CN103255733A - 红绿灯控制道路障碍装置 - Google Patents
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Abstract
一种红绿灯信号控制道路障碍升降的装置,在车道和人行道安置相应的道路障碍装置,均能根据红绿灯电信号,在控制电路的控制下,红灯亮时升起,起到道路障碍作用,绿灯亮时落下,放行通过。另外通过控制障碍升起的高度,使其在红灯亮起时,车辆和行人若发生闯红灯行为,也不会对该装置造成损害,该装置也不会对闯红灯的车辆和行人造成伤害。
Description
技术领域
本发明涉及的是一种能在红绿灯信号控制道路障碍升降的装置,减少行人和车辆闯红灯的现象发生。
背景技术
随着时代的发展,各式各样的汽车已经走进了千千万万的百姓家中。然而伴随其而来的是多种交通问题的爆发,交通阻塞、交通事故、公共交通问题、行人问题(包括骑自行车者)、停车问题等等,其中交通事故的问题更是关系到广大人民群众的身家性命。闯红灯的违章行为则是极易导致交通事故的一种现象。
发明内容
本发明是在道路上根据红绿灯的信号设置相应的道路障碍,通过道路设施方面进行改进,旨在阻碍行人和车辆闯红灯行为的发生,并对强行闯红灯车辆能使其减速慢行,减少事故的发生。
车道和人行道安置不同的道路障碍装置,分别对车辆、行人起到障碍作用。该道路障碍装置能根据红绿灯电信号,在控制电路的控制下,红灯亮时升起,绿灯亮时落下。这样,在红灯亮起期间,对车辆和行人起到障碍的作用;绿灯亮起期间,不影响车辆和行人的通行。另外,通过控制障碍装置升起在适当的高度,使其在红灯亮起时,车辆和行人若发生闯红灯行为,不会对该装置造成损害,该装置也不会对闯红灯的车辆和行人造成伤害。
附图说明
图1红绿灯信号控制道路障碍装置位置结构图
图2车道可升降道路障碍装置结构图
图3人行道可升降道路障碍装置结构图
具体实施方式
如图1所示,以向东直行路线为例(其他方向的道路阻碍装置类似),在车道1位置,安装车道可升降道路障碍装置,在人行道2位置,安装人行道可升降道路障碍装置,这两装置均受红绿灯3的电信号控制。
在图2中,红绿灯电信号控制液压缸4使道路障碍装置的挡板5可升降。红灯亮起时,挡板5在液压缸4的推动下升起路面约10cm的高度,阻碍车辆的通行。绿灯亮起时,挡板5在液压缸4的拉动下回缩与地面齐平,车辆无阻碍的通过。
在图3中,红绿灯电信号控制人行道可升降道路障碍装置的高弹力绳6升降。红灯亮起时,高弹力绳6在支架7内的电动机驱动下升起离路面约30cm的高度,阻碍行人的通行。该装置中,采用高弹力绳可以防止行人因疏忽而绊倒或者损坏装置,30cm的高度起到一个阻碍作用,但行人仍然可以强行跨过。绿灯亮起时,高弹力绳6在支架7内的电动机驱动下下降到路基凹槽8内,不影响行人通行并对高弹力绳6起到保护作用。
Claims (3)
1.红绿灯控制道路障碍装置,其特征是:在车道和人行道安置相应的道路障碍装置,均能根据红绿灯电信号,在控制电路的控制下升降。该装置在红灯亮时升起,对车辆行人起到道路障碍作用,绿灯亮时落下,对车辆行人放行通过。
2.根据权利要求1所述的安放在车道的红绿灯控制道路障碍装置,其特征是:该装置整体安放在道路凹槽内,起障碍作用的挡板在红绿灯信号的控制下依靠液压缸的驱动上升或者下降。
3.根据权利要求1所述的安放在人行道的红绿灯控制道路障碍装置,其特征是:高弹力绳在两边支架内的受红绿灯信号控制的电动机驱动下上升或者下降。
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Publications (1)
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Family
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Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN103255733A (zh) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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2012
- 2012-11-22 CN CN2012105179019A patent/CN103255733A/zh active Pending
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20130821 |