CN206985133U - 车配装卸码砖垛旋转臂装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种砖厂装卸砖附属设备，具体为车配装卸码砖垛旋转臂装置，其特征是：在夹砖钢板一和夹砖钢板二上，安装有滑槽(19)和滑杆(20)，滑杆(20)在滑槽(19)的轨道内滑动；在夹砖钢板一和夹砖钢板二上面，每一侧钢板上分别制作有三十五个防滑孔，夹砖钢板一和夹砖钢板二上面包裹有一层两毫米的塑胶垫；在力臂二和力臂三上面，制作有三压力轴承套二，在三压力轴承套二的内侧安装有三个压力轴承，压力轴承A、压力轴承B和压力轴承C，力臂一、力臂二和力臂三通过固定螺母二连接在一起，力臂二和力臂三在固定螺母二的轴上可以旋转；在支撑架(2)上面制作有三压力轴承套一，在三压力轴承套一内侧安装有三个压力轴承。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种工程车辆装卸砖的附属设备，具体为车配装卸码砖垛旋转臂装置。
背景技术
传统的夹砖方式是都是在砖垛的上部即顶部夹砖，占据空加大，卸放占地空加大，不易砖堆的摞摞，提夹空间大，不易实施，在砖厂出装砖块的过程中，经常是人力装卸砖块，速度慢，工作效率低下，为此专门设计了一种车配装卸码砖旋转臂装置。砖厂的砖是推车自卸200块一个立方体放置，最上面一层一般是8块砖，下面部分每层是16块砖，共有12层，液压装卸砖装置每次可以夹起六层砖，如果手工去掉上面的8块状后，就可以夹6层砖，通过液压两侧的钢板可以每次夹起96块砖，可以两次抓起192块砖。本器材设计优选方案可以使用到红砖、空心砖、水泥等工程货物的装卸领域。直接连接车载液压系统，侧面夹砖松紧适中，不会加碎砖块，并且确保在移动过程中砖块不会掉下来。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型制作了车配装卸码砖垛旋转臂装置，能在砖厂和原始砖垛装卸砖，自动侧面夹砖从砖垛的侧面夹砖，双向液压油缸控制横向夹砖力量大，移动方便快捷，提升式不掉砖，卸砖即可摞摞的特点，夹砖、卸放砖方便、操作简单，可装备在任何车辆的设备上，包括手动造作的液压系统，对称三角夹板，双向液压油缸、液压管线组和通过连接销连接提升旋转臂系统，在砖垛的任意一侧面加紧砖。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：由：1、车厢，2、支撑架，3、三压力轴承套一，4、固定螺母一，5、轴杆一，6、钢丝绳一，7、力臂一，8、装砖平衡箱，9、力臂二，10、三压力轴承套二，11、固定螺母二， 12、力臂三，13、钢丝绳二，14、U型锁，15、油缸一，16、油缸一圆弧固定板，17、力臂三轴杆，18液压杆一，19、滑槽，20、滑杆，21、夹砖钢板一，22、夹砖钢板二，23、固定螺母三，24、固定螺母四，25、油缸一套管，26、压力轴承A，27、压力轴承B，28、压力轴承C，29、压力轴承D，30、压力轴承E和31、压力轴承F组成。
所述的车配装卸码砖垛旋转臂装置，其特征是：在力臂二和力臂三上面，制作有三压力轴承套二，在三压力轴承套二的内侧安装有三个压力轴承，压力轴承A、压力轴承B和压力轴承C，力臂一、力臂二和力臂三通过固定螺母二连接在一起，力臂二和力臂三在固定螺母二的轴上可以旋转。
所述的车配装卸码砖垛旋转臂装置，其特征是：在支撑架2上面制作有三压力轴承套一，在三压力轴承套一内侧安装有三个压力轴承，压力轴承D、压力轴承E和压力轴承F，轴杆一安装在支撑架2的内部，用固定螺母一固定，力臂一可以在支撑架2上面旋转。
所述的车配装卸码砖垛旋转臂装置，其特征是：油缸一的上面焊接有油缸一圆弧固定板16，油缸一的上面焊接有油缸一套管25，用固定螺母三和固定螺母四固定。
所述的车配装卸码砖垛旋转臂装置，其特征是：钢丝绳一的两端分别安装固定在轴杆一和固定螺母二上。
所述的车配装卸码砖垛旋转臂装置，其特征是：钢丝绳二的两端分别安装固定在力臂三和固定螺母二上。
所述的车配装卸码砖垛旋转臂装置，其特征是：在夹砖钢板一和夹砖钢板二上，安装有滑槽19和滑杆20，滑杆20在滑槽19的轨道内滑动。
所述的车配装卸码砖垛旋转臂装置，其特征是：在夹砖钢板一和夹砖钢板二上面，每一侧钢板上分别制作有三十五个防滑孔，夹砖钢板一和夹砖钢板二上面包裹有一层两毫米的塑胶垫。
本实用新型的有益效果是：侧面夹砖进入砖堆夹砖的方式，有利于快速完成夹砖起吊。
因此本实用新型具有如下优点：容易推广和普及使用，降低了生产的成本、工作效率得到有效地提高。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的后视图。
图3是本实用新型的左视图。
图4是本实用新型的右视图。
图5是本实用新型的俯视图。
图6是本实用新型的仰视图。
图7是本实用新型的立体结构图。
图8是本实用新型的局部主视图。
图9是本实用新型的局部后视图。
图10是本实用新型的三压力轴承剖面结构标注示意图。
图11是本实用新型的油缸一折叠结构标注示意图。
图12是本实用新型的旋转臂结构局部立体示意图。
图13是本实用新型的旋转臂结构局部立体标注图。
图14是本实用新型的立体结构标注示意图。
图15是本实用新型的局部立体分解标注示意图。
图中：1、车厢，2、支撑架，3、三压力轴承套一，4、固定螺母一，5、轴杆一，6、钢丝绳一，7、力臂一，8、装砖平衡箱，9、力臂二，10、三压力轴承套二，11、固定螺母二，12、力臂三，13、钢丝绳二，14、U型锁，15、油缸一，16、油缸一圆弧固定板，17、力臂三轴杆，18液压杆一，19、滑槽，20、滑杆，21、夹砖钢板一，22、夹砖钢板二，23、固定螺母三，24、固定螺母四，25、油缸一套管，26、压力轴承A，27、压力轴承B，28、压力轴承C，29、压力轴承D，30、压力轴承E，31、压力轴承F。
具体实施方式
实施例：参照图10、图11、图14和图15所示，使用车配式装卸砖设备解决了长期以来红砖在运输过程中人工装卸，车配装卸码砖垛旋转臂装置，旋转臂能在车厢的上部180度提升旋转，占据空间小，液压油缸的力量大、速度快，安全高效省力。
所述的车配装卸码砖垛旋转臂装置，其特征是：在力臂二和力臂三上面，制作有三压力轴承套二，在三压力轴承套二的内侧安装有三个压力轴承，压力轴承A、压力轴承B和压力轴承C，力臂一、力臂二和力臂三通过固定螺母二连接在一起，力臂二和力臂三在固定螺母二的轴上可以旋转。
所述的车配装卸码砖垛旋转臂装置，其特征是：在支撑架2上面制作有三压力轴承套一，在三压力轴承套一内侧安装有三个压力轴承，压力轴承D、压力轴承E和压力轴承F，轴杆一安装在支撑架2的内部，用固定螺母一固定，力臂一可以在支撑架2上面旋转。
所述的车配装卸码砖垛旋转臂装置，其特征是：油缸一的上面焊接有油缸一圆弧固定板16，油缸一的上面焊接有油缸一套管25，用固定螺母三和固定螺母四固定，去掉固定螺母三和固定螺母四，油缸一可以旋转90度，拆卸和组装方便快捷。
所述的车配装卸码砖垛旋转臂装置，其特征是：钢丝绳一的两端分别安装固定在轴杆一和固定螺母二上。
所述的车配装卸码砖垛旋转臂装置，其特征是：钢丝绳二的两端分别安装固定在力臂三和固定螺母二上。
所述的车配装卸码砖垛旋转臂装置，其特征是：在夹砖钢板一和夹砖钢板二上，安装有滑槽19和滑杆20，滑杆20在滑槽19的轨道内滑动。
所述的车配装卸码砖垛旋转臂装置，其特征是：在夹砖钢板一和夹砖钢板二上面，每一侧钢板上分别制作有三十五个防滑孔，夹砖钢板一和夹砖钢板二上面包裹有一层两毫米的塑胶垫。
旋转臂系统能够在不同的地段进行，为了能在砖厂和砖垛装砖和在不同的场地卸砖，自动侧面夹砖机从砖垛的侧面夹砖，双向液压油缸控制横向夹砖力量大，移动方便快捷，提升式不掉砖，卸砖即可摞摞，可装备在任何车辆的设备上，为了达到上述的目的，包括手动造作的液压系统，夹砖钢板一和夹砖钢板二，液压油缸、旋转臂系统，可以在砖垛摞的任意一侧面加紧砖装卸。
所述的车配装卸码砖垛旋转臂装置，其特征是：由五组系统组合而成，分离的支架、旋转臂、提升油缸，液压系统和夹砖装置连接起来，可以快捷的完成砖块的装卸工作。
Claims (1)
1.一种车配装卸码砖垛旋转臂装置，由车厢（1）、支撑架（2）、三压力轴承套一、固定螺母一、轴杆一、钢丝绳一、力臂一、装砖平衡箱（8）、力臂二、三压力轴承套二、固定螺母二、力臂三、钢丝绳二、U型锁（14）、油缸一、油缸一圆弧固定板（16）、力臂三轴杆（17）、液压杆一、滑槽（19）、滑杆（20）、夹砖钢板一、夹砖钢板二、固定螺母三、固定螺母四、油缸一套管（25）、压力轴承A、压力轴承B、压力轴承C、压力轴承D、压力轴承E和压力轴承F组成，所述的车配装卸码砖垛旋转臂装置，其特征是：在力臂二和力臂三上面，制作有三压力轴承套二，在三压力轴承套二的内侧安装有三个压力轴承，压力轴承A、压力轴承B和压力轴承C，力臂一、力臂二和力臂三通过固定螺母二连接在一起，力臂二和力臂三在固定螺母二的轴上可以旋转；在支撑架(2)上面制作有三压力轴承套一，在三压力轴承套一内侧安装有三个压力轴承，压力轴承D、压力轴承E和压力轴承F，轴杆一安装在支撑架(2)的内部，用固定螺母一固定，力臂一可以在支撑架(2)上面旋转；油缸一的上面焊接有油缸一圆弧固定板(16)，油缸一的上面焊接有油缸一套管(25)，用固定螺母三和固定螺母四固定；钢丝绳一的两端分别安装固定在轴杆一和固定螺母二上；钢丝绳二的两端分别安装固定在力臂三和固定螺母二上；在夹砖钢板一和夹砖钢板二上，安装有滑槽(19)和滑杆(20)，滑杆(20)在滑槽(19)的轨道内滑动；在夹砖钢板一和夹砖钢板二上面，每一侧钢板上分别制作有三十五个防滑孔，夹砖钢板一和夹砖钢板二上面包裹有一层两毫米的塑胶垫。
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