CN106672863A - 一种应用在前移式叉车上的液压制动 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种应用在前移式叉车上的液压制动，包括：车体；所述车体前端对称设有两个车腿；所述两个车腿前端各设有一负载轮；所述负载轮内部设有制动器；所述车体左侧设有制动组件；所述制动组件包括：支架；所述支架上铰接式连接设有踏板总成；所述踏板总成可相对于支架旋转；所述踏板总成上端设有脚踏板；所述支架上位于踏板总成一侧设有制动泵；所述制动泵上设有活塞杆；所述活塞杆穿过支架，且活塞杆前端设有U形板；所述U形板与支架铰接式连接；所述制动泵分别与两个车腿的制动器连接。通过上述方式，本发明结构简单，制造成本低，叉车在经过液压制动后，车辆立刻制动，提高工作效率。

Description

一种应用在前移式叉车上的液压制动
技术领域
本发明涉及一种应用在前移式叉车上的液压制动的改进，特别涉及一种结构简单，制造成本低，叉车在经过液压制动后，车辆立刻制动，提高工作效率的应用在前移式叉车上的液压制动。
背景技术
前移式叉车是工业搬运车辆，仓储叉车的一种，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的前移轮式搬运车辆。用于仓储大型物件的运输，通常使用电池驱动。目前市场上的前移式叉车因为重量大，所以惯性大。叉车在经过电磁制动后，车辆无法立刻制动。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种结构简单，制造成本低，叉车在经过液压制动后，车辆立刻制动，提高工作效率的应用在前移式叉车上的液压制动。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种应用在前移式叉车上的液压制动，包括：车体；所述车体前端对称设有两个车腿；所述两个车腿前端各设有一负载轮；所述负载轮内部设有制动器；所述车体左侧设有制动组件；所述制动组件包括：支架；所述支架上铰接式连接设有踏板总成；所述踏板总成可相对于支架旋转；所述踏板总成上端设有脚踏板；所述支架上位于踏板总成一侧设有制动泵；所述制动泵上设有活塞杆；所述活塞杆穿过支架，且活塞杆前端设有U形板；所述U形板与踏板总成铰接式连接；所述制动泵分别与两个车腿的制动器连接。
优选的，所述制动泵上设有第一接头和第二接头；所述第一接头上设有左制动软管；左侧车腿内的制动器上设有左制动钢管；所述左制动软管与左制动钢管连接；所述第二接头上设有右制动软管；右侧车腿内的制动器上设有右制动钢管；所述右制动软管与右制动钢管连接。
优选的，所述踏板总成的后端与支架后端通过螺栓铰接式连接；所述螺栓的尾部通过螺母锁紧。
优选的，所述脚踏板上设有脚踏板垫。
优选的，所述踏板总成的后端与支架后端之间设有制动扭簧；所述制动扭簧一端穿过支架后端的螺栓；当释放踏板总成后，踏板总成可在制动扭簧的作用下复位。
本发明的有益效果是：本发明所述的一种应用在前移式叉车上的液压制动，结构简单，制造成本低，叉车在经过液压制动后，车辆立刻制动，提高工作效率。
附图说明
下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明：
附图1为本发明所述的一种应用在前移式叉车上的液压制动的结构示意图。
附图2为本发明所述的制动组件的结构示意图。
其中：1、负载轮；2、左制动钢管；3、制动组件；4、左制动软管；5、车体；6、右制动软管；7、右制动钢管；8、脚踏板垫；10、制动泵；11、踏板总成；13、螺栓；14、螺母；15、制动扭簧；16、支架；17、U形板。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1和图2，本发明实施例包括：
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是一种应用在前移式叉车上的液压制动，包括：车体5；所述车体5前端对称设有两个车腿；所述两个车腿前端各设有一负载轮1；所述负载轮1内部设有制动器；所述车体5左侧设有制动组件3；所述制动组件3通过螺钉固定在车体5上；所述制动组件3包括：支架16；所述支架16上铰接式连接设有踏板总成11；所述踏板总成11可相对于支架16旋转；所述踏板总成11的后端与支架16后端通过螺栓13铰接式连接；所述螺栓13的尾部通过螺母14锁紧；所述踏板总成11的后端与支架16后端之间设有制动扭簧15；所述制动扭簧15一端穿过支架16后端的螺栓13；当释放踏板总成11后，踏板总成11可在制动扭簧15的作用下复位；所述踏板总成11上端设有脚踏板；所述脚踏板上设有脚踏板垫8；所述支架16上位于踏板总成11一侧设有制动泵10；所述制动泵10通过螺钉固定在支架16上；所述制动泵10上设有活塞杆；所述活塞杆穿过支架16，且活塞杆前端设有U形板17；所述U形板17与踏板总成11铰接式连接；所述制动泵10分别与两个车腿的制动器连接；所述制动泵10上设有第一接头和第二接头；所述第一接头上设有左制动软管4；左侧车腿内的制动器上设有左制动钢管2；所述左制动软管4与左制动钢管2连接；所述第二接头上设有右制动软管6；右侧车腿内的制动器上设有右制动钢管7；所述右制动软管6与右制动钢管7连接。
当叉车需要制动时，驾驶员只需用脚踩下脚踏板垫8，踏板总成11带动制动泵10的活塞杆运动，使得制动泵10中的制动液会通过左制动软管4和左制动钢管2、右制动软管6和右制动钢管7到达左右制动器中，使车辆制动。
本发明的有益效果是：本发明所述的一种应用在前移式叉车上的液压制动，结构简单，制造成本低，叉车在经过液压制动后，车辆立刻制动，提高工作效率。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (5)

1.一种应用在前移式叉车上的液压制动，包括：车体；其特征在于:所述车体前端对称设有两个车腿；所述两个车腿前端各设有一负载轮；所述负载轮内部设有制动器；所述车体左侧设有制动组件；所述制动组件包括：支架；所述支架上铰接式连接设有踏板总成；所述踏板总成可相对于支架旋转；所述踏板总成上端设有脚踏板；所述支架上位于踏板总成一侧设有制动泵；所述制动泵上设有活塞杆；所述活塞杆穿过支架，且活塞杆前端设有U形板；所述U形板与踏板总成铰接式连接；所述制动泵分别与两个车腿的制动器连接。
2.根据权利要求1所述的应用在前移式叉车上的液压制动，其特征在于：所述制动泵上设有第一接头和第二接头；所述第一接头上设有左制动软管；左侧车腿内的制动器上设有左制动钢管；所述左制动软管与左制动钢管连接；所述第二接头上设有右制动软管；右侧车腿内的制动器上设有右制动钢管；所述右制动软管与右制动钢管连接。
3.根据权利要求1所述的应用在前移式叉车上的液压制动，其特征在于：所述踏板总成的后端与支架后端通过螺栓铰接式连接；所述螺栓的尾部通过螺母锁紧。
4.根据权利要求1所述的应用在前移式叉车上的液压制动，其特征在于：所述脚踏板上设有脚踏板垫。
5.根据权利要求3所述的应用在前移式叉车上的液压制动，其特征在于：所述踏板总成的后端与支架后端之间设有制动扭簧；所述制动扭簧一端穿过支架后端的螺栓；当释放踏板总成后，踏板总成可在制动扭簧的作用下复位。
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