密封圈(12)用密封圈盖(10)固定,所述的套筒(2)为中空结构,在所述的套筒(2)的内孔中用轴承可旋转地安装一根主轴(11),所述的主轴左端部与一个法兰盘(15)连为一体,在法兰盘(15)上设置有三爪卡盘(14),所述的主轴(11)的中间为直通孔(17),在主轴(11)直通孔(17)左端部制有标准的莫氏锥度孔(16),在所述的莫氏锥度孔(16)装有顶尖(13),在主轴(11)上设置有第一制动装置(18),在套筒(2)上设置有第二制动装置(19)。
Claims (4)
1.一种车床尾座,它包括尾座体(1),其特征在于:尾座体(1)内制活塞腔(3),设置有类似活塞杆的套筒(2),活塞腔内设置有活塞(4),所述的活塞通过锁紧螺母固定在套筒(2)上,在活塞腔(3)的端口部位固定安装有端盖(9),套筒(2)的右端伸出端盖(9)中心孔的外部,所述的套筒(2)为中空结构,在所述的套筒(2)的内孔中用轴承可旋转地安装一根主轴(11),所述的主轴左端部与一个法兰盘(15)连为一体,在法兰盘(15)上设置有三爪卡盘(14),所述的主轴(11)的中间为直通孔(17),在主轴(11)直通孔(17)左端部制有标准的莫氏锥度孔(16),在所述的莫氏锥度孔(16)装有顶尖(13)。
2.根据权利要求1所述的一种车床尾座,其特征在于:在主轴(11)上设置有第一制动装置(18),在套筒(2)上设置有第二制动装置(19)。
3.根据权利要求1所述的一种车床尾座,其特征在于:活塞(4)与活塞腔(3)内壁之间设置有第一密封圈(5),活塞(4)与套筒(2)之间设置有第二密封圈(6)。
4.根据权利要求1所述的一种车床尾座,其特征在于:端盖(9)与活塞腔(2)的端口结合部设置有第三密封圈(8),端盖(9)与套筒之间设置第四密封圈(12),第四密封圈(12)用密封圈盖(10)固定。
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