CN205916551U - 一种氢气安全运输装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种氢气运输装置,尤其涉及一种氢气安全运输装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种安全系数高、防震效果好、能够及时排出溢出氢气的氢气安全运输装置。为了解决上述技术问题,本实用新型提供了这样一种氢气安全运输装置,包括有车厢、底座、轮子、第一橡胶块、摩擦块、螺钉、立柱、第一弹簧、压块、第二弹簧、环扣、钩子、第三弹簧和第二橡胶块;车厢内设有底座,底座底部设有轮子,轮子与车厢内底部接触,底座顶部设有第一橡胶块,第一橡胶块左右两侧对称开有第一小孔,第一小孔内设有摩擦块,底座左右两侧设有螺钉。本实用新型达到了安全系数高、防震效果好、能够及时排出溢出氢气的效果。

Description

一种氢气安全运输装置
技术领域
本实用新型涉及一种氢气运输装置,尤其涉及一种氢气安全运输装置。
背景技术
常温常压下,氢气是一种极易燃烧,无色透明、无臭无味的气体。氢气是世界上已知的密度最小的气体,氢气的质量只有空气的1/14,即在0℃时,一个标准大气压下,氢气的密度为0.0899g/L。所以氢气可作为飞艇、氢气球的填充气体(由于氢气具有可燃性,安全性不高,飞艇现多用氦气填充)。氢气是相对分子质量最小的物质,主要用作还原剂。
现有的氢气运输装置存在安全系数低、防震效果差、无法及时排出溢出的氢气的缺点,因此亟需设计一种安全系数高、防震效果好、能够及时排出溢出氢气的氢气安全运输装置。
实用新型内容
(1)要解决的技术问题
本实用新型为了克服现有的氢气运输装置存在安全系数低、防震效果差、无法及时排出溢出的氢气的缺点,本实用新型要解决的技术问题是提供一种安全系数高、防震效果好、能够及时排出溢出氢气的氢气安全运输装置。
(2)技术方案
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了这样一种氢气安全运输装置,包括有车厢、底座、轮子、第一橡胶块、摩擦块、螺钉、立柱、第一弹簧、压块、第二弹簧、环扣、钩子、第三弹簧和第二橡胶块;车厢内设有底座,底座底部设有轮子,轮子与车厢内底部接触,底座顶部设有第一橡胶块,第一橡胶块左右两侧对称开有第一小孔,第一小孔内设有摩擦块,底座左右两侧设有螺 钉,底座左右两侧设有与螺钉配合的内螺纹,螺钉与摩擦块连接,底座顶部左右两侧对称设有立柱,立柱上设有第一弹簧,第一弹簧上连接有压块,立柱与车厢内壁之间连接有第二弹簧,立柱上部设有环扣,环扣设有钩子,钩子上连接有第三弹簧,第三弹簧连接有第二橡胶块,第二橡胶块上开有第二小孔。
优选地,还包括有气泵、进气管和出气管,车厢顶部左右两侧对称设有气泵,气泵与车厢之间连接有进气管,气泵上连接有出气管。
优选地,还包括有散热片,车厢左右两侧对称设有散热片。
优选地,摩擦块形状为圆柱形。
优选地,压块侧面为齿形。
工作原理:当要使用该装置运输氢气时,工作人员首先将氢气瓶底部放在第一橡胶块上,并使氢气瓶顶部穿过第二橡胶块顶部的第二小孔,并通过钩子将第二橡胶块固定在环扣上,同时人工旋转螺钉,摩擦块在第一小孔内边旋转边向内侧运动,当摩擦块与氢气瓶接触时,停止旋转螺钉,此时压块在第一弹簧的弹力作用下将氢气瓶压紧,这样就全方位的将氢气瓶固定在底座上。当车厢运动的时候,第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧能够有效的取到缓冲的效果,防止氢气瓶剧烈碰撞而发生爆炸。
因为还包括有气泵、进气管和出气管,车厢顶部左右两侧对称设有气泵,气泵与车厢之间连接有进气管,气泵上连接有出气管,当车厢内的空气温度过高时可以通过气泵将热空气抽到车厢外面,给车厢降温,同时,当车厢内有氢气溢出时也能够通过气泵将氢气排出到车厢外,防止车厢内氢气浓度过高而发生爆炸,提高了本装置的安全性。
因为还包括有散热片,车厢左右两侧对称设有散热片,当车厢内的空气温度过高时,散热片可以将车厢内的高温传递到车厢外,给车厢内降温,这样能 够提高本装置工作时的安全性。
(3)有益效果
本实用新型达到了安全系数高、防震效果好、能够及时排出溢出氢气的效果。
附图说明
图1为本实用新型的第一种主视结构示意图。
图2为本实用新型的第二种主视结构示意图。
图3为本实用新型的第三种主视结构示意图。
图4为本实用新型摩擦块的立体结构示意图。
图5为本实用新型压块的主视结构示意图。
附图中的标记为:1-车厢,2-底座,3-轮子,4-第一橡胶块,5-第一小孔,6-摩擦块,7-螺钉,8-立柱,9-第一弹簧,10-压块,11-第二弹簧,12-环扣,13-钩子,14-第三弹簧,15-第二橡胶块,16-第二小孔,17-气泵,18-进气管,19-出气管,20-散热片。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
实施例1
一种氢气安全运输装置,如图1-5所示,包括有车厢1、底座2、轮子3、第一橡胶块4、摩擦块6、螺钉7、立柱8、第一弹簧9、压块10、第二弹簧11、环扣12、钩子13、第三弹簧14和第二橡胶块15;车厢1内设有底座2,底座2底部设有轮子3,轮子3与车厢1内底部接触,底座2顶部设有第一橡胶块4,第一橡胶块4左右两侧对称开有第一小孔5,第一小孔5内设有摩擦块6,底座2左右两侧设有螺钉7,底座2左右两侧设有与螺钉7配合的内螺纹,螺钉7与 摩擦块6连接,底座2顶部左右两侧对称设有立柱8,立柱8上设有第一弹簧9,第一弹簧9上连接有压块10,立柱8与车厢1内壁之间连接有第二弹簧11,立柱8上部设有环扣12,环扣12设有钩子13,钩子13上连接有第三弹簧14,第三弹簧14连接有第二橡胶块15,第二橡胶块15上开有第二小孔16。
还包括有气泵17、进气管18和出气管19,车厢1顶部左右两侧对称设有气泵17,气泵17与车厢1之间连接有进气管18,气泵17上连接有出气管19。
还包括有散热片20,车厢1左右两侧对称设有散热片20。
摩擦块6形状为圆柱形。
压块10侧面为齿形。
工作原理:当要使用该装置运输氢气时,工作人员首先将氢气瓶底部放在第一橡胶块4上,并使氢气瓶顶部穿过第二橡胶块15顶部的第二小孔16,并通过钩子13将第二橡胶块15固定在环扣12上,同时人工旋转螺钉7,摩擦块6在第一小孔5内边旋转边向内侧运动,当摩擦块6与氢气瓶接触时,停止旋转螺钉7,此时压块10在第一弹簧9的弹力作用下将氢气瓶压紧,这样就全方位的将氢气瓶固定在底座2上。当车厢1运动的时候,第一弹簧9、第二弹簧11和第三弹簧14能够有效的取到缓冲的效果,防止氢气瓶剧烈碰撞而发生爆炸。
因为还包括有气泵17、进气管18和出气管19,车厢1顶部左右两侧对称设有气泵17,气泵17与车厢1之间连接有进气管18,气泵17上连接有出气管19,当车厢1内的空气温度过高时可以通过气泵17将热空气抽到车厢1外面,给车厢1降温,同时,当车厢1内有氢气溢出时也能够通过气泵17将氢气排出到车厢外,防止车厢内氢气浓度过高而发生爆炸,提高了本装置的安全性。
因为还包括有散热片20,车厢1左右两侧对称设有散热片20,当车厢1内的空气温度过高时,散热片20可以将车厢1内的高温传递到车厢1外,给车厢1内 降温,这样能够提高本装置工作时的安全性。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形、改进及替代,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (5)

1.一种氢气安全运输装置,其特征在于,包括有车厢(1)、底座(2)、轮子(3)、第一橡胶块(4)、摩擦块(6)、螺钉(7)、立柱(8)、第一弹簧(9)、压块(10)、第二弹簧(11)、环扣(12)、钩子(13)、第三弹簧(14)和第二橡胶块(15);车厢(1)内设有底座(2),底座(2)底部设有轮子(3),轮子(3)与车厢(1)内底部接触,底座(2)顶部设有第一橡胶块(4),第一橡胶块(4)左右两侧对称开有第一小孔(5),第一小孔(5)内设有摩擦块(6),底座(2)左右两侧设有螺钉(7),底座(2)左右两侧设有与螺钉(7)配合的内螺纹,螺钉(7)与摩擦块(6)连接,底座(2)顶部左右两侧对称设有立柱(8),立柱(8)上设有第一弹簧(9),第一弹簧(9)上连接有压块(10),立柱(8)与车厢(1)内壁之间连接有第二弹簧(11),立柱(8)上部设有环扣(12),环扣(12)设有钩子(13),钩子(13)上连接有第三弹簧(14),第三弹簧(14)连接有第二橡胶块(15),第二橡胶块(15)上开有第二小孔(16)。
2.根据权利要求1所述的一种氢气安全运输装置,其特征在于,还包括有气泵(17)、进气管(18)和出气管(19),车厢(1)顶部左右两侧对称设有气泵(17),气泵(17)与车厢(1)之间连接有进气管(18),气泵(17)上连接有出气管(19)。
3.根据权利要求1所述的一种氢气安全运输装置,其特征在于,还包括有散热片(20),车厢(1)左右两侧对称设有散热片(20)。
4.根据权利要求1所述的一种氢气安全运输装置,其特征在于,摩擦块(6)形状为圆柱形。
5.根据权利要求1所述的一种氢气安全运输装置,其特征在于,压块(10)侧面为齿形。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106829119A (zh) * 2017-03-17 2017-06-13 李赵和 一种使用方便的船舶运输用货物箱
CN107380721A (zh) * 2017-07-31 2017-11-24 合肥万伟达信息科技有限公司 一种用于办公耗材的防磕碰运输箱

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