CN107127508A - 油化车防波板组件焊接工装 - Google Patents

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仲于进
廖警
梁冲
李敏强
马恒军
江达
荣军
陆地
陈灿宣
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    • B23K37/0426—Fixtures for other work
    • B23K37/0435—Clamps
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B23K2101/00—Articles made by soldering, welding or cutting
    • B23K2101/006—Vehicles

Abstract

本发明公开了一种油化车防波板组件焊接工装，涉及汽车制造技术领域，它包括有支撑框座，在支撑框座的中部设有导向托板，导向托板上开设有导向槽，导向槽上安装有托盘架，托盘架上安装有吸盘；导向托板底部设有螺杆，螺杆与安装在支撑框座底部的举升装置连接,举升装置包括有转盘及安装在转盘上的螺母；螺杆与螺母螺纹连接构成螺纹副，通过转动盘带动螺杆向上或向下滑动，将导向托板提升或降下；支撑框座上还设置有上限位压杆。本发明可以解决目前生产制造中油化车防波板组件焊接时间长，焊接质量难以保证，工人的工作环境差，容易出现安全隐患的问题。

Description

油化车防波板组件焊接工装
技术领域
本发明涉及汽车制造技术领域，尤其是一种用于对油化车防波板组件进行焊接时使用的焊接工装。
背景技术
目前，油化车防波板组件的焊接，主要是在油化车罐体内部拼焊完成；由于罐体呈椭圆形，在实际焊接操作中，需要不时旋转罐体来调整焊缝空间位置焊接，而且内部空间狭小，工人站位困难，因而造成焊接时间长，焊接质量难以保证，同时因焊接工作环境差，存在不安全隐患，容易出现生产安全事故。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种油化车防波板组件焊接工装，它可以解决目前生产制造中油化车防波板组件焊接时间长，焊接质量难以保证，工人的工作环境差，容易出现安全隐患的问题。
为了解决上述问题，本发明的技术方案是：这种油化车防波板组件焊接工装包括有由支撑杆围成的支撑框座，在所述支撑框座的中部设置有纵横交叉的导向托板，所述导向托板上开设有导向槽，所述导向槽上安装有托盘架，所述托盘架上安装有吸盘；所述导向托板底部设置有螺杆，所述螺杆与安装在所述支撑框座底部的举升装置连接, 所述举升装置包括有转盘及安装在所述转盘上的螺母；所述螺杆与所述螺母螺纹连接构成螺纹副，通过转动所述转盘带动所述螺母转动，使所述螺杆向上或向下滑动，将所述导向托板提升或降下；所述支撑框座上还设置有用于将防波板组件上边沿压紧或松开以达到装夹或拆卸目的的上限位压杆。
上述技术方案中，更为具体的方案还可以是：所述托盘架包括有盘架座和通过盘架转轴与所述盘架座铰接的吸盘座；所述吸盘安装在所述吸盘座上。
由于采用上述技术方案，本发明具有如下有益效果：
本发明通过托架装置，将拼装好的防波板组件放置在上面，通过旋转举升装置上螺母，使托架装置上的螺杆向上滑动；再通过框架总成上的上限位装置，实现对工件的夹紧，保证焊接后不变形；与传统的在罐内焊接相比，本发明减少了焊接时间，提高了焊接质量，保证了工人的劳动保护，同时，更好的保证了生产的一致性。
附图说明
图1是本发明立体结构示意图；
图2是本发明主视示意图；
图3是本发明装上防波板组件后的主视示意图；
图4是本发明中托架装置结构示意图；
图5和图6是本发明中托盘装置结构示意图；
图7是本发明中举升装置结构示意图；
图8是本发明中框架总成和上限位装置示意图。
图中标号表示为：1、导向托板，1-1、螺杆，2、举升装置，2-1、螺母，2-2、转盘，3、支撑框座，4、托盘架，4-1、盘架座，4-2、盘架转轴，4-3、吸盘座，5、导向槽，6、吸盘，7、上限位压杆，8、防波板组件。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：
图1至图8的油化车防波板组件焊接工装，包括有四周由支撑杆围成的支撑框座3，在支撑框座3的中部设置有纵向和横向托板交叉形成十字型的导向托板1，在纵向托板和横向托板上均开设有导向槽5，四个托盘架4通过导向槽5用螺母和螺栓安装在导向托板1上，托盘架4上安装有吸盘6，每个托盘架都可沿导向槽5作移动来调整与其它托盘架之间的间距；如图5和图6所示，托盘架4包括有盘架座4-1和通过盘架转轴4-2与盘架座4-1铰接的吸盘座4-3；吸盘6安装在吸盘座4-3上；通过调节盘架转轴4-2和吸盘座4-3的倾角使吸盘6与要焊接的防波板组件8紧密贴合，达到定位的目的；导向托板1底部设置有螺杆1-1，螺杆1-1与安装在支撑框座3底部的举升装置2连接,如图7所示，举升装置2包括有转盘2-2及安装在转盘2-2上的螺母2-1；螺杆1-1与螺母2-1螺纹连接构成螺纹副，通过转动转盘2-2带动螺母2-1转动，使螺杆1-1向上或向下滑动从而将整个导向托板1和防波板组件8一起提升或降下；如图8所示，支撑框座3每个周边上还设置有两个用于将防波板组件8上边沿压紧或松开以达到装夹或拆卸目的的上限位压杆7，上限位压杆7由一根竖直支杆和一根横向压杆及锁紧螺母组成。

Claims (2)

1.一种油化车防波板组件焊接工装，其特征在于：包括有支撑框座（3），在所述支撑框座（3）的中部设置有导向托板（1），所述导向托板（1）上开设有导向槽（5），所述导向槽（5）上安装有托盘架（4），所述托盘架（4）上安装有吸盘（6）；所述导向托板（1）底部设置有螺杆（1-1），所述螺杆（1-1）与安装在所述支撑框座（3）底部的举升装置（2）连接, 所述举升装置（2）包括有转盘（2-2）及安装在所述转盘（2-2）上的螺母（2-1）；所述螺杆（1-1）与所述螺母（2-1）螺纹连接构成螺纹副，通过转动所述转盘（2-2）带动所述螺杆（1-1）向上或向下滑动，将所述导向托板（1）提升或降下；所述支撑框座（3）上还设置有上限位压杆（7）。
2.根据权利要求1所述的油化车防波板组件焊接工装，其特征在于：所述托盘架（4）包括有盘架座（4-1）和通过盘架转轴（4-2）与所述盘架座（4-1）铰接的吸盘座（4-3）；所述吸盘（6）安装在所述吸盘座（4-3）上。
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