CN106515991A - 一种自动交换接力驱动的观光游览车驱动轮盘 - Google Patents

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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种自动交换接力驱动的观光游览车驱动轮盘，它是在单排座及双排座观光游览车的车架上分别设有驱动轮盘总成，驱动轮盘总成安装在观光游览车后端的车架上，驱动轮盘总成的左端设有传动驱动盘，驱动轮盘总成的中部设有传动交换盘，驱动轮盘总成的右端设有驱动盘，驱动轮盘总成的中轴上设有脚蹬，使用时，将驱动轮盘装配在各种规格的观光游览车上，由游客自行选择协调搭配乘座，骑行时自愿结合轮流踩动踏板前行，不踩者仍可将脚放在踏板上不动休息，也不会影响游览车的行进阻力，本发明结构简单，设计合理，安装使用方便，加工生产成本低。

Description

一种自动交换接力驱动的观光游览车驱动轮盘
技术领域
本发明涉及一种驱动轮盘，确切的说是一种具有自动交换接力驱动功能的观光游览车驱动轮盘。
背景技术
目前市场上销售和使用的各种骑行的观光游览车，由于驱动轮盘结构功能的单一和设计的局限，前后安装的轮盘都是一起共同传动的，众人骑行时必须同时脚踏驱动，既使有人已无力气，双脚也得随着脚凳一同旋转，不仅不能加力，反而增加阻力，而这人也得不到休息。
发明内容
本发明的目的就是提供一种可自动交换接力驱动的观光游览车驱动轮盘，以解决骑行时相互调配，轮流休息的问题。
本发明的方案包括单排座观光游览车、双排座观光游览车及驱动轮盘总成，驱动轮盘总成由传动驱动盘、传动交换盘及驱动盘组成，其结构特点是在单排座及双排座观光游览车的车架上分别设有驱动轮盘总成，驱动轮盘总成安装在观光游览车后端的车架上，驱动轮盘总成的左端设有传动驱动盘，驱动轮盘总成的中部设有传动交换盘，驱动轮盘总成的右端设有驱动盘，驱动盘左右两侧的中轴上设有脚蹬，传动驱动盘右侧面的内盘上设有两个高速驱动齿，高速驱动齿的外侧设有两个中速驱动齿，中速驱动齿的外侧设有两个低速驱动齿，传动驱动盘的中部设有轴承，传动驱动盘的外端固定安装在驱动轮的五花筒上，传动驱动盘的内侧设有传动交换盘，传动交换盘的左面盘上设有与传动驱动盘相对应的两个高速驱动槽，高速驱动槽的外侧设有两个相对应的中速驱动槽，中速驱动槽的外侧设有两个相对应的低速驱动槽，传动交换盘的外端设有驱动齿，传动交换盘的右面盘上设有与驱动盘相对应的两个右高速驱动槽，右高速驱动槽的外侧设有两个相对应的右中速驱动槽，右中速驱动槽的外侧设有两个相对应的右低速驱动槽，传动交换盘的右侧设有驱动盘，驱动盘左侧面的内盘上设有与传动交换盘驱动槽相对应的两个高速驱动齿，高速驱动齿的外侧设有两个相对应的中速驱动齿，中速驱动齿的外侧设有两个相对应的低速驱动齿，驱动盘右侧的中轴上设有脚蹬。
使用时，将驱动轮盘装配在各种规格的观光游览车上，由游客自行选择协调搭配乘座，骑行时自愿结合轮流踩动踏板前行，不踩者仍可将脚放在踏板上不动休息，也不会影响游览车的行进阻力，也可同时用力。
本发明结构简单，设计合理，安装使用方便，加工生产成本低。
下面结合附图作进一步详细说明。
附图说明
图1为单排座观光游览车示意图；
图2为双排座观光游览车示意图；
图3为驱动轮盘总成结构示意图；
图4为传动驱动盘内盘结构示意图；
图5为传动驱动盘外盘结构示意图；
图6为传动交换盘左面盘结构示意图；
图7为传动交换盘右面盘结构示意图；
图8为驱动盘内盘结构示意图；
图9为驱动盘外盘结构示意图。
具体实施方式
图1-3中示出的单排座观光游览车1，双排座观光游览车3的车架上分别设有驱动轮盘总成2，驱动轮盘总成安装在观光游览车后端的车架上，驱动轮盘总成的左端设有传动驱动盘4，驱动轮盘总成的中部设有传动交换盘5，驱动轮盘总成的右端设有驱动盘6，驱动盘左右两侧的中轴上设有脚蹬7。
图4-5中示出的传动驱动盘4右侧面的内盘上设有两个高速驱动齿10，高速驱动齿的外侧设有两个中速驱动齿9，中速驱动齿的外侧设有两个低速驱动齿8，传动驱动盘的中部设有轴承11，传动驱动盘的外端固定安装在驱动轮的五花筒上，传动驱动盘的内侧设有传动交换盘5。
图6-7中示出的传动交换盘的左面盘上设有与传动驱动盘相对应的两个高速驱动槽14，高速驱动槽的外侧设有两个相对应的中速驱动槽13，中速驱动槽的外侧设有两个相对应的低速驱动槽12，传动交换盘的外端设有驱动齿15。传动交换盘的右面盘上设有与驱动盘相对应的两个右高速驱动槽18，右高速驱动槽的外侧设有两个相对应的右中速驱动槽17，右中速驱动槽的外侧设有两个相对应的右低速驱动槽16，传动交换盘的右侧设有驱动盘6。
图8-9中示出的驱动盘6左侧面的内盘上设有与传动交换盘驱动槽相对应的两个高速驱动齿21，高速驱动齿的外侧设有两个相对应的中速驱动齿20，中速驱动齿的外侧设有两个相对应的低速驱动齿19，驱动盘右侧的中轴上设有脚蹬7。

Claims (4)

1.一种自动交换接力驱动的观光游览车驱动轮盘，包括单排座观光游览车、双排座观光游览车及驱动轮盘总成，驱动轮盘总成由传动驱动盘、传动交换盘及驱动盘组成，其特征在于：所述单排座观光游览车（1），双排座观光游览车（3）的车架上分别设有驱动轮盘总成（2），驱动轮盘总成安装在观光游览车后端的车架上，驱动轮盘总成的左端设有传动驱动盘（4），驱动轮盘总成的中部设有传动交换盘（5），驱动轮盘总成的右端设有驱动盘（6），驱动盘左右两侧的中轴上设有脚蹬（7）。
2.根据权利要求1所述的自动交换接力驱动的观光游览车驱动轮盘，其特征在于：所述传动驱动盘（4）右侧面的内盘上设有两个高速驱动齿（10），高速驱动齿的外侧设有两个中速驱动齿（9），中速驱动齿的外侧设有两个低速驱动齿（8），传动驱动盘的中部设有轴承（11），传动驱动盘的外端固定安装在驱动轮的五花筒上，传动驱动盘的内侧设有传动交换盘（5）。
3.根据权利要求1所述的自动交换接力驱动的观光游览车驱动轮盘，其特征在于：所述传动交换盘的左面盘上设有与传动驱动盘相对应的两个高速驱动槽（14），高速驱动槽的外侧设有两个相对应的中速驱动槽（13），中速驱动槽的外侧设有两个相对应的低速驱动槽（12），传动交换盘的外端设有驱动齿（15），传动交换盘的右面盘上设有与驱动盘相对应的两个右高速驱动槽（18），右高速驱动槽的外侧设有两个相对应的右中速驱动槽（17），右中速驱动槽的外侧设有两个相对应的右低速驱动槽（16），传动交换盘的右侧设有驱动盘（6）。
4.根据权利要求1所述的自动交换接力驱动的观光游览车驱动轮盘，其特征在于：所述驱动盘（6）左侧面的内盘上设有与传动交换盘驱动槽相对应的两个高速驱动齿（21），高速驱动齿的外侧设有两个相对应的中速驱动齿（20），中速驱动齿的外侧设有两个相对应的低速驱动齿（19）。
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