CN105160893A - 一种根据车流量调节信号灯时长间隔的方法 - Google Patents

一种根据车流量调节信号灯时长间隔的方法 Download PDF

Info

Publication number
CN105160893A
CN105160893A CN201510402176.4A CN201510402176A CN105160893A CN 105160893 A CN105160893 A CN 105160893A CN 201510402176 A CN201510402176 A CN 201510402176A CN 105160893 A CN105160893 A CN 105160893A
Authority
CN
China
Prior art keywords
signal lamp
crossing
duration
vehicle
speed
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201510402176.4A
Other languages
English (en)
Inventor
徐炜
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Changzhou University
Original Assignee
Changzhou University
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Changzhou University filed Critical Changzhou University
Priority to CN201510402176.4A priority Critical patent/CN105160893A/zh
Publication of CN105160893A publication Critical patent/CN105160893A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Traffic Control Systems (AREA)
  • Circuit Arrangement For Electric Light Sources In General (AREA)

Abstract

本发明涉及一种根据车流量调节信号灯时长间隔的方法，属于智能交通领域。针对信号灯时长不合理，无法根据车流量进行自我调控的问题，在交通信号灯各路口前方每隔10m处的路面下铺设压力传感器和车速检测器，通过压力传感器和车速检控器检测的数据，选择性的根据检测路段和路口间的距离对信号灯进行调节，调整交通灯时间的长短；采用的装置简单易行，成本较低；可通过根据车流量自行控制信号灯时长，降低车辆在路口的拥堵时间，提高车辆通行的速度，保证了交通畅通性，实现了交通的便捷和快速；通过智能控制信号灯时间，节约了指挥交通的人力和物力，实现自我调节。

Description

一种根据车流量调节信号灯时长间隔的方法
技术领域
本发明涉及一种根据车流量调节信号灯时长间隔的方法，属于智能交通领域。
背景技术
近年来随着机动车辆发展迅速，给城市交通带来了巨大压力，所以一般在十字路口，成为交通网中通能力的“隘口”和交通事故的“多发源”；为保证交通安全，防止交通阻塞，使城市交通井然有序，交通信号灯在大多数城市得到了广泛应用。
而现有的交通信号灯则是根据人流量进行控制的，无法满足机动车辆在城市交通中对速度的要求，通常在某一路口堵住，而另外路口则畅通无阻却无车辆通行的尴尬情形，所以需要一种可以自行控制信号灯时长的方法改善上述情况。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是：针对信号灯时长不合理，无法根据车流量进行自我调控的问题，提供了一种根据不同时段不同车流量来调节交通信号灯时间长短的方法，减少了车流量少时造成的不必要等候，避免了车流量高峰时由于规定的交通信号灯时间而造成的车辆拥堵现象。
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：
在交通信号灯路口前方10m～100m处的路面下铺设压力传感器，路面上方安装车速检测器，通过压力传感器和车速检控器检测的数据，选择性的根据检测路段和路口间的距离对信号灯进行调节，调整交通灯时间的长短。
所述的选择性调整信号灯时长的标准为，当压力保持恒定10s不变且检测车速为0Km/h时对信号灯时长进行调控。
所述的检测路段和路口间的距离小于20m时，调节绿灯时长为25s，红灯时长40s；检测路段和路口间的距离在20～40m之间时，调节绿灯时长为45s红灯时长35s；检测路段和路口间的距离在40～60m之间时，调节绿灯时长为65s红灯时长30s；检测路段和路口间的距离在60～80m之间时，调节绿灯时长为85s红灯时长20s；检测路段和路口间的距离在80～100m之间时，调节绿灯时长为95s红灯时长15s。
所述的压力传感器和车速检测器在同时满足压力恒定和检测车速0Km/h的情况下发射无线信号至信号灯，进行调节信号灯时长。
本发明的原理是：当汽车停留在信号灯路口时，车辆静止不动，首先车速检测器进行，若检测其速度为0Km/h，则进行压力检测，随后若压力传感器检测到压力，在10s中之内不发生大幅度变化，则进行信号传输，再根据车辆停止的距离和范围进行调控型号等通行时间，保证车辆的畅通。
本发明的有益效果是：
(1)采用的装置简单易行，成本较低；
(2)通过根据车流量自行控制信号灯时长，降低车辆在路口的拥堵时间，提高车辆通行的速度，保证了交通畅通性，实现了交通的便捷和快速；
(3)通过智能控制信号灯时间，节约了指挥交通的人力和物力，实现自我调节。
具体实施方式
在交通信号灯路口前方10m～100m处的路面下铺设压力传感器，路面上方安装车速检测器，通过压力传感器和车速检控器检测的数据，选择性的根据检测路段和路口间的距离对信号灯进行调节，调整交通灯时间的长短；其中选择性调整信号灯时长的标准为，当压力保持恒定10s不变且检测车速为0Km/h时对信号灯时长进行调控；所述的检测路段和路口间的距离小于20m时，调节绿灯时长为25s，红灯时长40s；检测路段和路口间的距离在20～40m之间时，调节绿灯时长为45s红灯时长35s；检测路段和路口间的距离在40～60m之间时，调节绿灯时长为65s红灯时长30s；检测路段和路口间的距离在60～80m之间时，调节绿灯时长为85s红灯时长20s；检测路段和路口间的距离在80～100m之间时，调节绿灯时长为95s红灯时长15s；当压力传感器和车速检测器在同时满足压力恒定和检测车速0Km/h的情况下发射无线信号至信号灯，进行调节信号灯时长。
实例1
在交通信号灯路口前方路面下铺设压力传感器，路面上方安装车速检测器，通过压力传感器和车速检控器检测的数据，选择性的根据检测路段和路口间的距离对信号灯进行调节，调整交通灯时间的长短；其中选择性调整信号灯时长的标准为，当压力保持恒定10s不变且检测车速为0Km/h时对信号灯时长进行调控；检测路段和路口间的距离在85m之间时，调节绿灯时长为95s红灯时长15s；当压力传感器和车速检测器在同时满足压力恒定和检测车速0Km/h的情况下发射无线信号至信号灯，进行调节信号灯时长；本发明采用的装置简单易行，成本较低；可通过根据车流量自行控制信号灯时长，降低车辆在路口的拥堵时间，提高车辆通行的速度，保证了交通畅通性，实现了交通的便捷和快速；通过智能控制信号灯时间，节约了指挥交通的人力和物力，实现自我调节。
实例2
在交通信号灯路口前方路面下铺设压力传感器，路面上方安装车速检测器，通过压力传感器和车速检控器检测的数据，选择性的根据检测路段和路口间的距离对信号灯进行调节，调整交通灯时间的长短；其中选择性调整信号灯时长的标准为，当压力保持恒定10s不变且检测车速为0Km/h时对信号灯时长进行调控；检测路段和路口间的距离小于20m时，调节绿灯时长为25s，红灯时长40s；当压力传感器和车速检测器在同时满足压力恒定和检测车速0Km/h的情况下发射无线信号至信号灯，进行调节信号灯时长；本发明采用的装置简单易行，成本较低；可通过根据车流量自行控制信号灯时长，降低车辆在路口的拥堵时间，提高车辆通行的速度，保证了交通畅通性，实现了交通的便捷和快速；通过智能控制信号灯时间，节约了指挥交通的人力和物力，实现自我调节。
实例3
在交通信号灯路口前方路面下铺设压力传感器，路面上方安装车速检测器，通过压力传感器和车速检控器检测的数据，选择性的根据检测路段和路口间的距离对信号灯进行调节，调整交通灯时间的长短；其中选择性调整信号灯时长的标准为，当压力保持恒定10s不变且检测车速为0Km/h时对信号灯时长进行调控；检测路段和路口间的距离在60m之间时，调节绿灯时长为65s，红灯时长30s；当压力传感器和车速检测器在同时满足压力恒定和检测车速0Km/h的情况下发射无线信号至信号灯，进行调节信号灯时长；本发明采用的装置简单易行，成本较低；可通过根据车流量自行控制信号灯时长，降低车辆在路口的拥堵时间，提高车辆通行的速度，保证了交通畅通性，实现了交通的便捷和快速；通过智能控制信号灯时间，节约了指挥交通的人力和物力，实现自我调节。

Claims (4)

1.一种根据车流量调节信号灯时长间隔的方法，其特征在于：在交通信号灯路口前方10m～100m处的路面下铺设压力传感器，路面上方安装车速检测器，通过压力传感器和车速检控器检测的数据，选择性的根据检测路段和路口间的距离对信号灯进行调节，调整交通灯时间的长短。
2.根据权利要求书1所述的一种根据车流量调节信号灯时长间隔的方法，其特征在于：所述的选择性调整信号灯时长的标准为，当压力保持恒定10s不变且检测车速为0Km/h时对信号灯时长进行调控。
3.根据权利要求书1所述的一种根据车流量调节信号灯时长间隔的方法，其特征在于：所述的检测路段和路口间的距离小于20m时，调节绿灯时长为25s，红灯时长40s；检测路段和路口间的距离在20～40m之间时，调节绿灯时长为45s红灯时长35s；检测路段和路口间的距离在40～60m之间时，调节绿灯时长为65s红灯时长30s；检测路段和路口间的距离在60～80m之间时，调节绿灯时长为85s红灯时长20s；检测路段和路口间的距离在80～100m之间时，调节绿灯时长为95s红灯时长15s。
4.根据权利要求书1所述的一种根据车流量调节信号灯时长间隔的方法，其特征在于：所述的压力传感器和车速检测器必须同时满足压力恒定和检测车速为0Km/h的情况下发射无线信号至信号灯，进行调节信号灯时长。
CN201510402176.4A 2015-07-09 2015-07-09 一种根据车流量调节信号灯时长间隔的方法 Pending CN105160893A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510402176.4A CN105160893A (zh) 2015-07-09 2015-07-09 一种根据车流量调节信号灯时长间隔的方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510402176.4A CN105160893A (zh) 2015-07-09 2015-07-09 一种根据车流量调节信号灯时长间隔的方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN105160893A true CN105160893A (zh) 2015-12-16

Family

ID=54801730

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201510402176.4A Pending CN105160893A (zh) 2015-07-09 2015-07-09 一种根据车流量调节信号灯时长间隔的方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN105160893A (zh)

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106297332A (zh) * 2016-09-27 2017-01-04 常州大学怀德学院 一种基于压力传感器的智能交通控制系统
CN108717792A (zh) * 2018-07-19 2018-10-30 石修英 智慧医联网救护车辆监控系统
CN108877245A (zh) * 2018-07-19 2018-11-23 孙仲碧 一种动态智慧救助控制系统
CN108922165A (zh) * 2018-07-19 2018-11-30 石修英 基于环境因素的医护智慧救助系统
CN108922207A (zh) * 2018-07-19 2018-11-30 孙仲碧 基于物联网的智慧医护系统
CN108922208A (zh) * 2018-07-19 2018-11-30 石修英 结合交通信息的智慧医联网监控系统
CN109979213A (zh) * 2019-05-07 2019-07-05 河海大学常州校区 一种十字路口交通灯配时控制方法、装置及系统
CN110444018A (zh) * 2019-07-30 2019-11-12 腾讯科技（深圳）有限公司 仿真城市系统的控制方法和装置、存储介质及电子装置
CN111753748A (zh) * 2020-06-28 2020-10-09 北京百度网讯科技有限公司 信号灯调整方法、装置、设备以及存储介质

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20020089728A (ko) * 2001-05-24 2002-11-30 엘지이노텍 주식회사 교통제어 시스템 및 그 운용방법
CN101470965A (zh) * 2007-12-26 2009-07-01 奥城同立科技开发（北京）有限公司 自控式红绿灯控制系统
JP2009193475A (ja) * 2008-02-16 2009-08-27 Masahiro Watanabe 交通制御方法
CN101833865A (zh) * 2010-02-26 2010-09-15 刁久新 动态交通信号时段分配装置
CN101976509A (zh) * 2010-10-15 2011-02-16 深圳职业技术学院 一种智能交通的综合管控方法
CN102360531A (zh) * 2011-09-30 2012-02-22 哈尔滨工业大学 基于无线传感器网络的智能交通灯控制方法及系统
CN202677620U (zh) * 2012-06-29 2013-01-16 深圳市赛格导航科技股份有限公司 智能交通灯管理系统
CN202939804U (zh) * 2012-11-26 2013-05-15 东营市万明电子科技有限公司 红绿灯智能控制系统
CN203882445U (zh) * 2014-04-23 2014-10-15 长安大学 一种交叉口信号灯自动控制装置

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20020089728A (ko) * 2001-05-24 2002-11-30 엘지이노텍 주식회사 교통제어 시스템 및 그 운용방법
CN101470965A (zh) * 2007-12-26 2009-07-01 奥城同立科技开发（北京）有限公司 自控式红绿灯控制系统
JP2009193475A (ja) * 2008-02-16 2009-08-27 Masahiro Watanabe 交通制御方法
CN101833865A (zh) * 2010-02-26 2010-09-15 刁久新 动态交通信号时段分配装置
CN101976509A (zh) * 2010-10-15 2011-02-16 深圳职业技术学院 一种智能交通的综合管控方法
CN102360531A (zh) * 2011-09-30 2012-02-22 哈尔滨工业大学 基于无线传感器网络的智能交通灯控制方法及系统
CN202677620U (zh) * 2012-06-29 2013-01-16 深圳市赛格导航科技股份有限公司 智能交通灯管理系统
CN202939804U (zh) * 2012-11-26 2013-05-15 东营市万明电子科技有限公司 红绿灯智能控制系统
CN203882445U (zh) * 2014-04-23 2014-10-15 长安大学 一种交叉口信号灯自动控制装置

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106297332A (zh) * 2016-09-27 2017-01-04 常州大学怀德学院 一种基于压力传感器的智能交通控制系统
CN108717792A (zh) * 2018-07-19 2018-10-30 石修英 智慧医联网救护车辆监控系统
CN108877245A (zh) * 2018-07-19 2018-11-23 孙仲碧 一种动态智慧救助控制系统
CN108922165A (zh) * 2018-07-19 2018-11-30 石修英 基于环境因素的医护智慧救助系统
CN108922207A (zh) * 2018-07-19 2018-11-30 孙仲碧 基于物联网的智慧医护系统
CN108922208A (zh) * 2018-07-19 2018-11-30 石修英 结合交通信息的智慧医联网监控系统
CN109979213A (zh) * 2019-05-07 2019-07-05 河海大学常州校区 一种十字路口交通灯配时控制方法、装置及系统
CN110444018A (zh) * 2019-07-30 2019-11-12 腾讯科技（深圳）有限公司 仿真城市系统的控制方法和装置、存储介质及电子装置
CN111753748A (zh) * 2020-06-28 2020-10-09 北京百度网讯科技有限公司 信号灯调整方法、装置、设备以及存储介质
CN111753748B (zh) * 2020-06-28 2023-12-08 阿波罗智联(北京)科技有限公司 信号灯调整方法、装置、设备以及存储介质

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN105160893A (zh) 一种根据车流量调节信号灯时长间隔的方法
CN104021684B (zh) 一种车路协同交通控制系统
CN103886764B (zh) 公交专用道分时共享方法
CN103280113B (zh) 一种自适应的交叉口信号控制方法
CN102034361B (zh) 一种具有提示功能的路口信号控制系统及其方法
CN204990711U (zh) 基于人车需求的感应式交通信号控制系统
CN101968930B (zh) 交叉口信号灯控制方法
CN104157148B (zh) 利用视频跟踪技术的人行横道信号灯自适应控制方法及系统
CN102354455B (zh) 路口综合控制系统
CN104332058A (zh) 一种智能交通灯控制方法和系统
CN103606284B (zh) 一种智能匝道入口交通需求联合控制系统及方法
CN204680208U (zh) 根据各路口待通过车辆比例而智能切换的红绿灯
CN101256714A (zh) 一种城市公共交通线路规划运行方法和道路信号控制器
CN201845440U (zh) 一种交通指挥系统
CN110933824A (zh) 基于交通态势感知的隧道智能照明节能控制系统与方法
CN202694578U (zh) 左转车辆交通控制系统
CN106297327A (zh) 根据各路口待通过车辆比例而智能切换的红绿灯
CN208477751U (zh) 一种夜间无交通信号灯交叉路口车辆自动预警系统
CN104103178A (zh) 一种能够满足行人需求的过街信号控制方法及系统
CN212906605U (zh) 一种主、次干道交叉口信号灯配时智能控制装置
CN104332060A (zh) 一种拥堵时交通信号灯的控制方法
CN113053098B (zh) 一种基于物联网技术的交通智慧调度道路监控系统
CN102360533A (zh) 一种机动车组合路口信号灯
CN204706187U (zh) 多功能感应信号灯
CN104361762A (zh) 一种自适应交通信号灯

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20151216

WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication