CN206382933U - 一种用于机床尾座的环抱刹车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于机床尾座的环抱刹车装置，包括尾座座体，在尾座座体上通过轴承连接有旋转芯轴，在尾座座体设有一环形腔，在旋转芯轴的一端向上延伸形成有一置于环形腔中的刹车部，在环形腔的周边设有围住刹车部的刹车环，在尾座座体内设有带动刹车环抱住刹车部从而实现旋转芯轴刹车的驱动结构。本案提供一种精度高、结构简单、使用效果好的用于机床尾座的环抱刹车装置。

Description

一种用于机床尾座的环抱刹车装置

技术领域

本实用新型涉及一种用于机床尾座的环抱刹车装置。

背景技术

传统的机床尾座刹车为顶压式刹车，这样在刹车时，外部机构会对旋转芯轴进行轴向顶压，这样轴承就会受到轴向的力，会使得旋转芯轴的滑动增加，造成精度不高，从而使得机床的精度也存在问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种精度高、结构简单、使用效果好的用于机床尾座的环抱刹车装置。

采用的技术方案如下：

一种用于机床尾座的环抱刹车装置，其特征在于包括尾座座体1，在尾座座体1上通过轴承2连接有旋转芯轴3，在尾座座体1设有一环形腔4，在旋转芯轴3的一端向上延伸形成有一置于环形腔4中的刹车部6，在环形腔4的周边设有围住刹车部6的刹车环5，在尾座座体1内设有带动刹车环5抱住刹车部6从而实现旋转芯轴3刹车的驱动结构。

如上所述一种用于机床尾座的环抱刹车装置，其特征在于所述驱动结构包括设在刹车环5与环形腔4之间的封闭的液压区7，并在液压的作用下使得刹车环5抱住刹车部6从而实现旋转芯轴3的刹车。

本实用新型具有如下优点：

本案采用环抱式来将旋转芯轴抱紧刹车。该种刹车与传统的刹车相比，其夹固面积大，刹车机构紧靠在旋转芯轴上，锁紧时具有较高的刚性，能承受重切削。而且旋转芯轴不会出现轴向偏移，精度高。

附图说明

图1为本实用新型的示意图,

图2为图1的剖面示意图。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

一种用于机床尾座的环抱刹车装置，包括尾座座体1，在尾座座体1上通过轴承2连接有旋转芯轴3，在尾座座体1设有一环形腔4，在旋转芯轴3的一端向上延伸形成有一置于环形腔4中的刹车部6。在环形腔4的周边设有围住刹车部6的刹车环5，在尾座座体1内设有带动刹车环5抱住刹车部6从而实现旋转芯轴3刹车的驱动结构。这样，当要刹车时，驱动结构动作，带动刹车环5压向刹车部6，使刹车环5紧压住刹车部6，从而使得旋转芯轴3停止下来，实现刹车。

更具体的，所述驱动结构包括设在刹车环5与环形腔4之间的封闭的液压区7，并在液压的作用下使得刹车环5抱住刹车部6从而实现旋转芯轴3的刹车。即通过液压阀向液压区7提供压力，当要刹车时，液压阀打开，向液压区7提供压力，此时刹车环受到压力向内变形，环抱住旋转芯轴，使得旋转芯轴停止旋转，实现刹车。

Claims (2)

1.一种用于机床尾座的环抱刹车装置，其特征在于包括尾座座体(1)，在尾座座体(1)上通过轴承(2)连接有旋转芯轴(3)，在尾座座体(1)设有一环形腔(4)，在旋转芯轴(3)的一端向上延伸形成有一置于环形腔(4)中的刹车部(6)，在环形腔(4)的周边设有围住刹车部(6)的刹车环(5)，在尾座座体(1)内设有带动刹车环(5)抱住刹车部(6)从而实现旋转芯轴(3)刹车的驱动结构。

2.根据权利要求1所述一种用于机床尾座的环抱刹车装置，其特征在于所述驱动结构包括设在刹车环(5)与环形腔(4)之间的封闭的液压区(7)，并在液压的作用下使得刹车环(5)抱住刹车部(6)从而实现旋转芯轴(3)的刹车。