CN106739878A - 一种快速拆装防滑圈 - Google Patents

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慕彩霞
曹许明
高慧
刘文辉
曹鑫瑞
张宇航
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C27/00—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
    • B60C27/06—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over the complete circumference of the tread, e.g. made of chains or cables

Abstract

本发明公开了一种快速拆装防滑圈，包括能够与车轮连接固定的外圈，所述外圈的外周上均匀固定有若干个防滑桩，防滑桩上均安装有防滑齿。外圈当中通过多个支撑杆固定中心圈，中心圈上设有多个与车轮固定螺栓相对的螺孔，通过相互配合的双头螺丝及圆头螺母经过螺孔将中心圈与车轮固定螺栓连接。所述的防滑桩与防滑齿之间通过能够调整其二者伸缩长度的调节螺母连接。本发明安装有防滑桩以及防滑齿的外圈，其半径略大于车轮外径，只会对冰面产生较大的抓地力，但不会伤到路面，防滑效果较好，防滑齿底部通过防滑桩进行支撑，承载力强，经久耐用，加工制造成本低廉。

Description

一种快速拆装防滑圈
技术领域
本发明涉及一种汽车防滑装置，具体涉及一种快速拆装防滑圈。
背景技术
我国北方的气候较冷，遇到雨雪天气时路面易打滑，对汽车行驶带来诸多不便，在这种情况下，需要在车轮上安装防滑装置，以提高行车的安全性。通常，防滑链是由钢链或橡胶链制成的，按照结构可以分为两种，一种是已经接成罩状的防滑链，另一种是几根单独交叉安装的防滑链，后者价格低，但是安装效果不如前者。目前市面上的防滑链都需要利用千斤顶将汽车顶起来再进行安装，安装及拆卸不便，并且在严寒环境下容易断裂，使用寿命短。
发明内容
本发明的目的在于针对上述现有技术中问题，提供一种快速拆装防滑圈，该防滑圈加工简单、拆装方便，且制作成本较低，结实耐用。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案：包括能够与车轮连接固定的外圈，所述外圈的外周上均匀固定有若干个防滑桩，防滑桩上均安装有防滑齿。
所述外圈当中通过多个支撑杆固定中心圈，中心圈上设有多个与车轮固定螺栓相对的螺孔，通过相互配合的双头螺丝及圆头螺母经螺孔将中心圈与车轮固定螺栓连接。
所述的中心圈上设有4～6个螺孔。
所述的防滑桩均焊接在外圈的外周上。
安装有防滑齿的防滑桩高度小于车轮与车体挡板之间的距离。
所述的防滑桩与防滑齿之间通过能够调整其二者伸缩长度的调节螺母连接。
与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：安装有防滑桩以及防滑齿的外圈，其半径略大于车轮外径，只会对冰面产生较大的抓地力，但不会伤到路面，防滑效果较好，安装时由于装置仅固定在车轮外侧面上，可借助路沿等将车轮内侧轻微抬起即能够实现安装，而无需像传统安装防滑链时需要借助千斤顶将整个车轮悬空，加装及拆卸快捷。本发明的防滑齿底部通过防滑桩进行支撑，承载力强，经久耐用，加工制造成本低廉。
进一步的，本发明防滑桩与防滑齿之间通过调节螺母连接，调节螺母能够灵活调整防滑桩与防滑齿之间的伸缩长度，进而能够适用于不同车型的不同尺寸轮胎。
附图说明
图1本发明的整体结构示意图；
图2本发明双头螺丝的示意图；
图3本发明圆头螺母的示意图；
附图中：1.双头螺丝；2.圆头螺母；3.中心圈；4.螺孔；5.支撑杆；6.外圈；7.防滑桩；8.防滑齿；9.调节螺母。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的详细说明。
参见图1，本发明在结构上包括能够与车轮连接固定的外圈6，外圈6的外周上均匀焊接有若干个防滑桩7，防滑桩7上均安装有防滑齿8，安装有防滑齿8的防滑桩7高度小于车轮与车体挡板之间的距离，工作时不会影响车辆正常行走，外圈6当中通过多个支撑杆5固定中心圈3，中心圈3上设有4～6个与车轮固定螺栓相对的螺孔4，通过相互配合的双头螺丝1及圆头螺母2经过螺孔4将中心圈3与车轮固定螺栓连接。防滑桩7与防滑齿8之间通过能够调整其二者伸缩长度的调节螺母9连接。
本发明在使用过程中，将车辆借助路沿或其它支撑物使车轮外侧支起，双头螺丝1穿过螺孔4连接车轮固定螺栓，再使用圆头螺母2从中心圈3外部完成连接固定。中心圈3提前通过支撑杆5与外圈6连接，根据离地间隙，将外圈6上的防滑齿8通过调节螺母9调整至合适位置，以不影响车辆正常行驶为基本标准，拆卸时，借助路沿或其它支撑物再使车轮的外侧支起，拧开圆头螺母2及双头螺丝1，将装置从车轮上整体拆下。
本发明通过调整调节螺母，使得防滑齿略大于轮胎外径，行驶中仅对冰面产生较大的抓地力，不会伤害到路面，采用可调节式连接也能够满足不同尺寸轮胎的需要，适用性好。
本发明的内容不仅局限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本发明说明书而对本发明技术方案采取的任何等效变换，均为本发明的权利要求所涵盖。

Claims (6)

1.一种快速拆装防滑圈，其特征在于：包括能够与车轮连接固定的外圈(6)，外圈(6)的外周上均匀固定有若干个防滑桩(7)，防滑桩(7)上均安装有防滑齿(8)。
2.根据权利要求1所述的快速拆装防滑圈，其特征在于：所述外圈(6)当中通过多个支撑杆(5)固定中心圈(3)，中心圈(3)上设有多个与车轮固定螺栓相对的螺孔(4)，通过相互配合的双头螺丝(1)及圆头螺母(2)经螺孔(4)将中心圈(3)与车轮固定螺栓连接。
3.根据权利要求2所述的快速拆装防滑圈，其特征在于：所述的中心圈(3)上设置有4～6个螺孔(4)。
4.根据权利要求1所述的快速拆装防滑圈，其特征在于：所述的防滑桩(7)均焊接在外圈(6)的外周上。
5.根据权利要求1所述的快速拆装防滑圈，其特征在于：安装有防滑齿(8)的防滑桩(7)高度小于车轮与车体挡板之间的距离。
6.根据权利要求1或5所述的快速拆装防滑圈，其特征在于：所述的防滑桩(7)与防滑齿(8)之间通过能够调整其二者伸缩长度的调节螺母(9)连接。
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