CN206483883U - 汽车玻璃卡条弯曲装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车玻璃卡条弯曲装置，包括机架，机架上设置有工作台，工作台上设有弯曲模具、端部压紧气缸，机架上对称设置有两个转向相反的转轴，转轴下半部分设有齿轮，转轴与机架转动连接，机架内设置有油缸，油缸的活塞杆的端部设有与齿轮啮合的齿条，转轴上部设置有转臂，转臂后部与转轴转动连接，转臂位于弯曲模具上方，转臂前部经升降气缸与转轴相连接，升降气缸与转臂上端相连接，升降气缸的气缸杆与转臂前部相连接，转臂上设置有伸缩气缸，伸缩气缸的气缸杆末端位于弯曲模具前侧并设置有压弯滚轮，本实用新型减少了汽车玻璃卡条成形加工的工序数量，缩短产品在成形工序所需的时间，减少工序与工序间周转所用的时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车玻璃卡条弯曲装置。
背景技术
目前卡条的产品成形采用多道成形工序，配合多套的成形模具，弯曲出不同的弧度产品，再根据玻璃产品的实际弧度进行调整,主要包括冲切、冲中心孔、大弯、小弯等工序,其工序繁多，加工所用模具数量大，导致成本高。
发明内容
为了解决这一问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车玻璃卡条弯曲装置。
本实用新型的一种技术方案是：一种汽车玻璃卡条弯曲装置，包括机架，所述机架上侧面前侧设置有工作台，所述工作台上设置有弯曲模具、端部压紧气缸，所述弯曲模具前侧面为弧形并与卡条需弯曲成型的形状相适配，机架上侧面后侧对称设置有两个转向相反的转轴，所述转轴下半部分设置有齿轮，转轴与机架转动连接，机架内设置有油缸，油缸的活塞杆的端部设置有与齿轮啮合的齿条，所述转轴上部设置有转臂，转臂后部与转轴转动连接，转臂位于弯曲模具上方，转臂前部经升降气缸与转轴相连接，升降气缸与转臂上端相连接，升降气缸的气缸杆与转臂前部相连接，所述转臂上设置有伸缩气缸，伸缩气缸的气缸杆末端位于弯曲模具前侧并设置有压弯滚轮，端部压紧气缸对称设置于弯曲模具前侧左右两端。
进一步的，所述压弯滚轮设置在安装座内并与安装座转动连接，压弯滚轮用于压紧卡条后侧面，安装座与伸缩气缸的气缸杆相连接，所述安装座上下端两端均设置有用于压紧卡条上下侧面的压轮。
进一步的，所述工作台上设置有切断装置，切断装置包括设置于端部压紧气缸内侧的由冲切气缸驱动的冲切刀。
进一步的，所述工作台上设置有冲孔装置，所述冲孔装置包括设置于弯曲模具中部上方设置有冲孔气缸，冲孔气缸的气缸杆末端设置有冲裁刀。
进一步的，所述工作台上设置有中部压紧气缸，中部压紧气缸位于弯曲模具前侧中部。
进一步的，所述机架内沿前后方向左右对称设置有两个滑轨，滑轨上设置有滑块，滑块与对应侧的齿条侧面相连接。
进一步的，所述转臂包括前转臂、后转臂，前转臂与后转臂经连杆相连接，后转臂与转轴相连接，伸缩气缸安装在前转臂上。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：结构简单，设计合理，使用方便，可以减少了汽车玻璃卡条成形加工的工序的数量，缩短整个产品在后道成形工序所需的时间，减少工序与工序间周转所用的时间，减少加工成型所用的模具数量，降低产品成本，提高生产效率。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图一；
图2为本实用新型的结构示意图二；
图3为本实用新型的结构示意图三；
图4为本实用新型的结构示意图四；
图5为待压弯成型的卡条的结构示意图。
图中：
1-机架；2-工作台；3-弯曲模具；4-转轴；5-转臂；501-前转臂；502-连杆；503-后转臂；6-升降气缸；7-齿轮；8-油缸；9-安装座；10-压紧气缸；11-冲孔气缸；12-端部压紧气缸；13-冲切气缸；14-冲切刀；15-伸缩气缸；16-齿条；17-滑块；18-滑轨；19-压弯滚轮；20-压轮；21-卡条。
具体实施方式
如图1-5所示，一种汽车玻璃卡条弯曲装置，包括机架1，所述机架1上侧面前侧设置有工作台2，所述工作台2上设置有弯曲模具3、端部压紧气缸12，所述弯曲模具3前侧面为弧形并与卡条21需弯曲成型的形状相适配，弯曲模具3前侧面的弧形为根据卡条所需形状设计，因为卡条21弯曲后会有一定反弹，所以弯曲模具3的弧形一般会比卡条21需要弯曲成型的弧度大，机架1上侧面后侧对称设置有两个转向相反的转轴4，所述转轴4下半部分设置有齿轮7，转轴4与机架1转动连接，机架1内设置有油缸8，油缸8的活塞杆的端部设置有与齿轮7啮合的齿条16，所述转轴4上部设置有转臂5，转臂5后部与转轴4转动连接，转臂5位于弯曲模具3上方，转臂5前部经升降气缸6与转轴4相连接，升降气缸6与转臂5上端相连接，升降气缸6的气缸杆与转臂5前部相连接，所述转臂5上设置有伸缩气缸15，伸缩气缸15的气缸杆末端位于弯曲模具3前侧并设置有压弯滚轮19，端部压紧气缸12对称设置于弯曲模具3前侧左右两端。
在本实施例中，所述压弯滚轮19设置在安装座9内并与安装座9转动连接，压弯滚轮19用于压紧卡条21后侧面，安装座9与伸缩气缸15的气缸杆相连接，所述安装座9上下端两端均设置有用于压紧卡条21上下侧面的压轮20。
在本实施例中，所述工作台2上设置有切断装置，切断装置包括设置于端部压紧气缸12内侧的由冲切气缸13驱动的冲切刀14。
在本实施例中，所述工作台2上设置有冲孔装置，所述冲孔装置包括设置于弯曲模具3中部上方设置有冲孔气缸11，冲孔气缸11的气缸杆末端设置有冲裁刀。
在本实施例中，所述工作台2上设置有中部压紧气缸10，中部压紧气缸10位于弯曲模具3前侧中部。
在本实施例中，所述机架1内沿前后方向左右对称设置有两个滑轨18，滑轨18上设置有滑块17，滑块17与对应侧的齿条16侧面相连接。
在本实施例中，所述转臂5包括前转臂501、后转臂504，前转臂501与后转臂504经连杆502相连接，后转臂504与转轴4相连接，伸缩气缸15安装在前转臂501上。
本装置进行加工成型包括以下步骤：（1）入料：将待弯曲的条状的卡条21从前方卡入弯曲模具3，中部压紧气缸10动作将卡条21品中间压紧在弯曲模具3上，同时升降气缸6动作将转臂5放下到位，随后伸缩气缸15动作，将安装座9向后拉紧，使得安装座9上的压弯滚轮19压住卡条21；（2）弯曲成型：两个油缸8动作拉动分别与其连接的齿条16，齿条16带动与之啮合的齿轮7旋转，齿轮7旋转带动转轴4转动，两个转轴4转向相反，两个转轴4上的转臂5反向转动并分别转动至弯曲模具3左右两端，此过程中缩气缸全程保持拉紧的状态，使得压弯滚轮19将卡条21压弯成型在弯曲模具3上，随后，端部压紧气缸12动作将压紧弯曲模具3上卡条21的两端，然后，两个油缸8反向动作，拉动动臂往回转回到起始位置后，伸缩气缸15反向动作，使得安装座9上的压弯滚轮19与卡条21分离，最后，升降气缸6反向动作将转臂5抬升；（3）冲孔：冲孔气缸11动作，将卡条21中心定位孔冲出；（4）切断：冲切气缸13动作，冲切刀14将卡条21两端部多余的长度切除；（5）卸料：中部压紧气缸12反向动作，不再对卡条21进行压紧，然后将成型后的卡条21由弯曲模具3上卸下。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
Claims (7)
1.一种汽车玻璃卡条弯曲装置，其特征在于：包括机架，所述机架上侧面前侧设置有工作台，所述工作台上设置有弯曲模具、端部压紧气缸，所述弯曲模具前侧面为弧形并与卡条需弯曲成型的形状相适配，机架上侧面后侧对称设置有两个转向相反的转轴，所述转轴下半部分设置有齿轮，转轴与机架转动连接，机架内设置有油缸，油缸的活塞杆的端部设置有与齿轮啮合的齿条，所述转轴上部设置有转臂，转臂后部与转轴转动连接，转臂位于弯曲模具上方，转臂前部经升降气缸与转轴相连接，升降气缸与转臂上端相连接，升降气缸的气缸杆与转臂前部相连接，所述转臂上设置有伸缩气缸，伸缩气缸的气缸杆末端位于弯曲模具前侧并设置有压弯滚轮，端部压紧气缸对称设置于弯曲模具前侧左右两端。
2.根据权利要求1所述的汽车玻璃卡条弯曲装置，其特征在于：所述压弯滚轮设置在安装座内并与安装座转动连接，压弯滚轮用于压紧卡条后侧面，安装座与伸缩气缸的气缸杆相连接，所述安装座上下端两端均设置有用于压紧卡条上下侧面的压轮。
3.根据权利要求2所述的汽车玻璃卡条弯曲装置，其特征在于：所述工作台上设置有切断装置，切断装置包括设置于端部压紧气缸内侧的由冲切气缸驱动的冲切刀。
4.根据权利要求3所述的汽车玻璃卡条弯曲装置，其特征在于：所述工作台上设置有冲孔装置，所述冲孔装置包括设置于弯曲模具中部上方设置有冲孔气缸，冲孔气缸的气缸杆末端设置有冲裁刀。
5.根据权利要求4所述的汽车玻璃卡条弯曲装置，其特征在于：所述工作台上设置有中部压紧气缸，中部压紧气缸位于弯曲模具前侧中部。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的汽车玻璃卡条弯曲装置，其特征在于：所述机架内沿前后方向左右对称设置有两个滑轨，滑轨上设置有滑块，滑块与对应侧的齿条侧面相连接。
7.根据权利要求1-5任意一项所述的汽车玻璃卡条弯曲装置，其特征在于：所述转臂包括前转臂、后转臂，前转臂与后转臂经连杆相连接，后转臂与转轴相连接，伸缩气缸安装在前转臂上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720135044.4U CN206483883U (zh) | 2017-02-15 | 2017-02-15 | 汽车玻璃卡条弯曲装置 |
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| CN201720135044.4U CN206483883U (zh) | 2017-02-15 | 2017-02-15 | 汽车玻璃卡条弯曲装置 |
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| CN201720135044.4U Active CN206483883U (zh) | 2017-02-15 | 2017-02-15 | 汽车玻璃卡条弯曲装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106694699A (zh) * | 2017-02-15 | 2017-05-24 | 福建三锋汽车饰件有限公司 | 汽车玻璃卡条弯曲装置及其加工成型方法 |
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2017
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