CN106594254A - 一种轴承润滑结构 - Google Patents

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任连明
孙新杰
李扬
林军
范锐
刘晶晶
杨云鹏
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Abstract

本发明涉及一种轴承润滑结构,包括齿轮、喷嘴、轴承、壳体,壳体内有铸造有油路,喷嘴与油路连通;齿轮通过两端的轴承安装固定在壳体上;所述的喷嘴位置正对齿轮中部,且偏离齿轮轴线,齿轮设置有档板,档板中部设置有腰形孔,所述喷嘴与齿轮轴线的距离值大于腰形孔宽度,小于腰形孔的长度。本发明不单独设计油路,实现了对轴承的润滑,结构简单,润滑效果好,满足了使用要求。

Description

一种轴承润滑结构
技术领域
本发明涉及一种轴承润滑结构,可以实现对高速、重载轴承进行润滑的结构。
背景技术
齿轮和轴承是传动机构的重要基础零件,齿轮传动是传递动力和运动的主要形式,它与皮带、液压等机械传动相比,具有功率范围大、传动效率高、传动比精确、使用寿命长、安全可靠等特点。轴承将齿轮安装固定在壳体上,为齿轮提供支撑并减小齿轮运转的阻力。在传动机构运转过程中,为了避免齿轮及轴承过热和磨损,必须对齿轮啮合处及轴承转动处进行强制润滑。为此在传动机构中,需要设计为这些零件进行润滑的管路,并在相应润滑位置设置喷嘴,滑油通过喷嘴以束流的方式射出。但由于传动机构内部空间的限制,有时无法为某一部位安装管路及喷嘴,这时具有润滑路径的齿轮结构就显得尤为重要。
发明内容
本发明的目的是设计一种轴承润滑结构,可以为轴承提供润滑,而不需要另行设计管路等结构。
本发明的具体技术方案是,轴承润滑结构包括齿轮、喷嘴、轴承、壳体,壳体内有铸造有油路,喷嘴与油路通过机加方法连通;齿轮通过两端的轴承安装固定在壳体上;所述的喷嘴位置正对齿轮中部,且偏离齿轮轴线,同时齿轮中空,并设置有档板,档板中部设置有腰形孔,所述喷嘴与齿轮轴线的距离值大于腰形孔宽度,小于腰形孔的长度。
本发明在工作时,两端的轴承将齿轮固定在壳体上,齿轮在壳体内部高速转动,压力滑油从喷嘴中射出,由于喷嘴与齿轮中心不对中,存在一定的偏置量,随着齿轮的转动,滑油一部分通过喷油孔进入齿轮内部,另外一部分被喷油孔处的挡板挡回。进入到齿轮内部的滑油,喷溅到壳体的侧壁上,形成油雾,达到为远端轴承润滑的目的;另外一部分被喷油孔处的挡板挡回,形成油雾,为近端轴承提供润滑。本发明不单独设计油路,实现了对轴承的润滑,结构简单,润滑效果好,满足了使用要求。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明涉及的齿轮剖视结构示意图;
图3为本发明涉及的齿轮侧视示意图。
具体实施方式
如图所示,轴承润滑结构包括齿轮3、喷嘴2、轴承4、壳体1,壳体内有铸造有油路6,喷嘴2与油路6通过机加方法连通;齿轮3通过两端的轴承4安装固定在壳体1上;所述的喷嘴2位置正对齿轮3中部,且偏离齿轮轴线,同时齿轮3中空,并设置有档板,档板中部设置有腰形孔5,所述喷嘴2与齿轮轴线的距离值大于腰形孔5宽度,小于腰形孔5的长度。

Claims (1)

1.一种轴承润滑结构,其特征是,所述的结构包括齿轮(3)、喷嘴(2)、轴承(4)、壳体(1),壳体内有铸造有油路(6),喷嘴(2)与油路(6)通过机加方法连通;齿轮(3)通过两端的轴承(4)安装固定在壳体(1)上;所述的喷嘴(2)位置正对齿轮(3)中部,且偏离齿轮轴线,同时齿轮(3)中空,并设置有档板,档板中部设置有腰形孔(5),所述喷嘴(2)与齿轮轴线的距离值大于腰形孔(5)宽度,小于腰形孔(5)的长度。
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