CN106829119A - 一种使用方便的船舶运输用货物箱 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种使用方便的船舶运输用货物箱，包括外箱和内箱，所述外箱外表面的上部固定连接有两个相对称的支撑杆，每个支撑杆远离外箱的一端均固定连接有呈圆环状的固定环，外箱的内底壁上开设有卡接槽，外箱的内侧壁上固定连接有两组相对称的第一缓冲弹簧，内箱位于外箱的内部，且每个第一缓冲弹簧远离外箱的一端均与内箱的外侧面固定连接，内箱的底部固定连接有与卡接槽相适配的卡接块，且卡接块卡接在卡接槽内。该使用方便的船舶运输用货物箱，能够对外力进行有效的缓冲，有效的避免了货物的损坏，能够对货物进行有效的保护，保证了货物的有效运输，防碰撞性能好，能够对该货物箱进行有效的锁定，使用更加方便。

Description

一种使用方便的船舶运输用货物箱

技术领域

本发明涉及船舶运输技术领域，具体为一种使用方便的船舶运输用货物箱。

背景技术

船舶运输是使用船舶通过水路运送旅客或货物的一种运输方式，可以分为沿海运输和远洋运输，通常把国内沿海港口间是海上运输称为沿海运输，而将本国港口与外国港口之间或外国港口与外国港口之间的海上运输称为远洋运输，作为运输工具，船舶同其他运输方式所用工具相比，优点是运载量大，营运成本低，随着世界经济的发展，现代运输船舶已形成种类繁多、技术复杂和高度专业化的庞大船队，货物箱是船舶运输的重要工具之一。

现有的船舶运输用货物箱在使用时，受外力碰撞下，极易造成货物的损坏，难以对货物进行保护，从而影响了货物的运输，防碰撞性能低，使用极不方便，为此，我们提出一种使用方便的船舶运输用货物箱。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种使用方便的船舶运输用货物箱，解决了防碰撞性能低和使用不方便的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种使用方便的船舶运输用货物箱，包括外箱和内箱，所述外箱外表面的上部固定连接有两个相对称的支撑杆，每个所述支撑杆远离外箱的一端均固定连接有呈圆环状的固定环，所述外箱的内底壁上开设有卡接槽，所述外箱的内侧壁上固定连接有两组相对称的第一缓冲弹簧。

所述内箱位于外箱的内部，且每个第一缓冲弹簧远离外箱的一端均与内箱的外侧面固定连接，所述内箱的底部固定连接有与卡接槽相适配的卡接块，且卡接块卡接在卡接槽内，所述内箱的内底壁上开设有滑槽，所述内箱的内侧壁上固定连接有两组相对称的第二缓冲弹簧，每组所述第二缓冲弹簧远离内箱的一端均与挤压板的一侧面固定连接，每个所述挤压板的底部均固定连接有与滑槽相适配的滑块，且滑块卡接在滑槽内，两个所述挤压板相互靠近的一侧面均固定连接有保护胶垫。

所述外箱的顶部放置有密封板，所述密封板的外侧面开设有两个相对称的凹槽，每个所述凹槽的内部均固定连接有销轴，每个所述销轴上均铰接有锁定片，每个所述锁定片的中部均开设有通槽。

优选的，所述卡接槽的水平长度值大于内箱的水平长度值，每组所述第一缓冲弹簧的数量均至少为四个。

优选的，所述卡接块的数量至少为三个，每组所述第二缓冲弹簧的数量均至少为三个。

优选的，所述外箱顶部所在的水平面和内箱顶部所在的水平面均位于同一水平线上。

优选的，所述密封板的底部固定连接有两个相对称的限位块，且两个限位块均位于外箱和内箱之间。

优选的，所述通槽的竖直长度值大于固定环外圈的直径值，每个所述锁定片的顶部均固定连接有把手。

（三）有益效果

本发明提供了一种使用方便的船舶运输用货物箱，具备以下有益效果：

（1）该使用方便的船舶运输用货物箱，通过设置有第一缓冲弹簧、卡接槽和卡接块，能够对内箱进行有效的保护，能够对外力进行有效的缓冲，有效的避免了货物的损坏，通过设置有挤压板和第二缓冲弹簧，在滑槽和滑块的作用下，能够对货物进行有效的保护，保证了货物的有效运输，防碰撞性能好。

（2）该使用方便的船舶运输用货物箱，通过设置有保护胶垫，能够对货物进行有效的夹持和保护，通过设置有限位块，保证了外箱和内箱的相对平稳性，通过设置有密封板，在固定环和锁定片的作用下，能够对该货物箱进行有效的锁定，使用更加方便。

附图说明

图1为本发明外箱正视图的剖面图；

图2为本发明凹槽结构示意图。

图中：1外箱、2第一缓冲弹簧、3卡接块、4滑块、5卡接槽、6滑槽、7保护胶垫、8挤压板、9第二缓冲弹簧、10内箱、11把手、12固定环、13锁定片、14密封板、15限位块、16支撑杆、17凹槽、18销轴、19通槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种使用方便的船舶运输用货物箱，包括外箱1和内箱10，外箱1顶部所在的水平面和内箱10顶部所在的水平面均位于同一水平线上，保证了密封板14的相对稳定性，能够对该货物箱进行有效的密封，外箱1外表面的上部固定连接有两个相对称的支撑杆16，每个支撑杆16远离外箱1的一端均固定连接有呈圆环状的固定环12，保证了支撑杆16和固定环12的相对稳定性，外箱1的内底壁上开设有卡接槽5，外箱1的内侧壁上固定连接有两组相对称的第一缓冲弹簧2，卡接槽5的水平长度值大于内箱10的水平长度值，保证了内箱10的相对运动，在第一缓冲弹簧2的作用下，能够对外力进行合理的缓冲，每组第一缓冲弹簧2的数量均至少为四个，缓冲效果较好。

内箱10位于外箱1的内部，且每个第一缓冲弹簧2远离外箱1的一端均与内箱10的外侧面固定连接，内箱10的底部固定连接有与卡接槽5相适配的卡接块3，且卡接块3卡接在卡接槽5内，保证了内箱10的灵活性，能够对碰撞力进行有效的缓冲，内箱10的内底壁上开设有滑槽6，内箱10的内侧壁上固定连接有两组相对称的第二缓冲弹簧9，卡接块3的数量至少为三个，每组第二缓冲弹簧9的数量均至少为三个，每组第二缓冲弹簧9远离内箱10的一端均与挤压板8的一侧面固定连接，保证了挤压板8的灵活性，能够对待运输的货物进行有效的夹持，避免了货物的大幅度晃动，每个挤压板8的底部均固定连接有与滑槽6相适配的滑块4，且滑块4卡接在滑槽6内，保证了挤压板8的灵活性，两个挤压板8相互靠近的一侧面均固定连接有保护胶垫7，保护胶垫7能够对货物进行有效的保护，避免了货物的挤压。

外箱1的顶部放置有密封板14，密封板14的底部固定连接有两个相对称的限位块15，且两个限位块15均位于外箱1和内箱10之间，能够对外箱1和内箱10进行简单的限位，保证了外箱1和内箱10的相对平稳性，密封板14的外侧面开设有两个相对称的凹槽17，每个凹槽17的内部均固定连接有销轴18，每个销轴18上均铰接有锁定片13，保证了锁定片13的灵活转动，能够对密封板14进行有效的锁定，每个锁定片13的中部均开设有通槽19，通槽19的竖直长度值大于固定环12外圈的直径值，对锁定片13进行转动，并将固定环12穿过通槽，即可对固定环12进行相对的锁定，每个锁定片13的顶部均固定连接有把手11，能够对锁定片13进行有效的移动，该货物箱的使用更加方便，能够对货物进行有效的保护，保证了货物的有效运输，防碰撞性能好。

综上所述，该使用方便的船舶运输用货物箱，通过设置有第一缓冲弹簧2、卡接槽5和卡接块3，能够对内箱10进行有效的保护，能够对外力进行有效的缓冲，有效的避免了货物的损坏，通过设置有挤压板8和第二缓冲弹簧9，在滑槽6和滑块4的作用下，能够对货物进行有效的保护，保证了货物的有效运输，防碰撞性能好，通过设置有保护胶垫7，能够对货物进行有效的夹持和保护，通过设置有限位块15，保证了外箱1和内箱10的相对平稳性，通过设置有密封板14，在固定环12和锁定片13的作用下，能够对该货物箱进行有效的锁定，使用更加方便。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种使用方便的船舶运输用货物箱，包括外箱（1）和内箱（10），其特征在于：所述外箱（1）外表面的上部固定连接有两个相对称的支撑杆（16），每个所述支撑杆（16）远离外箱（1）的一端均固定连接有呈圆环状的固定环（12），所述外箱（1）的内底壁上开设有卡接槽（5），所述外箱（1）的内侧壁上固定连接有两组相对称的第一缓冲弹簧（2）；

所述内箱（10）位于外箱（1）的内部，且每个第一缓冲弹簧（2）远离外箱（1）的一端均与内箱（10）的外侧面固定连接，所述内箱（10）的底部固定连接有与卡接槽（5）相适配的卡接块（3），且卡接块（3）卡接在卡接槽（5）内，所述内箱（10）的内底壁上开设有滑槽（6），所述内箱（10）的内侧壁上固定连接有两组相对称的第二缓冲弹簧（9），每组所述第二缓冲弹簧（9）远离内箱（10）的一端均与挤压板（8）的一侧面固定连接，每个所述挤压板（8）的底部均固定连接有与滑槽（6）相适配的滑块（4），且滑块（4）卡接在滑槽（6）内，两个所述挤压板（8）相互靠近的一侧面均固定连接有保护胶垫（7）；

所述外箱（1）的顶部放置有密封板（14），所述密封板（14）的外侧面开设有两个相对称的凹槽（17），每个所述凹槽（17）的内部均固定连接有销轴（18），每个所述销轴（18）上均铰接有锁定片（13），每个所述锁定片（13）的中部均开设有通槽（19）。

2.根据权利要求1所述的一种使用方便的船舶运输用货物箱，其特征在于：所述卡接槽（5）的水平长度值大于内箱（10）的水平长度值，每组所述第一缓冲弹簧（2）的数量均至少为四个。

3.根据权利要求1所述的一种使用方便的船舶运输用货物箱，其特征在于：所述卡接块（3）的数量至少为三个，每组所述第二缓冲弹簧（9）的数量均至少为三个。

4.根据权利要求1所述的一种使用方便的船舶运输用货物箱，其特征在于：所述外箱（1）顶部所在的水平面和内箱（10）顶部所在的水平面均位于同一水平线上。

5.根据权利要求1所述的一种使用方便的船舶运输用货物箱，其特征在于：所述密封板（14）的底部固定连接有两个相对称的限位块（15），且两个限位块（15）均位于外箱（1）和内箱（10）之间。

6.根据权利要求1所述的一种使用方便的船舶运输用货物箱，其特征在于：所述通槽（19）的竖直长度值大于固定环（12）外圈的直径值，每个所述锁定片（13）的顶部均固定连接有把手（11）。