CN107082964A - 一种汽车橡胶隔膜片 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种汽车橡胶隔膜片,由以下原料生产所得：三元乙丙橡胶、氟橡胶、亚麻籽油与己二胺和癸二酸的聚合物、改性碳纤维、硬脂酸锌、三氟甲烷磺酸钙、三烯丙基异三聚氰酸酯、乙烯基二甲基乙氧基硅烷、油酸二乙醇胺硼酸酯乙二胺四乙酸四钠盐、炭黑N990、炭黑N375、改性填料。本发明汽车橡胶隔膜片，具有优异的拉伸强度、撕裂强度、耐磨和老化性能且具有较强的弹性。

Description

一种汽车橡胶隔膜片
技术领域
本发明属于橡胶产品领域，具体涉及一种汽车橡胶隔膜片。
背景技术
气动隔膜泵中的隔膜片是气动隔膜泵的主要工作部件，气动隔膜泵是利用隔膜片将泵 体隔开成两个空腔，一个液体腔和一个空气腔。隔膜片的中间位置是连接中心轴，输送到气 动隔膜泵中的压缩空气所提供的动力，通过中心轴作用在隔膜片上，使隔膜片左右摆动。
由于工作的特殊环境，对汽车气动隔膜泵中的隔膜片的各项性能均提出较高要求。
发明内容
本发明提供一种汽车橡胶隔膜片，具有优异的拉伸强度、撕裂强度、耐磨和老化性能且具有较强的弹性。
一种汽车橡胶隔膜片,由以下重量份原料生产所得：
三元乙丙橡胶85-100份、氟橡胶26-35份、亚麻籽油与己二胺和癸二酸的聚合物10-16份、改性碳纤维12-18份、硬脂酸锌1-3份、三氟甲烷磺酸钙4-8份、三烯丙基异三聚氰酸酯0.4-0.8份、乙烯基二甲基乙氧基硅烷1-3份、油酸二乙醇胺硼酸酯2-6份、乙二胺四乙酸四钠盐2-5份、炭黑N990 2-4份、炭黑N375 5-8份、改性填料8-14份；
所述的改性碳纤维由以下方法制得：
将碳纤维粉体加入到11-12%浓度的氢氧化钠溶液中，在160-170℃温度条件下，混合搅拌3-5h;然后水洗、抽滤至PH值为7，得到碳纤维溶液；
将聚(亚乙烯基六氟化钴聚乙烯纤维)、微晶纤维素、椰油醇硫酸酯钠、乙烯基磺酸钠、硬脂酸二乙醇胺、石蜡与去离子水混合，得改性液；
将质量比为1︰0.7的碳纤维溶液和改性液混合，得改性碳纤维液；将改性碳纤维溶液送入湿法研磨机中，在3000-3500转速下，研磨10-12h ；
将研磨后得到的改性碳纤维液进行干燥，即得改性碳纤维。
进一步，所述的改性填料由以下重量百分比原料混合而成：硅藻土50-60%、氢化棕榈油2-4%、木素磺酸铵6-10%、1,4-二氧六环1-2%、聚四氢呋喃4-8%、余量为水。
进一步，所述的碳纤维粉体与氢氧化钠溶液质量比为1：18-25。
进一步，所述的聚(亚乙烯基六氟化钴聚乙烯纤维)、微晶纤维素、椰油醇硫酸酯钠、乙烯基磺酸钠、硬脂酸二乙醇胺、石蜡与去离子水质量比为1-1.2：0.8-0.9：0.5-0.6：0.3-0.4：0.2-0.3：0.16-0.19：60-80。
一种汽车橡胶隔膜片的生产法，包括以下步骤：
将各原料放入密炼机内，通过密炼机合成橡胶，并进行过滤；过滤后的橡胶放入开炼机内挤压成型； 将成型的橡胶放入硫化机中硫化处理；处理后的橡胶进行修剪、去边，即得。
本发明的汽车橡胶隔膜片，通过添加特别改性的碳纤维，一方面，碳纤维在与其它配方配合时，得到更加均匀的分散和，另一方面，提高碳纤维活性，与三元乙丙橡胶、氟橡胶、亚麻籽油与己二胺和癸二酸的聚合物的分子链互相作用，增强他们的耐磨性能。通过炭黑N990和炭黑N375，提高产品的耐磨性、弹性和复原性。亚麻籽油与己二胺和癸二酸的聚合物与炭黑N990和炭黑N375的作用，使得产品具有高伸长率、高弹性和良好的耐老化性能等。通过添加三氟甲烷磺酸钙、三烯丙基异三聚氰酸酯增加产品的柔韧性和断裂伸长率，改善产品的冲击性能。本发明添加的硅藻土改性填料，通过改性，使得硅藻土间隙增大，对橡胶产品在生产过程中具有纳米增强作用。
本发明汽车橡胶隔膜片，由各配方的各理配合，得到的产品拉伸强度、撕裂强度、耐磨和老化性能良好。且具有较强的弹性。
具体实施方式
实施例1改性碳纤维的制备
将1kg碳纤维粉体加入到20kg的12%浓度的氢氧化钠溶液中，在165℃温度条件下，混合搅拌5h;然后水洗、抽滤至PH值为7，得到碳纤维溶液；将1.1kg聚(亚乙烯基六氟化钴聚乙烯纤维)、0.88kg微晶纤维素、0.5kg椰油醇硫酸酯钠、0.36kg乙烯基磺酸钠、0.22kg硬脂酸二乙醇胺、0.18kg石蜡与75kg去离子水混合，得改性液；
将质量比为1︰0.7的碳纤维溶液和改性液混合，得改性碳纤维液；将改性碳纤维溶液送入湿法研磨机中，在3500转速下，研磨12h ；将研磨后得到的改性碳纤维液进行干燥，即得改性碳纤维。
实施例2 改性填料的制备
将硅藻土58kg、氢化棕榈油3kg、木素磺酸铵7kg、1,4-二氧六环1.4kg、聚四氢呋喃6kg、水24.6kg混合后，搅拌2h,即得。
实施例3
一种汽车橡胶隔膜片, 将三元乙丙橡胶90kg、氟橡胶32kg、亚麻籽油与己二胺和癸二酸的聚合物14kg、改性碳纤维15kg、硬脂酸锌1.9kg、三氟甲烷磺酸钙5kg、三烯丙基异三聚氰酸酯0.7kg、乙烯基二甲基乙氧基硅烷2kg、油酸二乙醇胺硼酸酯5kg、乙二胺四乙酸四钠盐4kg、炭黑N990 3kg、炭黑N375 6kg、改性填料11kg各原料放入密炼机内，通过密炼机合成橡胶，并进行过滤；过滤后的橡胶放入开炼机内挤压成型； 将成型的橡胶放入硫化机中硫化处理；处理后的橡胶进行修剪、去边，即得。
上述方法按常规方法参数实施即可。
实施例4
一种汽车橡胶隔膜片, 将三元乙丙橡胶96kg、氟橡胶28kg、亚麻籽油与己二胺和癸二酸的聚合物11kg、改性碳纤维17kg、硬脂酸锌2kg、三氟甲烷磺酸钙7kg、三烯丙基异三聚氰酸酯0.6kg、乙烯基二甲基乙氧基硅烷2.4kg、油酸二乙醇胺硼酸酯3kg、乙二胺四乙酸四钠盐5kg、炭黑N990 3.5kg、炭黑N375 7.3kg、改性填料10kg各原料放入密炼机内，通过密炼机合成橡胶，并进行过滤；过滤后的橡胶放入开炼机内挤压成型； 将成型的橡胶放入硫化机中硫化处理；处理后的橡胶进行修剪、去边，即得。
上述方法按常规方法参数实施即可。
实施例5
一种汽车橡胶隔膜片, 将三元乙丙橡胶93kg、氟橡胶27kg、亚麻籽油与己二胺和癸二酸的聚合物15kg、改性碳纤维16kg、硬脂酸锌2kg、三氟甲烷磺酸钙5kg、三烯丙基异三聚氰酸酯0.7kg、乙烯基二甲基乙氧基硅烷3kg、油酸二乙醇胺硼酸酯4kg、乙二胺四乙酸四钠盐5kg、炭黑N990 2kg、炭黑N375 7kg、改性填料12kg各原料放入密炼机内，通过密炼机合成橡胶，并进行过滤；过滤后的橡胶放入开炼机内挤压成型； 将成型的橡胶放入硫化机中硫化处理；处理后的橡胶进行修剪、去边，即得。
上述方法按常规方法参数实施即可。
实施例6
一种汽车橡胶隔膜片, 将三元乙丙橡胶88kg、氟橡胶27kg、亚麻籽油与己二胺和癸二酸的聚合物11kg、改性碳纤维13kg、硬脂酸锌1.6kg、三氟甲烷磺酸钙5.4kg、三烯丙基异三聚氰酸酯0.5kg、乙烯基二甲基乙氧基硅烷1.8kg、油酸二乙醇胺硼酸酯4kg、乙二胺四乙酸四钠盐3kg、炭黑N990 2.5kg、炭黑N375 5kg、改性填料9kg各原料放入密炼机内，通过密炼机合成橡胶，并进行过滤；过滤后的橡胶放入开炼机内挤压成型； 将成型的橡胶放入硫化机中硫化处理；处理后的橡胶进行修剪、去边，即得。
上述方法按常规方法参数实施即可。
对比例1
一种汽车橡胶隔膜片, 将三元乙丙橡胶90kg、氟橡胶32kg、亚麻籽油与己二胺和癸二酸的聚合物14kg、改性碳纤维15kg、硬脂酸锌1.9kg、三氟甲烷磺酸钙5kg、三烯丙基异三聚氰酸酯0.7kg、乙烯基二甲基乙氧基硅烷2kg、油酸二乙醇胺硼酸酯5kg、乙二胺四乙酸四钠盐4kg、炭黑N990 3kg、炭黑N375 6kg、普通填料11kg各原料放入密炼机内，通过密炼机合成橡胶，并进行过滤；过滤后的橡胶放入开炼机内挤压成型； 将成型的橡胶放入硫化机中硫化处理；处理后的橡胶进行修剪、去边，即得。
上述方法按常规方法参数实施即可。
对比例2
一种汽车橡胶隔膜片, 将三元乙丙橡胶90kg、氟橡胶32kg、亚麻籽油与己二胺和癸二酸的聚合物14kg、碳纤维15kg、硬脂酸锌1.9kg、三氟甲烷磺酸钙5kg、三烯丙基异三聚氰酸酯0.7kg、乙烯基二甲基乙氧基硅烷2kg、油酸二乙醇胺硼酸酯5kg、乙二胺四乙酸四钠盐4kg、炭黑N990 3kg、炭黑N375 6kg、改性填料11kg各原料放入密炼机内，通过密炼机合成橡胶，并进行过滤；过滤后的橡胶放入开炼机内挤压成型； 将成型的橡胶放入硫化机中硫化处理；处理后的橡胶进行修剪、去边，即得。
上述方法按常规方法参数实施即可。
对比例3
一种汽车橡胶隔膜片, 将三元乙丙橡胶90kg、氟橡胶32kg、亚麻籽油与己二胺和癸二酸的聚合物14kg、碳纤维15kg、硬脂酸锌1.9kg、三氟甲烷磺酸钙5kg、三烯丙基异三聚氰酸酯0.7kg、乙烯基二甲基乙氧基硅烷2kg、油酸二乙醇胺硼酸酯5kg、乙二胺四乙酸四钠盐4kg、炭黑N990 3kg、炭黑N375 6kg、普通填料11kg各原料放入密炼机内，通过密炼机合成橡胶，并进行过滤；过滤后的橡胶放入开炼机内挤压成型； 将成型的橡胶放入硫化机中硫化处理；处理后的橡胶进行修剪、去边，即得。
上述方法按常规方法参数实施即可。
对实施例3-6、对比例1-3所得的汽车橡胶隔膜片进行性能测试，具体结果见下表
所有上述的首要实施这一知识产权，并没有设定限制其他形式的实施这种新产品和/或新方法。本领域技术人员将利用这一重要信息，上述内容修改，以实现类似的执行情况。但是，所有修改或改造基于本发明新产品属于保留的权利。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本发明技术方案的保护范围。

Claims (5)

1.一种汽车橡胶隔膜片,其特征在于，由以下重量份原料生产所得：
三元乙丙橡胶85-100份、氟橡胶26-35份、亚麻籽油与己二胺和癸二酸的聚合物10-16份、改性碳纤维12-18份、硬脂酸锌1-3份、三氟甲烷磺酸钙4-8份、三烯丙基异三聚氰酸酯0.4-0.8份、乙烯基二甲基乙氧基硅烷1-3份、油酸二乙醇胺硼酸酯2-6份、乙二胺四乙酸四钠盐2-5份、炭黑N990 2-4份、炭黑N375 5-8份、改性填料8-14份；
所述的改性碳纤维由以下方法制得：
将碳纤维粉体加入到11-12%浓度的氢氧化钠溶液中，在160-170℃温度条件下，混合搅拌3-5h;然后水洗、抽滤至PH值为7，得到碳纤维溶液；
将聚(亚乙烯基六氟化钴聚乙烯纤维)、微晶纤维素、椰油醇硫酸酯钠、乙烯基磺酸钠、硬脂酸二乙醇胺、石蜡与去离子水混合，得改性液；
将质量比为1︰0.7的碳纤维溶液和改性液混合，得改性碳纤维液；将改性碳纤维溶液送入湿法研磨机中，在3000-3500转速下，研磨10-12h ；
将研磨后得到的改性碳纤维液进行干燥，即得改性碳纤维。
2.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶隔膜片,其特征在于，所述的改性填料由以下重量百分比原料混合而成：硅藻土50-60%、氢化棕榈油2-4%、木素磺酸铵6-10%、1,4-二氧六环1-2%、聚四氢呋喃4-8%、余量为水。
3.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶隔膜片,其特征在于，所述的碳纤维粉体与氢氧化钠溶液质量比为1：18-25。
4.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶隔膜片,其特征在于，所述的聚(亚乙烯基六氟化钴聚乙烯纤维)、微晶纤维素、椰油醇硫酸酯钠、乙烯基磺酸钠、硬脂酸二乙醇胺、石蜡与去离子水质量比为1-1.2：0.8-0.9：0.5-0.6：0.3-0.4：0.2-0.3：0.16-0.19：60-80。
5.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶隔膜片的生产法，其特征在于，包括以下步骤：
将各原料放入密炼机内，通过密炼机合成橡胶，并进行过滤；过滤后的橡胶放入开炼机内挤压成型； 将成型的橡胶放入硫化机中硫化处理；处理后的橡胶进行修剪、去边，即得。
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Application publication date: 20170822