CN106494520A - 一种重型越野车辆 - Google Patents

一种重型越野车辆 Download PDF

Info

Publication number
CN106494520A
CN106494520A CN201610959564.7A CN201610959564A CN106494520A CN 106494520 A CN106494520 A CN 106494520A CN 201610959564 A CN201610959564 A CN 201610959564A CN 106494520 A CN106494520 A CN 106494520A
Authority
CN
China
Prior art keywords
frame
main car
vehicle
car frame
jackshaft
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201610959564.7A
Other languages
English (en)
Inventor
王成桥
朱学斌
王合民
张力存
韩永凤
李向国
霍裕蓉
王高翔
宋世刚
王倩倩
邹美玲
邱宝龙
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
TAIAN SPACEFLIGHT SPECIAL VEHICLE CO Ltd
Original Assignee
TAIAN SPACEFLIGHT SPECIAL VEHICLE CO Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by TAIAN SPACEFLIGHT SPECIAL VEHICLE CO Ltd filed Critical TAIAN SPACEFLIGHT SPECIAL VEHICLE CO Ltd
Priority to CN201610959564.7A priority Critical patent/CN106494520A/zh
Publication of CN106494520A publication Critical patent/CN106494520A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D53/00—Tractor-trailer combinations; Road trains
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B35/00—Axle units; Parts thereof ; Arrangements for lubrication of axles
    • B60B35/12—Torque-transmitting axles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/04—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing
    • B60K17/06—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing of change-speed gearing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/24—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
    • B60T13/26—Compressed-air systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/24—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
    • B60T13/26—Compressed-air systems
    • B60T13/261—Compressed-air systems systems with both indirect application and application by springs or weights and released by compressed air
    • B60T13/263—Compressed-air systems systems with both indirect application and application by springs or weights and released by compressed air specially adapted for coupling with dependent systems, e.g. tractor-trailer systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B62D21/02—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted comprising longitudinally or transversely arranged frame members
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B62D21/18—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted characterised by the vehicle type and not provided for in groups B62D21/02 - B62D21/17
    • B62D21/20—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted characterised by the vehicle type and not provided for in groups B62D21/02 - B62D21/17 trailer type, i.e. a frame specifically constructed for use in a non-powered vehicle
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
    • F02D9/04—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits concerning exhaust conduits
    • F02D9/06—Exhaust brakes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C2200/00—Tyres specially adapted for particular applications
    • B60C2200/06—Tyres specially adapted for particular applications for heavy duty vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明公开一种重型越野车辆，属于车辆技术领域，包括车架及安装在车架上的驾驶室总成、动力系统、传动系统、行走系统、转向系统和制动系统，其特征在于高机动性、高承载性，车架包括主车架和副车架，主车架为由纵梁板和横梁板组成的框架式铆接联接结构，其总宽和主车架相同；副车架安装在主车架上，与主车架支架采用连接座连接在一起；动力系统包括一个六缸直列水冷涡轮增压发动机；传动系统包括与发动机相连的AMT变速箱，变速箱通过传动轴与分动器连接，分动器通过传动轴与前桥、中桥桥连接，中桥通过传动轴与后桥连接，前桥、中桥以及后桥的两端安装行走轮胎；制动系统采用三套独立的制动系统，行车制动、驻车制动和发动机排气制动。

Description

一种重型越野车辆
技术领域
本发明涉及一种车辆技术领域，具体涉及一种重型越野车辆
背景技术
越野车是十分重要的陆地交通工具，活动区域广阔，不仅可以在铺装路面上行驶，还可以在沙漠，雪地，沼泽以及山区等不同条件下使用，具有十分明显的灵活性。为了适应苛刻的路面，军用越野车必须具有特殊的结构，以达到高度的越野性能，使其在不同的使用条件下都可以满足要求。
而目前我国的重型越野车辆在高承载性、高承载下的高机动性方面技术相对落后，无法具备像轻型高机动车辆的快速反应、高速越野能力。
发明内容
本发明的目的是，提供一种重型越野车辆，具有高承载性、高机动性，能够适应多种复杂路况，能够使车高度、顺利通过各种越野路况，转弯半径小，越野性和机动性好，维修方便。
本发明采用的技术方案如下：
一种重型越野车辆，包括车架以及安装在车架上的驾驶室总成、动力系统、传动系统、行走系统、转向系统、制动系统和悬架系统；
所述的车架包括主车架和副车架，所述的主车架为由纵梁板和横梁板组成的框架式铆接联接结构，其总宽和主车架相同；所述的副车架安装在主车架上，与主车架支架采用连接座连接在一起；
所述的动力系统包括一个六缸直列水冷涡轮增压发动机；所述的传动系统包括与所述的发动机相连的AMT变速箱，变速箱通过传动轴与分动器连接，分动器通过传动轴与前桥、中桥桥连接，中桥通过传动轴与后桥连接，前桥、中桥以及后桥的两端安装行走轮胎；
所述制动系统采用三套独立的制动系统，行车制动、驻车制动和发动机排气制动；所述的行车制动采用双回路压缩空气作用制动形式，脚操纵，作用在所有行走车轮上，用于行车减速或者停车，前、后桥分开进行独立制动，一旦有一条回路发生故障，另一条回路仍然可以工作；所述的驻车制动采用手操纵弹簧储能放气式制动，作用在所有行走轮胎上；所述的排气制动是通过阻塞发动机的排气通道来增加发动机的功率损失；排气制动用于下长坡时汽车减速。
进一步的，所述的六缸直列水冷涡轮增压发动机，其最大扭矩/转速(Nm/rpm)：1900/1200，额定功率/转速(kW/rpm)：295/1800。
进一步的，所述的传动系统采用ZF公司的12AS 2535SO型AMT变速箱，采用电控式自动控制系统，变速箱与发动机之间采用CAN总线通信。变速箱最大输入扭矩2500Nm，最大输入转速2500rpm。
进一步的，所述的纵梁板厚12mm，在纵梁板的内侧设有厚8mm内衬板，纵梁截面高度350mm，主车架总宽度780mm；所述的副车架的纵梁截面的高为200mm，宽为80mm。
进一步的，所述行走轮胎采用16.00R20-18PR型子午轮胎，最大充气压力790kPa，最大载荷6500kg；轮辋采用高强度钢制三件式轮辋。
进一步的，所述轮胎加装有轮胎中央充放气系统，方便驾驶室员在驾驶室内调整轮胎气压，适应多种路况，大大提高了整车的通过性。
进一步的，所述的前桥通过纵置式钢板弹簧悬架安装在车架上；所述的中桥和后桥通过钢板弹簧平衡悬架安装在车架上。
本发明的发动机功率大，同时装有大功率变速箱，分动器两档可调，所以加速、爬坡能力极强。在沙漠、泥泞等滚动阻力极大的路面条件下，仍有足够的动力，使车辆保持较高的速度行驶。
本发明通过前面所述的改进后的车架以及行走系统、传动系统来实现高承载性；本发明通过改进动力系统以及制动系统来实现整个车辆的高机动性。
本发明的有益效果：
本发明的质量利用系数ηmd＝1.14，在国内同类车中具有绝对的优势，承载能力可达到如下指标：
表1质量参数
序号 项目 指标
1 整备质量(kg) 14500
2 满载质量(kg) 31000
3 前桥轴荷(kg) 8000
4 中后桥轴荷(kg) 23000
高承载下的高机动性，最高车速83.7km/h,原地起步连续换挡加速到70km/h，所需时间42.1s,最大爬坡度60％。具体指标如下：
表2机动性指标
附图说明
图1为本发明的整车结构示意图；
图2为图1的俯视图；
图3为本发明车架的结构示意图；
图4为图3的A-A剖视图；
图中：1.驾驶室，2.备胎架，3.车架，4.副车架，5.前悬架，6.传动轴，7.分动器，8.后悬架，9.发动机，10.变速箱，11.工具箱，12.蓄电池箱，13.中桥，14.后桥，15.前桥 16.转向系统，17.消音器，18.储气筒，19.燃油箱，20.左纵梁 21.右纵梁 22.横梁。
具体实施方式
如图1所示：本发明包括驾驶室1、车架3、副车架4、发动机8、传动系统(6、7、10、13、14、15)和转向系统16、制动系统18，车架3的下方设置有前桥15、中桥13、后桥14。
如图1、图2所示，本发明的传动系统包括变速箱9，发动机8与变速箱9直连，变速箱9通过传动轴与分动器7连接，分动器7通过传动轴与前桥15、中桥13连接，中桥13通过传动轴与后桥14连接。
如图3、4所示，本发明所述车架包括左纵梁等组成，车架材料为高强度钢板，结构为框架式铆接联接结构，纵梁板厚12mm，纵梁内衬板厚8mm，横梁板厚12mm，纵梁截面高度350mm，车架总宽度780mm。
其质量利用系数ηmd＝1.14，在国内同类车中具有绝对的优势，承载能力可达到如下指标：
表1质量参数
序号 项目 指标
1 整备质量(kg) 14500
2 满载质量(kg) 31000
3 前桥轴荷(kg) 8000
4 中后桥轴荷(kg) 23000
车架包括主车架和副车架，所述的主车架为由纵梁板和横梁板组成的框架式铆接联接结构，其中纵梁板厚12mm，在纵梁板的内侧设有厚8mm内衬板，纵梁截面高度350mm，主车架总宽度780mm；所述的副车架的纵梁截面的高为200mm，宽为80mm，其总宽和主车架相同；所述的副车架安装在主车架上，与主车架支架采用12组连接座连接在一起。
行走系统采用16.00R20-18PR型子午轮胎，最大充气压力790kPa，最大载荷6500kg。轮辋采用高强度钢制三件式轮辋。在前桥与车架之间设置纵置式钢板弹簧，前端采用吊耳，后端采用滑板结构形式；在前桥与车架之间设置横向稳定器和双向筒式液压减震器。在中桥和后桥之间设置钢板弹簧平衡悬架，且在中、后桥与车架之间设有上下推力杆机构。
重型越野车辆，采用TA系列驱动桥，单桥公路允许载荷13吨。前桥为转向驱动桥；中桥为贯通驱动桥；后桥为驱动桥，驱动桥均带有轮边减速器、轮间差速器，贯通驱动桥内部设置有轴间差速器，并装有气控差速锁。
高承载下的高机动性，最高车速83.7km/h,原地起步连续换挡加速到70km/h，所需时间42.1s,最大爬坡度60％。具体指标如下：
表2机动性指标
所述的动力系统发动机采用德国奔驰公司生产的OM 457LA型六缸直列水冷涡轮增压发动机。该发动机最大扭矩/转速(Nm/rpm)：1900/1200，额定功率/转速(kW/rpm)：295/1800。
所述的传动系统采用ZF公司的12AS 2535SO型AMT变速箱，采用电控式自动控制系统，变速箱与发动机之间采用CAN总线通信。变速箱最大输入扭矩2500Nm，最大输入转速2500rpm。
驱动系统采用6×6驱动形式，发动机与变速箱直连，变速箱通过传动轴与分动器连接，分动器通过传动轴与前桥、中桥桥连接，中桥通过传动轴与后桥连接。
本发明中的高承载性是通过以下结构实现的：
车架包括主车架和副车架，所述的主车架为由纵梁板和横梁板组成的框架式铆接联接结构，左右纵梁采用槽形结构，与各横梁采用铆钉联接，并在纵梁内侧上下面与横梁联接处、前后悬架联接处，加装“L”形加强板，其中纵梁板厚12mm，在纵梁板的内侧设有厚8mm内衬板，纵梁截面高度350mm，主车架总宽度780mm；所述的副车架的纵梁截面的高为200mm，宽为80mm，其总宽和主车架相同；所述的副车架安装在主车架上，与主车架支架采用12组连接座连接在一起。
行走系统采用16.00R20-18PR型子午轮胎，最大充气压力790kPa，最大载荷6500kg。轮辋采用高强度钢制三件式轮辋。在前桥与车架之间设置纵置式钢板弹簧，前端采用吊耳，后端采用滑板结构形式；并在前桥与车架之间设置横向稳定器和双向筒式液压减震器。在中桥和后桥之间设置钢板弹簧平衡悬架，且在中、后桥与车架之间设有上下推力杆机构。
所述传动系统采用TA系列整体式车桥，单桥公路允许载荷13吨。
该承载结构大大提高车辆的承载力。
本发明的高机动性是通过以下方案实现的：
动力系统包括一个六缸直列水冷涡轮增压发动机。所述的传动系统包括AMT变速箱。所述的变速箱与发动机相连，变速箱通过传动轴与分动器连接，分动器通过传动轴与前桥、中桥桥连接，中桥通过传动轴与后桥连接，前桥、中桥以及后桥的两端安装行走轮胎。
前桥为转向驱动桥；中桥为贯通驱动桥；后桥为驱动桥，三个驱动桥均带有轮边减速器、轮间差速器，贯通驱动桥内部设置有轴间差速器，并装有气控差速锁。
发动机功率大，同时装有大功率变速器，分动器两档可调，所以加速、爬坡能力极强。在沙漠、泥泞等滚动阻力极大的路面条件下，仍有足够的动力，使车辆保持较高的速度行驶。
轮胎加装有轮胎中央充放气系统，方便驾驶室员在驾驶室内调整轮胎气压，适应多种路况，大大提高了整车的通过性。
当然，本发明的保护范围并不局限于上述实施例，只要是本领域的普通技术人员未经过创造性地改进，就应该在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种重型越野车辆，包括车架以及安装在车架上的驾驶室总成、动力系统、传动系统、行走系统、转向系统、制动系统和悬架系统；其特征在于，
所述的车架包括主车架和副车架，所述的主车架为由纵梁板和横梁板组成的框架式铆接联接结构，其总宽和主车架相同；所述的副车架安装在主车架上，与主车架支架采用连接座连接在一起；
所述的动力系统包括一个六缸直列水冷涡轮增压发动机；所述的传动系统包括与所述的发动机相连的AMT变速箱，变速箱通过传动轴与分动器连接，分动器通过传动轴与前桥、中桥桥连接，中桥通过传动轴与后桥连接，前桥、中桥以及后桥的两端安装行走轮胎；
所述制动系统采用三套独立的制动系统，行车制动、驻车制动和发动机排气制动；所述的行车制动采用双回路压缩空气作用制动形式，脚操纵，作用在所有行走轮胎上，用于行车减速或者停车，前、后桥分开进行独立制动，一旦有一条回路发生故障，另一条回路仍然可以工作；所述的驻车制动采用手操纵弹簧储能放气式制动，作用在所有行走轮胎上；所述的排气制动是通过阻塞发动机的排气通道来增加发动机的功率损失；排气制动用于下长坡时汽车减速。
2.如权利要求1所述的重型越野车辆，其特征在于，所述的六缸直列水冷涡轮增压发动机，其最大扭矩/转速(Nm/rpm)：1900/1200，额定功率/转速(kW/rpm)：295/1800。
3.如权利要求1所述的重型越野车辆，其特征在于，所述的传动系统采用ZF公司的12AS2535SO型AMT变速箱，采用电控式自动控制系统，变速箱与发动机之间采用CAN总线通信。变速箱最大输入扭矩2500Nm，最大输入转速2500rpm。
4.如权利要求1所述的重型越野车辆，其特征在于，所述的纵梁板厚12mm，在纵梁板的内侧设有厚8mm内衬板，纵梁截面高度350mm，主车架总宽度780mm；所述的副车架的纵梁截面的高为200mm，宽为80mm。
5.如权利要求1所述的重型越野车辆，其特征在于，所述行走轮胎采用16.00R20-18PR型子午轮胎，最大充气压力790kPa，最大载荷6500kg；轮辋采用高强度钢制三件式轮辋。
6.如权利要求1所述的重型越野车辆，其特征在于，所述轮胎加装有轮胎中央充放气系统。
7.如权利要求1所述的重型越野车辆，其特征在于，所述的前桥通过纵置式钢板弹簧悬架安装在车架上；所述的中桥和后桥通过钢板弹簧平衡悬架安装在车架上。
CN201610959564.7A 2016-10-26 2016-10-26 一种重型越野车辆 Pending CN106494520A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610959564.7A CN106494520A (zh) 2016-10-26 2016-10-26 一种重型越野车辆

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610959564.7A CN106494520A (zh) 2016-10-26 2016-10-26 一种重型越野车辆

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN106494520A true CN106494520A (zh) 2017-03-15

Family

ID=58321256

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610959564.7A Pending CN106494520A (zh) 2016-10-26 2016-10-26 一种重型越野车辆

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106494520A (zh)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107571915A (zh) * 2017-09-04 2018-01-12 紫程（宁波）电动重型卡车有限公司 车架结构及自卸车
CN107831021A (zh) * 2017-11-29 2018-03-23 陕西同力重工股份有限公司 负荷拖车
CN108609050A (zh) * 2018-07-06 2018-10-02 三江瓦力特特种车辆有限公司 一种用于承载全液压顶驱钻机的底盘车
CN110578611A (zh) * 2019-09-29 2019-12-17 潍柴动力股份有限公司 发动机的制动控制系统和车辆
CN112937410A (zh) * 2021-03-31 2021-06-11 北京安邦博大科技有限公司 一种矿用混凝土搅拌运输车
CN107831021B (zh) * 2017-11-29 2024-06-04 陕西同力重工股份有限公司 负荷拖车

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4181189A (en) * 1978-07-31 1980-01-01 Dean Hobbensiefken Tag axle for sub-frame of heavy duty truck power module
CN2739063Y (zh) * 2004-05-17 2005-11-09 泰安特种车制造厂 重型越野牵引车
CN101162063A (zh) * 2007-10-30 2008-04-16 武汉元丰汽车技术发展有限公司 汽车轮胎阀
CN101774334A (zh) * 2010-02-26 2010-07-14 重庆大江工业有限责任公司 双曲面锥齿轮贯通式驱动桥
CN104742971A (zh) * 2015-03-24 2015-07-01 十堰天策专用汽车技术开发有限公司 重型自卸车主副联体车架
CN204641728U (zh) * 2015-04-13 2015-09-16 徐工集团工程机械股份有限公司 一种机械传动铰接式自卸车制动系统
CN105561505A (zh) * 2016-02-29 2016-05-11 泰安航天特种车有限公司 基于物联网应用的多功能数字化消防车

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4181189A (en) * 1978-07-31 1980-01-01 Dean Hobbensiefken Tag axle for sub-frame of heavy duty truck power module
CN2739063Y (zh) * 2004-05-17 2005-11-09 泰安特种车制造厂 重型越野牵引车
CN101162063A (zh) * 2007-10-30 2008-04-16 武汉元丰汽车技术发展有限公司 汽车轮胎阀
CN101774334A (zh) * 2010-02-26 2010-07-14 重庆大江工业有限责任公司 双曲面锥齿轮贯通式驱动桥
CN104742971A (zh) * 2015-03-24 2015-07-01 十堰天策专用汽车技术开发有限公司 重型自卸车主副联体车架
CN204641728U (zh) * 2015-04-13 2015-09-16 徐工集团工程机械股份有限公司 一种机械传动铰接式自卸车制动系统
CN105561505A (zh) * 2016-02-29 2016-05-11 泰安航天特种车有限公司 基于物联网应用的多功能数字化消防车

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107571915A (zh) * 2017-09-04 2018-01-12 紫程（宁波）电动重型卡车有限公司 车架结构及自卸车
CN107831021A (zh) * 2017-11-29 2018-03-23 陕西同力重工股份有限公司 负荷拖车
CN107831021B (zh) * 2017-11-29 2024-06-04 陕西同力重工股份有限公司 负荷拖车
CN108609050A (zh) * 2018-07-06 2018-10-02 三江瓦力特特种车辆有限公司 一种用于承载全液压顶驱钻机的底盘车
CN110578611A (zh) * 2019-09-29 2019-12-17 潍柴动力股份有限公司 发动机的制动控制系统和车辆
CN112937410A (zh) * 2021-03-31 2021-06-11 北京安邦博大科技有限公司 一种矿用混凝土搅拌运输车

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106494520A (zh) 一种重型越野车辆
CN104554290B (zh) 一种四对轮结构的跨座式单轨作业车
AU2015308175B2 (en) All-terrain vehicle and suspension for an all-terrain vehicle
CN106080644B (zh) 一种铰接式轨道车辆转向架及轨道车辆
CN104554323A (zh) 一种两对轮结构的跨座式单轨作业车
CN201437330U (zh) 一种汽车底盘
RU173809U1 (ru) Вездеходное транспортное средство
CN105799480A (zh) 多轴分布驱动纯电动汽车系列化平台
CN101357570A (zh) 公路铁路两用车辆导向装置
CN103625493A (zh) 大轴重轨道车辆转向架
US8840123B2 (en) Double-decker coach
CN102167097B (zh) 折腰拖拉机
CN204341079U (zh) 一种两对轮结构的跨座式单轨作业车
CN101973193A (zh) 一种行驶高轨铁道和公路的两用车及道路配套系统
CN201736810U (zh) 车辆底盘以及包括该车辆底盘的工程车辆
SE436258B (sv) Veg- och relsgaende traktor avsedd att utfora rangeringsarbete
CN201376500Y (zh) 一种前后驱动手扶拖拉机
CN102092266A (zh) 电动客车专用底盘
CN100384678C (zh) 沙漠越野卡丁车
CN209257869U (zh) 轮式底盘及无人平台车
CN201849271U (zh) 一种行驶高轨铁道和公路的两用车及道路配套系统
US20080087483A1 (en) Vehicle and four-to-three wheel conversion method
CN103010019B (zh) 折腰式拖拉机
RU124243U1 (ru) Шасси автомобиля повышенной проходимости
CN102941806B (zh) 一种适用于山地果园的轻简化轮式运输机

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20170315