CN106394741A - 具有辅助功能片的自行车座垫本体及其制造方法 - Google Patents
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Abstract
一种自行车座垫本体，包含有一顶面有凹入的弹性体、一覆盖弹性体顶面且具有对应凹入的凹陷区的表层，以及一嵌置于凹陷区的辅助功能片；由此，该座垫本体防滑、舒适，且辅助功能片不易脱落。本发明还提供该自行车座垫本体的制造方法，是以真空吸引方式将表层的一接触面吸附于一成型模具的一模穴的一内壁，并以该内壁的一凸块或者事先黏贴于该接触面且包含有辅助功能片的一片材将部分表层撑高而形成出凹陷区，再于模穴内加热成型出弹性体，再将辅助功能片嵌置于表层的凹陷区或者使片材中的辅助功能片显露于表层的接触面。
Description
技术领域
本发明是与自行车座垫有关，特别是关于一种具有辅助功能片的自行车座垫本体及其制造方法。
背景技术
一般自行车座垫本体主要包含有一弹性体、一硬质底壳，以及一表层。该弹性体是由发泡材质制成，例如经发泡的聚氨酯(polyurethane，简称PU)、乙烯/醋酸乙烯酯共聚物(ethylene-vinyl acetate，简称EVA)或聚乙烯(polyethylene，简称PE)，用以提供适度的缓冲性及支撑性。该底壳是设置于该弹性体底部，用以支撑座垫本体整体并通过其他构件而与自行车座杆连结。该表层(例如合成塑料皮)是覆盖于该弹性体顶部及侧周缘，用以与骑乘者接触。
为了避免骑乘者因该表层的表面过于平滑而无法稳定地乘坐在自行车座垫上，有些自行车座垫本体顶部会设有多个凸块，或者该表层的表面会黏贴防滑片，以增加自行车座垫本体与骑乘者之间的摩擦力，进而达到防滑效果。然而，顶部设有凸块的自行车座垫本体容易让骑乘者感觉不舒适，而在自行车座垫本体的表层上黏贴防滑片，则会有防滑片容易脱落的问题。
发明内容
有鉴于上述缺点，本发明的主要目的在于提供一种具有辅助功能片的自行车座垫本体，是具有防滑效果且乘坐上较为舒适，并可避免防滑片脱落的问题。
为达成上述目的，本发明所提供的具有辅助功能片的自行车座垫本体包含有一弹性体、一表层以及一辅助功能片，该弹性体具有一顶面，该顶面至少具有一凹入，该表层是覆盖该弹性体的顶面，该表层具有一用以与使用者接触的接触面，以及一对应该凹入的凹陷区，该辅助功能片是嵌置于该凹陷区。
由此，该表层因具有该凹陷区而可达到适度的防滑效果，而且，相较于习用的顶部有凸块的自行车座垫本体，本发明的自行车座垫本体在乘坐上较为舒适，此外，该辅助功能片可为防滑片，以使该自行车座垫本体具有更良好的防滑效果，且该防滑片因嵌置于该表层的凹陷区(或者进一步黏贴于该凹陷区)而较不易脱落。然而，该辅助功能片不限制为防滑片，亦可为降温片、吸震片，或者具有特定图案表示功能(例如表示出商标)的图案片，可依需求而设置。
较佳地，该辅助功能片具有一作用面，该作用面是显露于该表层的接触面且位于该凹陷区内。意即，使用者可在该表层的接触面上看到该辅助功能片的作用面，但该作用面并非与使用者看到的接触面齐平或高于该接触面，而是略低于该接触面。由此，该辅助功能片不易因用户摩擦该表层的接触面而脱落。
本发明的另一目的在于提供前述的具有辅助功能片的自行车座垫本体的制造方法，以达到前述的功效。
为达成上述目的，本发明所提供的具有辅助功能片的自行车座垫本体的制造方法包含有下列步骤：
a.以真空吸引方式将该表层的接触面吸附于一成型模具的一模穴的一内壁，该内壁具有一凸块，该凸块将部分的该表层撑高而形成出该凹陷区；
b.将一基材在该成型模具的模穴内加热成型为该弹性体，使得该弹性体形成出与该凸块形状对应的该凹入，并使得该表层结合于该弹性体；以及
c.将相互结合的该表层与该弹性体自该模穴取出，再将该辅助功能片嵌置于该表层的凹陷区。
为达成上述目的，本发明更提供另一种制造方法，包含有下列步骤：
a.将一片材黏贴于该表层的接触面，且该片材包含有该辅助功能片；
b.以真空吸引方式将该表层的接触面吸附于一成型模具的一模穴的一内壁，使得该片材将部分的该表层撑高而形成出该凹陷区；
c.将一基材在该成型模具的模穴内加热成型为该弹性体，使得该弹性体形成出与该片材形状对应的该凹入，并使得该表层结合于该弹性体；以及
d.将相互结合的该表层、该弹性体与该片材自该模穴取出，并使该辅助功能片显露于该表层的接触面。
换言之，该片材可能不只包含该辅助功能片，因此，在该步骤d中，可能需将部份的该片材去除，以使该辅助功能片显露于该表层的接触面。
较佳地，该片材可包含有一黏贴于该辅助功能片的一作用面上的硬质片，在该步骤d中，该硬质片是从该辅助功能片上去除，使得该辅助功能片的作用面显露于该表层的接触面且位于该凹陷区内。意即，在制造过程中可使用具有该硬质片的片材并在步骤d中才将该硬质片去除，使得最后自行车座垫本体的成品中，该辅助功能片的作用面是略低于使用者看到的接触面，以使该辅助功能片完全位于该凹陷区内而不易因使用者摩擦该表层的接触面而脱落。
较佳地，该硬质片可为一纸板。此外，该硬质片可通过一双面胶而黏贴于该辅助功能片的作用面上。如此的片材制造上相当简单，且该硬质片在该步骤d中相当容易去除。
较佳地，该片材可包含有一设于该辅助功能片的一黏贴面上的热熔胶膜，在该步骤a中，该片材是受到热压而使得该辅助功能片通过该热熔胶膜而黏贴于该表层的接触面。如此的方式可将该辅助功能片相当牢固地黏贴于该该表层的接触面。
更佳地，在该步骤a中，可将一治具设置于该表层的接触面上，并将该片材设置于该治具的一穿孔内，然后再对该治具、该表层与该片材进行热压而使得该辅助功能片通过该热熔胶膜而黏贴于该表层的接触面。如此的方式可将该辅助功能片相当准确地设置于所需的位置。
更佳地，在该步骤a中，可将一治具设置于该表层的接触面上，并将该片材设置于该治具的一穿孔内，并通过黏着剂而使该片材黏贴于该表层的接触面。
有关本发明所提供的具有辅助功能片的自行车座垫本体及其制造方法的详细构造、特点、组装或使用方式，将于后续的实施方式详细说明中予以描述。然而，在本发明领域中具有通常知识者应能了解，所述详细说明以及实施本发明所列举的特定实施例，仅是用于说明本发明，并非用以限制本发明的专利申请范围。
附图说明
为进一步说明本发明的技术内容，以下结合实施例及附图详细说明如后，其中：
图1为本发明一第一较佳实施例所提供的具有辅助功能片的自行车座垫本体的立体示意图；
图2至图5为剖视示意图，是显示本发明该第一较佳实施例所提供的具有辅助功能片的自行车座垫本体的制造过程；其中，各图中显示有自行车座垫本体的各个构成元件的剖视图，其剖面的位置是对应于第1图的剖线5-5的位置；以及
图6至图12为本发明一第二较佳实施例所提供的具有辅助功能片的自行车座垫本体的制造过程的示意图，其中，图6及图7为立体分解图，图8至图12为剖视图。
具体实施方式
请先参阅图1至图5，本发明一第一较佳实施例所提供的具有辅助功能片的自行车座垫本体10主要包含有一弹性体20、一表层30，以及三辅助功能片40(数量不限)。
该弹性体20的材质为发泡材料，且通常为闭孔式发泡材料(closedcell foam)，例如EVA或PE材料等，或者为PU发泡材料，以同时兼具缓冲性及支撑性，惟用以制造前述弹性体20的材料并不以前述者为限。如图5所示，该弹性体20具有一顶面21，且该顶面21具有三凹入212(图中只显示有二凹入212，实际上凹入212的数量与辅助功能片40数量相等)。
该表层30可(但不限于)为人造皮、塑料皮、布质材料等等，是服贴地覆盖该弹性体20的顶面21及一侧周面23。此外，该弹性体20底部通常会设置一底壳50，该底壳50为塑料材质的硬质壳体，该表层30的周缘是反折至该底壳50的底部周缘并固定于该处，此部分与本发明的技术特征较无关联，容申请人在此不详加叙述。如图1及图5所示，该表层30具有一显露在外的接触面31，该接触面31是用以与使用者(亦即自行车骑乘者)接触，且该表层30具有分别对应所述凹入212的三凹陷区32(与凹入212数量相等)。
所述辅助功能片40是黏贴于该表层30的接触面31，且分别嵌置于所述凹陷区32。所述辅助功能片40可(但不限于)为表面粗糙的防滑片、由降温材质(例如凝胶材质)制成的降温片、由吸震材质(例如硅胶)制成的吸震片，或者具有特定图案表示功能(例如表示出商标)的图案片，可依据使用需求而设置。各该辅助功能片40具有一作用面41，该作用面41是显露于该表层30的接触面31，举例而言，在各该辅助功能片40为防滑片的情况下，其作用面41即为具有防滑功能的粗糙面，而在各该辅助功能片40为图案片的情况下，其作用面41即为设有图案的表面。
在本实施例及下述的第二较佳实施例中，各该辅助功能片40完全位于该表层30的凹陷区32内，因此各该作用面41亦位于凹陷区32内，意即，使用者可在该表层30的接触面31上看到各该辅助功能片40的作用面41，但各该作用面41并非与使用者看到的接触面31齐平或高于该接触面31，而是略低于该接触面31；由此，各该辅助功能片40较不易因使用者摩擦该表层30的接触面31而脱落。
在本实施例中，该自行车座垫本体10的制造方法包含有下列步骤：
a.如图2所示，以真空吸引方式将该表层30的接触面31吸附于一成型模具60的一模穴61的一内壁612，该内壁612具有三凸块614(与辅助功能片40、凹入212及凹陷区32数量相等)，所述凸块614将部分的该表层30撑高而形成出所述凹陷区32。
在本实施例中，该成型模具60包含有相互枢接的一上模62、一压框64及一下模66，该模穴61是位于该下模66。该上模62具有一底面622，以及一凸出于该底面622的模台624，该压框64的内轮廓是概与该模台624的外轮廓形状吻合。该下模66为一壳体，其内部具有一空间662，且该下模66侧面设有一与该空间662连通的抽气通道663。该模穴61是自该下模66的一顶面664凹陷，且概呈该座垫本体10的形状，该模穴61的内壁612设有多个穿孔616，所述穿孔616是与该空间662连通。
在此步骤a中，是先将该表层30设于该下模66的顶面664，再使该压框64隔着该表层30而压抵于该顶面664，通过该抽气通道663抽出该空间662及该模穴61内的空气，即可使该空间662呈真空状态，进而将该表层30紧密地吸附于该模穴61的内壁612。
b.如图3及图4所示，将一基材70在该成型模具60的模穴61内加热成型为该弹性体20，使得该弹性体20形成出与所述凸块614形状对应的所述凹入212，并使得该表层30结合于该弹性体20。
在本实施例中，该基材70为可发泡材料，是由塑料原料(例如EVA、PE、PU等等，但不以此等材料为限)、发泡剂及其他添加物混合而成的液态材料，在该上模62尚未闭合于该下模66时(如图3所示)，将该基材70注入该模穴61，并将该底壳50设于该上模62的模台624。然后，将该上模62闭合于该下模66(如图4所示)，使得该上模62压抵于该压框64上，且该模穴61呈封闭状。然后，该基材70在封闭的模穴61内受到加热而发泡膨胀，并受该成型模具60塑形而成为该弹性体20，更具体地说，该基材70是在该底壳50与该表层30之间发泡成型为该弹性体20，同时，该表层30结合于该弹性体20的顶面21及侧周面23，且该底壳50结合于该弹性体20底部。
值得一提的是，该底壳50不限制于在此步骤b中与该弹性体20结合，亦即，在此步骤b中可不将该底壳50放入该成型模具60，该底壳50可在该弹性体20成型之后或者甚至在下述的步骤c之后才与该弹性体20结合。
c.如图5所示，将相互结合的该表层30与该弹性体20自该模穴61取出，再将所述辅助功能片40嵌置于该表层30的凹陷区32。
在步骤c完成后，该座垫本体10已近乎完成，惟该表层30需再进行收边程序，例如可先将该表层30的周缘反折至该底壳50底部周缘，再通过黏胶或钉枪将该表层30的周缘固定于该底壳50底部周缘。前述的收边程序亦可在黏贴所述辅助功能片40之前进行。
如前所述，各该辅助功能片40可为防滑片、降温片、吸震片或图案片等等，而本实施例的辅助功能片40是在该弹性体20的凹入212及该表层30的凹陷区32形成之后才嵌置(或者进一步黏贴)于各该凹陷区32，因此各该辅助功能片40是便于黏贴及去除，可供使用者依据使用需求更换辅助功能片40，或者在辅助功能片40损坏时更换上新的辅助功能片40。
请参阅图6至图12，本发明一第二较佳实施例更提供另一种制造方法，亦可用以制造如前述的自行车座垫本体10，该制造方法包含有下列步骤：
a.如图6至图8所示，将三片材80(与辅助功能片40数量相等)黏贴于该表层30的接触面31，且各该片材80包含有该辅助功能片40。
如图7所示，在本实施例中，各该片材80除了包含有该辅助功能片40，还包含有一硬质片82、一双面胶84及一热熔胶膜86，该硬质片82可(但不限于)为具相当厚度的纸板，该热熔胶膜86的材质可(但不限于)为热塑性聚氨酯(Thermoplastic Polyurethane；简称TPU)，该硬质片82是通过该双面胶84而黏贴于该辅助功能片40的作用面41上，而该热熔胶膜86则设于该辅助功能片40的一黏贴面42上。
如图6所示，在此步骤a中，是将一治具92设置于该表层30的接触面31上，该治具92具有与所述片材80形状互补的三穿孔922，所述片材80是分别设置于所述穿孔922内，且各该热熔胶膜86是接触该接触面31。然后，如第8图所示，将该治具92、该表层30与所述片材80一同设于一热压模具94的上、下模942、944之间，以对该治具92、该表层30与所述片材80进行热压，进而使得所述辅助功能片40通过所述热熔胶膜86而黏贴于该表层30的接触面31。实际上，此热压程序是以105℃的温度进行约15秒，且完成后在室温下冷却3-4秒即可。
b.如图9所示，以真空吸引方式将该表层30的接触面31吸附于一成型模具60的一模穴61的一内壁612，使得所述片材80将部分的该表层30撑高而形成出所述凹陷区32。此步骤是类同于前述的第一较佳实施例的制造方法的步骤a，容申请人不再重复叙述。
c.如图10及图11所示，将一基材70在该成型模具60的模穴61内加热成型为该弹性体20，使得该弹性体20形成出与所述片材80形状对应的所述凹入212，并使得该表层30结合于该弹性体20。此步骤是类同于前述的第一较佳实施例的制造方法的步骤b，容申请人不再重复叙述。
d.如图12所示，将相互结合的该表层30、该弹性体20与所述片材80自该模穴61取出，并使所述辅助功能片40显露于该表层30的接触面31。
由于本实施例的片材80包含有该硬质片82，且该硬质片82是设于该辅助功能片40的作用面41，因此，在此步骤d中，需将该硬质片82从该辅助功能片40上去除，使得该辅助功能片40的作用面41显露于该表层30的接触面31，如此一来，各该辅助功能片40是完全位于凹陷区32内，因此各该作用面41亦位于凹陷区32内。
换言之，在前述的制造过程中，是使用具有该硬质片82的片材80并在步骤d中才将该硬质片82去除，使得最后自行车座垫本体10的成品中，该辅助功能片40的作用面41是略低于使用者看到的接触面31，以使该辅助功能片40完全位于凹陷区32内而不易因使用者摩擦该表层30的接触面31而脱落。然而，本发明不限于具有前述的特点，因此该片材80亦不限于包含有该硬质片82。此外，在本实施例的步骤a中，各该片材80不限于包含有热熔胶膜86或通过热压而黏贴于该表层30，例如可直接在辅助功能片40的黏贴面42与该表层30之间施以黏着剂，使不具有热熔胶膜86的片材80可以稳固地黏贴于该表层30即可；其次，各该片材80亦不限于通过该治具92而设置于该表层30上，然而，如本实施例的方式可使各该辅助功能片40相当牢固地黏贴于该表层30的接触面31，并可将各该辅助功能片40相当准确地设置于所需的位置。
在前述本发明所提供的自行车座垫本体10中，该表层30因具有所述凹陷区32而可达到适度的防滑效果，且乘坐上仍相当舒适，此外，所述辅助功能片40因嵌置于该表层30的凹陷区32而不易脱落，再者，所述辅助功能片40可为防滑片，以使该自行车座垫本体10具有更良好的防滑效果。
最后，必须再次说明，本发明于前揭实施例中所揭露的构成元件，仅为举例说明，并非用来限制本案的范围，其他等效元件的替代或变化，亦应为本案的权利要求范围所涵盖。
Claims (12)
1.一种具有辅助功能片的自行车座垫本体，包含有：
一弹性体，具有一顶面，该顶面至少具有一凹入；
一表层，覆盖该弹性体的顶面，该表层具有一用以与使用者接触的接触面，以及一对应该凹入的凹陷区；以及
一辅助功能片，嵌置于该凹陷区。
2.如权利要求1所述的具有辅助功能片的自行车座垫本体，其中该辅助功能片为一防滑片、一降温片、一吸震片与一图案片四者其中之一。
3.如权利要求1所述的具有辅助功能片的自行车座垫本体，其中该辅助功能片具有一作用面，该作用面显露于该表层的接触面且位于该凹陷区内。
4.如权利要求1所述的具有辅助功能片的自行车座垫本体，其中该辅助功能片黏贴于该凹陷区。
5.一种如权利要求1至4中任一项所述的具有辅助功能片的自行车座垫本体的制造方法，包含有下列步骤：
a.以真空吸引方式将该表层的接触面吸附于一成型模具的一模穴的一内壁，该内壁具有一凸块，该凸块将部分的该表层撑高而形成出该凹陷区；
b.将一基材在该成型模具的模穴内加热成型为该弹性体，使得该弹性体形成出与该凸块形状对应的该凹入，并使得该表层结合于该弹性体；以及
c.将相互结合的该表层与该弹性体自该模穴取出，再将该辅助功能片嵌置于该表层的凹陷区。
6.一种如权利要求1至4中任一项所述的具有辅助功能片的自行车座垫本体的制造方法，包含有下列步骤：
a.将一片材黏贴于该表层的接触面，且该片材包含有该辅助功能片；
b.以真空吸引方式将该表层的接触面吸附于一成型模具的一模穴的一内壁，使得该片材将部分的该表层撑高而形成出该凹陷区；
c.将一基材在该成型模具的模穴内加热成型为该弹性体，使得该弹性体形成出与该片材形状对应的该凹入，并使得该表层结合于该弹性体；以及
d.将相互结合的该表层、该弹性体与该片材自该模穴取出，并使该辅助功能片显露于该表层的接触面。
7.如权利要求6所述的具有辅助功能片的自行车座垫本体的制造方法，其中该片材还包含有一黏贴于该辅助功能片的一作用面上的硬质片，在该步骤d中，该硬质片从该辅助功能片上去除，使得该辅助功能片的作用面显露于该表层的接触面且位于该凹陷区内。
8.如权利要求7所述的具有辅助功能片的自行车座垫本体的制造方法，其中该硬质片为一纸板。
9.如权利要求7所述的具有辅助功能片的自行车座垫本体的制造方法，其中该硬质片通过一双面胶而黏贴于该辅助功能片的作用面上。
10.如权利要求6所述的具有辅助功能片的自行车座垫本体的制造方法，其中该片材还包含有一设于该辅助功能片的一黏贴面上的热熔胶膜，在该步骤a中，该片材受到热压而使得该辅助功能片通过该热熔胶膜而黏贴于该表层的接触面。
11.如权利要求10所述的具有辅助功能片的自行车座垫本体的制造方法，在该步骤a中，将一治具设置于该表层的接触面上，并将该片材设置于该治具的一穿孔内，然后再对该治具、该表层与该片材进行热压而使得该辅助功能片通过该热熔胶膜而黏贴于该表层的接触面。
12.如权利要求6所述的具有辅助功能片的自行车座垫本体的制造方法，在该步骤a中，将一治具设置于该表层的接触面上，并将该片材设置于该治具的一穿孔内，而使该片材黏贴于该表层的接触面。
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