CN107067713A - 用于行人过街管控的方法及系统 - Google Patents

用于行人过街管控的方法及系统 Download PDF

Info

Publication number
CN107067713A
CN107067713A CN201710076576.XA CN201710076576A CN107067713A CN 107067713 A CN107067713 A CN 107067713A CN 201710076576 A CN201710076576 A CN 201710076576A CN 107067713 A CN107067713 A CN 107067713A
Authority
CN
China
Prior art keywords
pedestrian
bright
moving belt
street crossing
unequal
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201710076576.XA
Other languages
English (en)
Inventor
赵成强
祖光容
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Wuhan Xin Chi Chi Road Facilities Co Ltd
Wuhan Jiuyi Transportation Facilities Engineering Co Ltd
Original Assignee
Wuhan Xin Chi Chi Road Facilities Co Ltd
Wuhan Jiuyi Transportation Facilities Engineering Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Wuhan Xin Chi Chi Road Facilities Co Ltd, Wuhan Jiuyi Transportation Facilities Engineering Co Ltd filed Critical Wuhan Xin Chi Chi Road Facilities Co Ltd
Priority to CN201710076576.XA priority Critical patent/CN107067713A/zh
Publication of CN107067713A publication Critical patent/CN107067713A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G08SIGNALLING
    • G08GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/005Traffic control systems for road vehicles including pedestrian guidance indicator
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F13/00Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
    • E01F13/04Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage
    • E01F13/048Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage with obstructing members moving in a translatory motion, e.g. vertical lift barriers, sliding gates

Abstract

本发明公开一种用于行人过街管控的方法,属于交通技术领域,所述方法包括:获取交通信号灯的当前亮灯信息;检测移动带当前相对于地面的基础高度数据信息H;若所述当前亮灯信息是红灯亮,则将所述H与第一标准高度数据信息h1进行对比,若所述H与所述h1不相等,则移动所述移动带至所述h1位置处,对过街的行人进行阻挡;若所述当前亮灯信息是绿灯亮,则将所述H与第三标准高度数据信息h3进行对比,若所述H与所述h3不相等,则移动所述移动带至所述h3位置处,对过街的行人进行放行。本发明解决现有技术中存在通过工作人员(志愿者)手牵阻拦绳对行人进行阻拦或者放行的方式极大的耗损了人力的技术缺陷。

Description

用于行人过街管控的方法及系统
技术领域
本发明属于交通技术领域,特别涉及一种用于行人过街管控的方法。
背景技术
目前,经常可以看见在十字路口处,有多名工作人员(志愿者)在路口处手牵阻拦绳,根据交通信号灯的指示来对行人进行阻拦或者放行。
然而,这种针对行人阻拦或者放行的方式虽然简单、直接,但是往往需要人工手动完成,即需要匹配相应的工作人员(志愿者)实时的站着路口处进行作业,极大的耗损了人力,且通过工作人员(志愿者)手牵阻拦绳的方式对市容也存在一定的影响,不利于建设美丽城市。
可见,现有技术中存在通过工作人员(志愿者)手牵阻拦绳对行人进行阻拦或者放行的方式极大的耗损了人力的技术缺陷。
发明内容
本发明提供一种用于行人过街管控的方法及系统,用以解决现有技术中存在通过工作人员(志愿者)手牵阻拦绳对行人进行阻拦或者放行的方式极大的耗损了人力的技术缺陷。
第一方面,本发明实施例提供了一种用于行人过街管控的方法,所述方法包括:获取交通信号灯的当前亮灯信息,其中,所述亮灯信息包括:红灯亮、黄灯亮或者绿灯亮;检测移动带当前相对于地面的基础高度数据信息H;若所述当前亮灯信息是红灯亮,则将所述H与第一标准高度数据信息h1进行对比,若所述H与所述h1不相等,则移动所述移动带至所述h1位置处,对过街的行人进行阻挡;若所述当前亮灯信息是黄灯亮,则将所述H与第二标准高度数据信息h2进行对比,若所述H与所述h2不相等,则移动所述移动带至所述h2位置处,对过街的行人进行阻挡或放行;若所述当前亮灯信息是绿灯亮,则将所述H与第三标准高度数据信息h3进行对比,若所述H与所述h3不相等,则移动所述移动带至所述h3位置处,对过街的行人进行放行。
可选的,所述h3大于或等于所述h2;和/或,所述h2大于或等于所述h1;和/或,所述h3大于所述h1;其中,所述h1和所述h3不同时等于所述h2。
可选的,在所述若所述H与所述h1不相等,则移动所述移动带至所述h1位置处之后,还包括:播放第一提示音,并显示第一提示内容,提示行人不能过街。
可选的,在所述若所述H与所述h3不相等,则移动所述移动带至所述h3位置处之后,还包括:播放第二提示音,并显示第二提示内容,提示行人可以过街。
可选的,所述若所述当前亮灯信息是黄灯亮时,所述方法还包括,若所述亮灯信息是由红灯亮变为黄灯亮,则将所述H与第二标准高度数据信息h2进行对比,若所述H与所述h2不相等,则移动所述移动带至所述h2位置处,对过街的行人进行阻挡;若所述亮灯信息是由绿灯亮变为黄灯亮,则将所述H与第二标准高度数据信息h2进行对比,若所述H与所述h2不相等,则移动所述移动带至所述h2位置处,对过街的行人进行放行。
第二方面,本发明实施例还提供了一种用于行人过街管控的系统,所述系统包括:获取亮灯信息模块,用于获取交通信号灯的当前亮灯信息,其中,所述亮灯信息包括:红灯亮、黄灯亮或者绿灯亮;检测高度数据信息模块,用于检测移动带当前相对于地面的基础高度数据信息H;第一移动模块,用于若所述当前亮灯信息是红灯亮,则将所述H与第一标准高度数据信息h1进行对比,若所述H与所述h1不相等,则移动所述移动带至所述h1位置处,对过街的行人进行阻挡;第二移动模块,用于若所述当前亮灯信息是黄灯亮,则将所述H与第二标准高度数据信息h2进行对比,若所述H与所述h2不相等,则移动所述移动带至所述h2位置处,对过街的行人进行阻挡或放行;第三移动模块,用于若所述当前亮灯信息是绿灯亮,则将所述H与第三标准高度数据信息h3进行对比,若所述H与所述h3不相等,则移动所述移动带至所述h3位置处,对过街的行人进行放行。
可选的,所述系统还用于:所述h3大于或等于所述h2;和/或,所述h2大于或等于所述h1;和/或,所述h3大于所述h1;其中,所述h1和所述h3不同时等于所述h1。
可选的,所述系统还包括:第一提示模块,用于播放第一提示音,并显示第一提示内容,提示行人不能过街。
可选的,所述系统还包括:第二提示模块,用于播放第二提示音,并显示第二提示内容,提示行人可以过街。
可选的,所述系统还包括:阻挡模块,用于若所述亮灯信息是由红灯亮变为黄灯亮,则将所述H与第二标准高度数据信息h2进行对比,若所述H与所述h2不相等,则移动所述移动带至所述h2位置处,对过街的行人进行阻挡;放行模块,用于若所述亮灯信息是由绿灯亮变为黄灯亮,则将所述H与第二标准高度数据信息h2进行对比,若所述H与所述h2不相等,则移动所述移动带至所述h2位置处,对过街的行人进行放行。
本发明实施例中提供的一个或多个技术方案,至少具有如下技术效果或优点:
通过首先获取交通信号灯的当前亮灯信息,并检测移动带当前相对于地面的基础高度数据信息H,然后将该基础高度数据信息H分别与红灯亮时移动带所对应预设的第一标准高度数据信息h1、黄灯亮时移动带所对应预设的第二标准高度数据信息h2和绿灯亮时移动带所对应预设的第三标准高度数据信息h3进行对比,并依据对比结果对移动带相对于地面的高度进行调节,实现对过街的行人进行阻挡或放行,解决了现有技术中所存在的通过工作人员(志愿者)手牵阻拦绳对行人进行阻拦或者放行的方式极大的耗损了人力的技术缺陷,达到了人力成本低、智能化控制的有益效果。
上述说明仅是本发明技术方案的概述,为了能够更清楚了解本发明的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举本发明的具体实施方式。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的用于行人过街管控的方法流程示意图;以及
图2为本发明实施例提供的用于行人过街管控的系统原理框图;以及
图3为本发明实施例提供的用于行人过街管控装置的整体结构示意图;
图4为本发明实施例提供的图3的剖视图;
图5为图3中第一立柱中第一移动区域的结构示意图。
具体实施方式
本发明实施例提的供一种用于行人过街管控的方法及系统,用以解决现有技术中所存在的通过工作人员(志愿者)手牵阻拦绳对行人进行阻拦或者放行的方式极大的耗损了人力的技术缺陷,达到了人力成本低、智能化控制的技术效果。
本发明实施例中的技术方案,总体思路如下:
一种用于行人过街管控的方法,所述方法包括:
获取交通信号灯的当前亮灯信息,其中,所述亮灯信息包括:红灯亮、黄灯亮或者绿灯亮;
检测移动带当前相对于地面的基础高度数据信息H;
若所述当前亮灯信息是红灯亮,则将所述H与第一标准高度数据信息h1进行对比,若所述H与所述h1不相等,则移动所述移动带至所述h1位置处,对过街的行人进行阻挡;
若所述当前亮灯信息是黄灯亮,则将所述H与第二标准高度数据信息h2进行对比,若所述H与所述h2不相等,则移动所述移动带至所述h2位置处,对过街的行人进行阻挡或放行;
若所述当前亮灯信息是绿灯亮,则将所述H与第三标准高度数据信息h3进行对比,若所述H与所述h3不相等,则移动所述移动带至所述h3位置处,对过街的行人进行放行。
上述方法通过首先获取交通信号灯的当前亮灯信息,并检测移动带当前相对于地面的基础高度数据信息H,然后将该基础高度数据信息H分别与红灯亮时移动带所对应预设的第一标准高度数据信息h1、黄灯亮时移动带所对应预设的第二标准高度数据信息h2和绿灯亮时移动带所对应预设的第三标准高度数据信息h3进行对比,并依据对比结果对移动带相对于地面的高度进行调节,实现对过街的行人进行阻挡或放行,取代了传统的需要作业人员手牵阻拦绳站在街道口处进行作业的工作方式,实现了通过对实时获取的移动带当前相对于地面的基础高度数据信息H,并对其进行比对调节,以控制移动带的上下运动,继而实现对行人进行放行或者阻拦,具有人力成本低、智能化控制的有益效果。
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
本文中术语“和/或”,仅仅是一种描述关联对象的关联关系,表示可以存在三种关系,例如,A和/或B,可以表示:单独存在A,同时存在A和B,单独存在B这三种情况。另外,本文中字符“/”,一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
实施例一
本发明实施例一提供一种用于行人过街管控的方法,请参考图1,所述方法包括:
步骤S110;获取交通信号灯的当前亮灯信息,其中,所述亮灯信息包括:红灯亮、黄灯亮或者绿灯亮;
步骤S120;检测移动带当前相对于地面的基础高度数据信息H;
步骤S130a,若所述当前亮灯信息是红灯亮,则将所述H与第一标准高度数据信息h1进行对比,若所述H与所述h1不相等,则移动所述移动带至所述h1位置处,对过街的行人进行阻挡;
步骤S130b,若所述当前亮灯信息是黄灯亮,则将所述H与第二标准高度数据信息h2进行对比,若所述H与所述h2不相等,则移动所述移动带至所述h2位置处,对过街的行人进行阻挡或放行;
步骤S130c,若所述当前亮灯信息是绿灯亮,则将所述H与第三标准高度数据信息h3进行对比,若所述H与所述h3不相等,则移动所述移动带至所述h3位置处,对过街的行人进行放行。
举例来说,所述方法可以应用于如图3-5所示的用于行人过街管控的装置。为了对本发明实施例一提供的用于行人过街管控的方法做详细说明,以支持本发明所要解决的技术问题,下面本发明实施例一依据图3-5对用于行人过街管控的装置的机械部分作说明,以支持本发明所要解决的技术问题。
详细而言,请参阅图3-5,本发明实施例提供的一种用于行人过街管控的装置,包括,第一立柱1、第二立柱2、第三立柱3和移动带6。
其中,所述第一立柱1的内部设置有第一移动区域4;所述第二立柱2的内部设置有第二移动区域5。且所述移动带6包括:均有弹性功能的柔性本体61、第一活动端62和第二活动端63。
可以理解为,所述第一活动端62和所述第二活动端63对称地固定分布在所述柔性本体61的两端,且所述第一活动端62滑动地固定于所述第一移动区域4内,所述第二活动端63滑动地固定于所述第二移动区域5内。而由于柔性本体61具有弹性功能,可以使得改变第一立柱1和第二立柱2之间的距离来对柔性本体61的松弛度进行控制。
当然,本领域技术人员可以理解,由于不同的街道,其道路宽度并不一定相同,即有的道路宽,有的道路窄,这样在应用于本发明时就需要灵活控制所述第一立柱1和第二立柱2之间的距离,而采用具有弹性功能的柔性本体61作为所述移动带6的拉升部分,可以使得作业过程中所述移动带6始终处于弹性拉伸状态。
进一步地,由于所述第一活动端62可以在所述第一移动区域4内相对于所述第一立柱1进行滑动(也即相当于地面或者工作台面上下移动),所述第二活动端63在所述第二移动区域5内相对于所述第二立柱2进行滑动(也即相当于地面或者工作台面上下移动),而第一活动端62和第二活动端63又3对称地固定分布在所述柔性本体61的两端。这样当所述第一活动端62和所述第二活动端63上下移动时,带动所述柔性本体61在所述第一立柱1和所述第二立柱2之间进行上下移动。
这里,所述柔性本体61上下移动进而实现对行人进行放行或者阻拦的原理,与现有技术中通过人工作业的方式拉动阻挡绳对行人进行放行或者阻拦的原理相同。当柔性本体61移动的高度高于行人的身高时,则对行人进行方形,当柔性本体61移动的位置高度小于行人的身高时,则对行人进行阻拦,此处不再赘述。
更进一步地,请结合图5一并参阅图3-4所示,所述第一立柱1可以包括:第一横向端15和第一固定端16。且在实际工作过程中所述第一立柱1通过所述第一固定端16垂直地固定于工作台面或者地面上,所述第一移动区域4在所述第一横向端15和所述第一固定端16之间。所述第二立柱2可以包括:第二横向端25和第二固定端26。且在实际工作过程中所述第二立柱2通过所述第二固定端26固定于工作台面或者地面上,所述第二移动区域5在所述第二横向端25和所述第二固定端26之间。
这里需要说明的是,在本发明实施例中,所述第一立柱1、所述第二立柱2和所述第三立柱3均为空心结构,可以理解为,所述第一立柱1内部的空心结构即为所述第一移动区域4的设置区域,所述第二立柱2内部的空心结构即为所述第二移动区域5的设置区域。
同时,所述第三立柱3的一端固定于所述第一横向端15上,所述第三立柱3的另一端固定于所述第二横向端25上。且所述第三立柱3的内部空心结构主要分为三个区域,即包括:用于固定液晶显示屏的第一固定区域31;用于固定第一控制设备的第二固定区域32;用于固定第二控制设备的第三固定区域33。其中,所述第二固定区域32和所述第三固定区域33对称地分布在所述第一固定区域31的两侧。
且,所述第一立柱1、所述第二立柱2相互平行,所述第三立柱3分别与所述第一立柱1、所述第二立柱2相互垂直。以使得通过所述第一立柱1、所述第二立柱2和所述第三立柱3构成呈倒U型结构的框架结构。
正如上述所述,第一固定区域31是用于固定液晶显示屏的位置区域,实际作业过程中,可以在该区域设置液晶显示屏,用于显示文字字幕。且为了避免在雷雨天气,由于雨水落入立柱中而对各操作系统的正常运作造成障碍。
更为具体的,本发明实施例中的第一立柱1呈方形的柱体结构,包括第一侧面、第二侧面、第三侧面和第四侧面;所述第一侧面和所述第三侧面是两个对立侧面,所述第二侧面和所述第四侧面是两个对立侧面;且所述第一移动区域4包括一第一滑槽,所述第一滑槽开设在所述第一侧面上,用于安放控制系统的盒体固定在所述第二侧面、所述第三侧面或者所述第四侧面上;其中,所述第一活动端在所述第一滑槽内进行滑动。所述第二立柱2包括:第五侧面、第六侧面、第七侧面和第八侧面;所述第五侧面和所述第七侧面是两个对立侧面,所述第六侧面和所述第八侧面是两个对立侧面;且所述第二移动区域5包括一第二滑槽,所述第二滑槽开设在所述第五侧面上;其中,所述第二活动端在所述第一滑槽内进行滑动。
其中,在本发明实施例中,在所述第二固定区域32中可以安放系统控制箱,在所述第三固定区域33中可以安放LED电源控制箱。且在所述第一立柱1和/或所述第二立柱2上还固定有一用于安放电源设备的盒体7,且所述盒体7上固定有一用于锁紧所述盒体7的安全锁8,并贴有有电危险的警告标示。
在本发明实施例中,请继续参阅图5,对于所述第一移动区域4而言,还包括:第一电机43、第一同步轮44、第二同步轮45和第一传送带46。
其中,所述第一电机43固定于所述第一立柱1的第一横向端15内,并外接电源。所述第一同步轮44也固定于所述第一立柱1的第一横向端15内,并与所述第一电机43转动连接。所述第二同步轮45固定于所述第一立柱1的第一固定端16内;所述第一传送带46对应的套设在所述第一同步轮44和所述第二同步轮45上,且所述第一电机43通过外接电源后,驱动所述第一同步轮44带动所述第一传送带46和所述第二同步轮45进行转动;而由于所述第一活动端62固定于所述第一传送带26上,使得所述第一活动端62跟随所述第一传送带26在所述第一同步轮44和所述第二同步轮45之间进行移动。
同样的,对于所述第二移动区域5而言,还包括:第二电机、第三同步轮、第四同步轮和第二传送带。
其中,所述第二电机固定于所述第二立柱2的第二横向端25内,并外接电源。所述第三同步轮也固定于所述第二立柱2的第二横向端25内,并与所述第二电机转动连接。所述第三同步轮固定于所述第二立柱2的第二固定端26内;所述第二传送带对应的套设在所述第三同步轮和所述第四同步轮上,且所述第二电机通过外接电源后,驱动所述第三同步轮带动所述第二传送带和所述第四同步轮进行转动;而由于所述第二活动端63固定于所述第二传送带上,使得所述第二活动端63跟随所述第二传送带在所述第三同步轮和所述第二同步轮之间进行移动。
而由于第一活动端62和第二活动端63对称地固定于所述柔性本体61的两端,这就使得当第一活动端62和第二活动端63进行上下移动时,带动所述柔性本体61一起上下移动。
当然,对于第一活动端62与第一传送带46之间的连接方式,以及第二活动端63与第二传送带之间的连接方式,本发明不做限定,可以是直接采用二者固定的连接方式,也可以是通过一滑块10,将第一活动端62和/或第二活动端63固定于滑块10,然后再将滑块10套设在第一传送带46或者第二传送带上,以此通过滑块的滑动带动所述移动带进行移动。
作为优选,所述柔性本体61是具有弹性功能的警示带;和/或,所述第一传送带是第一钢丝绳或者第一同步带;和/或,所述第二传送带是第二钢丝绳或者第二同步带。
在介绍了本发明实施例一所提供的方法所应用的装置之后,下面,结合图1对本发明实施例一提供的方法进行详细介绍:
首先,执行步骤S110,获取交通信号灯的当前亮灯信息,其中,所述亮灯信息包括:红灯亮、黄灯亮或者绿灯亮;
在这里,本领域技术人员可以理解交通信号灯的亮灯信息主要有三种,一种是红灯亮,一种是黄灯亮,还有一种是路灯亮。对此本发明实施例一首先对交通信号灯的当前亮灯信息进行获取。
然后,执行S120;检测移动带当前相对于地面的基础高度数据信息H;
其中,基础高度数据信息H是表示当前时刻移动带与地面之间的实际距离,单位是米。
正如步骤S110中所述,交通信号灯的亮灯信息主要有三种,一种是红灯亮,一种是黄灯亮,还有一种是路灯亮。红灯表示行人停,绿灯表示行人行,黄灯表示等待。而此时在获取到交通信号灯的亮灯信息后,会有如下三种情况:
第一种情况,若所述当前亮灯信息是红灯亮,则将所述H与第一标准高度数据信息h1进行对比,若所述H与所述h1不相等,则移动所述移动带至所述h1位置处,对过街的行人进行阻挡;
在该情况中,第一标准高度数据信息h1表示的是在红灯状态下,移动带相对于地面的安全距离,也即在移动带相对于地面的距离高度是h1,则此时移动带阻挡在行人的面前,以阻挡行人前行。作为优选,该h1的数值大小在大于0米,小于0.8m的区域之间,且h1的单位是米。而当H与所述h1相等时,则表示此时在红灯亮时,移动带相对于地面的距离刚好是可以阻挡行人前行的安全距离,即此时无需对移动带进行调节控制,也可达到通过移动带对过街的行人进行阻挡的技术效果。
第二种情况,若所述当前亮灯信息是绿灯亮,则将所述H与第三标准高度数据信息h3进行对比,若所述H与所述h3不相等,则移动所述移动带至所述h3位置处,对过街的行人进行放行。
在该情况中,第二标准高度数据信息h2表示的是在绿灯状态下,移动带相对于地面的安全距离,也即在移动带相对于地面的距离高度是h2,则此时移动带未阻挡在行人的面前,以对行人进行放行。作为优选,该h2的数值可以是2m,且h2的单位是米。而当H与所述h2相等时,则表示此时在绿灯亮时,移动带相对于地面的距离刚好是可以对行人进行放行的距离,即此时无需对移动带进行调节控制,也可达到通过移动带对过街的行人进行放行的技术效果。
第三种情况,若所述当前亮灯信息是黄灯亮,则将所述H与第二标准高度数据信息h2进行对比,若所述H与所述h2不相等,则移动所述移动带至所述h2位置处,对过街的行人进行阻挡或放行;
众所周知,当交通信号灯出现黄灯时,则第一种可能是由红灯变为黄灯,还有一种可能是有绿灯变为黄灯。
而针对第一种可能,若所述亮灯信息是由红灯亮变为黄灯亮,则说明在变为黄灯前,是属于阻挡行人前行的状态,也即在由红灯变为黄灯后,此时还是应当维持阻挡行人前行的状态。也即,在该情况下继续将所述H与第二标准高度数据信息h2进行对比,若所述H与所述h2不相等,则移动所述移动带至所述h2位置处,对过街的行人进行阻挡;可以理解为,此时h2和h1相等。
而针对第二种可能,若所述亮灯信息是由绿灯亮变为黄灯亮,,则说明在变为黄灯前,是属于对行人前行进行放行的状态,也即在由绿灯变为黄灯后,此时还是应当维持对行人前行进行放行的状态。也即,在该情况下继续将所述H与第二标准高度数据信息h1进行对比,若所述H与所述h2不相等,则移动所述移动带至所述h2位置处,对过街的行人进行放行;可以理解为,此时h2和h3相等。
需要强调的是,在本发明实施例一中,所述h3大于或等于所述h2,而当所述亮灯信息是由绿灯亮变为黄灯亮时,则此时h3是等于h2。所述h2大于或等于所述h1,而当所述亮灯信息是由红灯亮变为黄灯亮时,则此时h1是等于h2。但是,自始至终,所述h3大于所述h1,也即,所述h1和所述h3不同时等于所述h2。
另外,为了能够更加直观的对过往行人进行提醒,在本发明实施例一中,所述方法在所述若所述H与所述h1不相等,则移动所述移动带至所述h1位置处之后,还包括:播放第一提示音,并显示第一提示内容,提示行人不能过街。该第一提示音和该第一提示内容可以是提示行人不能过街的语音文字内容。
相同的,在所述若所述H与所述h3不相等,则移动所述移动带至所述h3位置处之后,还包括:播放第二提示音,并显示第二提示内容,提示行人可以过街。该第二提示音和该第二提示内容也可以是提示行人可以过街的语音文字内容。
需要补充的是,无论获取的当前交通信号灯的亮灯状态是红灯亮,还是绿灯亮,还是黄灯亮,都不可避免会有行人强行绕开移动带而过街的行为。此时为了对行人进行再次提醒,本发明实施例一所提供的方法还包括:
通过红外探测系统对在亮红灯状态时,是否有行人过街进行探测;
若有,则播报警告提示音,告知行人退回等待。
基于同一发明构思,本发明实施例还提供了与实施例一中方法对应的系统,见实施例二。
实施例二
本发明实施例二提供了一种系统,请参考图2,所述系统包括:
获取亮灯信息模块21,用于获取交通信号灯的当前亮灯信息,其中,所述亮灯信息包括:红灯亮、黄灯亮或者绿灯亮;
检测高度数据信息模块202,用于检测移动带当前相对于地面的基础高度数据信息H;
第一移动模块203a,用于若所述当前亮灯信息是红灯亮,则将所述H与第一标准高度数据信息h1进行对比,若所述H与所述h1不相等,则移动所述移动带至所述h1位置处,对过街的行人进行阻挡;
第二移动模块203b,用于若所述当前亮灯信息是黄灯亮,则将所述H与第二标准高度数据信息h2进行对比,若所述H与所述h2不相等,则移动所述移动带至所述h2位置处,对过街的行人进行阻挡或放行;
第三移动模块203c,用于若所述当前亮灯信息是绿灯亮,则将所述H与第三标准高度数据信息h3进行对比,若所述H与所述h3不相等,则移动所述移动带至所述h3位置处,对过街的行人进行放行。
在本发明实施例二中,所述系统还用于:
所述h3大于或等于所述h2;
和/或,
所述h2大于或等于所述h1;
和/或,
所述h3大于所述h1;
其中,所述h1和所述h3不同时等于所述h1。
在本发明实施例二中,所述系统还包括:
第一提示模块,用于播放第一提示音,并显示第一提示内容,提示行人不能过街。
在本发明实施例二中,所述系统还包括:
第二提示模块,用于播放第二提示音,并显示第二提示内容,提示行人可以过街。
在本发明实施例二中,所述系统还包括:
阻挡模块,用于若所述亮灯信息是由红灯亮变为黄灯亮,则将所述H与第二标准高度数据信息h2进行对比,若所述H与所述h2不相等,则移动所述移动带至所述h2位置处,对过街的行人进行阻挡;
放行模块,用于若所述亮灯信息是由绿灯亮变为黄灯亮,则将所述H与第二标准高度数据信息h2进行对比,若所述H与所述h2不相等,则移动所述移动带至所述h2位置处,对过街的行人进行放行。
由于本发明实施例二所介绍的系统,为实施本发明实施例一的方法所采用的系统,故而基于本发明实施例一所介绍的方法,本领域所属人员能够了解该系统的具体结构及变形,故而在此不再赘述。凡是本发明实施例一的方法所采用的系统都属于本发明所欲保护的范围。
本发明实施例中提供的技术方案,至少具有如下技术效果或优点:
本发明实施例提供的方法及系统,通过首先获取交通信号灯的当前亮灯信息,并检测移动带当前相对于地面的基础高度数据信息H,然后将该基础高度数据信息H分别与红灯亮时移动带所对应预设的第一标准高度数据信息h1、黄灯亮时移动带所对应预设的第二标准高度数据信息h2和绿灯亮时移动带所对应预设的第三标准高度数据信息h3进行对比,并依据对比结果对移动带相对于地面的高度进行调节,实现对过街的行人进行阻挡或放行,取代了传统的需要作业人员手牵阻拦绳站在街道口处进行作业的工作方式,实现了通过对实时获取的移动带当前相对于地面的基础高度数据信息H,并对其进行比对调节,以控制移动带的上下运动,继而实现对行人进行放行或者阻拦,具有人力成本低、智能化控制的有益效果。
需要说明的是,在本发明实施例中,针对系统的控制还可采用远程终端的控制方式,使用移动终端如手机、平板电脑等对管控系统进行操作,即通过用移动终端如手机、平板电脑与管控系统进行信息交互,实时获取控制数据,发送控制指令,以对移动带的上下运动进行远程控制,该种控制方式通过沿用互联网+的管控模式进行实现的技术方案,可采用成型的现有技术,此处不再赘述。而将该管控方式应用于本发明,以对移动带的上下运动进行控制,进而达到对行人过街进行智能化管理则为本发明的创新所在,此处予以澄清。
本领域内的技术人员应明白,本发明的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此,本发明可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且,本发明可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
本发明是参照根据本发明实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器,使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图1个流程或多个流程和/或方框图1个方框或多个方框中指定的功能的系统。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中,使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令系统的制造品,该指令系统实现在流程图1个流程或多个流程和/或方框图1个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上,使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理,从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图1个流程或多个流程和/或方框图1个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
尽管已描述了本发明的优选实施例,但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念,则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以,所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。
显然,本领域的技术人员可以对本发明实施例进行各种改动和变型而不脱离本发明实施例的精神和范围。这样,倘若本发明实施例的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内,则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种用于行人过街管控的方法,其特征在于,所述方法包括:
获取交通信号灯的当前亮灯信息,其中,所述亮灯信息包括:红灯亮、黄灯亮或者绿灯亮;
检测移动带当前相对于地面的基础高度数据信息H;
若所述当前亮灯信息是红灯亮,则将所述H与第一标准高度数据信息h1进行对比,若所述H与所述h1不相等,则移动所述移动带至所述h1位置处,对过街的行人进行阻挡;
若所述当前亮灯信息是黄灯亮,则将所述H与第二标准高度数据信息h2进行对比,若所述H与所述h2不相等,则移动所述移动带至所述h2位置处,对过街的行人进行阻挡或放行;
若所述当前亮灯信息是绿灯亮,则将所述H与第三标准高度数据信息h3进行对比,若所述H与所述h3不相等,则移动所述移动带至所述h3位置处,对过街的行人进行放行。
2.如权利要求1所述的用于行人过街管控的方法,其特征在于:
所述h3大于或等于所述h2;
和/或,
所述h2大于或等于所述h1;
和/或,
所述h3大于所述h1;
其中,所述h1和所述h3不同时等于所述h2。
3.如权利要求1所述的用于行人过街管控的方法,其特征在于,在所述若所述H与所述h1不相等,则移动所述移动带至所述h1位置处之后,还包括:
播放第一提示音,并显示第一提示内容,提示行人不能过街。
4.如权利要求1所述的用于行人过街管控的方法,其特征在于,在所述若所述H与所述h3不相等,则移动所述移动带至所述h3位置处之后,还包括:
播放第二提示音,并显示第二提示内容,提示行人可以过街。
5.如权利要求1所述的用于行人过街管控的方法,其特征在于,所述若所述当前亮灯信息是黄灯亮时,所述方法还包括,
若所述亮灯信息是由红灯亮变为黄灯亮,则将所述H与第二标准高度数据信息h2进行对比,若所述H与所述h2不相等,则移动所述移动带至所述h2位置处,对过街的行人进行阻挡;
若所述亮灯信息是由绿灯亮变为黄灯亮,则将所述H与第二标准高度数据信息h2进行对比,若所述H与所述h2不相等,则移动所述移动带至所述h2位置处,对过街的行人进行放行。
6.一种用于行人过街管控的系统,其特征在于,所述系统包括:
获取亮灯信息模块,用于获取交通信号灯的当前亮灯信息,其中,所述亮灯信息包括:红灯亮、黄灯亮或者绿灯亮;
检测高度数据信息模块,用于检测移动带当前相对于地面的基础高度数据信息H;
第一移动模块,用于若所述当前亮灯信息是红灯亮,则将所述H与第一标准高度数据信息h1进行对比,若所述H与所述h1不相等,则移动所述移动带至所述h1位置处,对过街的行人进行阻挡;
第二移动模块,用于若所述当前亮灯信息是黄灯亮,则将所述H与第二标准高度数据信息h2进行对比,若所述H与所述h2不相等,则移动所述移动带至所述h2位置处,对过街的行人进行阻挡或放行;
第三移动模块,用于若所述当前亮灯信息是绿灯亮,则将所述H与第三标准高度数据信息h3进行对比,若所述H与所述h3不相等,则移动所述移动带至所述h3位置处,对过街的行人进行放行。
7.如权利要求6所述的系统,其特征在于,所述系统还用于:
所述h3大于或等于所述h2;
和/或,
所述h2大于或等于所述h1;
和/或,
所述h3大于所述h1;
其中,所述h1和所述h3不同时等于所述h1。
8.如权利要求6所述的系统,其特征在于,所述系统还包括:
第一提示模块,用于播放第一提示音,并显示第一提示内容,提示行人不能过街。
9.如权利要求6所述的系统,其特征在于,所述系统还包括:
第二提示模块,用于播放第二提示音,并显示第二提示内容,提示行人可以过街。
10.如权利要求6所述的系统,其特征在于,所述系统还包括:
阻挡模块,用于若所述亮灯信息是由红灯亮变为黄灯亮,则将所述H与第二标准高度数据信息h2进行对比,若所述H与所述h2不相等,则移动所述移动带至所述h2位置处,对过街的行人进行阻挡;
放行模块,用于若所述亮灯信息是由绿灯亮变为黄灯亮,则将所述H与第二标准高度数据信息h2进行对比,若所述H与所述h2不相等,则移动所述移动带至所述h2位置处,对过街的行人进行放行。
CN201710076576.XA 2017-02-13 2017-02-13 用于行人过街管控的方法及系统 Pending CN107067713A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710076576.XA CN107067713A (zh) 2017-02-13 2017-02-13 用于行人过街管控的方法及系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710076576.XA CN107067713A (zh) 2017-02-13 2017-02-13 用于行人过街管控的方法及系统

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN107067713A true CN107067713A (zh) 2017-08-18

Family

ID=59598981

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710076576.XA Pending CN107067713A (zh) 2017-02-13 2017-02-13 用于行人过街管控的方法及系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN107067713A (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108305470A (zh) * 2018-01-29 2018-07-20 武汉玖益交通设施工程有限公司 过街管控方法
CN108831171A (zh) * 2018-08-01 2018-11-16 扬州略扬科技有限公司 一种有效预防闯红灯的新型交通信号灯

Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN201212136Y (zh) * 2008-06-20 2009-03-25 张林生 城市道路交叉路口行人安全防护装置
CN101525867A (zh) * 2009-03-18 2009-09-09 朱建国 城市道口安全护拦器
CN201406649Y (zh) * 2009-02-26 2010-02-17 黄旋 一种行人隔离带
CN203065996U (zh) * 2013-02-02 2013-07-17 华中农业大学 智能型人行横道通行控制装置
CN103255733A (zh) * 2012-11-22 2013-08-21 平顶山学院 红绿灯控制道路障碍装置
CN203311629U (zh) * 2013-06-21 2013-11-27 陈广生 防止行人闯红灯的装置
CN103426307A (zh) * 2013-09-02 2013-12-04 武汉大学 一种可供盲人用的红绿灯提示装置
CN103452059A (zh) * 2013-09-27 2013-12-18 胡明建 一种用围栏结合起降棒来解决行人乱闯红灯的设计方法
CN204225008U (zh) * 2014-08-15 2015-03-25 李朝辉 城市道路人行横道安全闸
CN204418058U (zh) * 2015-01-06 2015-06-24 山东科技大学 多模式人行横道栏杆机
CN106228804A (zh) * 2016-08-16 2016-12-14 武汉理工大学 一种起落杆装置及结合起落杆装置的行人过街控制方法

Patent Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN201212136Y (zh) * 2008-06-20 2009-03-25 张林生 城市道路交叉路口行人安全防护装置
CN201406649Y (zh) * 2009-02-26 2010-02-17 黄旋 一种行人隔离带
CN101525867A (zh) * 2009-03-18 2009-09-09 朱建国 城市道口安全护拦器
CN103255733A (zh) * 2012-11-22 2013-08-21 平顶山学院 红绿灯控制道路障碍装置
CN203065996U (zh) * 2013-02-02 2013-07-17 华中农业大学 智能型人行横道通行控制装置
CN203311629U (zh) * 2013-06-21 2013-11-27 陈广生 防止行人闯红灯的装置
CN103426307A (zh) * 2013-09-02 2013-12-04 武汉大学 一种可供盲人用的红绿灯提示装置
CN103452059A (zh) * 2013-09-27 2013-12-18 胡明建 一种用围栏结合起降棒来解决行人乱闯红灯的设计方法
CN204225008U (zh) * 2014-08-15 2015-03-25 李朝辉 城市道路人行横道安全闸
CN204418058U (zh) * 2015-01-06 2015-06-24 山东科技大学 多模式人行横道栏杆机
CN106228804A (zh) * 2016-08-16 2016-12-14 武汉理工大学 一种起落杆装置及结合起落杆装置的行人过街控制方法

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108305470A (zh) * 2018-01-29 2018-07-20 武汉玖益交通设施工程有限公司 过街管控方法
CN108831171A (zh) * 2018-08-01 2018-11-16 扬州略扬科技有限公司 一种有效预防闯红灯的新型交通信号灯

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104392268A (zh) 一种旅游景区用人流监控和引导系统及方法
CN205680280U (zh) 一种智能交通电子显示屏诱导系统
CN107067713A (zh) 用于行人过街管控的方法及系统
CN107886710A (zh) 人行横道地带色光指示系统及方法
CN107881942A (zh) 一种便于调节高度的交通警示装置
CN207367376U (zh) 一种可变导向车道行驶方向提醒装置
CN108118632A (zh) 城市交通中人车交汇路口的行人拦截装置
CN208569874U (zh) 一种城市交叉口行人安全过街警示系统
CN205958073U (zh) 一种用于交通指示的涵洞水位智能检测装置
CN207727465U (zh) 一种市政桥梁限高装置
CN102930736A (zh) 交通信号控制信息的显示方法和系统
CN108877206A (zh) 一种城市交叉口行人安全过街警示系统
CN204919411U (zh) 城市交通中人车交汇路口的行人拦截装置
CN105184024B (zh) 隧道遮光棚长度计算方法
CN105133519B (zh) 具有减速标线的单行道及其施工方法
CN203977984U (zh) 一种光电式高压试验警示围栏
CN206505546U (zh) 一种带有声光提示的红绿灯装置
CN205116063U (zh) 一种提供交通信息的护栏
CN211237515U (zh) 一种应用于市政工程教学的沙盘
CN205609043U (zh) 一种新型多功能经济管理学教学设备
CN201845441U (zh) Led全屏交通信号指示灯
CN202502712U (zh) 基于ps/2接口的led显示屏异步控制器
CN206272699U (zh) 用于距离标定的指示装置及测距装置
CN206427062U (zh) 一种平交道口交通监控系统结构
CN109360485A (zh) 智能路灯地图展示方法及系统

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20170818

RJ01 Rejection of invention patent application after publication