CN106898830B - 一种电动汽车锂电池防灾装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种电动汽车锂电池防灾装置，包括锂电池箱、制冰装置、制冰管道、储冰箱、第一应急闸门、应急风机、应急风道和第二应急闸门；所述制冰装置通过制冰管道连通于储冰箱；所述储冰箱连通于锂电池箱内部，且在连通处设置第一应急闸门；所述应急风机通过应急风道连通于储冰箱，且在连通处设置第二应急闸门。本发明一种电动汽车锂电池防灾装置，通过设置制冰装置、制冰管道、储冰箱、第一应急闸门、应急风机、应急风道和第二应急闸门，实现了对锂电池处于危险状态下的应急处理。

Description

一种电动汽车锂电池防灾装置
技术领域
本发明涉及电动汽车锂电池，具体涉及一种电动汽车锂电池防灾装置。
背景技术
随着工业发展和社会需求的增加，汽车在社会进步和经济发展中扮演着重要的角色。汽车工业的迅速发展，推动了机械、能源、橡胶、钢铁等重要行业的发展，但同时也日益面临着环境保护、能源短缺的严重问题。为了解决这些问题，电动汽车获得了长足的发展和很大的技术进步，同时电动汽车在电池系统、电驱动系统和整车控制等方面都取得了很大进步。
在电动汽车上，电池系统是一项关键核心的部件，蓄电池作为动力源，需要能量密度高、输出功率密度高、工作温度范围宽广、循环寿命长、无记忆效应、自放电率小。目前锂电池因其优越的性能，在电动汽车领域被大规模使用。锂电池拥有诸多优点，但是也有致命性的缺点，就是电池稳定性较差，在极端环境下极易发生自燃和爆炸，目前针对电动汽车用锂电池的改进多采用材料改性和加强散热等方式，但是针对锂电池处于危险状态下的应急处理没有相应的技术手段。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是目前针对锂电池处于危险状态下的应急处理没有相应的技术手段，目的在于提供一种电动汽车锂电池防灾装置，解决上述问题。
本发明通过下述技术方案实现：
一种电动汽车锂电池防灾装置，包括锂电池箱、制冰装置、制冰管道、储冰箱、第一应急闸门、应急风机、应急风道和第二应急闸门；所述制冰装置通过制冰管道连通于储冰箱；所述储冰箱连通于锂电池箱内部，且在连通处设置第一应急闸门；所述应急风机通过应急风道连通于储冰箱，且在连通处设置第二应急闸门。
现有技术中，针对锂电池处于危险状态下的应急处理没有相应的技术手段。本发明应用时，制冰装置制造冰，并将冰通过制冰管道输送进储冰箱，储冰箱储存冰；当锂电池箱内处于危险状态时，打开第一应急闸门和第二应急闸门，开启应急风机，冰进入锂电池箱内进行降温，应急风机加速冰进入锂电池箱内的速度；实现了对锂电池处于危险状态下的应急处理。
进一步的，本发明还包括设置于锂电池箱内的锂电池、温度传感器和第一应变传感器；所述温度传感器和第一应变传感器设置于锂电池外壳；所述温度传感器用于检测锂电池温度；所述第一应变传感器用于检测锂电池形变。
本发明应用时，温度传感器检测锂电池温度，第一应变传感器检测锂电池形变，实现了对锂电池的实时监控。
进一步的，本发明还包括第二应变传感器；所述第二应变传感器设置于锂电池箱外壁上；所述第二应变传感器用于检测锂电池箱形变。
本发明应用时，第二应变传感器检测锂电池箱形变，实现了对锂电池箱的实时监控。
进一步的，本发明还包括：用于在温度传感器、第一应变传感器和第二应变传感器中任意一个检测到的信息超过阈值时，开启应急风机、第一应急闸门和第二应急闸门的控制模块。
本发明应用时，温度传感器、第一应变传感器和第二应变传感器中任意一个检测到的信息超过阈值时，控制模块就控制开启应急风机、第一应急闸门和第二应急闸门，实现了对锂电池处于危险状态下的自动化处理。
进一步的，所述控制模块还用控制制冰装置开闭和控制制冰装置粉碎冰块并将粉碎后的冰块通过制冰管道输送给储冰箱。
本发明应用时，锂电池未处于危险状态时，制冰装置开启并将制成的冰块粉碎后通过制冰管道输送给储冰箱，储冰箱储满后，关闭制冰装置，粉碎后的冰块储存在储冰箱中备用，使得锂电池处于危险状态下时，有粉碎后的冰块可以使用。
进一步的，本发明还包括进风风机和出风风机；所述进风风机设置于锂电池箱外壁并与锂电池箱内部连通；所述出风风机设置于锂电池箱外壁并与锂电池箱内部连通。
本发明应用时，进风风机向锂电池箱内吹入冷空气，冷空气流过锂电池并从出风风机流出，实现了锂电池的即时散热。
本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
1、本发明一种电动汽车锂电池防灾装置，通过设置制冰装置、制冰管道、储冰箱、第一应急闸门、应急风机、应急风道和第二应急闸门，实现了对锂电池处于危险状态下的应急处理；
2、本发明一种电动汽车锂电池防灾装置，通过设置温度传感器检测锂电池温度，第一应变传感器检测锂电池形变，实现了对锂电池的实时监控；
3、本发明一种电动汽车锂电池防灾装置，通过设置第二应变传感器检测锂电池箱形变，实现了对锂电池箱的实时监控；
4、本发明一种电动汽车锂电池防灾装置，通过设置控制模块，实现了对锂电池处于危险状态下的自动化处理；
5、本发明一种电动汽车锂电池防灾装置，通过设置控制模块控制制冰装置，使得锂电池处于危险状态下时，有粉碎后的冰块可以使用；
6、本发明一种电动汽车锂电池防灾装置，进风风机向锂电池箱内吹入冷空气，冷空气流过锂电池并从出风风机流出，实现了锂电池的即时散热。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明系统示意图。
附图中标记及对应的零部件名称：
1-锂电池箱，2-锂电池，3-温度传感器，4-第一应变传感器，5-制冰装置，6-制冰管道，7-储冰箱，8-第一应急闸门，9-应急风机，10-应急风道，11-第二应急闸门，12-第二应变传感器，13-进风风机，14-出风风机。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。
实施例1
如图1所示，本发明一种电动汽车锂电池防灾装置，包括锂电池箱1、制冰装置5、制冰管道6、储冰箱7、第一应急闸门8、应急风机9、应急风道10和第二应急闸门11；所述制冰装置5通过制冰管道6连通于储冰箱7；所述储冰箱7连通于锂电池箱1内部，且在连通处设置第一应急闸门8；所述应急风机9通过应急风道10连通于储冰箱7，且在连通处设置第二应急闸门11。
本实施例实施时，制冰装置5制造冰，并将冰通过制冰管道6输送进储冰箱7，储冰箱7储存冰；当锂电池箱1内处于危险状态时，打开第一应急闸门8和第二应急闸门11，开启应急风机9，冰进入锂电池箱1内进行降温，应急风机9加速冰进入锂电池箱1内的速度。
实施例2
如图1所示，本实施例在实施例1的基础上，还包括设置于锂电池箱1内的锂电池2、温度传感器3和第一应变传感器4；所述温度传感器3和第一应变传感器4设置于锂电池2外壳；所述温度传感器3用于检测锂电池2温度；所述第一应变传感器4用于检测锂电池2形变。
本实施例实施时，第一应变传感器4优选为SGD-1.5/120-LY11传感器，温度传感器3优选为STT-R AD1B4C80传感器。温度传感器3检测锂电池温度，第一应变传感器4检测锂电池2形变。
实施例3
如图1所示，本实施例在实施例2的基础上，还包括第二应变传感器12；所述第二应变传感器12设置于锂电池箱1外壁上；所述第二应变传感器12用于检测锂电池箱1形变。
本实施例实施时，第二应变传感器12优选为SGD-13/1000-LY11传感器；第二应变传感器12检测锂电池箱1形变。
实施例4
如图2所示，本实施例在实施例3的基础上，还包括：用于在温度传感器3、第一应变传感器4和第二应变传感器12中任意一个检测到的信息超过阈值时，开启应急风机9、第一应急闸门8和第二应急闸门11的控制模块。
本实施例实施时，控制模块优选为MiniARM M23A芯片，温度传感器3优选为STT-RAD1B4C80传感器，第一应变传感器优选为SGD-1.5/120-LY11，第二应变传感器优选为SGD-13/1000-LY11；温度传感器3的信息阈值设置为80℃，第一应变传感器4的信息阈值设置为应变0.01，第二应变传感器12的信息阈值设置为0.04。
当锂电池箱1内温度到达81℃时，控制模块即判断该锂电池箱1已经达到危险状态，随即控制模块控制开启应急风机9、第一应急闸门8和第二应急闸门11，使得储冰箱7内的冰进入锂电池箱1内降温，降低锂电池2发生燃烧和爆炸的几率。
实施例5
如图2所示，本实施例在实施例4的基础上，所述控制模块还用控制制冰装置5开闭和控制制冰装置5粉碎冰块并将粉碎后的冰块通过制冰管道6输送给储冰箱7。
本实施例实施时，控制模块优选为MiniARM M23A芯片，锂电池2未处于危险状态时，制冰装置5开启并将制成的冰块粉碎后通过制冰管道6输送给储冰箱7，储冰箱7储满后，关闭制冰装置5，粉碎后的冰块储存在储冰箱7中备用，使得锂电池2处于危险状态下时，有粉碎后的冰块可以使用。
实施例6
如图1所示，本实施例在实施例3的基础上，还包括进风风机13和出风风机14；所述进风风机13设置于锂电池箱1外壁并与锂电池箱1内部连通；所述出风风机13设置于锂电池箱1外壁并与锂电池箱1内部连通。
本实施例实施时，进风风机13向锂电池箱1内吹入冷空气，冷空气流过锂电池2并从出风风机14流出，实现了锂电池2的即时散热。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种电动汽车锂电池防灾装置，包括锂电池箱（1），其特征在于，还包括制冰装置（5）、制冰管道（6）、储冰箱（7）、第一应急闸门（8）、应急风机（9）、应急风道（10）和第二应急闸门（11）；所述制冰装置（5）通过制冰管道（6）连通于储冰箱（7）；所述储冰箱（7）连通于锂电池箱（1）内部，且在连通处设置第一应急闸门（8）；所述应急风机（9）通过应急风道（10）连通于储冰箱（7），且在连通处设置第二应急闸门（11）；还包括设置于锂电池箱（1）内的锂电池（2）、温度传感器（3）和第一应变传感器（4）；所述温度传感器（3）和第一应变传感器（4）设置于锂电池（2）外壳；所述温度传感器（3）用于检测锂电池（2）温度；所述第一应变传感器（4）用于检测锂电池（2）形变；还包括第二应变传感器（12）；所述第二应变传感器（12）设置于锂电池箱（1）外壁上；所述第二应变传感器（12）用于检测锂电池箱（1）形变；还包括：
用于在温度传感器（3）、第一应变传感器（4）和第二应变传感器（12）中任意一个检测到的信息超过阈值时，开启应急风机（9）、第一应急闸门（8）和第二应急闸门（11）的控制模块。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车锂电池防灾装置，其特征在于，所述控制模块还用于 控制制冰装置（5）开闭和控制制冰装置（5）粉碎冰块并将粉碎后的冰块通过制冰管道（6）输送给储冰箱（7）。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车锂电池防灾装置，其特征在于，还包括进风风机（13）和出风风机（14）；所述进风风机（13）设置于锂电池箱（1）外壁并与锂电池箱（1）内部连通；所述出风风机（13）设置于锂电池箱（1）外壁并与锂电池箱（1）内部连通。
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