CN1066241C - 一种从备用油箱中供给内燃机燃料的装置 - Google Patents

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Abstract

这一装置在备用油箱(12)内有一输送泵，它通过备用油箱(12)的开口(20)可进行输入。开口(20)用一关闭装置(22)关闭，挨着关闭装置安置有一压力调节器，它与输送泵的压力侧以及内燃机相连，还可与排放室(12)相连。关闭装置(22)有一个用塑料组成的基体(30)，在这个基体中形成一个凹槽(40)，它用一个弹性隔板(52)关闭，这样形成一个压力室。在凹槽(40)中有一个管接头(45)，它与排放室(12)相连，其端面(51)可用与隔板(52)相连的支承部件(70)中的球体(74)可转动的削平面关闭。隔板(52)在固定件(54)和基体(30)间压紧，球体(74)的削平面(75)通过与隔板(52)接触的预张紧弹簧(60)被压在管接头(45)的端面(51)上。当压力室内压力超过一定值时，隔板(52)提起，球体(74)松开管接头(45)，燃料从压力室中流出。

Description

一种从备用油箱中供给内燃机燃料的装置
现有技术
本发明涉及一种供给内燃机燃料的装置，更具体地涉及一种从备用油箱中供给内燃机燃料的装置。
从DE4402224Al中可了解这种装置。该装置在备用油箱内装有一输送泵，它通过备用油箱的开口可进行输入。备用油箱内的开口可用一关闭装置关闭。挨着关闭装置安置有一压力调节器，压力调节器有一压力室，它与输送泵的压力侧、内燃机以及排放导管相连。此外，关闭装置还有一个用塑料制成的、关闭开口的凸缘型基体，在基体中有一个凹槽，一连接压力室和排放室且与基体成一体的管接头直立在凹槽中。基体凹槽用一可弹性变形的隔板盖住以构成压力室，隔板与管接头端面一起直接起底座的作用。隔板通过弹簧对管接头加载，当压力室内压力超过一定值时，隔板松开连接压力室与排放室的管接头。隔板在基体和一独立的、固定在基体上固定件之间压紧。必须指出的是，在开启和关闭管接头时，隔板并非准确地垂直于管接头运动，而是与其产生摩擦，使隔板受到磨损，这样隔板的使用寿命就受到了限制，压力调节器的功能也就不能长久得以保证。
本发明的目的是，提供一种供给内燃机燃料的装置，其隔板不受磨损，使压力调节器有足够长的使用寿命。
按照本发明，提供一种从备用油箱中供给内燃机燃料的装置，在其备用油箱内有一输送泵，它可通过备用油箱的开口进行输入，并用一关闭装置来关闭开口，挨着关闭装置安装一压力调节器，它有一连接输送泵压力侧、内燃机和排放室的压力室，关闭装置有一用塑料制成、来关闭开口的凸缘型基体，在基体中形成一凹槽，一个连接压力室与排放室并与基体成型为一体的管接头深入到凹槽中，用一可弹性变形的隔板盖住凹槽形成压力室，隔板至少间接与管接头的端面一起起底座的作用，隔板通过弹簧对管接头加载，并且，当压力室内压力超过一定值时，隔板松开连接压力室与排放室的管接头，隔板在基体和一独立的、固定在基体上固定件之间压紧，支撑件与隔板相连，在支撑件中装入一可转动的、有削平面的球体，球体的削平面与管接头端面共同起关闭件的作用。发明的优点
本发明的从备用油箱供给内燃机燃料的装置的优点在于，隔板不再受到磨损，因而压力调节器有足够长的使用寿命。
按照本发明的一个进一步构造，连接管的整体成形更进一步简化了关闭装置的加工和安装。按照本发明的另一构型，使得隔板的安全固定和在一个方向上压力调节器所有部件的简单安装成为可能。附图
在附图中介绍了发明的多个实施例，随后并对此进行了详细的说明。
图1显示了从备用油箱中供给内燃机燃料的装置，
图2是图1中根据第一实施例的备用油箱关闭装置的纵断面放大图，
图3是图2中关闭装置的压力调节器的放大图，
图4是关闭装置的第二实施例，
图5是图4中关闭装置固定件的第一种固定形式，
图6是从图4中箭头方向Ⅵ所看到的固定件的第二种固定形式，
图7是关闭装置的第三实施例，
图8是带有附加喷射泵装置的备用油箱。
实施例描述
在图1中简要描述的装置是用来从备用油箱12供给内燃机10燃料的。这一装置有一输送泵14，它布置在备用油箱12内，并且以不加说明的形式固定。输送泵14可以以任意方式输出，它用其吸入侧从备用油箱12的储料器16中抽吸燃料。在备用油箱12的箱壁18上有一开口20，输送泵14可以通过这一开口进行输入。在输送泵14输入后，开口20可用关闭装置22关闭，此外，经过关闭装置22建立起连接输送泵14压力侧和内燃机10的管道。在输送泵14压力侧与关闭装置22的连接管道中可安装一个燃料过滤器24。
在图2中介绍了关闭装置22的第一实施例。关闭装置22有一个用塑料注塑制成的凸缘型基体30，它盖住了备用油箱12上的开口20。在关闭装置22的外缘与备用油箱12的箱壁18之间可安装上密封件31。关闭装置22用不加说明的方式固定在备用油箱12上。随后说明了关闭装置的定向，在这一过程中，向内布置就是进入备用油箱12内部，从备用油箱向外布置即为指向外部。在基体30上，指向内部的连接管33是与基体一体成型的，连接输送泵14压力侧的导管34可将基体连接起来。此外，在基体之外还有一连接管37，连接内燃机10的导管39可与其连接。连接管33和37通过基体30内的通道35和36相互连接，连接管33的通道35基本垂直通向带有开口20的平面21，连接管37的通道36则与平面21成一定的倾斜角度。通道36通向基本在基体30中心形成的凹槽40，凹槽受到基体30底部42的向内限制以及环绕外缘43的侧向限制，向外则是敞开的。通道36经外缘43流向底部42上的凹槽40中。平行于平面21(在平面21上有开口20通过)的凹槽40的横截面可以是圆形或多边形的。管接头45从基体30底部42的中心位置通向凹槽40，也从基体通向外部。在底部42向内也有一与管接头同轴的连接管46，可用导管与其相连。
在基体30中，毗邻凹槽40向外的是一空隙48，它具有比凹槽40略大的横截面。在凹槽40与空隙48之间的过渡段上有一环形的、指向外部的平面轴环49。在凹槽40中的管接头45的端面51大约与轴环49安置在同一高度上，且基本上是平的。从外向空隙48中放入一可弹性变形的隔板52，其外缘平放在轴环49之上。如图3中描述的那样，在隔板52的中心区域安放着支撑件70，它有一个穿过隔板52的开口71并从管接头45向上的销柱和在隔板52底面朝向管接头45的盘形销柱72。在销柱72的下部中心位置有一孔73，将球体74放入其中并留有很小的间隙。球体74只有一部分在孔73中，从孔73中凸出的球体在朝向管接头45的方向上有一削平面75，其平面圆周周长略小于球体74的直径周长。在支撑件70向下朝向管接头45的方向上，套环形边缘76基本同轴环绕着孔73，边缘76在超过球体74的最大直径后向内卷边，这样，使得球体74在孔73中保持铰接状态。在指向上方的孔73底部和球体74之间压紧一预张紧的压力弹簧77，由此，球体74被压向下方，与向内卷起的边缘76相对。球体74的削平面75作为阀门件与管接头45的端面51共同起作用。隔板52与支撑件70以及球体74共同组成一隔板组件。
在空隙48中的隔板52之上放置一罐状固定件54，将其敞口的端面放入空隙48中，在那里还有一凸缘55。在凸缘与轴环49之间，隔板52的外缘是密封压紧的。在隔板52指向外部的面上的中心区域平放着弹簧座57，压力弹簧60在其与固定件54的底板58之间被压紧。固定件54可以形成例如板件。在固定件54上放入一个由塑料制成的圆环61作为固定件，它放在空隙48中，紧压着凸缘55指向外部的面，并固定在基体30上。固定件54通过圆环61固定在基体30上，圆环61可以例如焊接固定在基体30上，尤其是用超声波焊接或摩擦焊接，或者粘结，或者用其它方式固定在基体30上。在固定件54的底部58上向外凸起一个连接管63，导管64(例如橡皮套管)的尾部可延长与其相接。内装有压力弹簧60，且由固定件54和隔板52组成的空间66可通过导管64与气体相连。基体30另有一个更加向外的连接管67，它向内是敞开的，导管64的另一端延长与其相接。这样，空间66与备用油箱12内部相连，在其内部存在着气体压力，它保证没有任何杂质例如尘埃或水能进入到空间66中。此外，还由此保证，由隔板52扩散进入空间66的燃料蒸气尽可能不逸出到周围环境中去，而是再回到备用油箱12中。
凹槽40与隔板52共同组成了一个封闭的压力室，它通过通道36与输送泵14的压力侧和内燃机10相连。此外，压力室还可通过管接头45与排放室相连，在本实施例中，排放室即是备用油箱12，连接管46通向其中。通过压力弹簧60的预张紧将球体74的削平面75压在管接头45的端面51上，只要压力室中对隔板52施加的压力小于压力弹簧60的力，那么就将其关闭。如果压力室中的压力超过了由压力弹簧60预压紧确定的值，那么，隔板52连同球体74一起从端面51上抬起，并松开管接头45，这样，压力室中的燃料可回流入用作排放室的备用油箱12中。此外，隔板52并不是准确地直线运动，而是通过球体74加以平衡，球体74可在孔73中转动，总是将其削平面75平放在管接头45的端面51上。只要隔板52只是单面围绕着这一小通道向上压紧的话，球体74的削平面75就可平放在管接头45的端面51上，而这一过程中隔板的半边抬高可通过球体74在孔73中的转动加以平衡。
前述结构是一安放在关闭装置22上的压力调节器，其中，隔板52和球体74用作关闭元件，它们与管接头45的端面51共同起作用。关闭装置22和压力调节器的结构很简单，并且压力调节器的结构部分可以从外面安装。这一装置只需有一连接内燃机10的导管，而不需回流管，因为压力调节器中的剩余燃料可流入排放室。
图4中是关闭装置122的第二实施例，对于同第一实施例中相同或相似的部件，将代表该部件的基准数字提高了100。关闭装置122中有一用塑料注塑制成，且关闭开口22的基体130。从基体130向内，有一连接输送泵14压力侧的连接管133，向外的连接管137连接内燃机10。两个连接管133和137通过基体130内的通道135和136相互连接，连接管133的通道135基本垂直通向带有开口20的平面21，连接管137的通道136则在备用油箱12之外，基本与平面21平行。此外，连接管146也从基体130向内，它通过垂直于平面21(具有开口20)的流通管道170和平行于这一平面的流通管道171与向内进入凹槽140的管接头145相连。凹槽140的布置与第一实施例中的布置相反，这样，它向内即向备用油箱12是敞开的。同第一实施例一样，邻近凹槽140向内在基体130上构成一空隙148。在指向内部的轴环149上，放着隔板152的外缘，并用固定件154固定，又用套环161将其固定在基体130上。同第一实施例一样，固定件154是一罐状，用其在空隙148中的凸缘155将隔板152的外缘压紧在其与轴环149之间。在固定件154底部158和隔板152中心区域之间装有预张紧的压力弹簧160。在底部158中至少有一个开口173，固定件154中的空间166通过开口与备用油箱12内部相连。在这一实施过程中，不需要用单独导管来连接空间166和备用油箱12。通道136可以流向备用油箱12以外的连接管176，而连接管176可用盖子177关闭，这样，压力室中燃料的逸出经过连接管146进入备用油箱12，或者可在连接管176上接上一个导管，使得从压力室逸出的燃料可用于其它用途，连接管146用一个盖子关闭。同第一实施例一样，隔板152是一个包括支撑件70和在其中灵活转动的球体74的隔板组，其中支撑件70这样布置，即其盘形截面72指向上方的管接头145。
在图5中描述了关闭装置222的改型品种，它改进了固定件254的固定装置。在这种型式中，固定件254直接固定在基体230的空隙248中，不需要圆环61或161。基体230的构成基本上同第二实施例中描述的一样，同样，固定件254也基本同前述第一或第二实施例中描述的一样组成为板件，且具有凸缘255。隔板252的外缘在凸缘和轴环249之间被压紧。在空隙248中固定件254的安放区域里至少安置一个钩子270，它在固定件254处于不使用状态时，一侧伸出到空隙248之上，并垂直于固定件254的箭头272所指的装入方向弹向内部，这称之为固定件254是可摆动的。钩子270的自由端指向外部，与装入方向相反。在将固定件254装入空隙248中时，钩子270摆动弹向内部，进入空隙248中。固定件254被塞入空隙248中，这样，隔板252被压紧。此外，钩子270的尾部夹紧在空隙248的边部，由此固定固定件254。当固定件254上作用有与装入方向相反的力时，钩子270的尾部在空隙248中以倒钩形式夹紧。由于固定件254由板制成，基体230由塑料制成，所以钩子270的尾部在基体230塑性变形的情况下压入空隙248边缘，尤其是在固定件254的圆周上分布着多个钩子270。与图4的论述相比，隔板组没有变化。
在图6中描述了关闭装置322的第二改型品种，它进一步改进了固定件254的固定装置。在这种型式中，固定件354同样直接固定在基体330上，基体的构成基本上同第二实施例中描述的一样。基本同前述第一或第二实施例中描述的一样，固定件354组成为板件，且在空隙348中安置有凸缘355。隔板的外缘在凸缘和轴环之间被压紧。凸缘355的外缘和空隙348基本上组成圆形。凸缘355的外缘圆周是锯齿形，空隙348的内缘圆周也配备上相应的锯齿形共轭齿廓。固定件354可装入图5中左半部描述的转向的空隙348中，在空隙中，凸缘355的锯齿与空隙348内缘相应的凹穴相对应。固定件354被塞入空隙348中，从而保证隔板252被压紧，隔板同时转向箭头372所指方向，这样使得凸缘355的锯齿与空隙348内缘相应的凹穴相对应，正如在图5真实左半部描述的那样。此外，在基体330塑性变形的情况下，凸缘355的锯齿压入到空隙348的内缘，由此将固定件354固定在基体330上。
在图7中的左半部描述了关闭装置422的改型品种，这一改型品种带有改良的固定件454。此外，关闭装置422的基体430和固定件的构成基本上如图2中第一实施例描述的那样。由塑料制成的固定件454的构成为罐状，并且其开口端面指向基体430。固定件454有一凸缘455，用这一凸缘将固定件安置在空隙448中，隔板452的外缘被压紧在凸缘和轴环449之间。此外，固定件454有一在空隙448之上单侧环绕的轮缘480，空隙448在其圆周上至少有一凹出部482，它通过基体430上的开口483与备用油箱12内部相连。在固定件454内部有一开口486，与挨着隔板的凹槽440相对的固定件454的空间466(其中安置有压力弹簧466)通过它与凹出部482相连。由凹出部482、轮缘480和固定件的凸缘455组成了一个空间，空间466通过这一空间与气体，即与备用油箱12内部相连。在前述结构的形成过程中，也可同图6右半部描述的那样，在固定件454内部为压力弹簧460再附加安装一个由板制成的支承件488。这一支承件在空隙448内部有一凸缘，隔板452的外缘就在凸缘与轴环449之间被压紧，同时固定件454的凸缘455压在支承件488之上，保持这一状态。当支承件的构成同样是罐状时，那么，它同样具有一个开口，以连接支承件488内部的空间466和间隙448的凹出部482。
在图8中描述了整个装置改进后的实施过程，其构造原则上同前述一样。连接压力室与排放室的的基体连接管46或146与至少一个喷射泵90相连，喷射泵将燃料输送到储料器16中，输送泵14从储料器16中吸入燃料。这尤其适于曲折复杂的，具有多个箱体(92和93)的备用油箱12，其底部用凸峰或鞍座95相互分隔开，这样燃料不能在箱体92和93之间流动。喷射泵90安置在箱体93中，通过导管96越过凸峰95输送到箱体92中，输送泵14安置在箱体92中。此外，在箱体92中也可安置一喷射泵98，燃料通过它输送到被输送泵14用作储料器16的罐中。

Claims (11)

1．一种从备用油箱中供给内燃机燃料的装置，在其备用油箱(12)内有一输送泵(14)，它可通过备用油箱(12)的开口(20)进行输入，并用一关闭装置来关闭开口(20)，挨着关闭装置安装一压力调节器，它有一连接输送泵(14)压力侧、内燃机(10)和排放室的压力室，关闭装置有一用塑料制成、来关闭开口(20)的凸缘型基体(30；130；230；330；430)，在基体中形成一凹槽(40；140；440)，一个连接压力室与排放室并与基体(30；130；230；330；430)成型为一体的管接头(45；145)深入到凹槽中，用一可弹性变形的隔板(52；152；252；452)盖住凹槽(40；140；440)形成压力室，隔板至少间接与管接头(45；145)的端面(51)一起起底座的作用，隔板(52；152；252；452)通过弹簧(60；160；460)对管接头(45；145)加载，并且，当压力室内压力超过一定值时，隔板松开连接压力室与排放室的管接头(45；145)，隔板(52；152；252；452)在基体(30；130；230；330；430)和一独立的、固定在基体上固定件(54；154；254；354；454)之间压紧，其特征是，支撑件(70)与隔板(52；152；252；452)相连，在支撑件中装入一可转动的、有削平面的球体(74)，球体(74)的削平面(75)与管接头(45)端面(51)共同起关闭件的作用。
2．根据权利要求1所述的装置，其特征是，支撑件(70)朝向管接头(45)方向有一孔(73)，球体(74)的球面部分放入孔中，环绕孔(73)的边缘(76)超过球体(74)直径后卷边。
3．根据权利要求2所述的装置，其特征是，支撑件(70)环绕开口(73)的边缘(76)是一个凸缘。
4．根据前述权利要求之一所述的装置，其特征是，在支撑件(70)中压紧弹簧(77)，由此，球体(74)对管接头(45)加载。
5．根据权利要求1至3之一所述的装置，其特征是，至少一个连接管(33；37；46；133；137；146；176)与基体(30；130；230；330；430)一体成型，一个连接输送泵(14)压力侧和/或内燃机(10)和/或排放室的导管可与连接管相连。
6．根据权利要求1至3之一所述的装置，其特征是，关闭弹簧(60；160；460)在固定件(54；154；254；354；454)与隔板(52；152；252；452)之间被压紧，由此，球体(74)的削平面(75)压在管接头(45；145)的端面(51)上。
7．根据权利要求1至3之一所述的装置，其特征是，固定件(54；154；254；354；454)的构成是罐状，在指向基体(30；130；230；330；430)的敞口端面上有一凸缘(55；155；255；355；455)，隔板(52；152；252；452)的外缘在凸缘与基体之间被压紧。
8．根据权利要求1所述的装置，其特征是，挨着凹槽的基体(10；130；230；330；430)有一空隙(48；148；248；348；448)，其截面大于凹槽截面，在凹槽和空隙之间的过渡段有一由空隙指向外的环形轴环(49；149；249；449)，隔板(52；152；252；452)的边缘挨着这一轴环，固定件(54；154；254；354；454)的凸缘(55；155；255；355；455)装入空隙中。
9．根据权利要求8所述的装置，其特征是，固定件(254)构成一板件，在空隙(248)中的安置区域至少安装一个垂直于固定件(254)安装方向(272)的弹性可转动钩子(270)，它压紧在空隙(248)的边缘，由此将固定件(254)固定在基体(230)上。
10．根据权利要求8所述的装置，其特征是，固定件(354)构成一板件，其凸缘(355)的圆周构成为锯齿形，空隙的边缘构成是相应的共轭齿廓锯齿形，转向中的固定件(354)可装入空隙(348)中，通过固定件(354)的转动，其凸缘(355)在基体(330)塑性变形的条件下嵌入与固定件装入方向垂直的空隙边缘中，由此将固定件(354)固定在基体(330)上。
11．根据权利要求8至10之一所述的装置，其特征是，与凹槽(440)相对的隔板(452)的空间(466)与由固定件(454)和基体(430)限定的包含凹出部(482)的空间相连，它还通过基体(430)中的开口(486)与备用油箱(12)相连。
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