CN102786012A - 大吨位升降平台 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种大吨位升降平台，重心处于平台中间，能承受大吨位重量物品。本发明采用以下技术方案：一种大吨位升降平台，包括液压系统，电器系统，底座，平台，和升降装置，电器系统包括电机及电控箱，液压系统包括液压站，升降装置包括两组剪形结构，两组剪形结构之间通过芯轴连接，两组剪形结构两端通过固定轴连接，剪形结构包括外升降叉和内升降叉，两个升降叉两端均安装有滚轮，底座和平台均设有供滚轮滑动的滑槽；液压系统还包括多个液压缸，液压缸两端分别连接芯轴和固定轴。本发明的有益效果：采用上述结构升降叉同时从两端向中间滑动，重心处于平台中间，能承受大吨位重量物品。

Description

大吨位升降平台

技术领域

本发明涉及一种升降平台，具体涉及一种大吨位升降平台。

背景技术

升降平台是一种多功能起重装卸机械设备。液压升降平台广泛适用于汽车、集装箱、模具制造，木材加工，化工灌装等各类工业企业及生产流水线，满足不同作业高度的升降需求，同时可配装各类台面形式，配合各种控制方式，具有升降平稳准确、频繁启动、载重量大等特点，有效解决工业企业中各类升降作业难点，使生产作业轻松自如。

现有技术中平台结构中支撑杆一般采用一端固定，另一端向中间滑动方式升降，此种结构重心移动到一端，此种平台由于重心偏移，小吨位的重量物品采用此种平台可以，大吨位重量的物品平台无法承受。

发明内容

本发明的目的是提供一种大吨位升降平台，重心处于平台中间，能承受大吨位重量物品。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种大吨位升降平台，包括液压系统，电器系统，底座，平台，和升降装置，电器系统包括电机及电控箱，液压系统包括液压站，升降装置包括两组剪形结构，两组剪形结构之间通过芯轴连接，两组剪形结构两端通过固定轴连接，剪形结构包括外升降叉和内升降叉，两个升降叉两端均安装有滚轮，底座和平台均设有供滚轮滑动的滑槽；液压系统还包括多个液压缸，液压缸两端分别连接芯轴和固定轴。

进一步地，其还包括两个分别设置平台两侧的上连接座和两个分别设置在底座两侧的下连接座，同一侧面的上连接座与下连接座连线穿过芯轴中心，两个上连接座的连线及两个下连接座的连线与芯轴轴线平行，上连接座活动连接有上拉杆一端，上拉杆另一端与内升降叉上部活动连接，下连接座活动连接有下拉杆一端，下拉杆另一端与内升降叉下部活动连接。

进一步地，液压缸分为两组，每组液压缸具有一个以上液压缸，两组液压缸的缸体分别经液压缸缸座与连接外升降叉的两个固定轴相连，两组液压缸的活塞杆经活塞杆座与芯轴相连。

进一步地，液压缸缸座数目与液压缸数目相同，活塞杆座座数目是液压缸数目的一半。

进一步地，活塞杆座为四边形结构，两组液压缸的活塞杆分别连接活塞杆座的对角。

进一步地，每个升降叉两端分别安装有2个滚轮。

本发明的有益效果：

采用上述结构升降叉同时从两端向中间滑动，重心处于平台中间，能承受大吨位重量物品。

附图说明

图1为本发明主视示意图。

图2为本发明的立体结构示意图。

图中1、滚轮，2、液压缸，3、下拉杆，4、底座，5、内升降叉，6、外升降叉，7、平台，8、液压站，9、电控箱，10、下连接座，11、上拉杆，12、上连接座，13、电机，14、液压缸缸座，15、活塞杆座，16、芯轴，17、固定轴,18、滑槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细，以便于本领域人员更好理解本发明。

实施例1

参考附图1，一种大吨位升降平台，包括液压系统，电器系统，底座4，平台7，和升降装置，电器系统包括电机13及电控箱9，液压系统包括液压站8，升降装置包括两组剪形结构，两组剪形结构之间通过芯轴16连接，两组剪形结构两端通过固定轴17连接，剪形结构包括外升降叉6和内升降叉5，两个升降叉两端均安装有滚轮1，底座和平台均设有供滚轮1滑动的滑槽18；液压系统还包括多个液压缸2，液压缸2两端分别连接芯轴16和固定轴17。

实施例2

在实施例1基础上，本发明优选方案：大吨位升降平台还包括两个分别设置平台7两侧的上连接座12和两个分别设置在底座4两侧的下连接座10，同一侧面的上连接座12与下连接座10连线穿过芯轴16中心，两个上12连接座的连线及两个下连接座10的连线与芯轴16轴线平行，上连接座12活动连接有上拉杆11一端，上拉杆11另一端与内升降叉5上部活动连接，下连接座10活动连接有下拉杆3一端，下拉杆3另一端与内升降叉5下部活动连接。采用此种结构两个剪叉利用拉杆控制处于平台的中心位置，稳定性和安全性更好。

实施例3

在实施例1基础上，本发明优选方案：参考附,1、2，液压缸分为两组，每组液压缸具有一个以上液压缸2，两组液压缸2的缸体分别经液压缸缸座14与连接外升降叉6的两个固定轴17相连，两组液压缸2的活塞杆经活塞杆座15与芯轴16相连。

实施例4

在实施例3基础上，本发明优选方案：液压缸缸座14数目与液压缸2数目相同，活塞杆座15座数目是液压缸2数目的一半。

实施例5

在实施例4基础上，本发明优选方案：参考图1，活塞杆座15为四边形结构，两组液压缸2的活塞杆分别连接活塞杆座15的对角。此种结构简单，节省空间。

实施例6

在实施例1或2或3或4或5基础上，本发明优选方案：每个升降叉两端分别安装有2个滚轮1。

以上实施例仅用于说明本发明的技术方案而非对其限制，所属领域人员应当能够参照本发明的具体方式进行修改或对部分技术特征进行等同替换，上述改动或等同替换应该属于本发明请求保护的技术方案范围中。

Claims (6)

1.一种大吨位升降平台，包括液压系统，电器系统，底座，平台，和升降装置，电器系统包括电机及电控箱，液压系统包括液压站，其特征在于：升降装置包括两组剪形结构，两组剪形结构之间通过芯轴连接，两组剪形结构两端通过固定轴连接，剪形结构包括外升降叉和内升降叉，两个升降叉两端均安装有滚轮，底座和平台均设有供滚轮滑动的滑槽；液压系统还包括多个液压缸，液压缸两端分别连接芯轴和固定轴。

2.根据权利要求1所述大吨位升降平台，其特征在于：其还包括两个分别设置平台两侧的上连接座和两个分别设置在底座两侧的下连接座，同一侧面的上连接座与下连接座连线穿过芯轴中心，两个上连接座的连线及两个下连接座的连线与芯轴轴线平行，上连接座活动连接有上拉杆一端，上拉杆另一端与内升降叉上部活动连接，下连接座活动连接有下拉杆一端，下拉杆另一端与内升降叉下部活动连接。

3.根据权利要求1所述大吨位升降平台，其特征在于：液压缸分为两组，每组液压缸具有一个以上液压缸，两组液压缸的缸体分别经液压缸缸座与连接外升降叉的两个固定轴相连，两组液压缸的活塞杆经活塞杆座与芯轴相连。

4.根据权利要求3所述大吨位升降平台，其特征在于：液压缸缸座数目与液压缸数目相同，活塞杆座座数目是液压缸数目的一半。

5.根据权利要求4所述大吨位升降平台，其特征在于：活塞杆座为四边形结构，两组液压缸的活塞杆分别连接活塞杆座的对角。

6.根据权利要求1至5任一项所述大吨位升降平台，其特征在于：每个升降叉两端分别安装有2个滚轮。

Images