CN106694699A - 汽车玻璃卡条弯曲装置及其加工成型方法 - Google Patents

汽车玻璃卡条弯曲装置及其加工成型方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种汽车玻璃卡条弯曲装置及其加工成型方法，包括机架，机架上设置有工作台，工作台上设有弯曲模具、端部压紧气缸，机架上对称设置有两个转向相反的转轴，转轴下半部分设有齿轮，转轴与机架转动连接，机架内设置有油缸，油缸的活塞杆的端部设有与齿轮啮合的齿条，转轴上部设置有转臂，转臂后部与转轴转动连接，转臂位于弯曲模具上方，转臂前部经升降气缸与转轴相连接，升降气缸与转臂上端相连接，升降气缸的气缸杆与转臂前部相连接，转臂上设置有伸缩气缸，伸缩气缸的气缸杆末端位于弯曲模具前侧并设置有压弯滚轮，本发明减少了汽车玻璃卡条成形加工的工序数量，缩短产品在成形工序所需的时间，减少工序与工序间周转所用的时间。

Description

汽车玻璃卡条弯曲装置及其加工成型方法
技术领域
本发明涉及一种汽车玻璃卡条弯曲装置及其加工成型方法。
背景技术
目前卡条的产品成形采用多道成形工序，配合多套的成形模具，弯曲出不同的弧度产品，再根据玻璃产品的实际弧度进行调整,主要包括冲切、冲中心孔、大弯、小弯等工序,其工序繁多，加工所用模具数量大，导致成本高。
发明内容
为了解决这一问题，本发明的目的在于提供一种汽车玻璃卡条弯曲装置及其加工成型方法。
本发明的一种技术方案是：一种汽车玻璃卡条弯曲装置，包括机架，所述机架上侧面前侧设置有工作台，所述工作台上设置有弯曲模具、端部压紧气缸，所述弯曲模具前侧面为弧形并与卡条需弯曲成型的形状相适配，机架上侧面后侧对称设置有两个转向相反的转轴，所述转轴下半部分设置有齿轮，转轴与机架转动连接，机架内设置有油缸，油缸的活塞杆的端部设置有与齿轮啮合的齿条，所述转轴上部设置有转臂，转臂后部与转轴转动连接，转臂位于弯曲模具上方，转臂前部经升降气缸与转轴相连接，升降气缸与转臂上端相连接，升降气缸的气缸杆与转臂前部相连接，所述转臂上设置有伸缩气缸，伸缩气缸的气缸杆末端位于弯曲模具前侧并设置有压弯滚轮，端部压紧气缸对称设置于弯曲模具前侧左右两端。
进一步的，所述压弯滚轮设置在安装座内并与安装座转动连接，压弯滚轮用于压紧卡条后侧面，安装座与伸缩气缸的气缸杆相连接，所述安装座上下端两端均设置有用于压紧卡条上下侧面的压轮。
进一步的，所述工作台上设置有切断装置，切断装置包括设置于端部压紧气缸内侧的由冲切气缸驱动的冲切刀。
进一步的，所述工作台上设置有冲孔装置，所述冲孔装置包括设置于弯曲模具中部上方设置有冲孔气缸，冲孔气缸的气缸杆末端设置有冲裁刀。
进一步的，所述工作台上设置有中部压紧气缸，中部压紧气缸位于弯曲模具前侧中部。
进一步的，所述机架内沿前后方向左右对称设置有两个滑轨，滑轨上设置有滑块，滑块与对应侧的齿条侧面相连接。
进一步的，所述转臂包括前转臂、后转臂，前转臂与后转臂经连杆相连接，后转臂与转轴相连接，伸缩气缸安装在前转臂上。
一种汽车玻璃卡条弯曲装置的加工成型方法，包括以下步骤：（1）入料：将待弯曲的条状的卡条从前方卡入弯曲模具，中部压紧气缸动作将卡条品中间压紧在弯曲模具上，同时升降气缸动作将转臂放下到位，随后伸缩气缸动作，将安装座向后拉紧，使得安装座上的压弯滚轮压住卡条；（2）弯曲成型：两个油缸动作拉动分别与其连接的齿条，齿条带动与之啮合的齿轮旋转，齿轮旋转带动转轴转动，两个转轴转向相反，两个转轴上的转臂反向转动并分别转动至弯曲模具左右两端，此过程中缩气缸全程保持拉紧的状态，使得压弯滚轮将卡条压弯成型在弯曲模具上，随后，端部压紧气缸动作将压紧弯曲模具上卡条的两端，然后，两个油缸反向动作，拉动动臂往回转回到起始位置后，伸缩气缸反向动作，使得安装座上的压弯滚轮与卡条分离，最后，升降气缸反向动作将转臂抬升；（3）冲孔：冲孔气缸动作，将卡条中心定位孔冲出；（4）切断：冲切气缸动作，冲切刀将卡条两端部多余的长度切除；（5）卸料：中部压紧气缸反向动作，不再对卡条进行压紧，然后将成型后的卡条由弯曲模具上卸下。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：结构简单，设计合理，使用方便，可以减少了汽车玻璃卡条成形加工的工序的数量，缩短整个产品在后道成形工序所需的时间，减少工序与工序间周转所用的时间，减少加工成型所用的模具数量，降低产品成本，提高生产效率。
下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细的说明。
附图说明
图1为本发明的结构示意图一；
图2为本发明的结构示意图二；
图3为本发明的结构示意图三；
图4为本发明的结构示意图四；
图5为待压弯成型的卡条的结构示意图。
图中：
1-机架；2-工作台；3-弯曲模具；4-转轴；5-转臂；501-前转臂；502-连杆；503-后转臂；6-升降气缸；7-齿轮；8-油缸；9-安装座；10-压紧气缸；11-冲孔气缸；12-端部压紧气缸；13-冲切气缸；14-冲切刀；15-伸缩气缸；16-齿条；17-滑块；18-滑轨；19-压弯滚轮；20-压轮；21-卡条。
具体实施方式
如图1-5所示，一种汽车玻璃卡条弯曲装置，包括机架1，所述机架1上侧面前侧设置有工作台2，所述工作台2上设置有弯曲模具3、端部压紧气缸12，所述弯曲模具3前侧面为弧形并与卡条21需弯曲成型的形状相适配，弯曲模具3前侧面的弧形为根据卡条所需形状设计，因为卡条21弯曲后会有一定反弹，所以弯曲模具3的弧形一般会比卡条21需要弯曲成型的弧度大，机架1上侧面后侧对称设置有两个转向相反的转轴4，所述转轴4下半部分设置有齿轮7，转轴4与机架1转动连接，机架1内设置有油缸8，油缸8的活塞杆的端部设置有与齿轮7啮合的齿条16，所述转轴4上部设置有转臂5，转臂5后部与转轴4转动连接，转臂5位于弯曲模具3上方，转臂5前部经升降气缸6与转轴4相连接，升降气缸6与转臂5上端相连接，升降气缸6的气缸杆与转臂5前部相连接，所述转臂5上设置有伸缩气缸15，伸缩气缸15的气缸杆末端位于弯曲模具3前侧并设置有压弯滚轮19，端部压紧气缸12对称设置于弯曲模具3前侧左右两端。
在本实施例中，所述压弯滚轮19设置在安装座9内并与安装座9转动连接，压弯滚轮19用于压紧卡条21后侧面，安装座9与伸缩气缸15的气缸杆相连接，所述安装座9上下端两端均设置有用于压紧卡条21上下侧面的压轮20。
在本实施例中，所述工作台2上设置有切断装置，切断装置包括设置于端部压紧气缸12内侧的由冲切气缸13驱动的冲切刀14。
在本实施例中，所述工作台2上设置有冲孔装置，所述冲孔装置包括设置于弯曲模具3中部上方设置有冲孔气缸11，冲孔气缸11的气缸杆末端设置有冲裁刀。
在本实施例中，所述工作台2上设置有中部压紧气缸10，中部压紧气缸10位于弯曲模具3前侧中部。
在本实施例中，所述机架1内沿前后方向左右对称设置有两个滑轨18，滑轨18上设置有滑块17，滑块17与对应侧的齿条16侧面相连接。
在本实施例中，所述转臂5包括前转臂501、后转臂504，前转臂501与后转臂504经连杆502相连接，后转臂504与转轴4相连接，伸缩气缸15安装在前转臂501上。
一种汽车玻璃卡条弯曲装置的加工成型方法，包括以下步骤：（1）入料：将待弯曲的条状的卡条21从前方卡入弯曲模具3，中部压紧气缸10动作将卡条21品中间压紧在弯曲模具3上，同时升降气缸6动作将转臂5放下到位，随后伸缩气缸15动作，将安装座9向后拉紧，使得安装座9上的压弯滚轮19压住卡条21；（2）弯曲成型：两个油缸8动作拉动分别与其连接的齿条16，齿条16带动与之啮合的齿轮7旋转，齿轮7旋转带动转轴4转动，两个转轴4转向相反，两个转轴4上的转臂5反向转动并分别转动至弯曲模具3左右两端，此过程中缩气缸全程保持拉紧的状态，使得压弯滚轮19将卡条21压弯成型在弯曲模具3上，随后，端部压紧气缸12动作将压紧弯曲模具3上卡条21的两端，然后，两个油缸8反向动作，拉动动臂往回转回到起始位置后，伸缩气缸15反向动作，使得安装座9上的压弯滚轮19与卡条21分离，最后，升降气缸6反向动作将转臂5抬升；（3）冲孔：冲孔气缸11动作，将卡条21中心定位孔冲出；（4）切断：冲切气缸13动作，冲切刀14将卡条21两端部多余的长度切除；（5）卸料：中部压紧气缸10反向动作，不再对卡条21进行压紧，然后将成型后的卡条21由弯曲模具3上卸下。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，凡依本发明申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本发明的涵盖范围。

Claims (8)

1.一种汽车玻璃卡条弯曲装置，其特征在于：包括机架，所述机架上侧面前侧设置有工作台，所述工作台上设置有弯曲模具、端部压紧气缸，所述弯曲模具前侧面为弧形并与卡条需弯曲成型的形状相适配，机架上侧面后侧对称设置有两个转向相反的转轴，所述转轴下半部分设置有齿轮，转轴与机架转动连接，机架内设置有油缸，油缸的活塞杆的端部设置有与齿轮啮合的齿条，所述转轴上部设置有转臂，转臂后部与转轴转动连接，转臂位于弯曲模具上方，转臂前部经升降气缸与转轴相连接，升降气缸与转臂上端相连接，升降气缸的气缸杆与转臂前部相连接，所述转臂上设置有伸缩气缸，伸缩气缸的气缸杆末端位于弯曲模具前侧并设置有压弯滚轮，端部压紧气缸对称设置于弯曲模具前侧左右两端。
2.根据权利要求1所述的汽车玻璃卡条弯曲装置，其特征在于：所述压弯滚轮设置在安装座内并与安装座转动连接，压弯滚轮用于压紧卡条后侧面，安装座与伸缩气缸的气缸杆相连接，所述安装座上下端两端均设置有用于压紧卡条上下侧面的压轮。
3.根据权利要求2所述的汽车玻璃卡条弯曲装置，其特征在于：所述工作台上设置有切断装置，切断装置包括设置于端部压紧气缸内侧的由冲切气缸驱动的冲切刀。
4.根据权利要求3所述的汽车玻璃卡条弯曲装置，其特征在于：所述工作台上设置有冲孔装置，所述冲孔装置包括设置于弯曲模具中部上方设置有冲孔气缸，冲孔气缸的气缸杆末端设置有冲裁刀。
5.根据权利要求4所述的汽车玻璃卡条弯曲装置，其特征在于：所述工作台上设置有中部压紧气缸，中部压紧气缸位于弯曲模具前侧中部。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的汽车玻璃卡条弯曲装置，其特征在于：所述机架内沿前后方向左右对称设置有两个滑轨，滑轨上设置有滑块，滑块与对应侧的齿条侧面相连接。
7.根据权利要求1-5任意一项所述的汽车玻璃卡条弯曲装置，其特征在于：所述转臂包括前转臂、后转臂，前转臂与后转臂经连杆相连接，后转臂与转轴相连接，伸缩气缸安装在前转臂上。
8.一种汽车玻璃卡条弯曲装置的加工成型方法，采用如权利要求5所述的汽车玻璃卡条弯曲装置，其特征在于，包括以下步骤：（1）入料：将待弯曲的条状的卡条从前方卡入弯曲模具，中部压紧气缸动作将卡条品中间压紧在弯曲模具上，同时升降气缸动作将转臂放下到位，随后伸缩气缸动作，将安装座向后拉紧，使得安装座上的压弯滚轮压住卡条；（2）弯曲成型：两个油缸动作拉动分别与其连接的齿条，齿条带动与之啮合的齿轮旋转，齿轮旋转带动转轴转动，两个转轴转向相反，两个转轴上的转臂反向转动并分别转动至弯曲模具左右两端，此过程中缩气缸全程保持拉紧的状态，使得压弯滚轮将卡条压弯成型在弯曲模具上，随后，端部压紧气缸动作将压紧弯曲模具上卡条的两端，然后，两个油缸反向动作，拉动动臂往回转回到起始位置后，伸缩气缸反向动作，使得安装座上的压弯滚轮与卡条分离，最后，升降气缸反向动作将转臂抬升；（3）冲孔：冲孔气缸动作，将卡条中心定位孔冲出；（4）切断：冲切气缸动作，冲切刀将卡条两端部多余的长度切除；（5）卸料：中部压紧气缸反向动作，不再对卡条进行压紧，然后将成型后的卡条由弯曲模具上卸下。
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