CN106427014B - 一种气液混合动力的压力机 - Google Patents

Abstract

本发明创造提供了一种气液混合动力的压力机，包括气液缸、液压油桶、气缸换向阀、换向主阀、可编程控制器，气液缸被分割块分为上部的气缸和下部的液压缸，气液缸的上端盖上设有第一进出气口，分割块上设有第二进出气口和进出油口，气液缸下端盖上设有第三进出气口，气缸内设有第一活塞，第一活塞的下端固接第一竖杆，液压缸内设有第二活塞，第二活塞的下端固接第二竖杆，第二竖杆穿出下端盖后固接压头，液压油桶的出油口与进出油口连接，第一进出气口和第二进出气口与气缸换向阀连接，换向主阀与第三进出气口和液压油桶的进气口连接，可编程控制器与换向主阀、气缸换向阀和开关阀电连接。本发明创造实现快进、工进、增压、保压和快速回复的功能。

Description

一种气液混合动力的压力机

技术领域

本发明创造属于压力机械领域，尤其是涉及一种气液混合动力的压力机。

背景技术

生产中有些工件加工时需要对工件施加一定的压力，现有技术中通常采用液压机，液压机采用液压泵提供液压油，油压机的噪音大，不环保，结构复杂。

发明内容

有鉴于此，本发明创造旨在提出一种气液混合动力的压力机，以解决不采用液压泵也能提供油压机功能的技术问题。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种压力机，包括：

气液缸，内部中空的气液缸上、下两端分别设置有上端盖和下端盖，气液缸的内部中间设置有分割块，分割块将气液缸隔成相互独立的两个空间，上部空间为气缸，下部空间为液压缸，所述上端盖上设置有第一进出气口，分割块上分别设置有与气缸连通的第二进出气口和与液压缸连通的进出油口，下端盖上设置有与液压缸内部连通的第三进出气口，所述气缸内部上方水平设置有第一活塞，第一活塞的下端中部固接有与其垂直的第一竖杆，第一竖杆的下端穿过分割块，第一竖杆与分割块之间设置有密封件，所述液压缸内部上方水平设置有第二活塞，第二活塞的下端中部固接有与其垂直的第二竖杆，第二竖杆的下端穿出下端盖后固接有压头，第二竖杆与下端盖之间设置有密封件；

液压油桶，液压油桶的出油口与进出油口通过管路连接，液压油桶与进出油口之间的管路上设置有开关阀；

气缸换向阀，气缸换向阀与气源连通，第一进出气口和第二进出气口分别通过管路与气缸换向阀的不同出气口连接；

换向主阀，其两个出气口分别通过管路与第三进出气口和液压油桶的进气口连接；

可编程控制器，其分别与换向主阀、气缸换向阀和开关阀电连接。

进一步的，所述气液缸的外侧设置有与可编程控制器连接的电子尺，电子尺与压头连接，用于测量压头的行进距离。

进一步的，所述换向主阀与第三进出气口之间的管路上设置有与可编程控制器连接的安全控制阀，安全控制阀的进气口与换向控制阀的两个出气口分别连接。

进一步的，所述换向主阀与液压油桶之间的管路上设置有背压阀。

进一步的，所述液压油桶与进出油口之间的管路上与开关阀并联设置有用于防止第二活塞冲击的电控阀。

进一步的，所述第一活塞在气缸内部最上端时，第一竖杆的下端与分割块的下端齐平。

相对于现有技术，本发明创造所述的一种气液混合动力的压力机具有以下优势：

(1)本发明所述的压力机取消了液压泵，采用气液混合动力的方式实现压头的快进、工进、增压、保压和快速回复的功能，此装置结构简单、动作频率快、气体驱动、污染小，易实现自动化联动，噪音低，绿色环保，具有广阔的市场前景；

(2)本发明所述的压力机增加了电控阀，当工作完成后，压头回位时对液压缸进行泄压，防止开关阀迅速开启后，第二活塞迅速回位冲击分割块。

附图说明

构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：

图1为本发明创造实施例所述的结构示意图。

附图标记说明：

1-气液缸；101-气缸；102-液压缸；2-上端盖；21-第一进气出口；3-下端盖；31-第三进出气口；4-分割块；41-第二进气出口；42-进出油口；5-第一活塞；6-第一竖杆；7-第二活塞；8-第二竖杆；9-液压油桶；91-出油口；92-进气口；10-压头；11-开关阀；12-气缸换向阀；13-换向主阀；14-可编程控制器；15-电子尺；16-安全控制阀；17-电控阀；18-背压阀。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。

如图1所示，一种气液混合动力的压力机，包括气液缸1、液压油桶9、气缸换向阀12、换向主阀13、可编程控制器14。可编程控制器14分别与换向主阀13、气缸换向阀12和开关阀11电连接，控制换向主阀13、气缸换向阀12和开关阀11的开关。

气液缸1的内部中空，气液缸1上、下两端分别设置有上端盖2和下端盖3，气液缸1的内部中间设置有分割块4，分割块4将气液缸1隔成相互独立的两个空间，上部空间为用气体提供动力的气缸101，下部空间为用液体提供动力的液压缸102。上端盖2上设置有将外部与气缸101连通的第一进出气口21。分割块4上相对设置有将外部与气缸101连通的第二进出气口41和将外部与液压缸102连通的进出油口42。下端盖3上设置有将外部与液压缸102内部连通的第三进出气口31。气缸101内部上方水平设置有第一活塞5，第一活塞5的侧壁与气缸101内壁之间密闭设计，第一活塞5可以在气体的压力作用下在竖直方向上做往复运动。第一活塞5的下端中部固接有与其垂直的第一竖杆6，第一竖杆6的下端穿过分割块4，第一活塞5在气缸101内部最上端时，第一竖杆6的下端与分割块4的下端齐平。第一竖杆6与分割块4之间设置有密封件，密封件防止气缸101内的气体进入液压缸102，同时也防止液压缸102内的液体进入气缸101。液压缸102内部上方水平设置有第二活塞7，第二活塞7的侧壁与液压缸102内壁之间密闭设计，第二活塞7可以在液体的压力作用下在竖直方向上做往复运动。第二活塞7的下端中部固接有与其垂直的第二竖杆8，第二竖杆8的下端穿出下端盖3后固接有用于给工件施加压力的压头10，第二竖杆8与下端盖3之间设置有密封件。

气液缸1的外侧设置有与可编程控制器14连接的电子尺15，电子尺15与压头10连接，用于测量压头10的行进距离。液压油桶9的出油口91与进出油口42通过管路连接，液压油桶9与进出油口42之间的管路上设置有开关阀11。液压油桶9与进出油口42之间的管路上还设置有与开关阀11并联的用于防止第二活塞7冲击的电控阀17。第一进出气口21和第二进出气口41分别通过管路与气缸换向阀12的不同出气口连接，气缸换向阀12与气源连通。换向主阀13的两个出气口分别通过管路与第三进出气口31和液压油桶9的进气口92连接。换向主阀13与第三进出气口31之间的管路上设置有与可编程控制器14连接的安全控制阀16，安全控制阀16的一个接口与换向主阀13的两个出气口分别连接，安全控制阀16的另外一个接口与第三进出气口31通过管路连通。换向主阀13与液压油桶9之间的管路上设置有背压阀18。

本发明创造的工作原理：

初始状态时，第一活塞5和第二活塞7都处在最上端，可编程控制器14控制安全控制阀16打开，安全控制阀16给第二活塞7下端的液压缸102内冲入一定压力的气体防止第二活塞7掉落。需要工作时，换向主阀13与液压油桶9连接的出气口的阀门打开，液压油桶9里面的液体通过开关阀11，注入液压缸102，液体快速驱动第二活塞7运动，实现压头10的快进动作。压头10的行进距离在电子尺15上能反馈出来，电子尺15把电信号传递给可编程控制器14，当压头10运动到预设的第一个指定位置时，可编程控制器14控制换向主阀13位于中位，此时液体停止注入液压缸102，第二活塞7停止运动，快进动作完成。可编程控制器14控制气缸换向阀12的两个阀门都打开，气体从第一进出气口21进入气缸101压动第一活塞5向下运动，第一活塞5下面的气缸101内的气体从第二进出气口41排出。第一竖杆6推动液体，液体推动第二活塞7继续向下运动，实现压头10的工进和对液压缸102的增压。当压头10行进到指定的位置时，可编程控制器14控制气缸换向阀12关闭，实现对液压缸102的保压。

工作完成后，可编程控制器14控制气缸换向阀12打开，第二进出气口41进气，推动第一活塞5向上运动，第一活塞5上方气缸101内的气体从第一进出气口21排出，第一活塞5回位。可编程控制器14控制电控阀17打开，由于电控阀17的流量小，电控阀17对液压缸102进行泄压，防止第二活塞7冲击分割块4，泄压后，可编程控制器14控制开关阀11打开，控制换向主阀13与第三进出气口31连接的出气口阀门打开。气体从第三进出气口31进入第二活塞7下部的液压缸102内推动液体回流到液压油桶9内，压头10回位到初始位置。

以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种气液混合动力的压力机，其特征在于：包括：

气液缸(1)，内部中空的气液缸(1)上、下两端分别设置有上端盖(2)和下端盖(3)，气液缸(1)的内部中间设置有分割块(4)，分割块(4)将气液缸(1)隔成相互独立的两个空间，上部空间为气缸(101)，下部空间为液压缸(102)，所述上端盖(2)上设置有第一进出气口(21)，分割块(4)上分别设置有与气缸(101)连通的第二进出气口(41)和与液压缸(102)连通的进出油口(42)，下端盖(3)上设置有与液压缸(102)内部连通的第三进出气口(31)，所述气缸(101)内部上方水平设置有第一活塞(5)，第一活塞(5)的下端中部固接有与其垂直的第一竖杆(6)，第一竖杆(6)的下端穿过分割块(4)，第一竖杆(6)与分割块(4)之间设置有密封件，所述液压缸(102)内部上方水平设置有第二活塞(7)，第二活塞(7)的下端中部固接有与其垂直的第二竖杆(8)，第二竖杆(8)的下端穿出下端盖(3)后固接有压头(10)，第二竖杆(8)与下端盖(3)之间设置有密封件；

液压油桶(9)，液压油桶(9)的出油口(91)与进出油口(42)通过管路连接，液压油桶(9)与进出油口(42)之间的管路上设置有开关阀(11)；

气缸换向阀(12)，气缸换向阀(12)与气源连通，第一进出气口(21)和第二进出气口(41)分别通过管路与气缸换向阀(12)的不同出气口连接；

换向主阀(13)，其两个出气口分别通过管路与第三进出气口(31)和液压油桶(9)的进气口(92)连接；

可编程控制器(14)，其分别与换向主阀(13)、气缸换向阀(12)和开关阀(11)电连接。

2.根据权利要求1所述的一种气液混合动力的压力机，其特征在于：所述气液缸(1)的外侧设置有与可编程控制器(14)连接的电子尺(15)，电子尺(15)与压头(10)连接，用于测量压头(10)的行进距离。

3.根据权利要求1所述的一种气液混合动力的压力机，其特征在于：所述换向主阀(13)与第三进出气口(31)之间的管路上设置有与可编程控制器(14)连接的安全控制阀(16)，安全控制阀(16)的一个接口与换向主阀(13)的两个出气口通过管路分别连接，安全控制阀(16)的另外一个接口与第三进出气口(31)通过管路连接。

4.根据权利要求1所述的一种气液混合动力的压力机，其特征在于：所述换向主阀(13)与液压油桶(9)之间的管路上设置有背压阀(18)。

5.根据权利要求1所述的一种气液混合动力的压力机，其特征在于：所述液压油桶(9)与进出油口(42)之间的管路上与开关阀(11)并联设置有用于防止第二活塞(7)冲击的电控阀(17)。

6.根据权利要求1所述的一种气液混合动力的压力机，其特征在于：所述第一活塞(5)在气缸(101)内部最上端时，第一竖杆(6)的下端与分割块(4)的下端齐平。