CN106985797B - 一种汽车横向移动的装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车横向移动的装置，包括轮托，所述轮托上横向设有一对相互平行的辊轴，纵向设有一对分别与辊轴齿接的相互平行的滚轮；所述辊轴抵接车轮，滚轮抵接地面。通过驱动车后轮带动齿接的辊轴和滚轮转动，从而带动汽车车身以汽车的前轮为中心运动；操作简单，不需要反复挪动车身，操作精度高，不易与已经停入相邻停车位的汽车发生碰撞。在不破坏车辆的原有结构和性能的情况下，既可以独立使用，也可以安装在车身或独立悬挂上。其适用性广、实用性强，汽车轿车、电动轿车、商务车、多功能车，载重货车等车型皆可使用，具有广阔的市场前景。
Description
技术领域
本发明涉及一种辅助移动装置，具体涉及一种汽车横向移动的装置。
背景技术
随着生活水平的提高，车辆保有量与日剧增。车辆在满足人们出行方便的同时，由于车辆保有量的增加，使得居民小区、学校门口及道路停车环境愈发困难。尤其是学校门口的停车位变得比较狭小，汽车停入此类停车位时需反复操作，经常与已经停入相邻停车位的汽车发生碰擦。
载重负荷车体在进行同类似的车体移动时，也存有较大的不便性，车体尤其是载重箱，挪动时需要较大的空间，挪动移位十分困难。
发明内容
为解决现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种汽车横向移动，辅助泊车的装置。
为了实现上述目标，本发明采用如下的技术方案：
一种汽车横向移动的装置，包括后轮移动设备，所述后轮移动设备包括末端通过摇臂连接汽车底盘末端的轮托，摇臂的两端分别轴接轮托和汽车底盘，轮托上横向设有一对相互平行的辊轴，纵向设有一对分别与辊轴齿接的相互平行的滚轮；所述辊轴抵接车轮，滚轮抵接地面。
上述辊轴和滚轮通过端部的锥齿相互齿接。
上述轮托设有通槽，辊轴分别设置在通槽的两端。
上述轮托的前端设有导引板。
上述摇臂为伸缩臂。
上述辊轴包括滚筒和实心胎皮，胎皮上设有若干一字型花纹。
上述滚轮包括滚筒和实心橡胶皮；橡胶皮上设有若干减震通孔和人字形花纹。
上所述辊轴或滚轮设有锁止机构，包括滑轨、齿套和锁头；所述锁头包括固定在锥齿端部的静锁头，和套接在与轮托固定的滑轨上的动锁头；所述齿套螺接在动锁头的外圈。
进一步的，上述滑轨为十字轨。
一种汽车横向移动的装置，还包括设置在汽车底盘上、位于前轮之间的前轮移动设备，主要由底部设有横向滚轮的液压支腿组成；所述滚轮由液压马达驱动，液压支腿和液压马达与控制装置连接。
本发明的有益之处在于：
本发明的一种汽车横向移动的装置，为辅助泊车（移车）装置，解决了停入侧边停车位操作复杂的问题。通过驱动车后轮带动齿接的辊轴和滚轮转动，从而带动汽车车身以汽车的前轮为中心运动；操作简单，不需要反复挪动车身，操作精度高，不易与已经停入相邻停车位的汽车发生碰撞。在不破坏车辆的原有结构和性能的情况下，既可以独立使用，也可以安装在车体的底盘或独立悬挂上。
本发明的一种汽车横向移动的装置，适用性广、实用性强，汽车轿车、电动轿车、商务车、多功能车，载重货车等车型皆可使用，具有广阔的市场前景。
附图说明
图1为本发明的一种汽车横向移动的装置的结构示意图。
图2为本发明的一种汽车横向移动的装置的轮托的结构示意图。
图3为本发明的锁止机构的结构示意图的俯视图。
图4为本发明的锁止机构的结构示意图的正视图。
附图中标记的含义如下：1、轮托，2、辊轴，3、滚轮，4、导引板，5、锥齿，6、通槽，7、摇臂，8、车后轮，9、车架，10、液压支腿，11、液压马达，12，滚筒，13、胎皮，14、静锁头，15、动锁头，16、齿套，17、十字滑轨。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。
一种汽车横向移动的装置，包括设有通槽6的轮托1，通槽6的两端分别设置一对相互平行的辊轴2，轮托1的外侧端分别设置一对相互平行的滚轮3，辊轴2与滚轮3分别通过锥齿轮5齿接；辊轴2抵接车轮，滚轮3抵接地面。
轮托1的前端设置车轮导引板4。
辊轴2包括滚筒和实心胎皮，胎皮上设有若干一字型花纹。
滚轮3包括滚筒和实心橡胶皮；橡胶皮上设有若干减震通孔和人字形花纹。
轮托1的末端通过伸缩摇臂7连接汽车底盘9末端，摇臂的两端分别轴接轮托1和汽车底盘9。
使用时，预先将车头部分停入侧边停车位；通过摇臂7将轮托1放下，轮托1前端的导引板4抵触车后轮8。
驱动倒车，车后轮8经导引板4驶上轮托1，驻停在通槽6中，此时车后轮8抵触辊轴2。
驱动车后轮8，滚动的车后轮8带动辊轴2转动，辊轴2进而带动齿5接的滚轮3转动，带动车尾端以汽车的前轮为中心横向移动；即可将汽车车身旋转进入侧边停车位，完成泊车动作。
驶出时，反向驱动车后轮8，带动辊轴2反转，进而带动滚轮3转动，将车尾端以汽车的前轮为中心横向移动，摆出车位。
然后，将辊轴2或滚轮3上的锁止机构锁定，旋转齿套16，使得动锁头15在十字滑轨17上移动，与静锁头14匹配接触，从而限制锥齿的转动，达到限制辊轴2或滚轮3的转动的目的，进而使得车后轮8驶出通槽6，与地面接触。
收起轮托1，即完成泊车出库动作。
若侧面空间过小，没有汽车尾部摆动的空间，将后车轮驶上轮托后，可由控制装置控制液压支腿10支撑起汽车前端，使得汽车前轮悬空；驱动车后轮横向移动的同时，控制液压马达11驱动液压支腿底部10的滚轮转动，带动汽车前端与后端同步横向移动，实现整车横向位移。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本发明，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本发明的保护范围内。
Claims (8)
1.一种汽车横向移动的装置，其特征在于，包括后轮移动设备，所述后轮移动设备包括末端通过摇臂连接汽车底盘末端的轮托，摇臂的两端分别轴接轮托和汽车底盘，轮托上横向设有一对相互平行的辊轴，纵向设有一对分别与辊轴齿接的相互平行的滚轮；所述辊轴抵接车轮，滚轮抵接地面；
所述辊轴和滚轮通过端部的锥齿相互齿接；
所述辊轴或滚轮设有锁止机构，包括滑轨、齿套和锁头；所述锁头包括固定在锥齿端部的静锁头，和套接在与轮托固定的滑轨上的动锁头；所述齿套螺接在动锁头的外圈。
2.根据权利要求1所述的一种汽车横向移动的装置，其特征在于，所述轮托设有通槽，辊轴分别设置在通槽的两端。
3.根据权利要求1所述的一种汽车横向移动的装置，其特征在于，所述轮托的前端设有导引板。
4.根据权利要求1所述的一种汽车横向移动的装置，其特征在于，所述摇臂为伸缩臂。
5.根据权利要求1所述的一种汽车横向移动的装置，其特征在于，所述辊轴包括滚筒和实心胎皮，胎皮上设有若干一字型花纹。
6.根据权利要求1所述的一种汽车横向移动的装置，其特征在于，所述滚轮包括滚筒和实心橡胶皮；橡胶皮上设有若干减震通孔和人字形花纹。
7.根据权利要求1所述的一种汽车横向移动的装置，其特征在于，所述滑轨为十字轨。
8.根据权利要求1所述的一种汽车横向移动的装置，其特征在于，还包括设置在汽车底盘上、位于前轮之间的前轮移动设备，主要由底部设有横向滚轮的液压支腿组成；控制装置连接液压支腿并控制其伸缩；滚轮由与控制装置连接的液压马达驱动。
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