CN107000691A - 车辆的状态监视装置和车辆的状态监视系统 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种车辆的状态监视装置，该车辆的状态监视装置具有：发送部，其无线发送通知车辆的状态的状态信号；具有振动发电元件的发电部，其被固定于车辆的车体，利用从车体接收的振动而进行振动发电；以及控制部，其在被从发电部供给利用振动发电而发出的电力时，起动发送部，使发送部无线发送状态信号。利用该结构，能够容易地搭载在未搭载二次电池的车辆上。

Description

车辆的状态监视装置和车辆的状态监视系统
技术领域
本发明涉及车辆的状态监视装置和车辆的状态监视系统。
背景技术
使用了监视车辆状态的状态监视装置。状态监视装置例如在检测出车辆的被盗时，将车辆的被盗通知给车辆的所有者。这种装置大多从二次电池接受电力的供给而进行动作，在未搭载二次电池的车辆上搭载状态监视装置的情况下，在状态监视装置内部设置有二次电池(例如，参照专利文献1至3)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2014-137705号公报
专利文献2：日本特开2014-058278号公报
专利文献3：日本特开2007-015567号公报
发明内容
发明所要解决的课题
但是，在使用内部设有二次电池的状态监视装置的情况下，花费进行二次电池的充电的功夫，给使用者带来了不便。因此，本发明的课题在于提供一种能够容易地搭载在未搭载二次电池的车辆上的车辆的状态监视装置。
用于解决课题的手段
为了解决上述课题，本发明采用了以下手段。即，本发明是如下的车辆的状态监视装置。该车辆的状态监视装置具有发送部、发电部和控制部。发送部无线发送通知车辆的状态的状态信号。具有振动发电元件的发电部被固定于车辆的车体，利用从车体受到的振动进行振动发电。控制部在被从发电部供给利用振动发电而发出的电力时，起动发送部，使发送部无线发送状态信号。
根据本发明的车辆的状态监视装置，在将利用振动发电而从发电部发出的电力供给到控制部时，利用控制部起动发送部，起动后的发送部无线发送状态信号，由此能够实现容易地搭载在未搭载二次电池的车辆上的状态监视装置，上述发电部利用车辆的振动而进行振动发电。
此外，本发明的车辆的状态监视装置可以具有以下的特征。振动发电元件的振动方向与车辆的行进方向一致。如后所述，对于行驶的车辆的车体所产生的振动，与车辆的行进方向一致的方向的分量比其他方向的分量大。因此，根据这样的发明，振动发电元件的振动方向与车辆的行进方向一致，由此振动发电元件能够更高效地发电。
此外，本发明的车辆的状态监视装置可以具有以下的特征。振动发电元件的谐振频率为3Hz至70Hz。如后所述，在行驶的车辆中，在频率3Hz至70Hz的范围内可检测到较大的振动。因此，根据这样的发明，振动发电元件的谐振频率与可在车辆中检测到较强振动的频带一致。因此，振动发电元件能够高效地发电。
此外，本发明的车辆的状态监视装置可以具有以下的特征。还具有加速度传感器，该加速度传感器测量车辆的加速度，发送部将由加速度传感器检测出的车辆的加速度附加到状态信号进行发送。根据这样的发明，通过一并发送由加速度传感器检测出的车辆的加速度，能够更详细地掌握车辆的移动。
此外，本发明的车辆的状态监视装置可以具有以下的特征。还具有二次电池，该二次电池驱动加速度传感器。根据这样的发明，能够将加速度传感器安装于车辆的状态监视装置，该加速度传感器所需的电力不能完全利用振动发电的发电来供给。
此外，本发明的车辆的状态监视装置可以具有以下的特征。发电部还具有蓄积通过振动发电而得到的电力的蓄电池，利用蓄电池所蓄积的电力，对二次电池进行充电。根据这样的发明，通过利用由振动发电而发出的电力，对二次电池进行充电，能够节省使用者对二次电池进行充电的功夫。
此外，本发明可以是如下这样的车辆的状态监视系统。一种状态监视系统，其具有服务器、本发明的车辆的状态监视装置、中继装置、终端装置，中继装置在接收到状态监视装置发送的状态信号时，将状态信息发送到服务器，该状态信息是将表示接收到状态信号的时刻的时刻信息和表示自身位置的位置信息附加到接收到的状态信号中而得的，服务器将接收到的状态信息存储在数据库中，终端装置访问服务器，取得数据库所存储的状态信息。根据这样的发明，车辆的位置信息和时刻信息由中继装置赋予。因此，能够将包含位置和时刻的车辆的信息蓄积在服务器中。此外，由于能够省略从车辆的状态监视装置取得位置信息和时刻信息的单元，因此可降低车辆的状态监视装置的耗电。
此外，本发明可以是如下这样的车辆的状态监视系统。状态信号包含对每个状态监视装置唯一分配的识别信息，服务器还具有联系地址信息保存部，该联系地址信息保存部对应地存储状态信息、和包含车辆的使用者的联系地址的联系地址信息，在从中继装置接收到状态信息时，服务器以状态信息所包含的状态信号为关键词对联系地址信息保存部进行检索，向与状态信号相对应的联系地址信息所包含的联系地址进行通知。根据这样的发明，接收到状态信号的服务器对预先登记的联系地址进行通知。因此，该状态监视系统能够尽早通知车辆的状态。
发明效果
根据本发明，能够提供一种能够容易地搭载在未搭载二次电池的车辆上的车辆的状态监视装置。
附图说明
图1是示出被盗监视装置的结构的一例的图。
图2A是示出振动发电元件的结构的一例的图。
图2B是示出振动发电元件的结构的一例的图。
图3是示出将被盗监视装置应用于自行车的结构的一例的图。
图4是例示试验行驶第1圈的、具有被盗监视装置的自行车行驶时的振动频率的图。
图5是例示试验行驶第2圈的、具有被盗监视装置的自行车行驶时的振动频率的图。
图6是例示试验行驶第3圈的、具有被盗监视装置的自行车行驶时的振动频率的图。
图7是示出使用了被盗监视装置的被盗监视系统的一例的图。
图8是例示信息处理装置的硬件结构的图。
图9是示出服务器的数据库所存储的信息的一例的图。
图10是示出服务器所登记的联系地址信息的一例的图。
具体实施方式
以下，参照附图说明一个实施方式的车辆的被盗监视装置。以下所示的实施方式的结构是例示性的，本发明不限定于实施方式的结构。
<实施方式>
实施方式的车辆的被盗监视装置假想自行车的被盗作为监视对象，被盗监视装置固定于自行车的车体。被盗监视装置是本发明的“状态监视装置”的一例。
图1是示出被盗监视装置100的结构的一例的图。被盗监视装置100具有发电单元110、电力控制部120、无线控制部130、发送器140。被盗监视装置100还可具有二次电池150和加速度传感器160。
被盗监视装置100以从发电单元110向电力控制部120供给电力为触发而被起动。起动后的被盗监视装置100利用从发电单元110供给的电力，通过无线，发送表示被盗的被盗信号。被盗信号例如包含对每个被盗监视装置100唯一分配的识别信息。被盗信号是本发明的“状态信号”的一例。
发电单元110利用从自行车的车体传递的振动进行振动发电，对振动发出的电力进行整流，输出到电力控制部120。此外，发电单元110还能够利用振动发出的电力，对二次电池150进行充电。发电单元110具有振动发电元件111、整流平滑AC/DC电路112和蓄电元件113。振动发电元件111是进行利用振动的振动发电的元件。整流平滑AC/DC电路112对由振动发电元件111发出的电力进行整流，并作为直流电流进行输出。在蓄电元件113中蓄积由振动发电元件111发出的电力。在蓄积了可驱动电力控制部120的电力时，蓄电元件113将蓄积的电力供给到电力控制部120。发电单元110是本发明的“发电部”的一例。
振动发电元件111进行基于静电感应方式的振动发电。图2A和图2B是示出振动发电元件111的结构的一例的图。根据图2A和图2B，对振动发电元件111的结构进行说明。图2A示出振动发电元件111中的、分别设置于金属电极基板111a和驻极体电极基板111b的电极组10和驻极体组20的结构。在图2A中，设驻极体21和电极11排列的方向、即驻极体电极基板111b相对于金属电极基板111a的相对移动方向为X方向、金属电极基板111a和驻极体电极基板111b相对的方向为Z方向、与X方向和Z方向正交的方向为Y方向。而且，图2A是用ZX平面对振动发电元件111进行了剖切时的剖视图。此外，图2B是用XY平面对振动发电元件111进行了剖切、且从驻极体电极基板111b的背面侧观察到的图。
金属电极基板111a在与驻极体电极基板111b相对的面上具有电极组10。电极组10包含多组以一对电极(电极11和电极12)为一组的小电极组。
驻极体电极基板111b在与金属电极基板111a相对的面上具有驻极体组20。驻极体组20包含驻极体21和保护电极22。在驻极体组20中，驻极体21和保护电极22交替配置。驻极体21半永久地保持负的电荷。驻极体电极基板111b通过利用例如弹簧111c而固定于壳体111d，由此设置为能够相对于金属电极基板111a相对移动。
其中，在对振动发电元件111赋予了外部振动的情况下，根据其物理特性，在外部振动的频率为规定频率时，产生驻极体电极基板111b相对于金属电极基板111a的振幅为最大的谐振现象。驻极体电极基板111b的振幅最大，由此在每单位时间内，驻极体电极基板111b侧的驻极体横跨的电极数增加，所以振动发电元件111的发电量增大。因此，从发电效率的观点来看，振动发电元件111中的驻极体电极基板111b的谐振频率(以下简称作“振动发电元件111的谐振频率”)优选尽可能地接近外部振动的频率或与外部振动的频率一致。而且，该振动发电元件111的谐振频率能够通过调整驻极体电极基板111b的重量和弹簧111c的弹簧常数，而设定为期望的频率。
这样构成的振动发电元件111利用由于外部振动引起的驻极体电极基板111b相对于金属电极基板111a的相对位置变动，在电极11和电极12之间产生与该相对的位置变动(振动)对应的电动势，从而进行发电。发出的电力被整流平滑AC/DC电路112整流。
电力控制部120以从发电单元110供给电力为触发而起动无线控制部130。电力控制部120例如将从发电单元110接收到的电力供给到无线控制部130，起动无线控制部130。例如，在从发电单元110接收到的电力不足以驱动无线控制部130的情况下，电力控制部120将从二次电池150接收到的电力供给到无线控制部130，由此也能够起动无线控制部130。电力控制部是本发明的“控制部”的一例。
无线控制部130和发送器140通过无线，发送表示被盗的被盗信号。无线控制部130通过从电力控制部120接收电力的供给而被起动，驱动发送器140进行被盗信号的无线发送。发送被盗信号的无线通信方式未特别限定。作为无线通信方式，例如，可采用蓝牙(Bluetooth，注册商标)、Long Term Evolution(LTE，长期演进)等移动电话的电话线路或无线LAN等各种方式。无线控制部130和发送器140是本发明的“发送部”的一例。
二次电池150向电力控制部120供给电力。二次电池150利用发电单元110进行充电。二次电池150还能够经由电力控制部120，向加速度传感器160供给电力。
加速度传感器160检测固定有被盗装置100的自行车产生的加速度。检测出的加速度的信息例如由无线控制部130和发送器140发送。
对将以上所说明的被盗监视装置100应用于自行车的被盗监视的情况进行研究。图3是示出将被盗监视装置100应用于自行车1的结构的一例的图。在图3中，被盗监视装置100固定于自行车1的把手部分。但是，被盗监视装置100相对于自行车1的固定场所并非限定于自行车1的把手部分。可固定被盗监视装置100的场所只要是容易传递自行车1的车体振动的场所，则可以为任意场所。
在自行车1开始移动时，被盗监视装置100的发电单元110利用从自行车1的车体传递的振动，进行振动发电。被盗监视装置100利用由该振动发电而供给的电力，开始被盗信号的无线发送。
另外，被盗监视装置100的发电单元110所包含的振动发电元件111能够通过调整弹簧111c的弹簧常数，调整振动发电元件111的谐振频率。因此，通过使可供振动发电元件111高效地进行发电的振动的频率与自行车1的振动的频率一致，被盗监视装置100能够高效地进行无线发送。以下，进行自行车1的试验行驶，对在行驶中的自行车1的车体中检测到的振动的频率进行研究。
在试验行驶中，通过在自行车1上安装加速度传感器，检测自行车1的车体产生的振动的频率。加速度传感器的安装场所与图3中的固定了被盗监视装置100的场所相同。在试验行驶中，自行车1绕相同的路线行驶3圈。在试验行驶中，设自行车1的行驶方向为X方向、从地面朝向自行车1的车座的方向为Z方向、与X方向和Z方向正交的方向为Y方向。
图4是例示试验行驶第1圈的、具有被盗监视装置100的自行车1行驶时的振动频率的图。图4的纵轴是假想平均加速度，其单位是以标准重力加速度为基准的单位[g]。图4的横轴是检测到的振动频率，其单位是[Hz]。图4中例示了在X方向、Y方向和Z方向的各方向上检测出的振动的振动频率。参照图4可知，在振动频率为34.2Hz时，在X方向上产生了最大加速度即0.15g。此外，可知X方向的振动比Y方向和Z方向的振动大。
图5是例示试验行驶第2圈的、具有被盗监视装置100的自行车1行驶时的振动频率的图。图5的纵轴和横轴与图4相同，因此省略其说明。参照图5可知，在振动频率为33.2Hz至34.2Hz时，在X方向上产生了最大加速度即0.11g。此外，可知与图4同样，X方向的振动比Y方向和Z方向的振动大。
图6是例示试验行驶第3圈的、具有被盗监视装置100的自行车1行驶时的振动频率的图。图6的纵轴和横轴与图4相同，因此省略其说明。参照图6可知，在振动频率为34.2Hz时，在X方向上产生了最大加速度即0.12g。可知与图4同样，X方向的振动比Y方向和Z方向的振动大。
参照图4至图6的结果可知，行驶中的自行车1产生的振动中的X方向的振动比其他方向大。因此，可认为被盗监视装置100在以利用X方向的振动而进行振动发电的方式固定于自行车1的车体时，振动发电元件111的发电效率提高。因此，优选以使振动发电元件111的驻极体电极基板111b的振动方向与X方向(即，自行车1行驶的方向)一致的方式，将被盗监视装置100固定于自行车1的车体。
另外，在考虑元件内的摩擦等时，优选在振动发电元件111的振动发电中产生大致0.04g以上的加速度。结合该加速度的条件和图4至图6的结果进行研究可知，针对X方向进行研究时，振动发电元件111的谐振频率优选设定为3Hz至70Hz的范围。通过将振动发电元件111的谐振频率设定为3Hz至70Hz的范围，振动发电元件111能够利用从自行车1的车体传递的振动而高效地进行振动发电。
对使用了以上所说明的被盗监视装置100的被盗监视系统进行研究。图7是示出使用了被盗监视装置100的被盗监视系统300的一例的图。被盗监视系统300包含服务器301、第1接收器302、第2接收器303、第3接收器304、被盗监视装置100和网络N1。
被盗监视系统300是如下系统：利用从被盗监视装置100无线发送的被盗信号，监视固定有被盗监视装置100的自行车1的被盗。
被盗监视装置100固定于自行车1。在自行车1开始移动时，被盗监视装置100的发电单元110利用从自行车1的车体传递的振动而进行振动发电。被盗监视装置100利用从发电单元110供给的电力而被起动。起动后的被盗监视装置100通过无线，发送表示被盗的被盗信号。该被盗信号包含对每个被盗监视装置100唯一设定的识别信息。所发送的被盗信号被第1接收器302或第2接收器303接收。
网络N1是将信息处理装置相互连接的网络。网络N1的通信方式未特别限定。还能够将无线或有线中的任意一个网络应用于网络N1。网络N1例如是互联网。
第1接收器302是按照每个地域而设置的接收器。第1接收器302例如是设置在移动电话的基站或自己家、停车场的无线LAN的接入点、移动电话的基站等。第1接收器302存储有表示所设置的位置的信息。作为表示所设置的位置的信息，可采用由经度和纬度构成的信息、住址或对每个第1接收器302唯一分配的信息中的任意一个。在从被盗监视装置100接收到被盗信号时，第1接收器302将自身保存的位置信息和接收到该被盗信号的时刻的时刻信息附加到该被盗信号，发送到服务器301。以下将对从被盗监视装置100接收到的被盗信号附加位置信息和时刻信息后的信息称作“自行车1的位置信息等”。第1接收器302是本发明的“中继装置”的一例。自行车1的位置信息等是本发明的“状态信息”的一例。
第2接收器303是便携式的信息处理装置。第2接收器303可以是任何可经由网络N1进行信息的收发的信息处理装置。第2接收器303例如能够通过Global PositioningSystem(GPS，全球定位系统)取得自身的位置信息。在从被盗监视装置100接收到被盗信号时，第2接收器303将自身的位置信息和接收到该被盗信号的时刻的时刻信息附加到该被盗信号，发送到服务器301。此外，第2接收器303能够从服务器301取得自行车1的位置信息等。第2接收器303例如是智能手机。第2接收器303是本发明的“中继装置”的一例。
第3接收器304是便携式的信息处理装置。第3接收器304可以是任何可经由网络N1进行信息的收发的信息处理装置。第3接收器304能够从服务器301取得自行车1的位置信息等。第3接收器304例如是智能手机。
服务器301是管理被盗监视系统300的信息处理装置。服务器301从第1接收器302或第2接收器303经由网络N1接收自行车1的位置信息等。在从第1接收器302或第2接收器303接收到自行车1的位置信息等时，服务器301将自行车1的位置信息等所包含的信息存储在数据库中。另外，在以上所说明的结构中，还考虑服务器301从第1接收器302和第2接收器303接收相同的信息的情况。在这样的情况下，服务器301能够将先接收到的信息存储在数据库中，舍弃后接收到的信息。
这里，对服务器301等信息处理装置的硬件结构进行说明。图8是例示信息处理装置500的硬件结构的图。信息处理装置500包含处理器501、主存储部502、辅助存储部503、通信部504和连接总线B1。处理器501、主存储部502、辅助存储部503和通信部504利用连接总线B1相互连接。信息处理装置500能够作为服务器301、第1接收器302、第2接收器303或第3接收器304使用。
信息处理装置500的处理器501将辅助存储部503所存储的程序展开到主存储部502的作业区域，通过程序的执行而进行外围装置的控制。由此，信息处理装置500能够执行符合规定目的的处理。主存储部502和辅助存储部503是信息处理装置500可读取的记录介质。
主存储部502被例示为可从处理器501直接进行存取的存储部。主存储部502包含Random Access Memory(RAM，随机存取存储器)和Read Only Memory(ROM，只读存储器)。
辅助存储部503将各种程序和各种数据以自由读写的方式存储在记录介质中。辅助存储部503也称作外部存储装置。在辅助存储部503中存储有OS(Operating System：操作系统)、各种程序、各种表等。OS包含通信接口程序，该通信接口程序进行与经由通信部504连接的外部装置等的数据交换。外部装置等例如包含通过计算机网络等连接的其他信息处理装置和外部存储装置。另外，辅助存储部503例如可以是网络上的计算机组即云系统的一部分。
辅助存储部503例如是EPROM(Erasable Programmable ROM，可擦除可编程只读存储器)、固态硬盘(Solid State Drive、SSD)、硬盘驱动器(Hard Disk Drive、HDD)等。此外，辅助存储部503例如是CD(Compact Disc，光盘)驱动装置、Digital Versatile Disk(DVD，数字多功能光盘)驱动装置、Blu-ray(注册商标)Disc(BD)驱动装置等。此外，辅助存储部503可以通过NAS(Network Attached Storage，网络附加存储)或SAN(Storage AreaNetwork：存储区域网络)来提供。
信息处理装置500可读取的记录介质是指如下的记录介质：利用电、磁、光学、机械或化学作用来蓄积数据或程序等信息，能够从信息处理装置500进行读取。作为这种记录介质中的可从信息处理装置500拆下的记录介质，例如具有软盘、光磁盘、CD-ROM、CD-R/W、DVD、蓝光光盘、DAT、8mm磁带、闪存等存储卡等。此外，作为固定在信息处理装置500上的记录介质，有硬盘、SSD或ROM等。
通信部504例如是与网络N1连接的接口。通信部504经由网络N1，与外部的装置进行通信。
信息处理装置500例如还可以具有受理来自用户等的操作指示等的输入部。作为这样的输入部，可例示键盘、定点设备、触摸面板、加速度传感器或声音输入装置这样的输入设备。
信息处理装置500例如还可以具有位置信息取得部，该位置信息取得部取得位置信息。作为这样的位置信息取得部，可例示GPS。
信息处理装置500例如可以具有输出部，该输出部输出被处理器501处理的数据或主存储部502所存储的数据。作为这样的输出部，可例示CRT(Cathode Ray Tube，阴极射线管)显示器、LCD(Liquid Crystal Display，液晶显示器)、PDP(Plasma Display Panel，等离子体显示面板)、Electro Luminescence(EL，电致发光)面板、有机EL面板或打印机这样的输出设备。
图9是示出服务器301的数据库所存储的被盗信息310的一例的图。服务器301的数据库所存储的被盗信息310包含识别信息、时刻信息和位置信息。在识别信息中存储有对每个被盗监视装置100唯一分配的识别信息。在时刻信息中存储有由第1接收器302或第2接收器303赋予的时刻信息。在位置信息中存储有由第1接收器302或第2接收器303赋予的位置信息。例如，可知在图9中，具有分配了识别信息“aaa-bbb01”的被盗监视装置100的自行车1在时刻“2014年11月1日11时3分”位于“东经139度45分、北纬35度41分”的位置。
并且，服务器301能够将自行车1的信息发送到预先登记的联系地址信息所包含的联系地址。图10是示出服务器301所登记的联系地址信息320的一例的图。识别信息的栏中所存储的信息与图9相同，所以省略。联系地址的栏中例如存储有邮件地址等联系地址。在从第1接收器302或第2接收器303接收到自行车1的位置信息等时，服务器301还能够参照联系地址信息320，向与该自行车1的位置信息等所包含的识别信息一致的联系地址信息所登记的联系地址进行通知。另外，在图10中，例示了邮件地址作为联系地址所登记的信息，但联系地址所登记的信息不限定于邮件地址。联系地址信息320是本发明的“联系地址信息保存部”的一例。
如以上所说明那样，被盗监视系统300将从被盗监视装置100接收到被盗信号的第1接收器302或第2接收器303的位置作为自行车1的位置进行处理。因此，被盗监视系统300无需在被盗监视装置100上设置GPS等就能够掌握自行车1的位置。但是，这样的结构在被盗监视装置100中具备GPS等也无妨。
<变形例>
以上所说明的被盗监视装置100具有一个振动发电元件111。但是，被盗监视装置100所具备的振动发电元件111的个数不限定于一个。例如，被盗监视装置100具有多个振动发电元件，由此能够使利用振动发电而供给的电力增大。其结果，被盗监视装置100可以还具有要求更大电力的传感器。
此外，作为其他变形例，还能够使具有多个的振动发电元件111各自的谐振频率不同。通过使各个振动发电元件111的谐振频率不同，被盗监视装置100能够进行更大范围的频带中的振动发电的动作。
并且，作为其他变形例，在振动发电元件111能够发出足以驱动电力控制部120的电力的情况下，还能够从发电单元110省略蓄电元件113。
本实施方式的被盗监视装置100将自行车作为监视对象的车辆。但是，作为本发明的状态监视装置的监视对象的车辆并非限定于自行车。本发明的状态监视装置通过试验行驶来调查车辆产生的振动，由此能够应用于各种车辆。
在本实施方式中，被盗监视装置100监视被盗。但是，作为本发明的状态监视装置的监视对象的车辆的状态并非限定于被盗。本发明的状态监视装置能够监视使车辆产生振动的各种状态。本发明的状态监视装置能够检测例如作为监视对象的车辆的钥匙的撬开、车辆的移动、车辆的损坏或污损等。即，本发明的状态监视装置还能够检测针对车辆的“恶作剧”行为。
标号说明
100：被盗监视装置；110：发电单元；111：振动发电元件；112：整流平滑AC/DC电路；113：蓄电元件；120：电力控制部；130：无线控制部；140：发送器；150：二次电池；300：被盗监视系统；301：服务器；302：第1接收器；303：第2接收器；304：第3接收器；500：信息处理装置；N1：网络。

Claims (8)

1.一种车辆的状态监视装置，其中，该车辆的状态监视装置具有：
发送部，其无线发送通知车辆的状态的状态信号；
具有振动发电元件的发电部，其被固定于所述车辆的车体，利用从所述车体接收的振动而进行振动发电；以及
控制部，其在被从所述发电部供给利用所述振动发电而发出的电力时，起动所述发送部，使所述发送部无线发送所述状态信号。
2.根据权利要求1所述的车辆的状态监视装置，其中，
所述振动发电元件的振动方向与所述车辆的行进方向一致。
3.根据权利要求1或2所述的车辆的状态监视装置，其中，
所述振动发电元件的谐振频率为3Hz至70Hz。
4.根据权利要求1～3中的任意一项所述的车辆的状态监视装置，其中，
该车辆的状态监视装置还具有加速度传感器，该加速度传感器测量所述车辆的加速度，
所述发送部将由所述加速度传感器检测出的所述车辆的加速度附加到所述状态信号中进行发送。
5.根据权利要求4所述的车辆的状态监视装置，其中，
该车辆的状态监视装置还具有二次电池，该二次电池驱动所述加速度传感器。
6.根据权利要求5所述的车辆的状态监视装置，其中，
所述发电部还具有蓄电池，该蓄电池蓄积通过所述振动发电而得到的电力，
利用所述蓄电池所蓄积的电力，对所述二次电池进行充电。
7.一种车辆的状态监视系统，其中，该车辆的状态监视系统具有：
服务器；
权利要求1～6中的任意一项所述的车辆的状态监视装置；以及
中继装置，
所述中继装置在接收到所述状态监视装置发送的状态信号时，将状态信息发送到所述服务器，该状态信息是将表示接收到所述状态信号的时刻的时刻信息、和表示自身位置的位置信息附加到所述接收到的状态信号中而得的，
所述服务器具有存储接收到的所述状态信息的数据库，所述服务器根据来自终端装置的请求，提供所述数据库中存储的所述状态信息。
8.根据权利要求7所述的车辆的状态监视系统，其中，
所述状态信号包含对每个所述状态监视装置唯一分配的识别信息，
所述服务器还具有联系地址信息保存部，该联系地址信息保存部对应地存储所述识别信息和联系地址信息，该联系地址信息包含所述车辆的使用者的联系地址，
所述服务器在从所述中继装置接收到所述状态信息时，以所述状态信息所包含的识别信息为关键字对所述联系地址信息保存部进行检索，对与所述识别信息相对应的联系地址信息所包含的联系地址进行通知。
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