CN106408147A - 车险查勘任务的派发方法及系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种车险查勘任务的派发方法及系统，通过为预先确定的行政区域划分出多个查勘区域，为划分出的各个查勘区域设置对应的车险查勘时间段，并为各查勘区域上的不同车险查勘时间段分别关联至少一个车险查勘员；接收携带车险查勘地点的车险查勘请求，获取所述车险查勘地点所在的查勘区域，确定所述车险查勘请求对应的所述查勘区域的车险查勘时间段；查找与所述查勘区域的车险查勘时间段相关联的车险查勘员，从找到的车险查勘员中确定出匹配的车险查勘员，并向匹配的车险查勘员的手持终端发送与所述车险查勘请求对应的查勘任务信息；具有准确地找出与车险查勘任务相匹配的查勘员的有益效果，提高了车险查勘任务派发的准确性。

Description

车险查勘任务的派发方法及系统
技术领域
本发明涉及数据处理技术领域，尤其涉及一种车险查勘任务的派发方法及系统。
背景技术
在交通环境复杂的情况下，及时有效的处理交通事故是缓解交通压力的重要环节。目前在车险行业，现场查勘及车辆定损业务的开展往往需要依赖于专业保险人员的人力投入，成本高且效率低。比如，在查勘理赔环节，需要及时进行查勘或者定损，尤其是在各大城市中心城区等案件高发地区，对车险查勘任务派发的效率要求也更为严格。
目前，现有的车险查勘任务派发所采用的技术方案通常是：人工主观选择查勘员对车险案件进行查勘；这种处理方式经常导致查勘员的查勘任务时间相冲突，且查勘员之间的查勘任务分派不均衡。因此，如何安排出于车险查勘任务相匹配的查勘员，以进行高效的车险查勘任务的派发，成为目前一个亟待解决的问题。
发明内容
鉴于以上内容，有必要提供一种车险查勘任务的派发方法及系统，用以：准确地找出与车险查勘任务相匹配的查勘员，以进行车险查勘任务的派发。
本发明公开了一种车险查勘任务的派发方法，包括以下步骤：
按照预设区域划分规则，为预先确定的行政区域划分出多个查勘区域，为划分出的各个查勘区域设置对应的车险查勘时间段，并为各查勘区域上的不同车险查勘时间段分别关联至少一个车险查勘员；
接收携带车险查勘地点的车险查勘请求，获取所述车险查勘地点所在的查勘区域，并按照预设时间段分析规则，确定所述车险查勘请求对应的所述查勘区域的车险查勘时间段；
查找与所述查勘区域的车险查勘时间段相关联的车险查勘员，根据预设任务分析规则，从找到的车险查勘员中确定出匹配的车险查勘员，并向匹配的车险查勘员的手持终端发送与所述车险查勘请求对应的查勘任务信息。
优选地，所述按照预设区域划分规则，为预先确定的行政区域划分出多个查勘区域，包括：
将同一预设层级行政区域所属的区域，划分为同一查勘区域；不同预设层级行政区域所属的区域，划分为不同的查勘区域；
或者：
以道路作为查勘区域的划分依据，将同一主干道划分为同一查勘区域，将不同主干道划分为不同的查勘区域；以及，将属于同一预设层级行政区域的非主干道划分为同一查勘区域，将属于不同预设层级行政区域内的非主干道划分为不同的查勘区域。
优选地，所述按照预设时间段分析规则，确定所述车险查勘请求对应的所述查勘区域的车险查勘时间段，包括：
将接收到所述车险查勘请求的时间点延迟预设时长，得到延迟后时间点；
获取所述延迟后时间点所在的查勘区域的车险查勘时间段，并将所述延迟后时间点对应的所述车险查勘时间段，作为所述车险查勘请求对应的车险查勘时间段。
优选地，所述查找与所述查勘区域的车险查勘时间段相关联的车险查勘员，根据预设任务分析规则，从找到的车险查勘员中确定出匹配的车险查勘员，包括：
查找与所述查勘区域的车险查勘时间段相关联的车险查勘员，获取找到的与所述车险查勘时间段相关联的车险查勘员的数量；
若找到的所述车险查勘员仅有一个，则将找到的所述车险查勘员确定为匹配的车险查勘员；
若找到的所述车险查勘员有多个，则执行如下操作：
获取找到的各个车险查勘员当前所处位置，得到对应的位置信息；
根据所述位置信息，利用电子地图数据，计算出找到的各个车险查勘员当前所处位置至车险查勘地点的车程，将车程最少的车险查勘员作为待分配任务的车险查勘员；
若待分配任务的车险查勘员只有一个，则将待分配任务的车险查勘员确定为匹配的车险查勘员；
若待分配任务的车险查勘员有多个，则向各个待分配任务的车险查勘员的手持终端发送任务派送确认请求，并将最先对所述确认请求进行确认的车险查勘员确定为匹配的车险查勘员。
优选地，所述查找与所述查勘区域的车险查勘时间段相关联的车险查勘员，根据预设任务分析规则，从找到的车险查勘员中确定出匹配的车险查勘员，包括：
查找与所述查勘区域的车险查勘时间段相关联的车险查勘员，获取找到的与所述车险查勘时间段相关联的车险查勘员当前未完成的查勘任务；
若找到的车险查勘员中，有多个车险查勘员未完成的查勘任务数量均小于预设阈值，则将未完成的查勘任务数量最少的车险查勘员作为待分配任务的车险查勘员；
若待分配任务的车险查勘员只有一个，则将待分配任务的车险查勘员确定为匹配的车险查勘员；
若待分配任务的车险查勘员有多个，则执行如下操作：
获取各个待分配任务的车险查勘员对应的已完成任务数量，将已完成任务数量最少的车险查勘员作为最终待分配任务的车险查勘员；
若最终待分配任务的车险查勘员只有一个，则将最终待分配任务的车险查勘员确定为匹配的车险查勘员；
若最终待分配任务的车险查勘员有多个，则向各个最终待分配任务的车险查勘员的手持终端发送任务派送确认请求，并将最先对所述确认请求进行确认的车险查勘员确定为匹配的车险查勘员。
对应于以上所公开的一种车险查勘任务的派发方法，本发明还公开了一种车险查勘任务的派发系统，包括：
划分模块，用于按照预设区域划分规则，为预先确定的行政区域划分出多个查勘区域，为划分出的各个查勘区域设置对应的车险查勘时间段，并为各查勘区域上的不同车险查勘时间段分别关联至少一个车险查勘员；
分析模块，用于接收携带车险查勘地点的车险查勘请求，获取所述车险查勘地点所在的查勘区域，并按照预设时间段分析规则，确定所述车险查勘请求对应的所述查勘区域的车险查勘时间段；
派发模块，用于查找与所述查勘区域的车险查勘时间段相关联的车险查勘员，根据预设任务分析规则，从找到的车险查勘员中确定出匹配的车险查勘员，并向匹配的车险查勘员的手持终端发送与所述车险查勘请求对应的查勘任务信息。
优选地，所述划分模块还用于：
将同一预设层级行政区域所属的区域，划分为同一查勘区域；不同预设层级行政区域所属的区域，划分为不同的查勘区域；
或者：
以道路作为查勘区域的划分依据，将同一主干道划分为同一查勘区域，将不同主干道划分为不同的查勘区域；以及，将属于同一预设层级行政区域的非主干道划分为同一查勘区域，将属于不同预设层级行政区域内的非主干道划分为不同的查勘区域。
优选地，所述分析模块包括：
延迟单元，用于将接收到所述车险查勘请求的时间点延迟预设时长，得到延迟后时间点；
获取单元，用于获取所述延迟后时间点所在的查勘区域的车险查勘时间段，并将所述延迟后时间点对应的所述车险查勘时间段，作为所述车险查勘请求对应的车险查勘时间段。
优选地，所述派发模块包括：
数量获取单元，用于查找与所述查勘区域的车险查勘时间段相关联的车险查勘员，获取找到的与所述车险查勘时间段相关联的车险查勘员的数量；
任务派发单元，用于：
若找到的所述车险查勘员仅有一个，则将找到的所述车险查勘员确定为匹配的车险查勘员；
若找到的所述车险查勘员有多个，则执行如下操作：
获取找到的各个车险查勘员当前所处位置，得到对应的位置信息；
根据所述位置信息，利用电子地图数据，计算出找到的各个车险查勘员当前所处位置至车险查勘地点的车程，将车程最少的车险查勘员作为待分配任务的车险查勘员；
若待分配任务的车险查勘员只有一个，则将待分配任务的车险查勘员确定为匹配的车险查勘员；
若待分配任务的车险查勘员有多个，则向各个待分配任务的车险查勘员的手持终端发送任务派送确认请求，并将最先对所述确认请求进行确认的车险查勘员确定为匹配的车险查勘员。
优选地，所述派发模块包括：
任务获取单元，用于查找与所述查勘区域的车险查勘时间段相关联的车险查勘员，获取找到的与所述车险查勘时间段相关联的车险查勘员当前未完成的查勘任务；
待分配单元，用于若找到的车险查勘员中，有多个车险查勘员未完成的查勘任务数量均小于预设阈值，则将未完成的查勘任务数量最少的车险查勘员作为待分配任务的车险查勘员；
任务派发单元，用于：
若待分配任务的车险查勘员只有一个，则将待分配任务的车险查勘员确定为匹配的车险查勘员；
若待分配任务的车险查勘员有多个，则执行如下操作：
获取各个待分配任务的车险查勘员对应的已完成任务数量，将已完成任务数量最少的车险查勘员作为最终待分配任务的车险查勘员；
若最终待分配任务的车险查勘员只有一个，则将最终待分配任务的车险查勘员确定为匹配的车险查勘员；
若最终待分配任务的车险查勘员有多个，则向各个最终待分配任务的车险查勘员的手持终端发送任务派送确认请求，并将最先对所述确认请求进行确认的车险查勘员确定为匹配的车险查勘员。
本发明一种车险查勘任务的派发方法及系统可以达到如下有益效果：
通过按照预设区域划分规则，为预先确定的行政区域划分出多个查勘区域，为划分出的各个查勘区域设置对应的车险查勘时间段，并为各查勘区域上的不同车险查勘时间段分别关联至少一个车险查勘员；接收携带车险查勘地点的车险查勘请求，获取所述车险查勘地点所在的查勘区域，并按照预设时间段分析规则，确定所述车险查勘请求对应的所述查勘区域的车险查勘时间段；查找与所述查勘区域的车险查勘时间段相关联的车险查勘员，根据预设任务分析规则，从找到的车险查勘员中确定出匹配的车险查勘员，并向匹配的车险查勘员的手持终端发送与所述车险查勘请求对应的查勘任务信息；具有准确地找出与车险查勘任务相匹配的查勘员的有益效果，提高了车险查勘任务派发的准确性。
附图说明
图1是本发明车险查勘任务的派发方法的一种实施方式的流程示意图；
图2是本发明车险查勘任务的派发方法中，确定车险查勘请求对应的查勘区域的车险查勘时间段的一种实施方式的流程示意图；
图3是本发明车险查勘任务的派发方法中，从找到的车险查勘员中确定出匹配的车险查勘员的一种实施方式的流程示意图；
图4是本发明车险查勘任务的派发方法中，从找到的车险查勘员中确定出匹配的车险查勘员的另一种实施方式的流程示意图；
图5是本发明车险查勘任务的派发系统的一种实施方式的框图；
图6是本发明车险查勘任务的派发系统中分析模块70的一种实施方式的框图；
图7是本发明车险查勘任务的派发系统中派发模块80的一种实施方式的框图；
图8是本发明车险查勘任务的派发系统中派发模块80的另一种实施方式的框图。
本发明实施例目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
以下结合说明书附图及具体实施例进一步说明本发明的技术方案。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
本发明提供了一种车险查勘任务的派发方法，用以：准确地找出与车险查勘任务相匹配的查勘员，以进行车险查勘任务的派发。如图1所示，本发明车险查勘任务的派发方法可以实施为如下描述的步骤S10-S30：
步骤S10、按照预设区域划分规则，为预先确定的行政区域划分出多个查勘区域，为划分出的各个查勘区域设置对应的车险查勘时间段，并为各查勘区域上的不同车险查勘时间段分别关联至少一个车险查勘员；
本发明实施例中，车险服务器按照预先设定的区域划分规则，首先在电子地图上为每个预先确定的行政区域进行划分，得到对应的多个查勘区域。例如，针对各个预先确定的城市，划分出对应的多个查勘区域。
针对划分得到的多个查勘区域，车险服务器设置每一个查勘区域所分别对应的车险查勘时间段；例如，针对查勘区域A，由于该查勘区域A为工作日期间的早高峰和晚高峰对应的交通繁忙路段，因此，设置该查勘区域A对应的车险查勘时间段为7:00至10:00和17:00至20:00。车险服务器基于具体的查勘区域所在的位置，为每个查勘区域设置对应的车险查勘时间段后，为每个查勘区域所分别对应的每一个车险查勘时间段，关联映射至少一个车险查勘员，以便在需要派出车险查勘员进行现场查勘时，及时安排相应的车险查勘人员。
在本发明一优选的实施例中，车险服务器在为预先确定的行政区域划分出多个查勘区域时，按照如下划分规则执行：
将同一预设层级行政区域所属的区域，划分为同一查勘区域；不同预设层级行政区域所属的区域，划分为不同的查勘区域。例如，将同一街道所属区域划分为同一查勘区域。
在本发明一优选的实施例中，为了保证车险查勘员执行便捷地流动巡查以及随时待命，从而确保达到查勘现场的及时性，车险服务器在为预先确定的行政区域划分出多个查勘区域时，按照如下划分规则执行：
以道路作为查勘区域的划分依据，将同一主干道划分为同一查勘区域，将不同主干道划分为不同的查勘区域；以及，将属于同一预设层级行政区域的非主干道划分为同一查勘区域，将属于不同预设层级行政区域内的非主干道划分为不同的查勘区域。例如，将属于同一街道管辖区域的主干道划分为同一查勘区域等。
步骤S20、接收携带车险查勘地点的车险查勘请求，获取所述车险查勘地点所在的查勘区域，并按照预设时间段分析规则，确定所述车险查勘请求对应的所述查勘区域的车险查勘时间段；
车险服务器接收到携带车险查勘地点的车险查勘请求时，基于该车险查勘请求所携带的车险查勘地点，查找并获取该车险查勘地点所在的查勘区域，按照预先设置的时间段分析规则，为接收到的车险查勘请求所对应的查勘区域确定对应的车险查勘时间段。
步骤S30、查找与所述查勘区域的车险查勘时间段相关联的车险查勘员，根据预设任务分析规则，从找到的车险查勘员中确定出匹配的车险查勘员，并向匹配的车险查勘员的手持终端发送与所述车险查勘请求对应的查勘任务信息。
基于确定的查勘区域的车险查勘时间段，车险服务器查找与上述查勘区域的车险查勘时间段相关联的车险查勘员。若车险服务器仅找到一个与上述查勘区域的车险查勘时间段相关联的车险查勘员，则确定找到的该车险查勘员即为与上述查勘区域的车险查勘时间段相匹配的车险查勘员。
若车险服务器找到多个与上述查勘区域的车险查勘时间段相关联的车险查勘员，则按照位置优先原则，将距离上述车险查勘请求所携带的车险查勘地点距离最近的车险查勘员，确定为匹配的车险查勘员。或者，将当前暂无任何查勘任务的车险查勘员，确定为匹配的车险查勘员。或者，将距离最近且当前尚未完成的查勘任务的优先级低于所述查勘请求对应的查勘任务的优先级的车险查勘员，确定为匹配的车险查勘员。
本发明实施例中，在车险服务器找到多个与上述查勘区域的车险查勘时间段相关联的车险查勘员时，可以基于找到的车险查勘员的具体情况和车险查勘请求对应的具体查勘要求，确定相匹配的车险查勘员，本发明实施例对如何确定相匹配的车险查勘员的具体匹配条件和匹配要求，不做具体限定。
本发明车险查勘任务的派发方法通过按照预设区域划分规则，为预先确定的行政区域划分出多个查勘区域，为划分出的各个查勘区域设置对应的车险查勘时间段，并为各查勘区域上的不同车险查勘时间段分别关联至少一个车险查勘员；接收携带车险查勘地点的车险查勘请求，获取所述车险查勘地点所在的查勘区域，并按照预设时间段分析规则，确定所述车险查勘请求对应的所述查勘区域的车险查勘时间段；查找与所述查勘区域的车险查勘时间段相关联的车险查勘员，根据预设任务分析规则，从找到的车险查勘员中确定出匹配的车险查勘员，并向匹配的车险查勘员的手持终端发送与所述车险查勘请求对应的查勘任务信息；具有准确地找出与车险查勘任务相匹配的查勘员的有益效果，提高了车险查勘任务派发的准确性。
基于图1所述实施例的描述，本发明车险查勘任务的派发方法中，车险服务器确定车险查勘请求对应的查勘区域的车险查勘时间段，可以按照图2所述实施例的技术手段实现。
如图2所示，本发明车险查勘任务的派发方法中，车险服务器按照预设时间段分析规则，确定所述车险查勘请求对应的所述查勘区域的车险查勘时间段，可以实施为如下描述的步骤S210-S220：
步骤S210、将接收到所述车险查勘请求的时间点延迟预设时长，得到延迟后时间点；
本发明实施例中，车险服务器将接收到的车险查勘请求的时间点，进行延迟，例如延迟预设时长，以获得延迟后的时间点。例如，收到车险查勘请求的时间为11:20，延迟预设时长30分钟后，得到的延迟后时间点为11:50。
步骤S220、获取所述延迟后时间点所在的查勘区域的车险查勘时间段，并将所述延迟后时间点对应的所述车险查勘时间段，作为所述车险查勘请求对应的车险查勘时间段。
基于延迟后时间点，车险服务器获取该延迟后时间点所在的查勘区域的车险查勘时间段，并将延迟后时间点对应的车险查勘时间段，作为该车险查勘请求对应的车险查勘时间段。
本发明车险查勘任务的派发方法通过将接收到所述车险查勘请求的时间点延迟预设时长，得到延迟后时间点；获取所述延迟后时间点所在的查勘区域的车险查勘时间段，并将所述延迟后时间点对应的所述车险查勘时间段，作为所述车险查勘请求对应的车险查勘时间段；保证了在指派查勘任务时，使得指派的车险查勘员有时间去处理指派的车险查勘任务，提高了车险查勘任务派发的智能性和科学性。
基于图1、图2所述实施例的描述，本发明车险查勘任务的派发方法中，车险服务器从找到的车险查勘员中确定出匹配的车险查勘员，可以采用图3所述实施例的技术手段来实现。
如图3所示，本发明车险查勘任务的派发方法中，车险服务器查找与所述查勘区域的车险查勘时间段相关联的车险查勘员，根据预设任务分析规则，从找到的车险查勘员中确定出匹配的车险查勘员，可以实施为如下描述的步骤S301-S306：
步骤S301、查找与所述查勘区域的车险查勘时间段相关联的车险查勘员，获取找到的与所述车险查勘时间段相关联的车险查勘员的数量；
若找到的所述车险查勘员仅有一个，则执行步骤S302：
步骤S302、将找到的所述车险查勘员确定为匹配的车险查勘员；
若找到的所述车险查勘员有多个，则执行步骤S303-S306：
步骤S303、获取找到的各个车险查勘员当前所处位置，得到对应的位置信息；
步骤S304、根据所述位置信息，利用电子地图数据，计算出找到的各个车险查勘员当前所处位置至车险查勘地点的车程，将车程最少的车险查勘员作为待分配任务的车险查勘员；
步骤S305、若待分配任务的车险查勘员只有一个，则将待分配任务的车险查勘员确定为匹配的车险查勘员；
步骤S306、若待分配任务的车险查勘员有多个，则向各个待分配任务的车险查勘员的手持终端发送任务派送确认请求，并将最先对所述确认请求进行确认的车险查勘员确定为匹配的车险查勘员。
本发明实施例中，车险服务器根据所述位置信息，利用电子地图数据，计算各个车险查勘员当前所处位置至车险查勘地点的车程时，车险服务器默认各个车险查勘员前往车险查勘地点所采用的交通工具相同，且在预设偏差范围内，各车险查勘员前往车险查勘地点所使用的前进速度相同。
车险服务器向各个待分配任务的车险查勘员的手持终端发送任务派送确认请求，例如，“当前有位于******地点的车险查勘任务需要处理，是否接受任务”，并将最先对上述确认请求进行确认的车险查勘员作为匹配的车险查勘员。本发明实施例中，忽略因通信故障所导致的手持终端与车险服务器之间的通信延时时长，车险服务器默认所接收到的手持终端返回的确认信息均为通信正常情况下所返回的确认信息。
基于图1、图2、图3所述实施例的描述，本发明车险查勘任务的派发方法中，车险服务器从找到的车险查勘员中确定出匹配的车险查勘员，还可以采用图4所述实施例的技术手段来实现。
如图4所示，本发明车险查勘任务的派发方法中，车险服务器查找与所述查勘区域的车险查勘时间段相关联的车险查勘员，根据预设任务分析规则，从找到的车险查勘员中确定出匹配的车险查勘员，还可以实施为如下描述的步骤S311-S316：
步骤S311、查找与所述查勘区域的车险查勘时间段相关联的车险查勘员，获取找到的与所述车险查勘时间段相关联的车险查勘员当前未完成的查勘任务；
步骤S312、若找到的车险查勘员中，有多个车险查勘员未完成的查勘任务数量均小于预设阈值，则将未完成的查勘任务数量最少的车险查勘员作为待分配任务的车险查勘员；
若待分配任务的车险查勘员只有一个，则执行步骤S313：
步骤S313、将待分配任务的车险查勘员确定为匹配的车险查勘员；
若待分配任务的车险查勘员有多个，则执行步骤S314-S3116：
步骤S314、获取各个待分配任务的车险查勘员对应的已完成任务数量，将已完成任务数量最少的车险查勘员作为最终待分配任务的车险查勘员；
步骤S315、若最终待分配任务的车险查勘员只有一个，则将最终待分配任务的车险查勘员确定为匹配的车险查勘员；
步骤S316、若最终待分配任务的车险查勘员有多个，则向各个最终待分配任务的车险查勘员的手持终端发送任务派送确认请求，并将最先对所述确认请求进行确认的车险查勘员确定为匹配的车险查勘员。
本发明车险查勘任务的派发方法通过查找与所述查勘区域的车险查勘时间段相关联的车险查勘员，根据预设任务分析规则，从找到的车险查勘员中确定出匹配的车险查勘员；提高了车险查勘任务派发的便捷性和灵活性。
对应于图1、图2、图3和图4所提供的车险查勘任务的派发方法，本发明还提供了车险查勘任务的派发系统，所述车险查勘任务的派发系统可以应用于在图1、图2、图3和图4任一实施例所描述的车险服务器中；如图5所示，本发明车险查勘任务的派发系统包括：划分模块60、分析模块70以及派发模块80；其中：
划分模块60，用于按照预设区域划分规则，为预先确定的行政区域划分出多个查勘区域，为划分出的各个查勘区域设置对应的车险查勘时间段，并为各查勘区域上的不同车险查勘时间段分别关联至少一个车险查勘员；
本发明实施例中，划分模块60按照预先设定的区域划分规则，首先在电子地图上为每个预先确定的行政区域进行划分，得到对应的多个查勘区域。例如，针对各个预先确定的城市，划分模块60划分出对应的多个查勘区域。
针对划分得到的多个查勘区域，划分模块60设置每一个查勘区域所分别对应的车险查勘时间段；例如，针对查勘区域A，由于该查勘区域A为工作日期间的早高峰和晚高峰对应的交通繁忙路段，因此，划分模块60设置该查勘区域A对应的车险查勘时间段为7:00至10:00和17:00至20:00。划分模块60基于具体的查勘区域所在的位置，为每个查勘区域设置对应的车险查勘时间段后，划分模块60为每个查勘区域所分别对应的每一个车险查勘时间段，关联映射至少一个车险查勘员，以便在需要派出车险查勘员进行现场查勘时，及时安排相应的车险查勘人员。
在本发明一优选的实施例中，划分模块60在为预先确定的行政区域划分出多个查勘区域时，按照如下划分规则执行：
将同一预设层级行政区域所属的区域，划分为同一查勘区域；不同预设层级行政区域所属的区域，划分为不同的查勘区域。例如，划分模块60将同一街道所属区域划分为同一查勘区域。
在本发明一优选的实施例中，为了保证车险查勘员执行便捷地流动巡查以及随时待命，从而确保达到查勘现场的及时性，划分模块60在为预先确定的行政区域划分出多个查勘区域时，按照如下划分规则执行：
以道路作为查勘区域的划分依据，将同一主干道划分为同一查勘区域，将不同主干道划分为不同的查勘区域；以及，将属于同一预设层级行政区域的非主干道划分为同一查勘区域，将属于不同预设层级行政区域内的非主干道划分为不同的查勘区域。例如，划分模块60将属于同一街道管辖区域的主干道划分为同一查勘区域等。
分析模块70，用于接收携带车险查勘地点的车险查勘请求，获取所述车险查勘地点所在的查勘区域，并按照预设时间段分析规则，确定所述车险查勘请求对应的所述查勘区域的车险查勘时间段；
分析模块70接收到携带车险查勘地点的车险查勘请求时，基于该车险查勘请求所携带的车险查勘地点，分析模块70查找并获取该车险查勘地点所在的查勘区域，按照预先设置的时间段分析规则，分析模块70为接收到的车险查勘请求所对应的查勘区域确定对应的车险查勘时间段。
派发模块80，用于查找与所述查勘区域的车险查勘时间段相关联的车险查勘员，根据预设任务分析规则，从找到的车险查勘员中确定出匹配的车险查勘员，并向匹配的车险查勘员的手持终端发送与所述车险查勘请求对应的查勘任务信息。
基于分析模块70确定的查勘区域的车险查勘时间段，派发模块80查找与上述查勘区域的车险查勘时间段相关联的车险查勘员。若派发模块80仅找到一个与上述查勘区域的车险查勘时间段相关联的车险查勘员，则确定找到的该车险查勘员即为与上述查勘区域的车险查勘时间段相匹配的车险查勘员。
若派发模块80找到多个与上述查勘区域的车险查勘时间段相关联的车险查勘员，则按照位置优先原则，派发模块80将距离上述车险查勘请求所携带的车险查勘地点距离最近的车险查勘员，确定为匹配的车险查勘员。或者，派发模块80将当前暂无任何查勘任务的车险查勘员，确定为匹配的车险查勘员。或者，派发模块80将距离最近且当前尚未完成的查勘任务的优先级低于所述查勘请求对应的查勘任务的优先级的车险查勘员，确定为匹配的车险查勘员。
本发明实施例中，在派发模块80找到多个与上述查勘区域的车险查勘时间段相关联的车险查勘员时，可以基于找到的车险查勘员的具体情况和车险查勘请求对应的具体查勘要求，确定相匹配的车险查勘员，本发明实施例对派发模块80如何确定相匹配的车险查勘员的具体匹配条件和匹配要求，不做具体限定。
本发明车险查勘任务的派发系统通过按照预设区域划分规则，为预先确定的行政区域划分出多个查勘区域，为划分出的各个查勘区域设置对应的车险查勘时间段，并为各查勘区域上的不同车险查勘时间段分别关联至少一个车险查勘员；接收携带车险查勘地点的车险查勘请求，获取所述车险查勘地点所在的查勘区域，并按照预设时间段分析规则，确定所述车险查勘请求对应的所述查勘区域的车险查勘时间段；查找与所述查勘区域的车险查勘时间段相关联的车险查勘员，根据预设任务分析规则，从找到的车险查勘员中确定出匹配的车险查勘员，并向匹配的车险查勘员的手持终端发送与所述车险查勘请求对应的查勘任务信息；具有准确地找出与车险查勘任务相匹配的查勘员的有益效果，提高了车险查勘任务派发的准确性。
基于图5所述实施例的描述，如图6所示，本发明车险查勘任务的派发系统中，所述分析模块70包括：延迟单元701和获取单元702，其中：
延迟单元701，用于将接收到所述车险查勘请求的时间点延迟预设时长，得到延迟后时间点；
本发明实施例中，延迟单元701将接收到的车险查勘请求的时间点，进行延迟，例如延迟预设时长，以获得延迟后的时间点。例如，收到车险查勘请求的时间为11:20，延迟单元701延迟预设时长30分钟后，得到的延迟后时间点为11:50。
获取单元702，用于获取所述延迟后时间点所在的查勘区域的车险查勘时间段，并将所述延迟后时间点对应的所述车险查勘时间段，作为所述车险查勘请求对应的车险查勘时间段。
基于延迟单元701得到的延迟后时间点，获取单元702获取该延迟后时间点所在的查勘区域的车险查勘时间段，并将延迟后时间点对应的车险查勘时间段，作为该车险查勘请求对应的车险查勘时间段。
本发明车险查勘任务的派发系统通过将接收到所述车险查勘请求的时间点延迟预设时长，得到延迟后时间点；获取所述延迟后时间点所在的查勘区域的车险查勘时间段，并将所述延迟后时间点对应的所述车险查勘时间段，作为所述车险查勘请求对应的车险查勘时间段；保证了在指派查勘任务时，使得指派的车险查勘员有时间去处理指派的车险查勘任务，提高了车险查勘任务派发的智能性和科学性。
基于图5和图6所述实施例的描述，如图7所示，本发明车险查勘任务的派发系统中，所述派发模块80包括：数量获取单元801和任务派发单元802；其中：
数量获取单元801，用于查找与所述查勘区域的车险查勘时间段相关联的车险查勘员，获取找到的与所述车险查勘时间段相关联的车险查勘员的数量；
任务派发单元802，用于：
若找到的所述车险查勘员仅有一个，则将找到的所述车险查勘员确定为匹配的车险查勘员；
若找到的所述车险查勘员有多个，则执行如下操作：
获取找到的各个车险查勘员当前所处位置，得到对应的位置信息；
根据所述位置信息，利用电子地图数据，计算出找到的各个车险查勘员当前所处位置至车险查勘地点的车程，将车程最少的车险查勘员作为待分配任务的车险查勘员；
若待分配任务的车险查勘员只有一个，则将待分配任务的车险查勘员确定为匹配的车险查勘员；
若待分配任务的车险查勘员有多个，则向各个待分配任务的车险查勘员的手持终端发送任务派送确认请求，并将最先对所述确认请求进行确认的车险查勘员确定为匹配的车险查勘员。
本发明实施例中，任务派发单元802根据所述位置信息，利用电子地图数据，计算各个车险查勘员当前所处位置至车险查勘地点的车程时，任务派发单元802默认各个车险查勘员前往车险查勘地点所采用的交通工具相同，且在预设偏差范围内，各车险查勘员前往车险查勘地点所使用的前进速度相同。
任务派发单元802向各个待分配任务的车险查勘员的手持终端发送任务派送确认请求，例如，“当前有位于******地点的车险查勘任务需要处理，是否接受任务”，并将最先对上述确认请求进行确认的车险查勘员作为匹配的车险查勘员。本发明实施例中，忽略因通信故障所导致的手持终端与车险服务器之间的通信延时时长，任务派发单元802默认所接收到的手持终端返回的确认信息均为通信正常情况下所返回的确认信息。
基于图5、图6和图7所述实施例的描述，如图8所示，本发明车险查勘任务的派发系统中，所述派发模块80在另一种实施方式下包括：任务获取单元803、待分配单元804和任务派发单元802；其中：
任务获取单元803，用于查找与所述查勘区域的车险查勘时间段相关联的车险查勘员，获取找到的与所述车险查勘时间段相关联的车险查勘员当前未完成的查勘任务；
待分配单元804，用于若找到的车险查勘员中，有多个车险查勘员未完成的查勘任务数量均小于预设阈值，则将未完成的查勘任务数量最少的车险查勘员作为待分配任务的车险查勘员；
任务派发单元802，用于：
若待分配任务的车险查勘员只有一个，则将待分配任务的车险查勘员确定为匹配的车险查勘员；
若待分配任务的车险查勘员有多个，则执行如下操作：
获取各个待分配任务的车险查勘员对应的已完成任务数量，将已完成任务数量最少的车险查勘员作为最终待分配任务的车险查勘员；
若最终待分配任务的车险查勘员只有一个，则将最终待分配任务的车险查勘员确定为匹配的车险查勘员；
若最终待分配任务的车险查勘员有多个，则向各个最终待分配任务的车险查勘员的手持终端发送任务派送确认请求，并将最先对所述确认请求进行确认的车险查勘员确定为匹配的车险查勘员。
本发明车险查勘任务的派发系统通过查找与所述查勘区域的车险查勘时间段相关联的车险查勘员，根据预设任务分析规则，从找到的车险查勘员中确定出匹配的车险查勘员；提高了车险查勘任务派发的便捷性和灵活性。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者任何其他带有非排他性涵盖意义的词语，其作用是表明包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。
上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。
以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制其专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种车险查勘任务的派发方法，其特征在于，包括以下步骤：
按照预设区域划分规则，为预先确定的行政区域划分出多个查勘区域，为划分出的各个查勘区域设置对应的车险查勘时间段，并为各查勘区域上的不同车险查勘时间段分别关联至少一个车险查勘员；
接收携带车险查勘地点的车险查勘请求，获取所述车险查勘地点所在的查勘区域，并按照预设时间段分析规则，确定所述车险查勘请求对应的所述查勘区域的车险查勘时间段；
查找与所述查勘区域的车险查勘时间段相关联的车险查勘员，根据预设任务分析规则，从找到的车险查勘员中确定出匹配的车险查勘员，并向匹配的车险查勘员的手持终端发送与所述车险查勘请求对应的查勘任务信息。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述按照预设区域划分规则，为预先确定的行政区域划分出多个查勘区域，包括：
将同一预设层级行政区域所属的区域，划分为同一查勘区域；不同预设层级行政区域所属的区域，划分为不同的查勘区域；
或者：
以道路作为查勘区域的划分依据，将同一主干道划分为同一查勘区域，将不同主干道划分为不同的查勘区域；以及，将属于同一预设层级行政区域的非主干道划分为同一查勘区域，将属于不同预设层级行政区域内的非主干道划分为不同的查勘区域。
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述按照预设时间段分析规则，确定所述车险查勘请求对应的所述查勘区域的车险查勘时间段，包括：
将接收到所述车险查勘请求的时间点延迟预设时长，得到延迟后时间点；
获取所述延迟后时间点所在的查勘区域的车险查勘时间段，并将所述延迟后时间点对应的所述车险查勘时间段，作为所述车险查勘请求对应的车险查勘时间段。
4.如权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于，所述查找与所述查勘区域的车险查勘时间段相关联的车险查勘员，根据预设任务分析规则，从找到的车险查勘员中确定出匹配的车险查勘员，包括：
查找与所述查勘区域的车险查勘时间段相关联的车险查勘员，获取找到的与所述车险查勘时间段相关联的车险查勘员的数量；
若找到的所述车险查勘员仅有一个，则将找到的所述车险查勘员确定为匹配的车险查勘员；
若找到的所述车险查勘员有多个，则执行如下操作：
获取找到的各个车险查勘员当前所处位置，得到对应的位置信息；
根据所述位置信息，利用电子地图数据，计算出找到的各个车险查勘员当前所处位置至车险查勘地点的车程，将车程最少的车险查勘员作为待分配任务的车险查勘员；
若待分配任务的车险查勘员只有一个，则将待分配任务的车险查勘员确定为匹配的车险查勘员；
若待分配任务的车险查勘员有多个，则向各个待分配任务的车险查勘员的手持终端发送任务派送确认请求，并将最先对所述确认请求进行确认的车险查勘员确定为匹配的车险查勘员。
5.如权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于，所述查找与所述查勘区域的车险查勘时间段相关联的车险查勘员，根据预设任务分析规则，从找到的车险查勘员中确定出匹配的车险查勘员，包括：
查找与所述查勘区域的车险查勘时间段相关联的车险查勘员，获取找到的与所述车险查勘时间段相关联的车险查勘员当前未完成的查勘任务；
若找到的车险查勘员中，有多个车险查勘员未完成的查勘任务数量均小于预设阈值，则将未完成的查勘任务数量最少的车险查勘员作为待分配任务的车险查勘员；
若待分配任务的车险查勘员只有一个，则将待分配任务的车险查勘员确定为匹配的车险查勘员；
若待分配任务的车险查勘员有多个，则执行如下操作：
获取各个待分配任务的车险查勘员对应的已完成任务数量，将已完成任务数量最少的车险查勘员作为最终待分配任务的车险查勘员；
若最终待分配任务的车险查勘员只有一个，则将最终待分配任务的车险查勘员确定为匹配的车险查勘员；
若最终待分配任务的车险查勘员有多个，则向各个最终待分配任务的车险查勘员的手持终端发送任务派送确认请求，并将最先对所述确认请求进行确认的车险查勘员确定为匹配的车险查勘员。
6.一种车险查勘任务的派发系统，其特征在于，包括：
划分模块，用于按照预设区域划分规则，为预先确定的行政区域划分出多个查勘区域，为划分出的各个查勘区域设置对应的车险查勘时间段，并为各查勘区域上的不同车险查勘时间段分别关联至少一个车险查勘员；
分析模块，用于接收携带车险查勘地点的车险查勘请求，获取所述车险查勘地点所在的查勘区域，并按照预设时间段分析规则，确定所述车险查勘请求对应的所述查勘区域的车险查勘时间段；
派发模块，用于查找与所述查勘区域的车险查勘时间段相关联的车险查勘员，根据预设任务分析规则，从找到的车险查勘员中确定出匹配的车险查勘员，并向匹配的车险查勘员的手持终端发送与所述车险查勘请求对应的查勘任务信息。
7.如权利要求6所述的系统，其特征在于，所述划分模块还用于：
将同一预设层级行政区域所属的区域，划分为同一查勘区域；不同预设层级行政区域所属的区域，划分为不同的查勘区域；
或者：
以道路作为查勘区域的划分依据，将同一主干道划分为同一查勘区域，将不同主干道划分为不同的查勘区域；以及，将属于同一预设层级行政区域的非主干道划分为同一查勘区域，将属于不同预设层级行政区域内的非主干道划分为不同的查勘区域。
8.如权利要求6所述的系统，其特征在于，所述分析模块包括：
延迟单元，用于将接收到所述车险查勘请求的时间点延迟预设时长，得到延迟后时间点；
获取单元，用于获取所述延迟后时间点所在的查勘区域的车险查勘时间段，并将所述延迟后时间点对应的所述车险查勘时间段，作为所述车险查勘请求对应的车险查勘时间段。
9.如权利要求6-8任一项所述的系统，其特征在于，所述派发模块包括：
数量获取单元，用于查找与所述查勘区域的车险查勘时间段相关联的车险查勘员，获取找到的与所述车险查勘时间段相关联的车险查勘员的数量；
任务派发单元，用于：
若找到的所述车险查勘员仅有一个，则将找到的所述车险查勘员确定为匹配的车险查勘员；
若找到的所述车险查勘员有多个，则执行如下操作：
获取找到的各个车险查勘员当前所处位置，得到对应的位置信息；
根据所述位置信息，利用电子地图数据，计算出找到的各个车险查勘员当前所处位置至车险查勘地点的车程，将车程最少的车险查勘员作为待分配任务的车险查勘员；
若待分配任务的车险查勘员只有一个，则将待分配任务的车险查勘员确定为匹配的车险查勘员；
若待分配任务的车险查勘员有多个，则向各个待分配任务的车险查勘员的手持终端发送任务派送确认请求，并将最先对所述确认请求进行确认的车险查勘员确定为匹配的车险查勘员。
10.如权利要求6-8任一项所述的系统，其特征在于，所述派发模块包括：
任务获取单元，用于查找与所述查勘区域的车险查勘时间段相关联的车险查勘员，获取找到的与所述车险查勘时间段相关联的车险查勘员当前未完成的查勘任务；
待分配单元，用于若找到的车险查勘员中，有多个车险查勘员未完成的查勘任务数量均小于预设阈值，则将未完成的查勘任务数量最少的车险查勘员作为待分配任务的车险查勘员；
任务派发单元，用于：
若待分配任务的车险查勘员只有一个，则将待分配任务的车险查勘员确定为匹配的车险查勘员；
若待分配任务的车险查勘员有多个，则执行如下操作：
获取各个待分配任务的车险查勘员对应的已完成任务数量，将已完成任务数量最少的车险查勘员作为最终待分配任务的车险查勘员；
若最终待分配任务的车险查勘员只有一个，则将最终待分配任务的车险查勘员确定为匹配的车险查勘员；
若最终待分配任务的车险查勘员有多个，则向各个最终待分配任务的车险查勘员的手持终端发送任务派送确认请求，并将最先对所述确认请求进行确认的车险查勘员确定为匹配的车险查勘员。
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