CN103062269A - 扣压式空气弹簧 - Google Patents
扣压式空气弹簧 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103062269A CN103062269A CN2012105507422A CN201210550742A CN103062269A CN 103062269 A CN103062269 A CN 103062269A CN 2012105507422 A CN2012105507422 A CN 2012105507422A CN 201210550742 A CN201210550742 A CN 201210550742A CN 103062269 A CN103062269 A CN 103062269A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- piston
- pressing type
- rubber
- clamp pressing
- fastening
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Fluid-Damping Devices (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
本发明涉及一种扣压式空气弹簧,包括上盖、橡胶气囊和活塞,橡胶气囊的一端通过上卡环与上盖扣压连接,另一端通过下卡环与活塞扣压连接。本发明采用扣压式结构,通过上、下卡环的收缩将橡胶气囊连接在上盖和活塞上,将橡胶气囊与上盖和活塞连接为一体,既能保证空气弹簧的强度,也便于批量生产;同时可以根据空气弹簧的工作行程将气囊裁剪成不同长度,改变运动行程。
Description
技术领域
本发明涉及车辆减振装置,具体的说,涉及一种乘用车空气弹簧。
背景技术
随着我国高等级公路的发展和运输量的增加以及人民生活水平的提高,对汽车的操纵稳定性、平顺性和安全性提出了更高的要求。传统的减振金属弹簧由钢板、螺旋和扭力梁组成,其刚度是恒定不变的,随着车身重量的变化,车辆的固有频率会随之变化,此外,金属弹簧的工作高度也会随着载重的变化而升降,减振效果差。与传统钢制悬挂相比较,空气悬挂具有很多优势,最重要的一点就是弹簧的弹性刚度能根据需要自动调节。目前,国外高档MPV、SUV或小型商务车辆都装配有空气悬挂减振系统,大大提高车辆的舒适性和稳定性。但是,国内仍然使用传统的金属弹簧作为减振器件,由于我国路况特殊,国外研制的空气悬挂减振系统不能满足车辆减振的需要,且使用成本高,安装维修困难,维修、更换时间长。
发明内容
本发明针对现有车辆减振系统存在的减振效果差、维修困难等上述不足,提供了一种扣压式空气弹簧,该弹簧方便安装,刚度调节范围广、运动行程大,减振效果明显,充分适用于国内特殊路况,车辆的舒适性和稳定性较高。
本发明的技术方案是:一种扣压式空气弹簧,包括上盖、橡胶气囊和活塞,橡胶气囊的一端通过上卡环与上盖扣压连接,另一端通过下卡环与活塞扣压连接。
优选的是,活塞与橡胶气囊连接的一端设置有橡胶止挡。
优选的是,为了方便空气弹簧安装,上盖设置有外螺纹连接,活塞设置有内螺纹连接。
优选的是,上盖上设置有直角快插接头,便于进气管路的拆装。
优选的是,活塞设置为圆柱状。
本发明的有益效果是:(1)本发明采用扣压式结构,通过上、下卡环的收缩将橡胶气囊连接在上盖和活塞上,将橡胶气囊与上盖和活塞连接为一体,既能保证空气弹簧的强度,也便于批量生产;同时可以根据空气弹簧的工作行程将气囊裁剪成不同长度,改变运动行程。(2)本发明针对极限工作状况,在活塞内部增加橡胶止挡,可以缓冲路面瞬间冲击载荷,避免车辆出现剧烈颠簸。(3)本发明上盖上安装有直角快接头,安装方便、快捷,缩短维修、更换时间。(4)本发明主要用于MPV、SUV或小型商务车辆空气悬架上,通过高度控制系统,能够实现车身高度升降和悬架减振系统的刚度调节,改善车辆行驶稳定性和舒适性。
附图说明
附图1为本发明具体实施方式的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明做进一步说明。
一种扣压式空气弹簧,包括上盖1、橡胶气囊3和活塞6,橡胶气囊3的一端通过上卡环2与上盖1扣压连接,另一端通过下卡环5与活塞6扣压连接。
针对极限工作状况,上述活塞6与橡胶气囊3连接的一端设置有橡胶止挡4,可以缓冲路面的瞬间冲击载荷,避免车辆出现剧烈颠簸。
为了方便空气弹簧安装,上盖1设置有外螺纹连接,活塞6设置有内螺纹连接。
上盖1上设置有直角快插接头7,便于进气管路的拆装,安装方便快捷。
由于乘用车辆地盘升降较大,需要充分考虑空气弹簧的极限工作行程,将活塞6的形状设计为圆柱状,可以在不改变承载力的前提下,便于调整空气弹簧的工作高度。
Claims (5)
1.一种扣压式空气弹簧,其特征在于:包括上盖、橡胶气囊和活塞,橡胶气囊的一端通过上卡环与上盖扣压连接,另一端通过下卡环与活塞扣压连接。
2.根据权利要求1所述的扣压式空气弹簧,其特征在于:活塞与橡胶气囊连接的一端设置有橡胶止挡。
3.根据权利要求1所述的扣压式空气弹簧,其特征在于:上盖设置有外螺纹连接,活塞设置有内螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的扣压式空气弹簧,其特征在于:上盖上设置有直角快插接头。
5.根据权利要求1所述的扣压式空气弹簧,其特征在于:活塞设置为圆柱状。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2012105507422A CN103062269A (zh) | 2012-12-18 | 2012-12-18 | 扣压式空气弹簧 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2012105507422A CN103062269A (zh) | 2012-12-18 | 2012-12-18 | 扣压式空气弹簧 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN103062269A true CN103062269A (zh) | 2013-04-24 |
Family
ID=48105063
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2012105507422A Pending CN103062269A (zh) | 2012-12-18 | 2012-12-18 | 扣压式空气弹簧 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN103062269A (zh) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104534007A (zh) * | 2015-01-07 | 2015-04-22 | 青岛思锐科技有限公司 | 高度阀内置式空气弹簧减振器总成 |
CN105172911A (zh) * | 2015-09-15 | 2015-12-23 | 广德高斯特车辆部件有限公司 | 车辆驾驶室减震用活塞式橡胶空气悬挂总成 |
CN105179549A (zh) * | 2015-09-15 | 2015-12-23 | 广德高斯特车辆部件有限公司 | 车辆用防震橡胶空气弹簧 |
CN107882909A (zh) * | 2017-12-11 | 2018-04-06 | 广东溢康通空气弹簧有限公司 | 一种带附加气室的空气弹簧结构 |
CN111765195A (zh) * | 2020-08-04 | 2020-10-13 | 广州溢滔钱潮减震科技股份有限公司 | 一种内置螺旋弹簧的复合空气弹簧结构 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH04145240A (ja) * | 1990-10-03 | 1992-05-19 | Bridgestone Corp | 異方性空気ばね |
CN1857952A (zh) * | 2006-06-07 | 2006-11-08 | 西南交通大学 | 用于低速磁悬浮列车的空气弹簧 |
CN201896903U (zh) * | 2010-12-13 | 2011-07-13 | 青岛四方车辆研究所有限公司 | 复合式橡胶空气弹簧 |
CN102635660A (zh) * | 2012-05-03 | 2012-08-15 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 方形高承载空气弹簧 |
-
2012
- 2012-12-18 CN CN2012105507422A patent/CN103062269A/zh active Pending
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH04145240A (ja) * | 1990-10-03 | 1992-05-19 | Bridgestone Corp | 異方性空気ばね |
CN1857952A (zh) * | 2006-06-07 | 2006-11-08 | 西南交通大学 | 用于低速磁悬浮列车的空气弹簧 |
CN201896903U (zh) * | 2010-12-13 | 2011-07-13 | 青岛四方车辆研究所有限公司 | 复合式橡胶空气弹簧 |
CN102635660A (zh) * | 2012-05-03 | 2012-08-15 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 方形高承载空气弹簧 |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104534007A (zh) * | 2015-01-07 | 2015-04-22 | 青岛思锐科技有限公司 | 高度阀内置式空气弹簧减振器总成 |
CN104534007B (zh) * | 2015-01-07 | 2016-06-08 | 青岛思锐科技有限公司 | 高度阀内置式空气弹簧减振器总成 |
CN105172911A (zh) * | 2015-09-15 | 2015-12-23 | 广德高斯特车辆部件有限公司 | 车辆驾驶室减震用活塞式橡胶空气悬挂总成 |
CN105179549A (zh) * | 2015-09-15 | 2015-12-23 | 广德高斯特车辆部件有限公司 | 车辆用防震橡胶空气弹簧 |
CN107882909A (zh) * | 2017-12-11 | 2018-04-06 | 广东溢康通空气弹簧有限公司 | 一种带附加气室的空气弹簧结构 |
CN111765195A (zh) * | 2020-08-04 | 2020-10-13 | 广州溢滔钱潮减震科技股份有限公司 | 一种内置螺旋弹簧的复合空气弹簧结构 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103062269A (zh) | 扣压式空气弹簧 | |
CN204985471U (zh) | 一种车辆用机械减震器 | |
CN104924870A (zh) | 一种双螺旋弹簧组合式的移动机器人悬架减震器 | |
CN207437670U (zh) | 一种缓冲击汽车防震弹簧垫 | |
CN101643009A (zh) | 一种汽车前支柱安装座总成 | |
CN203442039U (zh) | 一种新型弹簧减震器 | |
CN204641314U (zh) | 汽车减震系统 | |
CN203864378U (zh) | 一种复合式空气悬架及与其匹配的板簧总成 | |
CN204716854U (zh) | 空气弹簧 | |
CN104260612B (zh) | 带伸缩油缸的空气悬架系统 | |
CN202955172U (zh) | 减震器 | |
CN205034191U (zh) | 车辆驾驶室减震用活塞式橡胶空气悬挂总成 | |
CN205468382U (zh) | 一种含有惯容器的新型被动悬架 | |
CN205654773U (zh) | 自带缓冲减振器 | |
CN205173346U (zh) | 液力减振器的阀体总成 | |
CN204677663U (zh) | 一种改进型磁性油汽车减震器 | |
CN203297457U (zh) | 一种减震器总成 | |
CN206874726U (zh) | 一种多级减震装置 | |
CN202573703U (zh) | 半挂车复合空气悬架 | |
CN205036776U (zh) | 重型车辆用悬挂橡胶空气弹簧装置 | |
CN203864384U (zh) | 独立式油气悬架 | |
CN203844568U (zh) | 用于安装独立悬挂减震器的汽车前减震支架 | |
CN203926581U (zh) | 一种改良型汽车减震器 | |
CN201456974U (zh) | 一种汽车悬架系统的前支柱安装座总成 | |
CN203623312U (zh) | 客车用四气囊后桥空气悬架系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C53 | Correction of patent of invention or patent application | ||
CB02 | Change of applicant information |
Address after: 266031 Shandong province Qingdao City, Ruichang Road No. 231 Applicant after: Qingdao Sifang Rolling Stock Research Institute Co., Ltd. Address before: 266000 Ruichang Road, Shandong, China, No. 231, No. Applicant before: Qingdao Sifang Rolling Stock Research Institute Co., Ltd. |
|
C12 | Rejection of a patent application after its publication | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20130424 |