CN212171995U - 商务车多功能调节座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种商务车多功能调节座椅，涉及商务车座椅技术领域，具体为一种商务车多功能调节座椅，包括底部支撑座，所述底部支撑座的一侧固定连接有移动安装块，所述移动安装块的一侧转动连接有转动长杆，所述转动长杆的两端均固定连接有滚轮，所述滚轮的一侧设置有限位滚轮，所述滚轮的外表面设置有防滑凹槽。该商务车多功能调节座椅，通过活动转轴和液压伸缩杆的设置，使靠背具备了大角度调整位置的效果，通过锁定块和锁定齿轮的配合设置，在使用的过程中可以通过锁定液压杆向下推动锁定块，使锁定块通过锁定齿轮将转动长杆进行锁定，从而起到了固定转动长杆的作用，达到了在不需要移动该座椅时能够对其进行有效固定的目的。

Description

商务车多功能调节座椅

技术领域

本实用新型涉及商务车座椅技术领域，具体为一种商务车多功能调节座椅。

背景技术

商务车－MPV：MPV的全称是Multi-PurposeVehicle，即多用途汽车，它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作 180度旋转等，近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S—MPV，S是小(Small)的意思，S-MPV车长一般在(4.2—4.3)m之间，车身紧凑，一般为(5-7) 座，别克商务，瑞风，东风风行，丰田大霸王，奔驰唯雅诺，等都是商务车。

在中国实用新型专利申请公开说明书CN204774729U中公开的商务车多功能调节座椅，虽然，调节座椅通过齿轮传动装置和旋转调节装置等结构的设计实现了对该调节座椅的移动，但是，该调节座椅，存在不需要移动时无法对其进行有效固定的缺点。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种商务车多功能调节座椅，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种商务车多功能调节座椅，包括底部支撑座，所述底部支撑座的一侧固定连接有移动安装块，所述移动安装块的一侧转动连接有转动长杆，所述转动长杆的两端均固定连接有滚轮，所述滚轮的一侧设置有限位滚轮，所述滚轮的外表面设置有防滑凹槽，所述滚轮的外表面活动连接有轨道板，所述轨道板靠近滚轮的一侧固定连接有防滑凸起块，所述轨道板的一侧固定连接有距离限位块，所述转动长杆的外表面固定连接有锁定齿轮，所述底部支撑座靠近锁定齿轮的一侧固定连接有锁定液压杆，所述锁定液压杆的一端固定连接有锁定块。

可选的，所述底部支撑座的一侧固定连接有滚轮安装块，所述滚轮安装块的一侧活动连接有橡胶滚轮。

可选的，所述底部支撑座的一侧固定连接有电机安装箱，所述电机安装箱的内部固定连接有电机。

可选的，所述电机的一侧固定连接有动力杆，所述动力杆的一端固定连接有第一梯形齿轮。

可选的，所述转动长杆的外表面固定连接有第二梯形齿轮，所述第二梯形齿轮的外表面与第一梯形齿轮啮合。

可选的，所述底部支撑座的一侧固定连接有靠背，所述靠背的一侧通过转动支撑杆活动连接有扶手板，所述靠背的底部通过活动转轴活动连接有液压伸缩杆。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种商务车多功能调节座椅，具备以下有益效果：

1、该商务车多功能调节座椅，通过活动转轴和液压伸缩杆的设置，使靠背具备了大角度调整位置的效果，通过锁定块和锁定齿轮的配合设置，在使用的过程中可以通过锁定液压杆向下推动锁定块，使锁定块通过锁定齿轮将转动长杆进行锁定，从而起到了固定转动长杆的作用，达到了在不需要移动该座椅时能够对其进行有效固定的目的。

2、该商务车多功能调节座椅，通过第一梯形齿轮和第二梯形齿轮的设置，使该转动长杆具备了能够通过电机进行转动的效果，通过防滑凹槽和防滑凸起块的配合设置，在使用的过程中可以通过轨道板一侧的防滑凸起块和滚轮外表面的防滑凹槽将锁定块和锁定齿轮固定好的座椅进行防滑固定，从而起到了滚轮的作用，达到了防止该座椅滑动的目的。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型液压伸缩杆结构示意图；

图3为本实用新型第一梯形齿轮结构示意图；

图4为本实用新型防滑凹槽结构示意图；

图5为本实用新型轨道板结构示意图；

图6为本实用新型锁定块结构示意图；

图7为本实用新型锁定齿轮结构示意图。

图中：1、底部支撑座；2、移动安装块；3、转动长杆；4、滚轮；5、限位滚轮；6、防滑凹槽；7、轨道板；8、防滑凸起块；9、锁定齿轮；10、锁定液压杆；11、锁定块；12、滚轮安装块；13、橡胶滚轮；14、电机；15、动力杆；16、第一梯形齿轮；17、第二梯形齿轮；18、靠背；19、活动转轴； 20、液压伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图7，本实用新型提供一种技术方案：一种商务车多功能调节座椅，包括底部支撑座1，底部支撑座1的一侧固定连接有移动安装块2，移动安装块2的一侧转动连接有转动长杆3，转动长杆3的两端均固定连接有滚轮4，滚轮4的一侧设置有限位滚轮5，滚轮4的外表面设置有防滑凹槽6，滚轮4的外表面活动连接有轨道板7，轨道板7靠近滚轮4的一侧固定连接有防滑凸起块8，轨道板7的一侧固定连接有距离限位块，转动长杆3的外表面固定连接有锁定齿轮9，底部支撑座1靠近锁定齿轮9的一侧固定连接有锁定液压杆10，通过防滑凹槽6和防滑凸起块8的配合设置，在使用的过程中可以通过轨道板7一侧的防滑凸起块8和滚轮4外表面的防滑凹槽6将锁定块 11和锁定齿轮9固定好的座椅进行防滑固定，从而起到了滚轮4的作用，达到了防止该座椅滑动的目的，锁定液压杆10的一端固定连接有锁定块11，通过锁定块11和锁定齿轮9的配合设置，在使用的过程中可以通过锁定液压杆 10向下推动锁定块11，使锁定块11通过锁定齿轮9将转动长杆3进行锁定，从而起到了固定转动长杆3的作用，达到了在不需要移动该座椅时能够对其进行有效固定的目的，底部支撑座1的一侧固定连接有滚轮安装块12，滚轮安装块12的一侧活动连接有橡胶滚轮13，底部支撑座1的一侧固定连接有电机安装箱，电机安装箱的内部固定连接有电机14，电机14的一侧固定连接有动力杆15，动力杆15的一端固定连接有第一梯形齿轮16，转动长杆3的外表面固定连接有第二梯形齿轮17，通过第一梯形齿轮16和第二梯形齿轮17 的设置，使该转动长杆3具备了能够通过电机14进行转动的效果，第二梯形齿轮17的外表面与第一梯形齿轮16啮合，底部支撑座1的一侧固定连接有靠背18，靠背18的一侧通过转动支撑杆活动连接有扶手板，通过活动转轴 19和液压伸缩杆20的设置，使靠背18具备了大角度调整位置的效果，靠背 18的底部通过活动转轴19活动连接有液压伸缩杆20。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

使用时，电机14会通过动力杆15转动第一梯形齿轮16，第一梯形齿轮 16会通过第二梯形齿轮17使转动长杆3转动，转动长杆3会转动滚轮4，滚轮4会在轨道板7的限位下移动该座椅，轨道板7一侧的防滑凸起块8和滚轮4外表面的防滑凹槽6会防止该座椅出现滑动的情况，锁定液压杆10会向下移动锁定块11，锁定块11会通过锁定齿轮9对转动长杆3进行固定，从而防止该座椅移动。

本实用新型的工作原理及有益效果：该商务车多功能调节座椅，通过活动转轴19和液压伸缩杆20的设置，使靠背18具备了大角度调整位置的效果，通过锁定块11和锁定齿轮9的配合设置，在使用的过程中可以通过锁定液压杆10向下推动锁定块11，使锁定块11通过锁定齿轮9将转动长杆3进行锁定，从而起到了固定转动长杆3的作用，达到了在不需要移动该座椅时能够对其进行有效固定的目的，通过第一梯形齿轮16和第二梯形齿轮17的设置，使该转动长杆3具备了能够通过电机14进行转动的效果，通过防滑凹槽6和防滑凸起块8的配合设置，在使用的过程中可以通过轨道板7一侧的防滑凸起块8和滚轮4外表面的防滑凹槽6将锁定块11和锁定齿轮9固定好的座椅进行防滑固定，从而起到了滚轮4的作用，达到了防止该座椅滑动的目的。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种商务车多功能调节座椅，包括底部支撑座(1)，其特征在于：所述底部支撑座(1)的一侧固定连接有移动安装块(2)，所述移动安装块(2)的一侧转动连接有转动长杆(3)，所述转动长杆(3)的两端均固定连接有滚轮(4)，所述滚轮(4)的一侧设置有限位滚轮(5)，所述滚轮(4)的外表面设置有防滑凹槽(6)，所述滚轮(4)的外表面活动连接有轨道板(7)，所述轨道板(7)靠近滚轮(4)的一侧固定连接有防滑凸起块(8)，所述轨道板(7)的一侧固定连接有距离限位块，所述转动长杆(3)的外表面固定连接有锁定齿轮(9)，所述底部支撑座(1)靠近锁定齿轮(9)的一侧固定连接有锁定液压杆(10)，所述锁定液压杆(10)的一端固定连接有锁定块(11)。

2.根据权利要求1所述的一种商务车多功能调节座椅，其特征在于：所述底部支撑座(1)的一侧固定连接有滚轮安装块(12)，所述滚轮安装块(12)的一侧活动连接有橡胶滚轮(13)。

3.根据权利要求1所述的一种商务车多功能调节座椅，其特征在于：所述底部支撑座(1)的一侧固定连接有电机安装箱，所述电机安装箱的内部固定连接有电机(14)。

4.根据权利要求3所述的一种商务车多功能调节座椅，其特征在于：所述电机(14)的一侧固定连接有动力杆(15)，所述动力杆(15)的一端固定连接有第一梯形齿轮(16)。

5.根据权利要求1所述的一种商务车多功能调节座椅，其特征在于：所述转动长杆(3)的外表面固定连接有第二梯形齿轮(17)，所述第二梯形齿轮(17)的外表面与第一梯形齿轮(16)啮合。

6.根据权利要求1所述的一种商务车多功能调节座椅，其特征在于：所述底部支撑座(1)的一侧固定连接有靠背(18)，所述靠背(18)的一侧通过转动支撑杆活动连接有扶手板，所述靠背(18)的底部通过活动转轴(19)活动连接有液压伸缩杆(20)。

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