CN106985797A - 一种汽车横向移动的装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车横向移动的装置,包括轮托,所述轮托上横向设有一对相互平行的辊轴,纵向设有一对分别与辊轴齿接的相互平行的滚轮;所述辊轴抵接车轮,滚轮抵接地面。通过驱动车后轮带动齿接的辊轴和滚轮转动,从而带动汽车车身以汽车的前轮为中心运动;操作简单,不需要反复挪动车身,操作精度高,不易与已经停入相邻停车位的汽车发生碰撞。在不破坏车辆的原有结构和性能的情况下,既可以独立使用,也可以安装在车身或独立悬挂上。其适用性广、实用性强,汽车轿车、电动轿车、商务车、多功能车,载重货车等车型皆可使用,具有广阔的市场前景。
Description
技术领域
本发明涉及一种辅助移动装置,具体涉及一种汽车横向移动的装置。
背景技术
随着生活水平的提高,车辆保有量与日剧增。车辆在满足人们出行方便的同时,由于车辆保有量的增加,使得居民小区、学校门口及道路停车环境愈发困难。尤其是学校门口的停车位变得比较狭小,汽车停入此类停车位时需反复操作,经常与已经停入相邻停车位的汽车发生碰擦。
载重负荷车体在进行同类似的车体移动时,也存有较大的不便性,车体尤其是载重箱,挪动时需要较大的空间,挪动移位十分困难。
发明内容
为解决现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种汽车横向移动,辅助泊车的装置。
为了实现上述目标,本发明采用如下的技术方案:
一种汽车横向移动的装置,包括后轮移动设备,所述后轮移动设备包括末端通过摇臂连接汽车底盘末端的轮托,摇臂的两端分别轴接轮托和汽车底盘,轮托上横向设有一对相互平行的辊轴,纵向设有一对分别与辊轴齿接的相互平行的滚轮;所述辊轴抵接车轮,滚轮抵接地面。
上述辊轴和滚轮通过端部的锥齿相互齿接。
上述轮托设有通槽,辊轴分别设置在通槽的两端。
上述轮托的前端设有导引板。
上述摇臂为伸缩臂。
上述辊轴包括滚筒和实心胎皮,胎皮上设有若干一字型花纹。
上述滚轮包括滚筒和实心橡胶皮;橡胶皮上设有若干减震通孔和人字形花纹。
上所述辊轴或滚轮设有锁止机构,包括滑轨、齿套和锁头;所述锁头包括固定在锥齿端部的静锁头,和套接在与轮托固定的滑轨上的动锁头;所述齿套螺接在动锁头的外圈。
进一步的,上述滑轨为十字轨。
一种汽车横向移动的装置,还包括设置在汽车底盘上、位于前轮之间的前轮移动设备,主要由底部设有横向滚轮的液压支腿组成;所述滚轮由液压马达驱动,液压支腿和液压马达与控制装置连接。
本发明的有益之处在于:
本发明的一种汽车横向移动的装置,为辅助泊车(移车)装置,解决了停入侧边停车位操作复杂的问题。通过驱动车后轮带动齿接的辊轴和滚轮转动,从而带动汽车车身以汽车的前轮为中心运动;操作简单,不需要反复挪动车身,操作精度高,不易与已经停入相邻停车位的汽车发生碰撞。在不破坏车辆的原有结构和性能的情况下,既可以独立使用,也可以安装在车体的底盘或独立悬挂上。
本发明的一种汽车横向移动的装置,适用性广、实用性强,汽车轿车、电动轿车、商务车、多功能车,载重货车等车型皆可使用,具有广阔的市场前景。
附图说明
图1为本发明的一种汽车横向移动的装置的结构示意图。
图2为本发明的一种汽车横向移动的装置的轮托的结构示意图。
图3为本发明的锁止机构的结构示意图的俯视图。
图4为本发明的锁止机构的结构示意图的正视图。
附图中标记的含义如下:1、轮托,2、辊轴,3、滚轮,4、导引板,5、锥齿,6、通槽,7、摇臂,8、车后轮,9、车架,10、液压支腿,11、液压马达,12,滚筒,13、胎皮,14、静锁头,15、动锁头,16、齿套,17、十字滑轨。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。
一种汽车横向移动的装置,包括设有通槽6的轮托1,通槽6的两端分别设置一对相互平行的辊轴2,轮托1的外侧端分别设置一对相互平行的滚轮3,辊轴2与滚轮3分别通过锥齿轮5齿接;辊轴2抵接车轮,滚轮3抵接地面。
轮托1的前端设置车轮导引板4。
辊轴2包括滚筒和实心胎皮,胎皮上设有若干一字型花纹。
滚轮3包括滚筒和实心橡胶皮;橡胶皮上设有若干减震通孔和人字形花纹。
轮托1的末端通过伸缩摇臂7连接汽车底盘9末端,摇臂的两端分别轴接轮托1和汽车底盘9。
使用时,预先将车头部分停入侧边停车位;通过摇臂7将轮托1放下,轮托1前端的导引板4抵触车后轮8。
驱动倒车,车后轮8经导引板4驶上轮托1,驻停在通槽6中,此时车后轮8抵触辊轴2。
驱动车后轮8,滚动的车后轮8带动辊轴2转动,辊轴2进而带动齿5接的滚轮3转动,带动车尾端以汽车的前轮为中心横向移动;即可将汽车车身旋转进入侧边停车位,完成泊车动作。
驶出时,反向驱动车后轮8,带动辊轴2反转,进而带动滚轮3转动,将车尾端以汽车的前轮为中心横向移动,摆出车位。
然后,将辊轴2或滚轮3上的锁止机构锁定,旋转齿套16,使得动锁头15在十字滑轨17上移动,与静锁头14匹配接触,从而限制锥齿的转动,达到限制辊轴2或滚轮3的转动的目的,进而使得车后轮8驶出通槽6,与地面接触。
收起轮托1,即完成泊车出库动作。
若侧面空间过小,没有汽车尾部摆动的空间,将后车轮驶上轮托后,可由控制装置控制液压支腿10支撑起汽车前端,使得汽车前轮悬空;驱动车后轮横向移动的同时,控制液压马达11驱动液压支腿底部10的滚轮转动,带动汽车前端与后端同步横向移动,实现整车横向位移。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,上述实施例不以任何形式限制本发明,凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案,均落在本发明的保护范围内。
Claims (10)
1.一种汽车横向移动的装置,其特征在于,包括后轮移动设备,所述后轮移动设备包括末端通过摇臂连接汽车底盘末端的轮托,摇臂的两端分别轴接轮托和汽车底盘,轮托上横向设有一对相互平行的辊轴,纵向设有一对分别与辊轴齿接的相互平行的滚轮;所述辊轴抵接车轮,滚轮抵接地面。
2.根据权利要求1所述的一种汽车横向移动的装置,其特征在于,所述辊轴和滚轮通过端部的锥齿相互齿接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车横向移动的装置,其特征在于,所述轮托设有通槽,辊轴分别设置在通槽的两端。
4.根据权利要求1所述的一种汽车横向移动的装置,其特征在于,所述轮托的前端设有导引板。
5.根据权利要求1所述的一种汽车横向移动的装置,其特征在于,所述摇臂为伸缩臂。
6.根据权利要求1所述的一种汽车横向移动的装置,其特征在于,所述辊轴包括滚筒和实心胎皮,胎皮上设有若干一字型花纹。
7.根据权利要求1所述的一种汽车横向移动的装置,其特征在于,所述滚轮包括滚筒和实心橡胶皮;橡胶皮上设有若干减震通孔和人字形花纹。
8.根据权利要求1所述的一种汽车横向移动的装置,其特征在于,所述辊轴或滚轮设有锁止机构,包括滑轨、齿套和锁头;所述锁头包括固定在锥齿端部的静锁头,和套接在与轮托固定的滑轨上的动锁头;所述齿套螺接在动锁头的外圈。
9.根据权利要求8所述的一种汽车横向移动的装置,其特征在于,所述滑轨为十字轨。
10.根据权利要求1所述的一种汽车横向移动的装置,其特征在于,还包括设置在汽车底盘上、位于前轮之间的前轮移动设备,主要由底部设有横向滚轮的液压支腿组成;所述滚轮由液压马达驱动,液压支腿和液压马达与控制装置连接。
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