CN107175646A - 车辆运输装卸砖三个油缸夹砖装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种砖厂装卸砖附属设备,具体为车辆运输装卸砖三个油缸夹砖装置,其特征是:夹砖体一和夹砖体二的上面,安装有分油控制器(44),滑杆B安装在滑槽B的内部,滑杆A安装在滑槽A的内部,夹砖体一和夹砖体二的钢板上面,注塑包裹有一层2毫米的塑胶,在滑槽A和滑杆A的上面,焊接有轴承座(22),轴承座(22)通过旋转体(15)与液压杆一连接在一起,旋转体(15)下面的整体能任意角度旋转,回油管二、回油管三、回油管四串联在一起,与油缸一、油缸二、油缸三连接在一起,进油管四、进油管三、进油管二串联在一起,与油缸一、油缸二、油缸三连接在一起。
Description
技术领域
本发明涉及一种工程车辆装卸砖的附属设备,具体为车辆运输装卸砖三个油缸夹砖装置。
背景技术
传统的装卸砖方式是都是在砖垛的上部即顶部夹砖,操作工具占据空加大,卸放占地空加大,不易砖堆的摞摞,在砖厂出装砖块的过程中,经常是人力装卸砖块,速度慢工作效率低下,为此专门设计了一种车辆运输装卸砖三个油缸夹砖装置。砖厂的砖是推车自卸200块一个立方体放置,最上面一层一般是8块砖,下面部分每层是16块砖,共有12层,液压装卸砖装置每次可以夹起六层砖,如果手工去掉上面的8块状后,就可以夹6层砖,通过液压两侧的钢板可以每次夹起96块砖,可以两次抓起192块砖。本器材设计优选方案可以使用到红砖、空心砖、水泥等工程货物的装卸领域。
发明内容
为了克服现有技术的不足,为了能在砖厂和原始砖垛装砖和在不同的场地卸砖,自动侧面夹砖从砖垛的侧面夹砖,侧面三个液压油缸控制横向夹砖力量大,移动方便快捷,提升不掉砖,卸砖即可摞摞,夹砖、卸放砖方便,操作简单可装备在任何车辆的设备上。为了达到上述的目的,本发明采取如下的技术方案:包括手动造作的液压系统,夹砖体一和夹砖体二,三个同时工作的液压油缸、液压管线组和提升旋转臂系统。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:由:1、支撑柱,2、双压力轴承一,3、螺母一,4、输油管,5、旋转臂一,6、装砖平衡箱,7、旋转臂二,8、螺母二,9、双压力轴承二,10、旋转臂三,11、把手一, 12、油缸一,13、油缸底座,14、液压杆一,15、旋转体,16、夹砖体一,17、夹砖体二,18、车厢,19、进油管一,20、回油管一,21、把手二,22、轴承座,23、液压杆二,24、回油管二,25、把手三,26、回油管三,27、液压杆三,28、回油管四,29、把手四,30、液压杆四,31、油缸四,32、进油管二,33、把手五,34、油缸三,35、进油管三,36、进油管四,37、油缸二,38、回油管A,39、进油管A,40、滑槽A,41、滑槽B,42、滑杆B,43、滑杆A和44、分油控制器组成。
所述的车辆运输装卸砖三个油缸夹砖装置,其特征是:夹砖体一和夹砖体二的上面,安装有分油控制器44,滑杆B安装在滑槽B的内部,滑杆A安装在滑槽A的内部。
所述的车辆运输装卸砖三个油缸夹砖装置,其特征是:夹砖体一和夹砖体二的钢板上面,注塑包裹有一层2毫米的塑胶。
所述的车辆运输装卸砖三个油缸夹砖装置,其特征是:在滑槽A和滑杆A的上面,焊接有轴承座22,轴承座22通过旋转体15与液压杆一连接在一起,旋转体15下面的整体能任意角度旋转。
所述的车辆运输装卸砖三个油缸夹砖装置,其特征是:回油管二、回油管三、回油管四串联在一起,与油缸一、油缸二、油缸三连接在一起。
所述的车辆运输装卸砖三个油缸夹砖装置,其特征是:进油管四、进油管三、进油管二串联在一起,与与油缸一、油缸二、油缸三连接在一起。
所述的车辆运输装卸砖三个油缸夹砖装置,其特征是:车厢18上面的输油管4输出两个油管,即回油管A和进油管A,回油管A和进油管A连接在分油控制器44上面,油缸一、油缸二、油缸三上面的回油管二和进油管四连接在分油控制器44上面,油缸一、油缸二、油缸三上面的进油管一和回油管一连接在分油控制器44上面。
所述的车辆运输装卸砖三个油缸夹砖装置,其特征是:旋转臂三上焊接有把手一和把手二,夹砖体二上焊接有把手三和把手四,夹砖体一上焊接有把手五。
所述的车辆运输装卸砖三个油缸夹砖装置,其特征是:旋转臂二下面连接有装砖平衡箱6,旋转臂三上安装有油缸一。
所述的车辆运输装卸砖三个油缸夹砖装置,其特征是:支撑柱1上面安装有双压力轴承一,旋转臂一通过螺母一与支撑柱1安装在一起,旋转臂一在支撑柱1上可以旋转。
所述的车辆运输装卸砖三个油缸夹砖装置,其特征是:旋转臂二和旋转臂三在同一个钢板上,中间制作有连接体,内部安装有双压力轴承二,旋转臂二和旋转臂三和与旋转臂一通过螺母二连接在一起,旋转臂二和旋转臂三可以在旋转臂一的连接处旋转。
本发明的有益效果是:侧面夹砖进入砖堆夹砖的方式,有利于快速完成夹砖起吊。
因此本发明具有如下优点:容易推广和普及使用,降低了生产的成本、工作效率得到有效地提高。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的主视图。
图2是本发明的后视图。
图3是本发明的左视图。
图4是本发明的右视图。
图5是本发明的俯视图。
图6是本发明的仰视图。
图7是本发明的立体结构图。
图8是本发明的局部右视图。
图9是本发明的局部后视图。
图10是本发明的局部立体注示意图。
图11是本发明的局部立体标注示意图。
图12是本发明的立体结构标注示意图。
图中:由:1、支撑柱,2、双压力轴承一,3、螺母一,4、输油管,5、旋转臂一,6、装砖平衡箱,7、旋转臂二,8、螺母二,9、双压力轴承二,10、旋转臂三,11、把手一, 12、油缸一,13、油缸底座,14、液压杆一,15、旋转体,16、夹砖体一,17、夹砖体二,18、车厢,19、进油管一,20、回油管一,21、把手二,22、轴承座,23、液压杆二,24、回油管二,25、把手三,26、回油管三,27、液压杆三,28、回油管四,29、把手四,30、液压杆四,31、油缸四,32、进油管二,33、把手五,34、油缸三,35、进油管三,36、进油管四,37、油缸二,38、回油管A,39、进油管A,40、滑槽A,41、滑槽B,42、滑杆B,43、滑杆A,44、分油控制器。
具体实施方式
实施例:参照图10、图11和图12所示,使用车配式装卸砖设备解决了长期以来红砖、空心砖在转载运输过程中人工装卸,车辆运输装卸砖三个油缸夹砖装置,旋转臂能在车厢的上部180度提升旋转,占据空间小,液压油缸的力量大、速度快,安全高效省力,旋转臂系统能够在不同的地段进行装卸,移动方便快捷,设备可装备在任何车辆上。为了达到上述的目的,本发明采取如下的技术方案:包括手动造作的液压系统,夹砖体一和夹砖体二夹砖装置。
所述的车辆运输装卸砖三个油缸夹砖装置,其特征是:夹砖体一和夹砖体二的上面,安装有分油控制器44,滑杆B安装在滑槽B的内部,滑杆A安装在滑槽A的内部。
所述的车辆运输装卸砖三个油缸夹砖装置,其特征是:夹砖体一和夹砖体二的钢板上面,注塑包裹有一层2毫米的塑胶。
所述的车辆运输装卸砖三个油缸夹砖装置,其特征是:在滑槽A和滑杆A的上面,焊接有轴承座22,轴承座22通过旋转体15与液压杆一连接在一起,旋转体15下面的整体能任意角度旋转。
所述的车辆运输装卸砖三个油缸夹砖装置,其特征是:回油管二、回油管三、回油管四串联在一起,与油缸一、油缸二、油缸三连接在一起。
所述的车辆运输装卸砖三个油缸夹砖装置,其特征是:进油管四、进油管三、进油管二串联在一起,与与油缸一、油缸二、油缸三连接在一起。
所述的车辆运输装卸砖三个油缸夹砖装置,其特征是:车厢18上面的输油管4输出两个油管,即回油管A和进油管A,回油管A和进油管A连接在分油控制器44上面,油缸一、油缸二、油缸三上面的回油管二和进油管四连接在分油控制器44上面,油缸一、油缸二、油缸三上面的进油管一和回油管一连接在分油控制器44上面。
所述的车辆运输装卸砖三个油缸夹砖装置,其特征是:旋转臂三上焊接有把手一和把手二,夹砖体二上焊接有把手三和把手四,夹砖体一上焊接有把手五。
所述的车辆运输装卸砖三个油缸夹砖装置,其特征是:旋转臂二下面连接有装砖平衡箱6,旋转臂三上安装有油缸一。
所述的车辆运输装卸砖三个油缸夹砖装置,其特征是:支撑柱1上面安装有双压力轴承一,旋转臂一通过螺母一与支撑柱1安装在一起,旋转臂一在支撑柱1上可以旋转。
所述的车辆运输装卸砖三个油缸夹砖装置,其特征是:旋转臂二和旋转臂三在同一个钢板上,中间制作有连接体,内部安装有双压力轴承二,旋转臂二和旋转臂三和与旋转臂一通过螺母二连接在一起,旋转臂二和旋转臂三可以在旋转臂一的连接处旋转。
所述的车辆运输装卸砖三个油缸夹砖装置,其特征是:支架旋转臂系统包括支架与车载大梁连接,手动操作升降夹砖的旋转臂系统,旋转臂提升的液压油缸,液压操作手柄。
所述的车辆运输装卸砖三个油缸夹砖装置,其特征是:由五组系统组合而成,分离的支架、旋转臂、提升油缸,液压系统和夹砖装置连接起来,可以快捷的完成砖块的装卸工作。
Claims (6)
1.一种车辆运输装卸砖三个油缸夹砖装置,其特征是:夹砖体一和夹砖体二的上面,安装有分油控制器(44),滑杆B安装在滑槽B的内部,滑杆A安装在滑槽A的内部。
2.一种车辆运输装卸砖三个油缸夹砖装置,其特征是:夹砖体一和夹砖体二的钢板上面,注塑包裹有一层2毫米的塑胶。
3.一种车辆运输装卸砖三个油缸夹砖装置,其特征是:在滑槽A和滑杆A的上面,焊接有轴承座(22),轴承座(22)通过旋转体(15)与液压杆一连接在一起,旋转体(15)下面的整体能任意角度旋转。
4.一种车辆运输装卸砖三个油缸夹砖装置,其特征是:回油管二、回油管三、回油管四串联在一起,与油缸一、油缸二、油缸三连接在一起。
5.一种车辆运输装卸砖三个油缸夹砖装置,其特征是:进油管四、进油管三、进油管二串联在一起,与与油缸一、油缸二、油缸三连接在一起。
6.一种车辆运输装卸砖三个油缸夹砖装置,其特征是:车厢(18)上面的输油管(4)输出两个油管,即回油管A和进油管A,回油管A和进油管A连接在分油控制器(44)上面,油缸一、油缸二、油缸三上面的回油管二和进油管四连接在分油控制器(44)上面,油缸一、油缸二、油缸三上面的进油管一和回油管一连接在分油控制器(44)上面。
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