CN106382326A - 一种上下弹簧减震器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种上下弹簧减震器,通过在气囊阻尼筒上设置上弹簧和下弹簧,发挥更好的减震效果,增加载荷和增强稳定性,用于车辆上可以大幅提高舒适度。
Description
技术领域
本发明涉及弹簧减震器,特别是涉及一种上下弹簧减震器。
背景技术
目前的弹簧减震系统一般只有一条弹簧,减震的效果不理想,造成乘坐者不舒适,而且载荷较小,稳定性不够。
发明内容
为克服现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种上下弹簧减震器。
本发明为解决其问题所采用的技术方案是:
一种上下弹簧减震器,包括气囊阻尼筒,所述气囊阻尼筒的外侧设有上弹簧,所述气囊阻尼筒的一端延伸有拉杆,所述拉杆的端部安装连接铝下弹簧座,所述铝下弹簧座与拉杆的端部之间设有铝下吊环,所述拉杆的外侧设有下弹簧。
进一步地,所述拉杆的端部设有用于与铝下弹簧座旋接的螺纹。
进一步地,所述下弹簧的一端安装在气囊阻尼筒,另一端安装在铝下吊环。
进一步地,所述下弹簧位于上弹簧的内部。
进一步地,所述上弹簧、下弹簧与气囊阻尼筒设置于同一轴向上。
本发明的有益效果是:本发明采用的一种上下弹簧减震器,通过在气囊阻尼筒上设置上弹簧和下弹簧,发挥更好的减震效果,增加载荷和增强稳定性,用于车辆上可以大幅提高舒适度。
附图说明
图1是本发明的结构分解示意图。
图中标号:1-气囊阻尼筒;2-拉杆;3-铝下吊环;4-铝下弹簧座;5-上弹簧;6-下弹簧。
具体实施方式
下面结合附图和实例对本发明作进一步说明。
如图1所示,本发明提供一种上下弹簧减震器,包括气囊阻尼筒1,气囊阻尼筒1的外侧设有上弹簧5,气囊阻尼筒1的一端延伸有拉杆2,拉杆2的端部安装连接铝下弹簧座4,铝下弹簧座4与拉杆2的端部之间设有铝下吊环3,拉杆2的外侧设有下弹簧6。
本实施例中,拉杆2的端部设有用于与铝下弹簧座4旋接的螺纹。下弹簧6的一端安装在气囊阻尼筒1,另一端安装在铝下吊环3。下弹簧6位于上弹簧5的内部。上弹簧5、下弹簧6与气囊阻尼筒1设置于同一轴向上。
以上所述,只是本发明的较佳实施例而已,本发明并不局限于上述实施方式,只要其以相同的手段达到本发明的技术效果,都应属于本发明的保护范围。
Claims (5)
1.一种上下弹簧减震器,包括气囊阻尼筒,其特征在于:所述气囊阻尼筒的外侧设有上弹簧,所述气囊阻尼筒的一端延伸有拉杆,所述拉杆的端部安装连接铝下弹簧座,所述铝下弹簧座与拉杆的端部之间设有铝下吊环,所述拉杆的外侧设有下弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种上下弹簧减震器,其特征在于:所述拉杆的端部设有用于与铝下弹簧座旋接的螺纹。
3.根据权利要求1所述的一种上下弹簧减震器,其特征在于:所述下弹簧的一端安装在气囊阻尼筒,另一端安装在铝下吊环。
4.根据权利要求1所述的一种上下弹簧减震器,其特征在于:所述下弹簧位于上弹簧的内部。
5.根据权利要求1所述的一种上下弹簧减震器,其特征在于:所述上弹簧、下弹簧与气囊阻尼筒设置于同一轴向上。
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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