CN102303564A - 方便轮椅上下车的公交车 - Google Patents

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段秋华
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Abstract

方便轮椅上下车的公交车，包括在车门处设置的台阶面板，台阶面板与车厢地面板之间通过一竖直板连接；其特征是：所述竖直板的外侧竖直设置第一活动板，第一活动板的顶端与竖直板的顶端铰接；所述台阶面板上水平设置第二活动板，第二活动板的长度不大于台阶面板的长度；第二活动板内侧与第一活动板的底端铰接；在车厢地面板下方设置一气缸，该气缸与公交车的气动控制系统连接，气缸的活塞杆的端部与第一活动板的中下部铰接，气缸的缸体与车体连接。它可辅助轮椅上下公交车，使轮椅上下车更方便，省时省力，而且结构简单，容易实施。

Description

方便轮椅上下车的公交车
技术领域
本发明涉及一种公交车，具体是一种方便轮椅上下车的公交车。
背景技术
目前，公交车都没有无障碍上车装置，轮椅在上下车时费时费力，非常不方便。
发明内容
为了克服上述现有技术存在的缺点，本发明的目的在于提供一种方便轮椅上下车的公交车，可使轮椅上下车方便省力。
为了解决上述问题，本发明采用以下技术方案：该方便轮椅上下车的公交车，包括在车门处设置的台阶面板，台阶面板与车厢地面板之间通过一竖直板连接；所述竖直板的外侧竖直设置第一活动板，第一活动板的顶端与竖直板的顶端铰接；所述台阶面板上水平设置第二活动板，第二活动板的长度不大于台阶面板的长度；第二活动板内侧与第一活动板的底端铰接；在车厢地面板下方设置一气缸，该气缸与公交车的气动控制系统连接，气缸的活塞杆的端部与第一活动板的中下部铰接，气缸的缸体与车体连接。
本发明的有益效果是：它可辅助轮椅上下公交车，使轮椅上下车更方便，省时省力，而且结构简单，容易实施。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明做进一步的说明：
图1为本发明实施例的结构示意图；
图2为本发明实施例中第一活动板、第二活动板折叠的状态示意图；
图3为本发明实施例中第一活动板、第二活动板展开的状态示意图；
图中：1车门，2台阶面板，3车厢地面板，4竖直板，5第一活动板，6第二活动板，7气缸。
具体实施方式
如图1所示，该方便轮椅上下车的公交车包括在车门1处设置的台阶面板2，台阶面板2与车厢地面板3之间通过一竖直板4连接；所述竖直板4的外侧竖直设置第一活动板5，第一活动板5的顶端与竖直板4的顶端铰接；所述台阶面板2上水平设置第二活动板6，第二活动板6的长度不大于台阶面板2的长度；第二活动板6内侧与第一活动板5的底端铰接；在车厢地面板3下方设置一气缸7，该气缸7与公交车的气动控制系统连接，气缸7的活塞杆的端部与第一活动板5的中下部铰接，气缸7的缸体与车体连接。
使用时，公交车的气动控制系统驱动气缸7动作，气缸7的活塞杆伸出推动第一活动板5绕其铰接处转动，第一活动板5的底端抬起，第一活动板5带动第二活动板6的内侧抬起，这样第一活动板5、第二活动板6展开形成一斜坡，如图2所示；由气缸7的活塞杆、台阶面板2的外侧对第一活动板5、第二活动板6形成支撑，即可辅助轮椅上下公交车。上下公交车完毕后，通过气缸7的活塞杆带动第一活动板5收回，第一活动板5带动第二活动板6也收回，两活动板都折叠复位即可，如图3所示。

Claims (1)

1.方便轮椅上下车的公交车，包括在车门处设置的台阶面板，台阶面板与车厢地面板之间通过一竖直板连接；其特征是：所述竖直板的外侧竖直设置第一活动板，第一活动板的顶端与竖直板的顶端铰接；所述台阶面板上水平设置第二活动板，第二活动板的长度不大于台阶面板的长度；第二活动板内侧与第一活动板的底端铰接；在车厢地面板下方设置一气缸，该气缸与公交车的气动控制系统连接，气缸的活塞杆的端部与第一活动板的中下部铰接，气缸的缸体与车体连接。
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PB01 Publication
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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