CN106973501A - 一种汽车印刷电路板及汽车电器盒 - Google Patents

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贾锋涛
王大丽
杨秀丽
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    • H05K2201/10227—Other objects, e.g. metallic pieces

Abstract

本发明公开了一种汽车印刷电路板。该汽车印刷电路板包括：印刷电路板本体(1)；设置于所述印刷电路板本体(1)的上表面上的多个端子(2)；设置于所述印刷电路板本体(1)的下表面上，通过管脚(301)与所述印刷电路板本体(1)导通的导流铜板(3)。本发明提供的汽车印刷电路板，在印刷电路板本体的下表面上设置了一层导流铜板，该导流铜板通过管脚与印刷电路板本体导通，辅助印刷电路板本体导通电流，从而提高了印刷电路板的载流能力。

Description

一种汽车印刷电路板及汽车电器盒
技术领域
本发明涉及汽车印刷电路板技术领域，特别涉及一种汽车印刷电路板及汽车电器盒。
背景技术
汽车电器盒的主要功能是向汽车的各种用电设备分配电源，并依靠继电器、保险丝等控制和保护汽车的各种用电设备和线束电路。
电器盒在集成各元件时可采用各种各样的技术，如冲压板技术、印刷电路板技术等，因此可根据各种元件在电器盒采用的集成技术将电器盒分为成压金属板式电器盒、插线式电器盒、印刷电路板(Printed circuit board，简称PCB)式电器盒等。随着汽车的控制功能和保护的用电设备越来越多，汽车电器盒也越来越向集成化、小型化和精密化发展。印刷电路板式电器盒以其集成度高、体积小、装配方便，且可通过更改印刷电路板的回路以适应不同的负载电源需求等优点，在汽车上应用越来越广泛。
目前，汽车电器盒的印刷电路板多为单板双面结构或双板四面结构，体积较大，使得汽车电器盒占据汽车前舱的空间较大，印刷电路板上各种元件的集成度低。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供一种汽车印刷电路板及汽车电器盒。技术方案如下：
一方面，本发明提供了一种汽车印刷电路板，包括：
印刷电路板本体；
设置于所述印刷电路板本体的上表面上的多个端子；
设置于所述印刷电路板本体的下表面上，通过管脚与所述印刷电路板本体导通的导流铜板。
具体地，所述印刷电路板本体为单板多层结构；所述单板多层结构的层与层之间设置有绝缘膜，并且每层均设置有针脚和过孔。
具体地，所述单板多层结构为单板4层结构。
具体地，所述多个端子可分别连接线束插件、保险丝和继电器。
优选地，所述导流铜板设置有多个通孔；所述印刷电路板本体的下表面上设置有多个端子；所述端子穿过所述通孔。
优选地，所述导流铜板的厚度为0.2-1mm。
优选地，所述汽车印刷电路板还包括：设置于印刷电路板本体和导流铜板上的螺栓，所述螺栓用于为所述汽车印刷电路板接入电源。
另一方面，本发明还提供了一种汽车电器盒，包括上述汽车印刷电路板。
具体地，所述汽车电器盒还包括：汽车电器盒本体，盒盖，输入接口和输出接口。
更具体地，所述汽车电器盒为汽车前舱电器盒。
本发明实施例提供的技术方案的有益效果是：在印刷电路板本体的下表面上设置了一层导流铜板，该导流铜板通过管脚与印刷电路板本体导通，辅助印刷电路板本体导通电流，从而提高了印刷电路板的载流能力。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明一示例性实施例示出的一种印刷电路板的结构示意图；
图2为图1的俯视图；
图3为本发明一示例性实施例示出的一种印刷电路板中导流铜板的结构示意图；
图中的附图标记分别表示：
1、印刷电路板本体；2、端子；3、导流铜板；301、管脚；302、通孔；4、螺栓。
具体实施方式
为使本发明的技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
在本发明的第一方面，如图1和图2所示，本发明实施例提供了一种汽车印刷电路板，包括：
印刷电路板本体1；
设置于印刷电路板本体1的上表面上的多个端子2；
设置于印刷电路板本体1的下表面上，通过管脚301与印刷电路板本体1导通的导流铜板3。
本发明实施例的汽车印刷电路板，在印刷电路板本体1的下表面上设置了一层导流铜板3，该导流铜板3通过管脚301与印刷电路板本体1导通，辅助印刷电路板本体1导通电流，从而提高了印刷电路板的载流能力。
现有的专利文献CN 202059712U公开了一种汽车中央电器盒，包括保险盖分总成、本体分总成、下盖、导电片和控制电路；所述控制电路采用PCB电路板，PCB电路板上焊接有铜条。从该专利文献的图1中可以得出，铜条与PCB电路板相互垂直设置，铜条通过三个管脚焊接在PCB电路板的上表面，根据说明书第【0006】段表述“这样采用印制电路板结构和铜条结构相结合的方式，取代传统的只有PCB板或铜条的结构，这样因容易在PCB板上增加回路多有具有较强的扩展功能、通过增减或更换保险丝或继电器使其通用性更好、采用计算机辅助设计及流水线生产使其开发周期更短”。可见，该专利文献的印制电路板在设计中存在导线交叉，为了避免导线之间的交叉，而增加铜条搭桥跨接，进一步可知，铜条设计在某些元件的回路上。
本发明中的导流铜板3设置在印刷电路板本体1的下表面上，本领域技术人员可以理解的是，端子2通常设置在印刷电路板本体1的上表面上，不利于再其上再设置导流铜板3，若设置很多通孔使端子2穿过通孔，会减小导流铜板3的表面积，从而影响导流铜板3提高汽车印刷电路板的载流能力，若不设置通孔，只能像专利文献CN 202059712U那样，导流铜板3垂直设置在印刷电路本体1的上表面上，不利于导流铜板3与预先设计好的印刷电路本体1的某些回路导通，因此，本发明中的导流铜板3设置在印刷电路板本体1的下表面上，更有利于导流铜板3提高汽车印刷电路板的载流能力，并且本发明中的导流铜板3设置在汽车供电装置，通常是蓄电池的总电流回路上，并通过管脚301与印刷电路板本体1导通。由此可见，该专利文献中的铜条的作用与本发明中的导流铜板的作用不同。
在本发明实施例中，印刷电路板本体1可以为单板多层结构，如单板两层结构或单板4层结构，为了使更多的元件集成在印刷电路板本体1上，并考虑成本因素和工艺难度，在实际应用中，本发明实施例的印刷电路板本体1为单板4层结构。
还有，印刷电路板本体1的单板多层结构中，层与层之间设置有绝缘膜防止短路，每层均布设有导线，具体可以为铜线，并在每层均设置有针脚和过孔；同一层的导线与针脚焊接。本领域技术人员可以理解的是，例如，想要实现A层与B层之间导通，则位于A层的针脚穿过A层与B层之间的层的过孔，与B层的导线焊接；再如，A层的针脚穿过位于其上的各个层的过孔与位于印刷电路板本体1的上表面上的端子2导通，从而实现不同层之间的导通和每层与设置在印刷电路板本体1的上表面的端子2导通。其中由于针脚和过孔位于印刷电路板本体1内部，因此，图1和图2中未示出针脚和过孔的结构。
大电流回路通常设计在单板多层结构的最上面的层和最下面的层上，小电流回路通常设计在单板多层结构的最上面的层和最下面的层之间的中间层上。
印刷电路板本体1可以设计成实际尺寸为长×宽为160mm×180mm。
为了提高元件在印刷电路板本体1上的集成度，如图2和图3所示，在印刷电路板本体1的下表面上也设置有多个端子2；导流铜板3设置有多个通孔302，端子2穿过通孔302，如图2所示，可以是设置位置集中的多个不同种类的端子2穿过一个通孔302，这样使得导流铜板3的制作工艺比较简单，无需一个端子2制作一个通孔302，而对于设置位置相对孤立的个别端子2，可以是一个端子2穿过一个通孔302。
印刷电路板本体1的上表面上的多个端子2通常连接大电流回路，汽车中的大电流回路包括空调压缩机回路、大灯回路、前雾灯回路、水泵回路、真空泵回路、风扇回路和鼓风机回路等。印刷电路板本体1的上表面上的多个端子2可以分别连接线束插件、保险丝和继电器等。线束插件通常连接大灯、自动变速箱控制单元、玻璃升降器、限速模块等。保险丝可以包括：慢熔保险丝和快熔保险丝等。继电器可以包括：大电流继电器和小型继电器等。印刷电路板本体1的上表面上的多个端子2通常连接的继电器可以为插拔式继电器。
设置在印刷电路板本体1的下表面上的端子2与印刷电路板本体1的单板多层结构中的某一层或某些层的导线(通常可以为铜线)通过针脚穿过过孔相连接。端子2可以与针脚焊接。印刷电路板本体1的下表面上的端子2通常连接小电流回路，汽车中的小电流回路包括：继电器线圈控制回路、脉冲编码调制信号回路以及小负载回路等，小负载包括：日间行车灯回路、后视镜折叠回路、电子控制单元电源回路、自动变速箱控制单元回路、组合仪表电源回路和空调控制面板电源回路。印刷电路板本体1的下表面上的端子2可连接线束插件。
导流铜板3中铜的含量在99.99％以上，导电能力强。导流铜板3可以通过冲压切割的方式制作而成，同时形成管脚301。根据实际需要，管脚301的个数可以为21个，这21个管脚301焊接在印刷电路板本体1的本体上，与汽车印刷电路板的回路导通。
本领域技术人员可以根据实际情况设计导流铜板3的厚度，在本发明中，导流铜板3是为了提高印刷电路板本体1的载流能力，导流铜板3的厚度可以为0.2-1mm，综合考虑导流铜板3的载流能力和汽车印刷电路板的成本，优选导流铜板3的厚度为0.4mm。
在本发明的实施例中，汽车印刷电路板在尺寸为长×宽为160mm×180mm的情况下，可焊接286个端子，6种端子，包括：音叉形端子、B型端子、250汽车端子、110汽车端子、090汽车端子和025汽车端子。
在本发明的实施例中，汽车印刷电路板还包括：设置于印刷电路板本体1和导流铜板3上的螺栓4，螺栓4用于为汽车印刷电路板接入电源。螺栓4不但可将汽车印刷电路板与汽车电器盒固定，还用于为汽车印刷电路板接入电源。
在本发明的第二方面，本发明实施例还提供了一种汽车电器盒，该汽车电器盒包括本发明第一方面的汽车印刷电路板。
在实际应用中，汽车电器盒还包括：汽车电器盒本体，盒盖，输入接口和输出接口。
本发明第二方面提供的汽车电器盒具体可以为汽车前舱电器盒。
以上所述仅是为了便于本领域的技术人员理解本发明的技术方案，并不用以限制本发明。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车印刷电路板，其特征在于，包括：
印刷电路板本体(1)；
设置于所述印刷电路板本体(1)的上表面上的多个端子(2)；
设置于所述印刷电路板本体(1)的下表面上，通过管脚(301)与所述印刷电路板本体(1)导通的导流铜板(3)。
2.根据权利要求1所述的汽车印刷电路板，其特征在于，所述印刷电路板本体(1)为单板多层结构；所述单板多层结构的层与层之间设置有绝缘膜，并且每层均设置有针脚和过孔。
3.根据权利要求1所述的汽车印刷电路板，其特征在于，所述单板多层结构为单板4层结构。
4.根据权利要求1所述的汽车印刷电路板，其特征在于，所述多个端子(2)可分别连接线束插件、保险丝和继电器。
5.根据权利要求1所述的汽车印刷电路板，其特征在于，所述导流铜板(3)设置有多个通孔(302)；所述印刷电路板本体(1)的下表面上设置有多个端子(2)；所述端子(2)穿过所述通孔(302)。
6.根据权利要求1所述的汽车印刷电路板，其特征在于，所述导流铜板(3)的厚度为0.2-1mm。
7.根据权利要求1所述的汽车印刷电路板，其特征在于，所述汽车印刷电路板还包括：设置于印刷电路板本体(1)和导流铜板(3)上的螺栓(4)，所述螺栓(4)用于为所述汽车印刷电路板接入电源。
8.一种汽车电器盒，其特征在于，包括权利要求1至7任一项所述的汽车印刷电路板。
9.根据权利要求8所述的汽车电器盒，其特征在于，所述汽车电器盒还包括：汽车电器盒本体，盒盖，输入接口和输出接口。
10.根据权利要求8或9所述的汽车电器盒，其特征在于，所述汽车电器盒为汽车前舱电器盒。
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