CN106671353B - 一种铁路预埋套管自动脱螺纹注塑模具及脱模方法 - Google Patents

一种铁路预埋套管自动脱螺纹注塑模具及脱模方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种铁路预埋套管自动脱螺纹注塑模具及脱模方法，包括前模、后模、脱螺纹装置、滑动旋转支架、电机，后模安装在滑动旋转支架上，电机安装在滑动旋转支架下方，滑动旋转支架安装在注塑机哥林柱上，并可沿注塑机哥林柱滑动，前模和脱螺纹装置设置在后模的前后位置，前模安装注塑机定模板上，脱螺纹装置安装在注塑机动模板上，前模与后模组合成完整的模具，完成套管产品的注射成型，脱螺纹装置将套管产品从后模螺纹型芯上拧出来，并顶出模具外。将铁路预埋套管注塑过程和脱螺纹过程二道工序分开，在注塑后实现自动脱螺纹；分开二套独立机构后，模具的长宽尺寸可缩小，使用同样的注塑机台，模具型腔可扩充数量，提高模具生产效率。

Description

一种铁路预埋套管自动脱螺纹注塑模具及脱模方法
技术领域
本发明属于模具结构技术领域，具体涉及一种铁路预埋套管自动脱螺纹注塑模具及其脱模方法。
技术背景
随着铁路制品市场竞争程度的加剧和劳动力成本上升以及改善工人劳动强度的形势发展需要。提高生产效率、减少操作人员、减少机器设备成为铁路制品自动模具的发展方向。
传统的手工机外退螺纹型芯预埋套管模具一套模具最多只能做到一模四穴，效率低；一模二穴模具就必须要配备一个人员操作，一模四穴模具就要二人操作，操作人员需要将螺纹型芯从模具上取下，用螺纹工装合上推到专用脱螺纹的机器上旋转退出螺纹型芯，然后又要将螺纹型芯装配到模具上，如此反复，操作劳动强度大。同时，专用脱螺纹的机器占用生产车间面积，人工取下或装配螺纹型芯，容易造成人身安全事故。
现有的自动退芯预埋套管模具如多腔热流道自动预埋套管模具，由于在机内退螺纹型芯，旋转退出螺纹型芯和旋转进去螺纹型芯都要占用注塑时间，造成整个成型周期比手工模具长，效率提升有限。自动退芯预埋套管模具，它的缺点是：
1、由于在机内退螺纹型芯，退芯和进芯都要占用注塑时间，造成整个注塑成型周期比手工模具长；
2、由于需要螺纹型芯旋转退芯，传动机构复杂，模具长宽尺寸大，使用同样的注塑机台，模具型腔可扩充数量少。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明的目的是：将预埋套管注塑过程和脱螺纹型芯过程二道工序分开，分别使用独立的二套机构实现，在注塑的同时实现脱螺纹，互相不占用时间，提高了生产效率；分开二套独立机构后，使用同样的注塑机台，模具型腔可扩充数量，提升模具的生产效率。本发明是通过以下技术方案实现的：
一种铁路预埋套管自动脱螺纹注塑模具，包括：前模1、后模2、脱螺纹装置3、滑动旋转支架5、电机6，所述后模2安装在滑动旋转支架5上，电机6安装在滑动旋转支架5下方，滑动旋转支架5安装在注塑机哥林柱4上，并可以沿注塑机哥林柱4滑动，前模1和脱螺纹装置3设置在后模2的前后位置，前模1安装注塑机定模板上，脱螺纹装置3安装在注塑机动模板上。
所述前模1包括热流道11、前模模胚12、哈弗结构13，哈弗结构13设置在前模模胚12上，热流道11安装在前模模胚12内；所述后模2包括后模模胚21、预埋套管产品22、螺纹型芯23和模具导柱24，后模2前后结构对称；所述脱螺纹装置3包括轴套32、齿轮传动副33、旋转驱动装置34、顶出机构35、脱螺纹模胚36，脱螺纹模胚36内部设置有轴套32、齿轮传动副33、顶出机构35，轴套32中空装配有顶出机构35，轴套32与齿轮传动副33相联，旋转驱动装置34驱动齿轮传动副33，齿轮传动副33驱动轴套32，轴套32用于套合预埋套管产品22，并带动预埋套管产品22旋转，从而预埋套管产品22从后模螺纹型芯23上脱离。
一种铁路预埋套管自动脱螺纹注塑模具脱模方法，包括：前模1、后模2、脱螺纹装置3、滑动旋转支架5、电机6，所述前模1与后模2组合成完整的模具，完成套管产品的注射成型；同时，脱螺纹装置3将套管产品从后模螺纹型芯上拧出来，完成脱螺纹动作。
进一步，开模过程中哈弗结构13行位打开，预埋套管产品22随后模螺纹型芯23与前模1脱离，完成开模动作。
进一步，后模2与脱螺纹装置3分离，脱螺纹装置3中顶出机构35将拧出的套管产品顶出模具，完成顶出产品动作；
然后在电机6带动下后模2旋转180°，完成后模2旋转动作。
进一步，脱螺纹装置3与带着注塑成型后的预埋套管产品22的后模2贴合，内部可旋转的轴套32将产品套合上，完成脱螺纹装置3与后模2的合模动作；
前模1上哈弗结构13行位闭合，脱螺纹装置3与后模2一起向前行走，实现后模2与前模完全贴合，完成整个合模动作；这样就完成从注塑（同时脱螺纹）、开模、顶出、后模旋转、合模整个过程。
本发明的特点在于，将预埋套管注塑过程和脱螺纹型芯过程二道工序分开，分别使用独立的二套机构实现，在注塑的同时实现脱螺纹，互相不占用时间，提高了生产效率；分开二套独立机构后，缩小模具的长宽尺寸，使用同样的注塑机台，模具型腔可扩充数量，模具的生产效率还有提升的空间。
附图说明：
图1为前模主视图；
图2为前模A-A剖视图；
图3为前模B-B剖视图；
图4为后模侧视图；
图5为后模主视图；
图6为后模俯视图；
图7为脱螺纹装置主视图；
图8为脱螺纹装置侧视图；
图9为脱螺纹装置E-E剖视图；
图10为前模、后模、脱螺纹装置开模状态主视图
图11为前模、后模、脱螺纹装置开模状态俯视图
图中标号表示：1、前模；2、后模；3、脱螺纹装置；4、注塑机哥林柱；5、滑动旋转支架；6、电机；11、热流道；12、前模模胚；13、哈弗结构；21、后模模胚；22、套管；23、螺纹型芯；24、模具导柱；32、轴套；33、齿轮传动副；34、旋转驱动装置；35、顶出机构；36、脱螺纹模胚。
具体实施方式：
为了进一步具体说明本发明的技术方案，结合附图1-11说明如下：
一种铁路预埋套管自动脱螺纹注塑模具，包括：前模1、后模2、脱螺纹装置3、注塑机哥林柱4、滑动旋转支架5、电机6，所述后模2安装在滑动旋转支架5上，电机6安装在滑动旋转支架5下方，滑动旋转支架5安装在注塑机哥林柱4上，并可以沿注塑机哥林柱4滑动，前模1和脱螺纹装置3设置在后模2的前后位置，前模1安装注塑机定模板上，脱螺纹装置3安装在注塑机动模板上。
所述前模1包括热流道11、前模模胚12、哈弗结构13，哈弗结构13设置在前模模胚12上，热流道11安装在前模模胚12内；所述后模2包括后模模胚21、预埋套管产品22、螺纹型芯23和模具导柱24，后模2前后结构对称；所述脱螺纹装置3包括轴套32、齿轮传动副33、油马达34、顶出机构35、脱螺纹模胚36，脱螺纹模胚36内部设置有轴套32、齿轮传动副33、顶出机构35，轴套32中空装配有顶出机构35，轴套32与齿轮传动副33相联，油马达34驱动齿轮传动副33，齿轮传动副33驱动轴套32，轴套32用于套合预埋套管产品22，并带动预埋套管产品22旋转，从而预埋套管产品22从后模螺纹型芯23上脱离。
一种铁路预埋套管自动脱螺纹注塑模具脱模方法，包括：前模1、后模2、脱螺纹装置3、滑动旋转支架5、电机6，所述前模1与后模2组合成完整的模具，完成套管产品的注射成型；同时，后模2与脱螺纹装置3贴合中，脱螺纹装置3将套管产品从后模螺纹型芯上拧出来，完成脱螺纹动作。
注塑机动模板带动后模2与脱螺纹装置3一起与前模1分开，开始开模动作，开模过程中哈弗结构13行位打开，预埋套管产品22随后模螺纹型芯23与前模1脱离，完成开模动作。与前模1脱离后，后模2不动，脱螺纹装置3在注塑机动模板带动下继续往后运动，实现后模2与脱螺纹装置3分离，这时脱螺纹装置3中顶出机构35将拧出的套管产品顶出模具，完成顶出产品动作。
然后在电机6带动下后模2旋转180°，完成后模2旋转动作。这时注塑机动模板往回推动，脱螺纹装置3与带着注塑成型后的预埋套管产品22的后模2贴合，内部可旋转的轴套32将产品套合上，完成脱螺纹装置3与后模2的合模动作；
然后脱螺纹装置3与后模2一起继续在注塑机动模板往回推动作用下往回走，前模1上哈弗结构13行位闭合，后模2上螺纹型芯23插入前模1内部，实现后模2与前模完全贴合，完成整个合模动作；这样就完成从注塑（同时脱螺纹）、开模、顶出、后模旋转、合模整个过程；并开始下一个注塑脱螺纹周期。

Claims (7)

1.一种铁路预埋套管自动脱螺纹注塑模具，包括：前模（1）、后模（2）、脱螺纹装置（3）、滑动旋转支架（5）、电机（6），所述后模（2）安装在滑动旋转支架（5）上，电机（6）安装在滑动旋转支架（5）下方，滑动旋转支架（5）安装在注塑机哥林柱（4）上，并可以沿注塑机哥林柱（4）滑动，前模（1）和脱螺纹装置（3）设置在后模（2）的前后位置，前模（1）安装注塑机定模板上，脱螺纹装置（3）安装在注塑机动模板上，其特征在于：所述前模（1）与后模（2）组合成完整的模具，完成套管产品的注射成型，所述脱螺纹装置（3）将套管产品从后模螺纹型芯上拧出来，并顶出模具外。
2.根据权利要求1所述的一种铁路预埋套管自动脱螺纹注塑模具，其特征在于，所述前模（1）包括热流道（11）、前模模胚（12）、哈弗结构（13），哈弗结构（13）设置在前模模胚（12）上，所述热流道（11）安装在前模模胚（12）内；所述后模（2）包括后模模胚（21）、预埋套管产品（22）、螺纹型芯（23）和模具导柱（24），所述后模（2）前后结构对称；所述脱螺纹装置（3）包括轴套（32）、齿轮传动副（33）、旋转驱动装置（34）、顶出机构（35）、脱螺纹模胚（36），脱螺纹模胚（36）内部设置有轴套（32）、齿轮传动副（33）、顶出机构（35），轴套（32）中空装配有顶出机构（35），轴套（32）与齿轮传动副（33）相联，旋转驱动装置（34）驱动齿轮传动副（33），齿轮传动副（33）驱动轴套（32），所述轴套（32）套合预埋套管产品（22），并带动预埋套管产品（22）旋转，从而预埋套管产品（22）从后模螺纹型芯（23）上脱离。
3.根据权利要求2所述的一种铁路预埋套管自动脱螺纹注塑模具，其特征在于，所述旋转驱动装置（34）为电机或油马达。
4.一种铁路预埋套管自动脱螺纹注塑模具脱模方法，包括：前模（1）、后模（2）、脱螺纹装置（3）、滑动旋转支架（5）、电机（6），所述前模（1）与后模（2）组合成完整的模具，完成套管产品的注射成型；同时，脱螺纹装置（3）将套管产品从后模螺纹型芯上拧出来，完成脱螺纹动作；所述后模（2）安装在滑动旋转支架（5）上，电机（6）安装在滑动旋转支架（5）下方，滑动旋转支架（5）安装在注塑机哥林柱（4）上，并可以沿注塑机哥林柱（4）滑动，前模（1）和脱螺纹装置（3）设置在后模（2）的前后位置，前模（1）安装注塑机定模板上，脱螺纹装置（3）安装在注塑机动模板上。
5.根据权利要求4所述的一种铁路预埋套管自动脱螺纹注塑模具脱模方法，其特征在于，开模过程中哈弗结构（13）行位打开，预埋套管产品（22）随后模螺纹型芯（23）与前模（1）脱离，完成开模动作。
6.根据权利要求5所述的一种铁路预埋套管自动脱螺纹注塑模具脱模方法，其特征在于，后模（2）与脱螺纹装置（3）分离，脱螺纹装置（3）中顶出机构（35）将拧出的套管产品顶出模具，完成顶出产品动作；然后在电机（6）带动下后模（2）旋转180°，完成后模（2）旋转动作。
7.根据权利要求6所述的一种铁路预埋套管自动脱螺纹注塑模具脱模方法，其特征在于，脱螺纹装置（3）与带着注塑成型后的预埋套管产品（22）的后模（2）贴合，内部可旋转的轴套（32）将产品套合上，完成脱螺纹装置（3）与后模（2）的合模动作；前模（1）上哈弗结构（13）行位闭合，脱螺纹装置（3）与后模（2）一起向前行走，实现后模（2）与前模完全贴合，完成整个合模动作；这样就完成从注塑同时脱螺纹、开模、顶出、后模旋转、合模整个过程。
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