CN107074081B - 包含具有附加聚合物带的夹持紧固的成型条带的层压玻璃和成型条带 - Google Patents

包含具有附加聚合物带的夹持紧固的成型条带的层压玻璃和成型条带 Download PDF

Info

Publication number
CN107074081B
CN107074081B CN201680001100.3A CN201680001100A CN107074081B CN 107074081 B CN107074081 B CN 107074081B CN 201680001100 A CN201680001100 A CN 201680001100A CN 107074081 B CN107074081 B CN 107074081B
Authority
CN
China
Prior art keywords
strip
face
glazing
groove
substrate
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201680001100.3A
Other languages
English (en)
Other versions
CN107074081A (zh
Inventor
N.特龙布泰
G.达尔马索
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Saint Gobain Glass France SAS
Original Assignee
Saint Gobain Glass France SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Saint Gobain Glass France SAS filed Critical Saint Gobain Glass France SAS
Publication of CN107074081A publication Critical patent/CN107074081A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN107074081B publication Critical patent/CN107074081B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
    • B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
    • B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
    • B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
    • B32B17/10009—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the number, the constitution or treatment of glass sheets
    • B32B17/10036—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the number, the constitution or treatment of glass sheets comprising two outer glass sheets
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
    • B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
    • B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
    • B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
    • B32B17/10165—Functional features of the laminated safety glass or glazing
    • B32B17/10293—Edge features, e.g. inserts or holes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/004—Mounting of windows
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/004—Mounting of windows
    • B60J1/006—Mounting of windows characterised by fixation means such as clips, adhesive, etc.
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/30—Sealing arrangements characterised by the fastening means
    • B60J10/34—Sealing arrangements characterised by the fastening means using adhesives
    • B60J10/35—Sealing arrangements characterised by the fastening means using adhesives using adhesive tapes, e.g. double-sided tapes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/30—Sealing arrangements characterised by the fastening means
    • B60J10/36—Sealing arrangements characterised by the fastening means using separately inserted fastening means, e.g. using clips, beads or strips
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2605/00—Vehicles
    • B32B2605/006—Transparent parts other than made from inorganic glass, e.g. polycarbonate glazings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)
  • Joining Of Glass To Other Materials (AREA)
  • Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)

Abstract

本发明涉及包含层压玻璃构件（2）的玻璃窗（1），特别是汽车玻璃，所述玻璃窗（1）包含异形条带（6），所述异形条带（6）包含用于将覆盖件的夹持紧固的的凹槽（60），其特征在于其进一步包含位于所述凹槽（60）与所述内部基板（5）的所述边缘面（51）之间或甚至位于所述内部面（52）的所述周边边缘与所述内部凸缘（65）之间的聚合物带（64）。

Description

包含具有附加聚合物带的夹持紧固的成型条带的层压玻璃和 成型条带
本发明涉及窗玻璃并特别涉及汽车玻璃，包含层压的玻璃构件（élément vitré），所述层压的玻璃构件包含外部玻璃片、内部玻璃片和位于所述两片玻璃之间的塑料中间层。
正如任何层压玻璃构件那样：
- 该外部玻璃片具有外部面、边缘面和面向该塑料中间层片材的中间层面，
- 该内部玻璃片具有面向该塑料中间层片材的中间层面、边缘面和内部面。
本发明的窗玻璃包含沿至少一个边缘的至少一部分的成型（profilé）条带，所述成型条带包含用于将覆盖件夹持紧固至所述成型条带的凹槽，所述覆盖件在横截面上观察包含在夹持紧固过程中进入所述凹槽的带倒刺的钩。
事实上，为了在玻璃构件上定位和/或固定覆盖件，已知实践是使用此类包含凹槽的成型条带。
该成型条带通常使用内部凸缘固定到所述玻璃构件的内部面上，所述内部凸缘紧靠该内部面粘合。
为了将该内部凸缘良好地粘附到玻璃构件上以便能够强制夹持紧固到该凹槽中，该内部凸缘必须相对较宽（当在横截面上观察该成型条带时，如在现有技术的大多数文献中的情况那样）。
现有技术认识到两种类型的情况：
- 当该覆盖件至少覆盖突出在所述玻璃构件的外部面上方的凹槽时，例如在专利申请EP 945 296、DE 3606566中；和
- 当该覆盖件至少覆盖并未突出在所述玻璃构件的外部面上方的凹槽时，例如在专利申请WO 2001/045974或WO 2001/85481或甚至US 2006/0266460中。
在第一种情况下，该覆盖件必须足够宽以至少覆盖该内部凸缘，以使得其无法从外侧看到，和/或在内部凸缘的外侧上进一步制造遮蔽带。
在第二种情况下，进一步在内部凸缘的外侧上制造遮蔽带以至少覆盖该内部凸缘，以使其无法从外侧看到。
在第二种情况下，现有技术还由专利申请号WO 2012/033202和由专利申请号US2012/0126567的发明承认一种特殊的成型条带，其不具有紧靠所述外部基板的所述边缘面就位的唇部。
这两种情况的共同之处在于，该覆盖件和/或该遮蔽带本身或一起至少与内部凸缘一样宽，并且通常比内部凸缘更宽；结果，缩小了穿过该玻璃构件的视野。
此外，由于在内部玻璃片的边缘面与其内部面之间的拐角处存在内部凸缘，将该玻璃窗粘合到相邻主体工件上的粘合剂珠粒必须进一步朝向该玻璃窗的中心定位；现在，该粘合剂珠粒本身必须从外部隐藏。
因此，通常的做法是认为，沿着装有凹槽成型条带的窗玻璃的边缘，其是30至35毫米宽的带，该带不能用于令光通过，并且由此减少了视野。
因此对内部凸缘重要的是具有最小的可能宽度；然而，其仍需要足够宽以便能够良好地粘附到内部面上，以允许强制夹持紧固。
对于夹持紧固时的机械附着力（mechanical cohesion），对该凹槽可能重要的是非常精确地在空间中定位。
当在一些点处该窗玻璃的下边缘的边缘面具有相对较小的曲率半径时，这变得更加困难。
一个附加的困难来自于以下事实：尽管在该玻璃构件的系列化生产过程中采取了所有预防措施，由同一系列的一个玻璃构件到另一个的尺寸发散（事实上并非所有的玻璃构件具有完全相同的尺寸）可能相对较大，而在成型条带上的尺寸发散相对较小。
这尤其是当所述玻璃构件是层压玻璃构件时的情况；挡风玻璃，必要时包含层压玻璃构件。
本发明的一个目的是通过提出一种包含成型条带的窗玻璃来克服这些缺点，所述成型条带允许强制夹持紧固，并且其因此牢固地连接到该玻璃构件上，同时能够保持该凹槽的底部在相对于该玻璃构件的空间中非常精确地处于所需点处，即使后者可能表现出一定程度的尺寸发散。
本发明因此意在提出一种解决方案以便令该凹槽能够间接地压靠该玻璃构件的边缘面的一部分以固定该凹槽的位置。
此外，本发明意在提出一种改善凹槽与所述玻璃构件的边缘面之间的密封并防止水进入的解决方案。
根据权利要求1，本发明由此涉及一种窗玻璃，特别涉及一种汽车玻璃。这种窗玻璃包含层压玻璃构件，所述层压玻璃构件包含：
- 具有面向外部空间的外部面、与外部面相对的中间面和周边的边缘面的外部基板，
- 具有面向内部空间的内部面、与内部面相对的中间面和周边的边缘面的内部基板，
- 位于所述外部基板的中间面与所述内部基板的中间面之间并与之接触（直接接触或与另一塑料片材的插入件接触）的塑料中间层，
所述玻璃窗包含沿至少一个边缘的至少一部分的成型条带，所述成型条带包含用于将覆盖件夹持紧固至所述成型条带的凹槽，所述覆盖件在横截面上观察包含在夹持紧固过程中进入所述凹槽的带倒刺的钩，
所述成型条带包含抵靠位于所述外部基板的所述边缘面的唇部，
所述成型条带包含在横截面上观察位于所述内部基板的所述内部面的周边边缘下方的内部凸缘。
该玻璃窗值得注意之处在于其进一步包含位于所述凹槽与所述内部基板的所述边缘面之间或甚至位于所述内部面的所述周边边缘与所述内部凸缘之间的聚合物带。
该聚合物带在化学上独立于所述成型条带；在横截面上观察，所述条带位于所述唇部下方；其不同于所述唇部。其优选是具有低于所述成型条带和低于所述唇部的杨氏模量的弹性体。
所述聚合物带不同于所述凹槽。其优选沿所述成型条带设置。
所述聚合物带可以由泡沫材料制成。所述泡沫材料优选为防水密封的以防止水进入。
所述聚合物带优选接触并抵靠所述凹槽和抵靠所述内部基板的所述边缘面放置，或者进一步接触并抵靠所述内部面的所述周边边缘和抵靠所述内部凸缘放置。
该聚合物带有可能在所述凹槽与该玻璃构件之间延伸，直至接触该塑料中间层的边缘面，或甚至直至接触该外部基板的边缘面，但仅在该外部基板的边缘面的部分高度上，因为该唇部也接触该边缘面。
为了该夹持紧固的机械可靠性，所述带优选具有在所述凹槽与所述边缘面之间的宽度，其为0.2至5.0毫米，或甚至0.5至3.0毫米。
所述带可以位于所述唇部下方并与之接触，以提高机械附着力。
所述带在横截面上可以具有正方形、矩形或L形的形状，以符合在所述凹槽与所述内部基板的所述边缘面之间或甚至在所述内部面的所述周边边缘与所述内部凸缘之间可用的空间。
特别地，当所述带在所述内部面的所述周边边缘与所述内部凸缘之间延伸时，其优选在横截面上具有L形状。
所述带优选沿着车辆挡风玻璃的下边缘设置。
所述带在横截面上观察可以位于所述凹槽与位于所述内部凸缘上的胶粘带之间。
该覆盖件是意在比该成型条带更向外定位的工件（piece）。
在一种具体替代形式中，在横截面上观察，所述外部基板的所述外部面相对于所述凹槽是自由的，并且所述凹槽优选在所述外部面的连续性上齐平。
在另一种具体替代形式中，所述成型条带的所述内部凸缘包含穿过所述内部凸缘的至少一个孔，所述孔优选具有2.0至50.0毫米的长度和2.0至10.0毫米的宽度。
该孔可以允许夹持紧固该聚合物带的垛口形下部。
完全令人惊讶的是，由此发现，在该成型条带的内部凸缘中可以产生至少一个孔以赋予其构造灵活性，并且当该孔位于成型条带下部时，即沿其强度观察该条带时在该成型条带的底部凹部区域中，这使得能够非常轻微地改变该成型条带的曲率并因此更容易使其符合该玻璃构件的底部边缘，即使当后者并不精确地具有所需尺寸时也如此。
此外，该孔随后能够除去水，否则水将停滞在该点处并成为可能损害玻璃构件（其为层压玻璃构件）的附着力的污染来源（特别是在用于清洗该玻璃窗的洗涤液的情况下）。
由于所述孔的存在，所述胶粘带允许所述成型条带在必要的情况下调整其相对于该玻璃构件的位置后最终粘附到该玻璃构件上。
优选地，所述孔（或各个孔）具有矩形横截面，其长度为10.0至20.0毫米，宽度为2.0至6.0毫米；优选地，所述聚合物带具有与所述孔互补的凸起或垛口的形状。该垛口因此具有矩形横截面，其长度为10.0至20.0毫米，宽度为2.0至6.0毫米。
当所述玻璃窗包含单一底部部分时，所述成型条带可以具有在作为所述成型条带的最低点的点上纵向居中（centered）的单一孔。
当所述玻璃窗包含两个下部时，所述玻璃窗包含两个孔，每个孔在所述成型条带的最低点上纵向居中。
所述孔优选垂直地与所述凹槽垂直地对齐，即垂直地位于该玻璃构件的边缘面下方。该凹槽的底部是连续的；其不具有孔；所述孔因此不通向所述凹槽。
在一种替代形式中，所述内部凸缘包含本身包含孔的凸榫。
优选地，当在横截面上观察时，所述成型条带中的所述孔位于所述凹槽与位于所述内部凸缘上的胶粘带之间。
本发明还涉及单独的成型条带，其用于本发明的玻璃窗，在横截面上观察时，该成型条带包含用于将覆盖件夹持紧固到所述成型条带上的凹槽、唇部和内部凸缘，并进一步包含在所述凹槽与所述内部凸缘之间的拐角处纵向延伸的所述聚合物带；该带由此在所述唇部下方延伸；其可以与该唇部接触。
有利地，本发明能够提供具有可靠的成型夹持紧固条带的玻璃窗，该夹持紧固系统的一部分能够贴合在玻璃构件上的尺寸发散：其是聚合物带。
本发明由此能够产生夹持紧固系统，其是紧凑的，同时是可靠的。
下面将参照附图通过非限制性实施例描述本发明的若干实施方案，其中：
- 图1是本发明的汽车玻璃的（外部）前视图，在底部，成型条带沿垂直中心轴Y0纵向居中；
- 图2是本发明的另一种汽车玻璃的（外部）前视图，在底部包含成型条带，其内部凸缘具有沿垂直轴A纵向居中的两个底部部分；
- 图3是成型条带的第一实施方案分别在图1和2的轴Y0或A上的横截面局部视图，该覆盖件位于该玻璃构件的外部面的延长部分上；
- 图4是图3的第一实施方案的替代形式的横截面局部视图，该聚合物带经由在该凸缘中制得的至少一个孔穿过该内部凸缘；
-图5是成型条带的第二实施方案分别沿图1和2的轴Y0或A的横截面局部视图，该覆盖件突出在该玻璃构件的外部面上定位；
-图6是图5的第二实施方案的替代形式的横截面局部视图，该聚合物带经由在该凸缘中制得的至少一个孔穿过该内部凸缘；
- 图7是图3的第一实施方案的另一替代形式的横截面局部视图，该聚合物带在高度方向上延伸，直到接触该外部基板的边缘面；和
- 图8是图5的第二实施方案的另一替代形式的横截面局部视图，该聚合物带在高度方向上延伸，直到接触该外部基板的边缘面。
在各图中，背景中的要素通常未被描绘，以便于解释该图。
本发明涉及如图1或2中所示的汽车玻璃1，包含玻璃构件2。该玻璃窗是固定的玻璃窗。
因为该玻璃窗是汽车玻璃，该玻璃窗在车辆外部的外部空间E与车辆内部的内部空间I之间提供分离。因此相对于该外部空间E和内部空间I来考虑“外部”和“内部”的概念。
在图1和2中，该玻璃窗从外部观察，如在汽车中那样垂直取向。
该玻璃窗1意在封闭在车辆车身中形成的开口。
在本文的上下文中，“向心”和“离心”的概念应当相对于装有用作挡风玻璃的本发明的玻璃窗的汽车向前行驶的中心纵向轴线来考虑，这意味着是说通常被称为车辆的“X-X’轴”的轴线，其垂直于图1和2中的片材的平面；离心方向垂直于该轴线并在该轴向的方向上，而向心方向垂直于该轴向并在相反方向上，远离该轴线延伸。
在图1中，该玻璃构件的底部边缘包含单一底部部分和一个单一最低点，在中心垂直轴线Y0上在该玻璃窗的长度方向（即该车辆的宽度方向）上居中。
在图2中，该玻璃构件的底部边缘包含两个不同的底部部分，通过中心高部分分隔，所述中心高部分落在中心垂直轴线Y0上，该中心垂直轴线Y0本身在该玻璃窗的长度方向（这意味着该车辆的宽度方向）上居中。两个底部部分在轴线Y0各一侧上对称定位。
各底部部分相对于垂直轴向A纵向地居中。
特别在汽车挡风玻璃的应用中描述本发明，更具体在应用于汽车挡风玻璃下边缘的背景下描述。
由此，该玻璃构件2是层压玻璃构件，图在图3至6的横截面视图中可以看到的那样，其包含外部基板3、内部基板5和位于所述两块基板之间并与这两块基板各自接触的塑料中间层4，各基板由玻璃片材组成。
该玻璃窗1的玻璃构件2是层压玻璃窗，从外部向内部至少包含：外部基板3、塑料中间层4和内部基板5；但是，在外部基板3与塑料中间层4之间或在塑料中间层4与内部基板5之间有可能插入至少一个其它片材。
该外部基板3具有朝向外部E取向的外部面30，超向塑料中间层4取向的中间层面32，和位于这两个面之间的边缘面31。
该内部基板5具有朝向塑料中间层4取向的中间层面50，朝向内部I取向的内部面52，和位于这两个面之间的边缘面51。
该塑料中间层4具有朝向中间层面32取向并且在这种情况下接触该中间层面32的外部中间层面40，朝向中间层面50取向并且在这种情况下接触该中间层面50的内部中间层面42，和位于这两个中间层面40、42之间的边缘面41。
该玻璃构件2由此具有由外部基板3的外部面30所产生的外部面20，由内部基板5的内部面52所产生的内部面22，和位于这两个面之间的边缘面，对应于外部基板3的边缘面31、塑料片材4的边缘面41和内部基板5的边缘面51，这三个边缘面在这里彼此连续。
除了玻璃构件2之外，该玻璃窗1沿着至少一个底部边缘的至少一部分包含成型条带6，所述成型条带6包含用于将覆盖件7夹持紧固到所述成型条带6上的凹槽60，在横截面上观察，所述覆盖件7包含在夹持紧固时进入所述凹槽60的带倒刺的钩70。
该凹槽60具有口部和底部：当该覆盖件7夹持紧固在其上时，带倒刺的钩70经由该口部并在朝向该底部的方向上进入该凹槽60；通常，在夹持紧固的位置处，该带倒刺的钩70不接触该凹槽的底部。
该凹槽的口部（经此引入带倒刺的钩70）由两个喉部形成：离心喉部67，在图3至6中位于带倒刺的钩70的左侧，和向心喉部68，在同样的图中位于带倒刺的钩70的右侧。这两个喉部用于在夹持紧固带倒刺的钩70过程中精确地朝向凹槽60的底部引导所述带倒刺的钩70。
该覆盖件7意在比成型条带6更向外部定位和在由外部E观察该玻璃窗1时至少部分覆盖该成型条带6。
该凹槽60是横向的：该成型条带的凹槽60沿着该玻璃构件的下边缘延伸，当该玻璃构件被认为安装在开口中时朝向该玻璃构件2的边缘面。绝对地，该凹槽60可以仅面向该玻璃构件2的边缘面21的一部分设置：例如朝向该边缘面41和该边缘面51，但是不朝向该边缘面31。
该凹槽的口部朝向外部取向。
该凹槽60的底部可以比玻璃构件的内部面22更向内部定位；这不会损害车身开口中该玻璃窗的定位，因为这是在内部面22下的空间。
该凹槽的口部的两个喉部各自为锤头形状，其头部几乎彼此面对，在图3和4的实施方案中，该离心喉部67比向心喉部68略微朝向内部设置，而在图5和6的实施方案中，该离心喉部67比向心喉部68略微朝向外部设置。
所述带倒刺的钩是双钩：当在横截面上观察时，其由两个彼此背离且偏置的凸起构成，意在位于离心喉部67下的离心凸起比意在位于向心喉部68下的向心凸起略微向外部定位。
夹持紧固由此包括进入该凹槽60的带倒刺的钩70，并且更具体包括进入该凹槽60并在两个喉部下的带倒刺的钩的两个凸起。
为了正确保持，该口部的宽度在两个喉部之间的嘴端距离处小于两个凸起在其最宽处的宽度。
制造凹槽60的材料可以通过在内部存在凸榫69（例如金属插入件）来加强，这能够提高该凹槽的刚性。该凸榫例如可以是厚度为0.4毫米的铝型材段。其提高了凹槽60的刚性。
在横截面上观察，该成型条带6包含位于该玻璃构件的所述内部面22下方的内部凸缘65。
所述内部凸缘65与凹槽60形成一体；其位于凹槽底部附近，在凹槽外部并向内部和向上延伸（当挡风玻璃被视为安装在车身开口中时）。
在图3至6中，该成型条带6在该成型条带的底部部分中非常精确地以截面显示。
因此，结合图1，横截面视图在玻璃构件的最低点上，即在轴线Y0上纵向居中。这也是该成型条带的最低点。
根据本发明，该玻璃窗1进一步包含如在图4至6中所示的位于所述凹槽60与所述内部基板5的所述边缘面51之间的聚合物带64，或甚至仅如在图4和5中所示的位于所述内部面的所述周边边缘52与所述内部凸缘65之间的聚合物带64。
该带64沿着该玻璃构件2的下边缘延伸，至少在一方面均沿着该成型条带与该凹槽60接触，并在另一方面与该边缘面51接触。
当该成型条带固定到该玻璃构件上时，该聚合物带可以压缩至更大或更小的程度以贴合尺寸发散，所述尺寸发散可能在该内部基板的边缘面的参考位置与其实际位置之间。
在图3和4中，当在横截面上观察时，该带64具有垂直取向的L形状：
- 该L的基部位于内部面52的周边边缘下，在该内部面52与该内部凸缘65之间，与内部面52和内部凸缘65均接触；
- 该L的凸缘位于边缘面51和凹槽60之间，与边缘面51和凹槽60均接触。
当在横截面上观察时，该带64具有在所述凹槽60与该边缘面51之间的宽度l64，其为0.5至5.0毫米，并且在这种情况下精确地为2.0毫米。这些是赋予该成型条带最好的柔性和最好的密封的尺寸。
但是，在将成型条带6粘合到内部面52之前，该带64优选具有更大的宽度：该带64由此在该凹槽60与该边缘面51之间压缩。横向压缩比可以为5%至75%。这里为50%，这意味着处于未压缩状态，该带具有两倍的宽度，即4.0毫米。
当在横截面上观察时，该玻璃构件2的外部面20优选相对于所述凹槽60是自由的。
该成型条带6是预先制造的：其通过经挤出模头挤出来制造，随后沿其长度弯曲以便贴合所述玻璃构件的底部部分的整体形状（沿其长度）。
该带64也是预先制造的：其优选通过经单一挤出模头共挤出与该成型条带同时制造。
在将成型条带固定到玻璃构件2上之前制造该玻璃构件2，也就是说将基板3、5与塑料中间层一起层压以构成层压玻璃窗，随后将该成型条带6固定到该玻璃构件2上。
为了将成型条带6固定到玻璃构件2上，推荐的是：
- 该唇部61抵靠外部基板3的边缘面31定位，
- 随后通过手工或使用机器人在该点处按压该凹槽60抵靠边缘面51，由此挤压带64，由此使该带64抵靠内部基板5的边缘面51定位，
- 随后通过将该胶粘带压向内部面52使所述成型条带粘贴到玻璃构件2上。
可以使用由粘合剂层或胶带，特别是两面胶带构成的胶粘带8进行该粘合，所述粘合剂层或胶带位于内部凸缘的外部面上。
该内部凸缘65具有图3中所示的宽度l65，其为5.0至20.0毫米，或甚至为8.0至15.0毫米，特别是12毫米。该宽度足以确保内部凸缘保持牢固地抵靠该内部基板。
在图3和4中显示的实施方案中，该覆盖件7意在比成型条带6更向外定位，并且意在从外部E观察玻璃窗1时仅部分覆盖该成型条带6；该离心喉部68的顶部构成唇部61，其外部面既与玻璃构件的外部面20连续（与之齐平）又与覆盖件7的外部面连续（与之齐平）。
向心喉部67比离心喉部68更远离外部定位，使得当覆盖件7夹持紧固到凹槽60中时，该覆盖件7的外部面与外部基板3的外部表面30连续；该覆盖件经由既与玻璃构件的外部面齐平又与覆盖件的外部面齐平的成型条带6与外部基板3齐平。
参照图3，该成型条带具有大约7.8毫米的总高度h6，并且该凹槽60具有大约5.5毫米的高度h60’和大约5.0毫米的宽度l60。
该凸榫69在位于内部面22下的空间中是平坦的，并延续到作为与抵靠边缘面的部分相对的部分的该凹槽部分中的形成凹槽60的材料中，以便进一步硬化该内部凸缘65。
在图5中显示的实施方案中，该覆盖件7意在比成型条带6更向外定位，并意在从外部E观察玻璃窗1时完全覆盖该成型条带6。这里，在应用于挡风玻璃下边缘的背景下，这是意在增强玻璃窗边缘外观的工件，并且由于唇部75的存在，其抵靠槽口9定位。其可以是装饰件。
此外，在该第二实施方案中，两个喉部比玻璃构件的外部面20更向外定位；当考虑超出边缘面31的该外部面的突出部分时，它们定位在该外部面20上方。
在图5中，该带64在横截面上观察时具有垂直取向的矩形形状。
该内部凸缘65是单凸缘，由与凹槽60相同的材料制成并与凹槽60形成一体，而不具有加强件。
玻璃窗1要封闭的开口的边缘——在这种情况下为下边缘——在图5中显示为槽口9。
图5还描述了一种独立的替代形式，其中带倒刺的钩70当在横截面上观察时包含定位在所述凹槽60外部的前端挡块72。
该前端挡块72在这里是离心的并在夹持紧固时紧靠该离心喉部67，但也可以是向心的并在夹持紧固时紧靠该向心喉部68；其目的是限制带倒刺的钩70穿透该凹槽60的程度。
优选地，如图5中所示，该凹槽60的底部不形成对称的U形，而是形成不对称的U形，在槽口9一侧具有更大的曲率半径，使得能够减小该凹槽相对于相邻槽口的尺寸。
更特别地，使用具有不对称底部（在槽口一侧具有更大的曲率半径）的凹槽意味着该槽口在其相邻于玻璃构件的边缘面的部分中的倾斜可以提高大约20°的角度，并且槽口9与该凹槽的离心底部之间的距离d可以因此由大约9毫米的值降低至大约4.5毫米的较小值。这意味着显著的空间节约，并能够令该夹持紧固系统更紧凑，并提高该玻璃窗的尺寸。
在该第二实施方案中，比内部凸缘更向外定位并具有由玻璃构件的边缘面起测得的20毫米宽度的遮蔽带（未显示）将足以遮蔽该内部凸缘与用于将该玻璃窗固定到车身上的粘合剂珠（未显示）。
图4和6分别显示了图3和5的替代形式，其中聚合物带并非与成型条带同时通过共挤出制造，而是独立于成型条带制造，并随后夹到该成型条带上。
在该替代形式中，该内部凸缘65至少在该成型条带的底部部分中包含至少一个穿过所述内部凸缘65的孔66。该孔径直穿过该凸缘：其通往该内部凸缘的外部表面并通往该内部凸缘的内部表面。
在图4中，该凸榫69穿过该孔66（其穿过该内部凸缘65）。
该孔66允许引入在聚合物带的内部面中形成的垛口，以便该垛口穿过该内部凸缘，以便相对于内部凸缘65保持该带。
在图4和6中，该玻璃窗1在该玻璃窗的底部部分中非常精确地以横截面显示，在孔66位于的点处。
由此，结合图1，在该内部凸缘中的孔66是单一孔，并且在该玻璃构件的最低点上，即在轴Y0上纵向居中。这也是该成型条带的最低点。
结合图2，在内部凸缘中存在两个孔66，各自在该玻璃构件的最低点上，即在轴A上纵向居中。
有可能进一步增加孔，特别是促进聚合物带64连接到该成型条带6上。
该孔66优选具有2.0至50.0毫米的长度和2.0至10.0毫米的宽度l66；该聚合物带的垛口本身随即具有2.0至50.0毫米的长度和2.0至10.0毫米的宽度l66。
作为优选实施例，孔66可以具有矩形横截面，长度为10.0至20.0毫米，特别是15.0毫米，宽度l66为2.0至6.0毫米，特别是4.0毫米；该聚合物带的垛口随后自身具有10.0至20.0毫米、特别是15.0毫米的长度和2.0至6.0毫米、特别是4.0毫米的宽度。
该孔66垂直对齐该凹槽60定位，即恰好在内部凸缘65与凹槽60之间的接头处；该聚合物带的垛口随后自身垂直对其该凹槽60定位，即恰好在内部凸缘65与凹槽60之间的接头处。
当在横截面上观察时，该孔66位于该凹槽60与该胶粘带8之间，所述胶粘带8位于所述内部凸缘65上。
在图6中，该垛口具有与聚合物带完全相同的宽度。
无论聚合物条带是否具有至少一个垛口，当独立制造该成型条带6时，其可以使用粘合剂层粘接到该成型条带上。
在图3至6中，与外部基板的边缘面31接触的成型条带6的唇部61与该凹槽60形成一体；但是，该唇部61可能由不同于该凹槽的材料制成；在这种情况下，其也可以通过共挤出在制造该凹槽60与该带64的同时制得。
当在没有该玻璃构件的情况下单独考虑该成型条带6时，该带64在凹槽60与内部凸缘65之间的拐角处纵向延伸。
图7和8分别显示了图3和5的另一替代形式，其中该聚合物带64沿着该玻璃构件2的边缘面整体延伸，即该带64与该塑料中间层4的边缘面41也与内部基板5的边缘面51和外部基板3的边缘面31接触；但是，该带64仅与该外部基板的边缘面51的一部分高度接触，因为该唇部61也与该边缘面接触。

Claims (14)

1.汽车玻璃窗，包含层压玻璃构件（2），所述层压玻璃构件（2）包含：
- 具有面向外部空间（E）的外部面（30）、与外部面相对的中间面（32）和周边的边缘面（31）的外部基板（3），
- 具有面向内部空间（I）的内部面（52）、与内部面相对的中间面（50）和周边的边缘面（51）的内部基板（5），
- 位于所述外部基板（3）的中间面（32）与所述内部基板（5）的中间面（50）之间并与之接触的塑料中间层（4），
所述玻璃窗（1）包含沿至少一个边缘的至少一部分的成型条带（6），所述成型条带（6）包含用于将覆盖件（7）夹持紧固至所述成型条带（6）的凹槽（60），所述覆盖件（7）在横截面上观察包含在夹持紧固过程中进入所述凹槽（60）的带倒刺的钩（70），
所述成型条带（6）包含抵靠位于所述外部基板（3）的所述边缘面（31）的唇部（61），
所述成型条带（6）包含在横截面上观察位于所述内部基板（5）的所述内部面（52）的周边边缘下方的内部凸缘（65），
其特征在于其进一步包含聚合物带（64），其位于所述凹槽（60）与所述内部基板（5）的所述边缘面（51）之间，和还位于所述内部面（52）的所述周边边缘与所述内部凸缘（65）之间，
所述聚合物带（64）位于接触并抵靠所述凹槽和抵靠所述内部基板的所述边缘面，和进一步位于接触并抵靠所述内部面的所述周边边缘和抵靠所述内部凸缘。
2.如权利要求1中所要求保护的玻璃窗，其特征在于所述聚合物带（64）具有在所述凹槽（60）与所述内部基板（5）的所述边缘面（51）之间的宽度（l64），其为0.2至5.0毫米。
3.如权利要求1或权利要求2中所要求保护的玻璃窗，其特征在于所述聚合物带（64）具有在所述凹槽（60）与所述内部基板（5）的所述边缘面（51）之间的宽度（l64），其为0.5至3.0毫米。
4.如权利要求1或权利要求2中所要求保护的玻璃窗，其特征在于所述聚合物带（64）位于所述唇部（61）下方并与之接触。
5.如权利要求1或权利要求2中所要求保护的玻璃窗，其特征在于所述聚合物带（64）与所述外部基板（3）的所述边缘面（31）接触。
6.如权利要求1或权利要求2中所要求保护的玻璃窗，其特征在于所述聚合物带（64）在横截面上具有矩形或L形的形状。
7.如权利要求1或权利要求2中所要求保护的玻璃窗，其特征在于所述聚合物带（64）沿着汽车挡风玻璃的下边缘设置。
8.如权利要求1或权利要求2中所要求保护的玻璃窗，其特征在于所述聚合物带（64）在横截面上观察位于所述凹槽（60）与胶粘带（8）之间，所述胶粘带（8）位于所述内部凸缘（65）上。
9.如权利要求1或权利要求2中所要求保护的玻璃窗，其特征在于所述成型条带（6）的所述内部凸缘（65）包含至少一个穿过所述内部凸缘（65）的孔（66）。
10.如权利要求1或权利要求2中所要求保护的玻璃窗，其特征在于，在横截面上观察，所述外部基板（3）的所述外部面（30）相对于所述凹槽（60）是自由的。
11.如权利要求9中所要求保护的玻璃窗，其特征在于所述孔（66）具有2.0至50.0毫米的长度和2.0至10.0毫米的宽度（l66）。
12.如权利要求10中所要求保护的玻璃窗，其特征在于，所述凹槽在所述外部面（30）的连续性上齐平。
13.如权利要求1或2中所要求保护的玻璃窗，其特征在于所述聚合物带（64）在横截面上具有正方形的形状。
14.成型条带（6），其用于如权利要求1或权利要求2中所要求保护的玻璃窗，其特征在于其包含聚合物带（64），所述聚合物带（64）在所述凹槽（60）与所述内部凸缘（65）之间的拐角处纵向延伸。
CN201680001100.3A 2015-05-22 2016-05-20 包含具有附加聚合物带的夹持紧固的成型条带的层压玻璃和成型条带 Active CN107074081B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1554612A FR3036330B1 (fr) 2015-05-22 2015-05-22 Vitrage feuillete comprenant un cordon profile de clippage a ruban polymerique supplementaire et cordon profile
FR1554612 2015-05-22
PCT/FR2016/051207 WO2016189238A1 (fr) 2015-05-22 2016-05-20 Vitrage feuillete comprenant un cordon profile de clippage a ruban polymerique supplementaire et cordon profile

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN107074081A CN107074081A (zh) 2017-08-18
CN107074081B true CN107074081B (zh) 2020-02-18

Family

ID=54356411

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201680001100.3A Active CN107074081B (zh) 2015-05-22 2016-05-20 包含具有附加聚合物带的夹持紧固的成型条带的层压玻璃和成型条带

Country Status (15)

Country Link
US (1) US10399423B2 (zh)
EP (1) EP3297861B1 (zh)
JP (1) JP6758324B2 (zh)
KR (1) KR102555124B1 (zh)
CN (1) CN107074081B (zh)
BR (1) BR112017023496B1 (zh)
CA (1) CA2984391A1 (zh)
EA (1) EA035217B1 (zh)
ES (1) ES2866048T3 (zh)
FR (1) FR3036330B1 (zh)
HU (1) HUE053848T2 (zh)
MX (1) MX2017014877A (zh)
PL (1) PL3297861T3 (zh)
PT (1) PT3297861T (zh)
WO (1) WO2016189238A1 (zh)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EA030959B1 (ru) 2013-04-30 2018-10-31 Сэн-Гобэн Гласс Франс Уплотнительная система для неподвижного автомобильного стекла
WO2014206782A1 (de) * 2013-06-26 2014-12-31 Saint-Gobain Glass France Abdichtungsanordnung für eine fahrzeugscheibe
KR101877146B1 (ko) * 2013-09-24 2018-07-10 쌩-고벵 글래스 프랑스 차량 창문용 밀폐 배열체
FR3043951B1 (fr) * 2015-11-23 2019-03-22 Saint-Gobain Glass France Vitrage a profile integre
FR3064544B1 (fr) * 2017-03-30 2021-02-12 Saint Gobain Vitrage comprenant un cordon profile de clipage pour une piece de couverture clipable.
FR3064546B1 (fr) * 2017-03-30 2019-04-05 Saint-Gobain Glass France Vitrage comprenant un seul cordon profile pour la liaison entre deux vitres.
DE102017118663A1 (de) * 2017-08-16 2019-02-21 Elkamet Kunststofftechnik Gmbh Profilleistenanordnung
TWI810332B (zh) * 2018-07-13 2023-08-01 穎華科技股份有限公司 具曲面之可透光塑膠板結構
WO2021028879A1 (en) * 2019-08-14 2021-02-18 Baloyi Ndzalama Jedidia System and method for providing career guidance
FR3106775A1 (fr) * 2020-01-31 2021-08-06 Saint-Gobain Glass France Vitrage feuillete coulissant a debord interieur lateral protege par une bande

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102011056955B4 (de) * 2011-12-23 2015-02-12 Elkamet Kunststofftechnik Gmbh Profilelement zum Verbinden eines Bauelements mit einer Fahrzeugscheibe

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3606566A1 (de) 1986-02-28 1987-09-03 Audi Ag Halterung einer windschutzscheibe an einem kraftfahrzeug
JPH0619370Y2 (ja) * 1987-12-28 1994-05-25 富士重工業株式会社 ホルダ兼モール取付用クリップ装置
DE29823612U1 (de) 1998-03-23 1999-09-09 Schade Gmbh & Co Kg Zierleistenbefestigung in Scheibenrandumkapselung
DE19961706B4 (de) 1999-12-21 2004-09-09 Saint-Gobain Sekurit Deutschland Gmbh & Co. Kg Verbindung einer Fahrzeugscheibe mit einem angrenzenden Bauteil
DE20008555U1 (de) 2000-05-12 2000-08-17 Elkamet Kunststofftechnik Gmbh Abdichtungs-Anordnung für Fahrzeugscheiben
DE10322637A1 (de) * 2003-05-20 2004-12-09 Henniges Elastomer- Und Kunststofftechnik Gmbh & Co Kg Verfahren zur Befestigung eines Funktionselementes, insbesondere einer Dichtung, an einer Glasscheibe einer Fahrzeugverglasung
EP1763446B1 (de) * 2004-07-02 2014-03-19 Kunststoff-Technik Scherer & Trier GmbH & Co. KG Kunststoff-randprofilleiste und montagekopf
DE202008013133U1 (de) * 2008-10-02 2010-02-25 Rehau Ag + Co Scheibenabdichtung
JP2010264868A (ja) * 2009-05-14 2010-11-25 Toyota Motor Corp 車両用カウルルーバ構造
US20100320797A1 (en) * 2009-06-23 2010-12-23 Creative Extruded Products, Inc. Molding for sealing a motor vehicle windshield with a cowl panel
DE102009026369B4 (de) * 2009-08-13 2012-04-12 Saint-Gobain Sekurit Deutschland Gmbh & Co. Kg Abdichtungs-Anordnung für Fahrzeugscheiben, Verfahren zu deren Herstellung und deren Verwendung
JP5511397B2 (ja) * 2010-01-08 2014-06-04 アイシン化工株式会社 車両用カウルルーバ
JP2011152870A (ja) * 2010-01-28 2011-08-11 Kinugawa Rubber Ind Co Ltd カバー部材及びその取付構造。
CN103098354B (zh) 2010-09-10 2016-05-04 Tdk株式会社 弓形磁铁和磁场成形用模具
GB2506731B (en) * 2011-08-01 2014-10-29 Nihon Plast Co Ltd Structure of mounting cowl-top cover
BE1020513A3 (fr) * 2012-03-02 2013-12-03 Agc Glass Europe Joint de pare-brise.
JP5907134B2 (ja) * 2013-09-05 2016-04-20 トヨタ自動車株式会社 ウインドシールドガラスとカウルルーバとの連結構造
CN104890483B (zh) * 2014-03-05 2017-06-23 上海通用汽车有限公司 一种用于安装汽车空调进气格栅和前风挡玻璃的卡条

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102011056955B4 (de) * 2011-12-23 2015-02-12 Elkamet Kunststofftechnik Gmbh Profilelement zum Verbinden eines Bauelements mit einer Fahrzeugscheibe

Also Published As

Publication number Publication date
EA035217B1 (ru) 2020-05-18
JP2018524220A (ja) 2018-08-30
EP3297861A1 (fr) 2018-03-28
JP6758324B2 (ja) 2020-09-23
EP3297861B1 (fr) 2021-02-17
KR20180011174A (ko) 2018-01-31
PL3297861T3 (pl) 2021-07-19
US10399423B2 (en) 2019-09-03
PT3297861T (pt) 2021-05-06
EA201792577A1 (ru) 2018-04-30
BR112017023496A2 (pt) 2018-07-24
CN107074081A (zh) 2017-08-18
CA2984391A1 (fr) 2016-12-01
HUE053848T2 (hu) 2021-07-28
US20180154752A1 (en) 2018-06-07
KR102555124B1 (ko) 2023-07-13
WO2016189238A1 (fr) 2016-12-01
MX2017014877A (es) 2018-04-20
FR3036330A1 (fr) 2016-11-25
ES2866048T3 (es) 2021-10-19
BR112017023496B1 (pt) 2021-07-27
FR3036330B1 (fr) 2018-08-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107074081B (zh) 包含具有附加聚合物带的夹持紧固的成型条带的层压玻璃和成型条带
KR101651028B1 (ko) 차량 창을 위한 실링 장치, 그의 제조 방법 및 그의 용도
US4546986A (en) Gasket for joining panels with a level surface
KR20120047255A (ko) 고정된 자동차 판 유리용 실링 장치, 그의 제조 방법 및 용도
JP6730293B2 (ja) 孔を有するクリップ留め用成形ビードを含むグレージングユニット
US10239386B2 (en) Laminated glazing comprising profiled clip in beading
CN107000550B (zh) 具有内置型材段的玻璃窗
US6848218B2 (en) Window sealing strip for a convertible
US11247539B2 (en) Windshield with molding and connective structure for cowl louver and windshield with molding
US10119323B2 (en) Encapsulated glass frame assemblies and associated methods for forming same
CN108990415B (zh) 包括用于可夹持覆盖件的夹持型材条的玻璃窗
GB2093106A (en) Structure for fixing window glass panes
US8695292B2 (en) Vehicle glazing edge seal with embedded stiffener
US7703830B2 (en) Window assembly having an integral bonding system
CN111836736A (zh) 具有用于覆盖部件的保持夹子的玻璃窗单元
JP4728796B2 (ja) 車両用モールのクリップ取付構造
EP3053769B1 (en) Weatherstrip
RU50167U1 (ru) Профиль окантовки для ветрового стекла транспортного средства
KR101769667B1 (ko) 자동차의 리어 윈도우를 위한 삽입 부재
JP2000238587A (ja) 自動車用ウエザーストリップ
JP2010143355A (ja) ウエザストリップ及びその取付構造

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant