CN109573355B - 一种涂塑钢管生产运输装置 - Google Patents

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Abstract

本发明适用于涂塑钢管技术领域，提供了一种涂塑钢管生产运输装置，包括第一侧壁、第二侧壁、第一底板和第二底板；第一底板的两个侧边都分别连接第一侧壁，并形成用于盛放涂塑钢管的物料槽，物料槽中设有防震结构，防震结构包括载料板和防撞板；第一侧壁和第二侧壁之间夹设第一缓冲结构，第一底板和所述第二底板之间夹设第二缓冲结构，第二缓冲结构包括相互连接的升降组件和滑动组件，还包括磁块组件。借此，本发明能够对涂塑钢管运输过程中产生的晃动进行很好的缓冲，有效避免了涂塑钢管之间的硬碰硬，提高涂塑钢管的质量。

Description

一种涂塑钢管生产运输装置
技术领域
本发明涉及涂塑钢管技术领域，尤其涉及一种涂塑钢管生产运输装置。
背景技术
涂塑钢管是以钢管为基体，通过喷、滚、浸、吸工艺在钢管(底管)内表面熔接一层塑料防腐层或在内外表面熔接塑料防腐层的钢塑复合钢管。涂塑钢管具有优良的耐腐蚀性和比较小的摩擦阻力，适用于给排水、海水、温水、油、气体等介质的输送。
目前，涂塑钢管在生产或者运输时，都是直接装车运输或者由上道工序移动到下道工序，在这个过程中，涂塑钢管经常会发生相互碰撞，影响涂塑钢管和涂塑钢管表面涂层的的质量，尤其对于刚刚制作完成的涂塑钢管，其硬度、和附着力都刚刚稳定，涂塑钢管之间的碰撞对其质量影响更大。
综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。
发明内容
针对上述的缺陷，本发明的目的在于提供一种涂塑钢管生产运输装置，其能够对涂塑钢管运输过程中产生的晃动进行很好的缓冲，有效避免了涂塑钢管之间的硬碰硬，提高涂塑钢管的质量。
为了实现上述目的，本发明提供一种涂塑钢管生产运输装置，包括第一侧壁、第二侧壁、第一底板和第二底板；所述第一底板的两个侧边都分别连接第一侧壁，并形成用于盛放涂塑钢管的物料槽，所述物料槽中设有防震结构；所述防震结构包括载料板和防撞板，所述载料板的下面连接所述第一底板，所述载料板的上面设有若干个向下凹的第一弧形；所述防撞板的下面设有若干个向上凹的第二弧形，所述防撞板的上面设有若干个向下凹的第一弧形；所述防撞板的两侧端部均设有板耳，所述第一侧壁位于所述物料槽的一侧设有与所述板耳对应的耳槽。
所述第一侧壁和所述第二侧壁之间夹设第一缓冲结构，所述第一缓冲结构至少设有两个，分别位于所述物料槽的左右两侧。
所述第一底板和所述第二底板之间夹设第二缓冲结构，第二缓冲结构至少设有两个；所述第二缓冲结构包括相互连接的升降组件和滑动组件，所述升降组件包括第二固定板和第二缓冲杆，所述第二固定板的上端连接第一底板，下端设有第二凹槽，所述第二缓冲杆的顶端插入到所述第二凹槽中，且所述第二缓冲杆的顶端通过第二弹簧连接所述第二凹槽的内部，所述第二缓冲杆还套接第三弹簧；所述滑动组件包括第二滑动板，所述第二滑动板的上面连接所述第二缓冲杆和所述第三弹簧，所述第二滑动板的下面连接第一滑轨，所述第一滑轨通过底部设置的滑槽滑动连接第二滑轨，所述第二滑轨连接所述第二底板。
所述第二缓冲结构还包括磁块组件，所述磁块组件包括连接在所述第一底板底部的第一磁块，和连接在所述第二滑动板上面的第二磁块，所述第一磁块和所述第二磁块相对面的极性相同。
根据本发明的一种涂塑钢管生产运输装置，所述第一缓冲结构包括第一固定板、第一缓冲杆和第一滑动板，所述第一滑动板通过滑动轮连接所述第二侧壁；所述第一固定板的一端连接所述第一侧壁，另一端设有第一凹槽；所述第一缓冲杆的一端插入所述第一凹槽中，另一端连接所述第一滑动板；所述第一缓冲杆套接第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别连接所述第一固定板和所述第一滑动板；所述第一凹槽中还留置有第一缓冲腔。
根据本发明的一种涂塑钢管生产运输装置，所述第三弹簧的极限载荷是所述第一弹簧极限载荷的20～25倍。
根据本发明的一种涂塑钢管生产运输装置，所述第一滑动板的厚度为3～8cm。
根据本发明的一种涂塑钢管生产运输装置，所述升降组件设有3～6组。
根据本发明的一种涂塑钢管生产运输装置，所述第二滑动板的厚度为15～25cm。
根据本发明的一种涂塑钢管生产运输装置，相邻两个所述载料板上的所述第一弧形的连接处顶端、相邻两个所述防撞板上的所述第一弧形的连接处顶端和相邻两个所述第二弧形的连接处底端均设有护角垫。
根据本发明的一种涂塑钢管生产运输装置，所述载料板上的所述第一弧形、所述防撞板上的所述第一弧形和所述第二弧形的弧面上都设有第一缓冲垫。
根据本发明的一种涂塑钢管生产运输装置，所述第二弧形所在的圆的半径不大于所述载料板上的所述第一弧形所在的圆的半径；所述第二弧形所在的圆的半径也不大于所述防撞板上的所述第一弧形所在的圆的半径。
根据本发明的一种涂塑钢管生产运输装置，所述磁块组件至少设有两组。
本发明的目的在于提供一种涂塑钢管生产运输装置，通过设置第一缓冲结构和第二缓冲结构，第一缓冲结构包括第一固定板、第一缓冲杆和第一滑动板，第一缓冲杆套接第一弹簧并插入到第一固定板的第一凹槽中，能够对涂塑钢管左右晃动时产生的碰撞力进行缓冲；第二缓冲结构的第二缓冲杆套接第三弹簧并插入到第二固定板的第二凹槽中，第二缓冲杆的顶端通过第二弹簧连接第二凹槽的内部，当涂塑钢管上下震动时，第二弹簧和第三弹簧能够缓冲其上下的震动力，第二缓冲结构还包括连接在第一底板底部的第一磁块，和连接在第二滑动板上面的第二磁块，第一磁块和第二磁块的吸力相斥，能够进一步促进第二缓冲结构的缓冲力；物料槽中设有防震结构，防震结构载料板的上面设有若干个向下凹的第一弧形，防撞板的下面设有若干个向上凹的第二弧形，防撞板的上面设有若干个向下凹的第一弧形，防撞板下面的第二弧形和载料板上面的第一弧形所形成的孔隙用于放置涂塑钢管，避免涂塑钢管左右滚动，同时使相邻两个涂塑钢管之间存在一定间隙，减少相邻两个涂塑钢管之间的碰撞频率。综上，本发明的有益效果为：能够对涂塑钢管运输过程中产生的晃动进行很好的缓冲，有效避免了涂塑钢管之间的硬碰硬，提高涂塑钢管的质量。
附图说明
图1是本发明结构示意图；
图2是图1的A部分结构示意图；
图3是图1的B部分结构示意图；
图4是图3的D向结构示意图；
图5是图1的C部分结构示意图；
图6是图1的E向结构示意图；
在图中，1-第一侧壁，11-第二侧壁，12-第一底板，13-第二底板，14-物料槽，15-耳槽；20-第一缓冲结构，2-第一固定板，21-第一缓冲杆，22-第一滑动板，23-滑动轮，24-第一缓冲腔，25-第一弹簧，26-第一盖板；30-第二缓冲结构，3-第二固定板，31-第二缓冲杆，32-第二凹槽，321-第二弹簧；33-第三弹簧，34-第二滑动板，341-第一滑轨，342-滑槽，343-第二滑轨；35-第一磁块，36-第二磁块；4-载料板，41-防撞板，42-第一缓冲垫，43-护角垫，44-板耳，45-第二缓冲垫；5-涂塑钢管。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
参见图1和图2，本发明提供了一种涂塑钢管生产运输装置，包括第一侧壁1、第二侧壁11、第一底板12和第二底板13；第一底板12的两个侧边都分别连接第一侧壁1，并形成物料槽14，物料槽14为U型，物料槽14用于盛放涂塑钢管5，且物料槽14中设有防震结构；参见图1和图6，第一侧壁1和第二侧壁11之间夹设第一缓冲结构20，第一缓冲结构20至少设有两个，且分别位于物料槽14的左右两侧，本发明中，第一缓冲结构20设有四个，物料槽14的左右两侧分别设置两个；第一底板12和第二底板13之间夹设第二缓冲结构30，第二缓冲结构30至少设有两个，且均匀分布于物料槽14的底部，在本发明中，第二缓冲结构30设有三个。
第一缓冲结构20包括第一固定板2、第一缓冲杆21和第一滑动板22，第一滑动板22通过滑动轮23连接第二侧壁11；第一固定板2的一端连接第一侧壁1，另一端设有第一凹槽；第一缓冲杆21的一端插入第一凹槽中，另一端连接第一滑动板22；第一缓冲杆21套接第一弹簧25，第一弹簧25的两端分别连接第一固定板2和第一滑动板22；第一凹槽中还留置有第一缓冲腔24，当第一侧壁受到向右的力时，第一缓冲杆21能够在第一缓冲腔24中活动；第二侧壁11的顶部还连接盖板26，能够防止灰尘等杂物落入第一缓冲结构20内，影响第一缓冲结构20的使用性能。
当向物料槽14中放入涂塑钢管5时，或者放入涂塑钢管5进行运输的过程中，涂塑钢管5难免会发生左右晃动和碰撞，会影响涂塑钢管5及涂塑钢管5表面涂层的质量，尤其是刚喷涂制作完成的涂塑钢管5；本发明的第一缓冲杆21套接第一弹簧25并插入到第一固定板2的第一凹槽中，能够对涂塑钢管5发生左右碰撞产生的力进行缓冲。
由于涂塑钢管5发生左右晃动和碰撞的力不是很大，因此，第一滑动板22的材质可以为钢板或者木板，厚度为3～8cm，如果材质为钢板，第一滑动板22的内部可以为中空结构，以降低成本。
参见图3和图4，第二缓冲结构30包括相互连接的升降组件和滑动组件，升降组件包括第二固定板3和第二缓冲杆31，第二固定板3的上端连接第一底板12，下端设有第二凹槽32，第二缓冲杆31的顶端插入到第二凹槽32中，且第二缓冲杆31的顶端通过第二弹簧321连接第二凹槽32的内部，第二缓冲杆31还套接第三弹簧33；滑动组件包括第二滑动板34，第二滑动板34的上面连接第二缓冲杆31和第三弹簧33，第二滑动板34的下面连接第一滑轨341，第一滑轨341,通过底部设置的滑槽342滑动连接第二滑轨343，第二滑轨343连接第二底板13。
当向物料槽14中放入涂塑钢管5时，涂塑钢管5上下的震动力很大，也会对涂塑钢管5以及涂塑钢管5表面的涂层质量也会产生影响，因此，本发明的第二缓冲杆31套接第三弹簧33并插入到第二固定板3的第二凹槽32中，在第三弹簧33和第二弹簧321的作用下，能够缓冲涂塑钢管5上下的震动力。
第二缓冲结构30还包括磁块组件，磁块组件包括连接在第一底板12底部的第一磁块35，和连接在第二滑动板34上面的第二磁块36，第一磁块35和第二磁块36相对面的极性相同，能够进一步促进第二缓冲结构30的缓冲力，磁块组件至少设有两组，本发明中，磁块组件设有三组。
由于物料槽14中涂塑钢管5的重量和上下的震动力较大，因此，作为一种优选的方案，升降组件设有3～6组，在本发明中，升降组件设有4组；第二滑动板34的材质可以为钢板或者木板，厚度为15～25cm，如果材质为钢板，第二滑动板34的内部可以为中空结构，在本发明中，第二滑动板34的材质为木板，厚度为20cm。
由于物料槽14中涂塑钢管5上下方向的震动力大于左右方向的震动力，且涂塑钢管5的重量都靠第二缓冲结构30承载，因此，为了提高整个运输装置的稳定性和缓冲性，第三弹簧33的极限载荷是第一弹簧25极限载荷的20～25倍。
参见图1和图5，防震结构包括载料板4和防撞板41，载料板4的下面连接第一底板12，载料板4的上面设有若干个向下凹的第一弧形，用以盛放涂塑钢管5，使每一个涂塑钢管5都存放于一个第一弧形上，限制涂塑钢管5的活动，避免涂塑钢管5左右滚动，同时使相邻两个涂塑钢管5之间存在一定间隙，减少相邻两个涂塑钢管5之间的碰撞频率；防撞板41的下面设有若干个向上凹的第二弧形，防撞板41的上面设有若干个向下凹的第一弧形，防撞板41下面的第二弧形和载料板4上面的第一弧形所形成的孔隙用于放置涂塑钢管；当物料槽14中需要盛放大量涂塑钢管时，载料板4上面摆满一层之后，可以在第一层涂塑钢管的上面放置防撞板41，然后在防撞板41上面继续放置涂塑钢管，这样能够避免上下相邻、左右相邻的涂塑钢管互相碰撞；参见图2，防撞板41的两侧端部均设有板耳44，第一侧壁1位于物料槽14的一侧设有与板耳44对应的耳槽15。
第二弧形所在的圆的半径不大于载料板4上的第一弧形所在的圆的半径；第二弧形所在的圆的半径也不大于防撞板41上的第一弧形所在的圆的半径；载料板4上的第一弧形、防撞板41上的第一弧形和第二弧形的弧面上都设有第一缓冲垫42，第一缓冲垫42的材质为橡胶，增大摩擦力，使涂塑钢管5稳定位于载料板4和防撞板41上。
参见图5，为了防止相邻两个载料板4上的第一弧形的连接处、相邻两个防撞板41上的第一弧形的连接处和相邻两个第二弧形的连接处过于尖锐，出现划伤涂塑钢管5的现象，作为一种优选的方案，相邻两个载料板4上的第一弧形的连接处顶端、相邻两个防撞板41上的第一弧形的连接处顶端和相邻两个第二弧形的连接处底端均设有护角垫43，护角垫43的顶部为弧面，护角垫43的材质为橡胶；为了防止晃动时边缘的涂塑钢管5碰撞到左右两边的第一侧壁1，作为一种优选的方案，第一侧壁1位于物料槽14的一侧还连接第二缓冲垫45，第二缓冲垫45的材质为橡胶。
综上所述，本发明通过设置第一缓冲结构和第二缓冲结构，第一缓冲结构包括第一固定板、第一缓冲杆和第一滑动板，第一缓冲杆套接第一弹簧并插入到第一固定板的第一凹槽中，能够对涂塑钢管左右晃动时产生的碰撞力进行缓冲；第二缓冲结构的第二缓冲杆套接第三弹簧并插入到第二固定板的第二凹槽中，第二缓冲杆的顶端通过第二弹簧连接第二凹槽的内部，当涂塑钢管上下震动时，第二弹簧和第三弹簧能够缓冲其上下的震动力，第二缓冲结构还包括连接在第一底板底部的第一磁块，和连接在第二滑动板上面的第二磁块，第一磁块和第二磁块的吸力相斥，能够进一步促进第二缓冲结构的缓冲力；物料槽中设有防震结构，防震结构载料板的上面设有若干个向下凹的第一弧形，防撞板的下面设有若干个向上凹的第二弧形，防撞板的上面设有若干个向下凹的第一弧形，防撞板下面的第二弧形和载料板上面的第一弧形所形成的孔隙用于放置涂塑钢管，避免涂塑钢管左右滚动，同时使相邻两个涂塑钢管之间存在一定间隙，减少相邻两个涂塑钢管之间的碰撞频率。综上，本发明的有益效果为：能够对涂塑钢管运输过程中产生的晃动进行很好的缓冲，有效避免了涂塑钢管之间的硬碰硬，提高涂塑钢管的质量。
当然，本发明还可有其它多种实施例，在不背离本发明精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本发明作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种涂塑钢管生产运输装置，其特征在于，包括第一侧壁、第二侧壁、第一底板和第二底板；所述第一底板的两个侧边都分别连接第一侧壁，并形成用于盛放涂塑钢管的物料槽，所述物料槽中设有防震结构；所述防震结构包括载料板和防撞板，所述载料板的下面连接所述第一底板，所述载料板的上面设有若干个向下凹的第一弧形；所述防撞板的下面设有若干个向上凹的第二弧形，所述防撞板的上面设有若干个向下凹的第一弧形；所述防撞板的两侧端部均设有板耳，所述第一侧壁位于所述物料槽的一侧设有与所述板耳对应的耳槽；
所述第一侧壁和所述第二侧壁之间夹设第一缓冲结构，所述第一缓冲结构至少设有两个，分别位于所述物料槽的左右两侧；
所述第一底板和所述第二底板之间夹设第二缓冲结构，所述第二缓冲结构至少设有两个；所述第二缓冲结构包括相互连接的升降组件和滑动组件，所述升降组件包括第二固定板和第二缓冲杆，所述第二固定板的上端连接第一底板，所述第二固定板的下端设有第二凹槽，所述第二缓冲杆的顶端插入到所述第二凹槽中，且所述第二缓冲杆的顶端通过第二弹簧连接所述第二凹槽的内部，所述第二缓冲杆还套接第三弹簧；所述滑动组件包括第二滑动板，所述第二滑动板的上面连接所述第二缓冲杆和所述第三弹簧，所述第二滑动板的下面连接第一滑轨，所述第一滑轨通过底部设置的滑槽滑动连接第二滑轨，所述第二滑轨连接所述第二底板；
所述第二缓冲结构还包括磁块组件，所述磁块组件包括连接在所述第一底板底部的第一磁块，和连接在所述第二滑动板上面的第二磁块，所述第一磁块和所述第二磁块相对面的极性相同。
2.根据权利要求1所述的一种涂塑钢管生产运输装置，其特征在于，所述第一缓冲结构包括第一固定板、第一缓冲杆和第一滑动板，所述第一滑动板通过滑动轮连接所述第二侧壁；所述第一固定板的一端连接所述第一侧壁，另一端设有第一凹槽；所述第一缓冲杆的一端插入所述第一凹槽中，另一端连接所述第一滑动板；所述第一缓冲杆套接第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别连接所述第一固定板和所述第一滑动板；所述第一凹槽中还留置有第一缓冲腔。
3.根据权利要求2所述的一种涂塑钢管生产运输装置，其特征在于，所述第三弹簧的极限载荷是所述第一弹簧极限载荷的20～25倍。
4.根据权利要求2所述的一种涂塑钢管生产运输装置，其特征在于，所述第一滑动板的厚度为3～8cm。
5.根据权利要求1所述的一种涂塑钢管生产运输装置，其特征在于，所述升降组件设有3～6组。
6.根据权利要求1所述的一种涂塑钢管生产运输装置，其特征在于，所述第二滑动板的厚度为15～25cm。
7.根据权利要求1所述的一种涂塑钢管生产运输装置，其特征在于，相邻两个所述载料板上的所述第一弧形的连接处顶端、相邻两个所述防撞板上的所述第一弧形的连接处顶端和相邻两个所述第二弧形的连接处底端均设有护角垫。
8.根据权利要求1所述的一种涂塑钢管生产运输装置，其特征在于，所述载料板上的所述第一弧形、所述防撞板上的所述第一弧形和所述第二弧形的弧面上都设有第一缓冲垫。
9.根据权利要求1所述的一种涂塑钢管生产运输装置，其特征在于，所述第二弧形所在的圆的半径不大于所述载料板上的所述第一弧形所在的圆的半径；所述第二弧形所在的圆的半径也不大于所述防撞板上的所述第一弧形所在的圆的半径。
10.根据权利要求1所述的一种涂塑钢管生产运输装置，其特征在于，所述磁块组件至少设有两组。
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