CN215521914U - 一种用于齿轮箱的润滑结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于航空发动机附件传动系统领域，具体涉及一种用于齿轮箱的润滑结构。包括：密封轴和堵头，其中，密封轴安装在齿轮轴内孔中，密封轴为圆柱形薄壁空心轴，空心轴内部靠近润滑油喷射端设置有挡油板，挡油板中心设置有腰形分油孔，堵头设置在壳体油路末端，堵头中心机加有喷油孔。本实用新型不用单独设计滑油喷嘴,实现了对轴承和花键的润滑冷却,结构简单,润滑效果好,满足了使用要求。
Description
技术领域
本实用新型属于航空发动机附件传动系统领域，具体涉及一种用于齿轮箱的润滑结构。
背景技术
在发动机附件传动系统结构中，附件机匣主要由一系列齿轮、轴承及传动花键组成。为满足附件传动系统长时间可靠工作，对高速运转的轴承、花键必须采用适当的方式润滑冷却。通常需要在附件机匣内部布置滑油喷嘴进行喷油润滑，喷嘴通常为了适应机匣壳体内的安装尺寸而设计的外形复杂,施工难度也很大,提供了设备的成本。而且有时因附件机匣结构紧凑、空间有限，而无法使用喷嘴进行润滑。因此设计一种结构简单、润滑高效的多点润滑结构尤为重要。
发明内容
实用新型目的：提供一种结构简单、使用可靠的用于齿轮箱的润滑结构，为轴承和花键提供润滑，替代笨重的滑油喷嘴。
技术方案：
第一方面，提供了一种用于齿轮箱的润滑结构，包括：密封轴和堵头，其中，密封轴安装在齿轮轴内孔中，密封轴为圆柱形薄壁空心轴，空心轴内壁靠近润滑油喷射端设置有挡油板，挡油板中心设置有分油孔，堵头设置在壳体油路末端，堵头中心机加有喷油孔。
进一步地，密封轴通过过盈固定在空心齿轮轴内孔中。
进一步地，密封轴两端外侧设置有密封圈槽，密封圈槽中安装有密封圈，密封轴与齿轮轴通过密封圈密封。
进一步地，密封轴薄壁上设置有甩油孔，甩油孔位于挡油板的靠近壳体油路的一侧，齿轮轴轴径上设置有轴承润滑孔，其中轴承润滑孔位于齿轮轴的远离壳体油路的一端并且与轴承外环中段对齐。
进一步地，密封轴两端外侧设置有环形凸台，密封圈槽设置在环形凸台上，密封圈槽中安装有密封圈，密封轴与齿轮轴通过密封圈密封，两端的环形凸台与齿轮轴内孔形成油腔便于形成油池。
进一步地，还包括锁紧螺母，密封轴靠近壳体油路的一端通过锁紧螺母固定。
有益效果：
本实用新型不用单独设计滑油喷嘴,实现了对轴承和花键的润滑冷却,结构简单,润滑效果好,满足了使用要求。
附图说明
图1为根据本实用新型实施例的润滑安装结构示意图。
图2为根据本实用新型实施例的润滑密封轴示意图。
其中，齿轮轴1、堵头2、轴承3、壳体4、密封轴5和密封圈6甩油孔7分油孔8
具体实施方式
提供了一种用于齿轮箱的润滑结构，包括：密封轴和堵头，其中，密封轴安装在齿轮轴内孔中，密封轴为圆柱形薄壁空心轴，空心轴内部靠近润滑油喷射端设置有挡油板，挡油板中心设置有腰形分油孔，堵头设置在壳体油路末端，堵头中心机加有喷油孔。
在另一可能的实施例中，密封轴通过过盈固定在齿轮轴内孔中。将润滑油定量、连续的输送到轴承和花键润滑处。
在另一可能的实施例中，密封轴两端外侧设置有密封圈槽，密封圈槽中安装有密封圈，密封轴与齿轮轴通过密封圈密封。在齿轮轴心部与密封轴之间形成密封积油腔。
在另一可能的实施例中，密封轴薄壁上设置有甩油孔，甩油孔位于挡油板的靠近壳体油路的一侧，齿轮轴轴径上设置有轴承润滑孔，其中轴承润滑孔位于齿轮轴的远离壳体油路的一端并且与轴承外环中段对齐。在齿轮轴高速旋转产生的离心力作用下，将油池内的润滑油通过齿轮轴上润滑孔甩出，流入轴承润滑部位，实现轴承润滑冷却。
在另一可能的实施例中，密封轴两端外侧设置有环形凸台，密封圈槽设置在环形凸台上，密封圈槽中安装有密封圈，密封轴与齿轮轴通过密封圈密封，两端的环形凸台与齿轮轴内孔形成油腔便于形成油池。在离心力的作用下，实现向轴承处输送滑油。
在另一可能的实施例中，还包括锁紧螺母，密封轴的靠近壳体油路的一端通过锁紧螺母固定。通过锁紧螺母的固定，保证密封轴不会轴向移动。
下面结合附图详细说明：
如图1所示，本实用新型实施例的润滑结构包括齿轮轴1、堵头2、轴承3、壳体4、密封轴5和密封圈6等零件。密封轴结构如图2所示，其中，壳体4上铸造有油路，油路末端装有堵头2，堵头2中心机加成喷油孔，密封轴5通过过盈固定在空心齿轮轴1心部，密封轴5两端安装有密封圈6，使密封轴5与齿轮轴1形成密封油腔。齿轮传动系统在工作时，压力滑油从堵头2喷油孔中射出,随着齿轮轴1的高速旋转，滑油一部分进入甩油腔内，在离心力的作用甩出甩油孔7，通过齿轮轴上1的甩油孔7进入轴承3外圈，实现轴承润滑。另外一部分通过密封轴5上的分油孔8，在离心力的作用下，润滑油流入花键轴9啮合点，达到为远端花键润滑的目的。
本实用新型结构简单、使用可靠、安装于齿轮轴内部的多点润滑结构，可在一定场合下替代滑油喷嘴，简化附件机匣内部结构，减少零组件数量，提高传动系统的可靠性。不用单独设计滑油喷嘴,实现了对轴承和花键的润滑冷却,结构简单,润滑效果好,满足了使用要求。
Claims (6)
1.一种用于齿轮箱的润滑结构，其特征在于，包括：密封轴(5)和堵头(2)，其中，密封轴(5)安装在齿轮轴(1)内孔中，密封轴(5)为圆柱形薄壁空心轴，空心轴内壁靠近润滑油喷射端设置有挡油板，挡油板中心设置有分油孔(8)，堵头(2)设置在壳体(4)油路末端，堵头(2)中心机加有喷油孔。
2.根据权利要求1所述的用于齿轮箱的润滑结构，其特征在于，密封轴(5)通过过盈固定在空心齿轮轴(1)内孔中。
3.根据权利要求1所述的用于齿轮箱的润滑结构，其特征在于，密封轴(5)两端外侧设置有密封圈槽，密封圈槽中安装有密封圈(6)，密封轴(5)与齿轮轴(1)通过密封圈(6)密封。
4.根据权利要求3所述的用于齿轮箱的润滑结构，其特征在于，密封轴(5)薄壁上设置有甩油孔(7)，甩油孔(7)位于挡油板的靠近壳体(4)油路的一侧，齿轮轴(1)轴径上设置有轴承(3)润滑孔，其中轴承(3)润滑孔位于齿轮轴(1)的远离壳体(4)油路的一端并且与轴承(3)外环中段对齐。
5.根据权利要求4所述的用于齿轮箱的润滑结构，其特征在于，密封轴(5)两端外侧设置有环形凸台，密封圈槽设置在环形凸台上，密封圈槽中安装有密封圈(6)，密封轴(5)与齿轮轴(1)通过密封圈(6)密封，两端的环形凸台与齿轮轴(1)内孔形成积油腔便于形成油池。
6.根据权利要求1所述的用于齿轮箱的润滑结构，其特征在于，还包括锁紧螺母，密封轴(5)靠近壳体(4)油路的一端通过锁紧螺母固定。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202120355698.4U CN215521914U (zh) | 2021-02-09 | 2021-02-09 | 一种用于齿轮箱的润滑结构 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202120355698.4U CN215521914U (zh) | 2021-02-09 | 2021-02-09 | 一种用于齿轮箱的润滑结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN215521914U true CN215521914U (zh) | 2022-01-14 |
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ID=79799386
Family Applications (1)
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| CN202120355698.4U Active CN215521914U (zh) | 2021-02-09 | 2021-02-09 | 一种用于齿轮箱的润滑结构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN215521914U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114718991A (zh) * | 2022-03-25 | 2022-07-08 | 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司 | 一种转速和转向转换装置 |
-
2021
- 2021-02-09 CN CN202120355698.4U patent/CN215521914U/zh active Active
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