CN106355831A - 基于红外探测的车内生命防困系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于红外探测的车内生命防困系统，它包括车载红外生命探测仪、云管理平台和手机客户端，所述云管理平台分别与车载红外生命探测仪和手机客户端无线连接，同时公开一种方法，它包括以下步骤：车辆状态检测；车内生命特征探测；发送报警信息给用户。本发明将红外生命探测技术运用到车内环境中，通过云管理平台和用户手机客户端相结合，监测车辆状态数据，及时探测车内儿童及动物被锁车内的情况，通过手机客户端通知车主。

Description

基于红外探测的车内生命防困系统及方法

技术领域

本发明涉及汽车电子领域，具体涉及一种基于红外探测的车内生命防困系统及方法。

背景技术

目前，汽车已经基本成为普通家庭的代步工具，在日常使用过程中，许多粗心的家长往往把婴幼儿或动物遗忘在车内而独立离开的事件时有发生，大部分婴幼儿或动物会因被遗忘在密封的车箱内而窒息。为了避免或尽量减少此种悲剧的发生，研发一种汽车内部生命红外探测报警系统显得尤为重要。

发明内容

本发明克服了现有技术的不足，提供一种基于红外探测的车内生命防困系统。

为解决上述的技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种基于红外探测的车内生命防困系统，它包括车载红外生命探测仪、云管理平台和手机客户端，所述云管理平台分别与车载红外生命探测仪和手机客户端无线连接；所述车载红外生命探测仪包括依次电连接的OBD总线模块、红外探测模块、中央处理模块和网络通信模块，所述OBD总线模块用于与汽车总线进行通信，获取汽车熄火时汽车门窗锁紧及熄火的状态信息，所述红外探测模块用于接收汽车门窗锁紧及熄火的状态信息后开始探测车内的生命特征并形成生命数据，所述中央处理模块根据生命数据判断车内是否存在被困情况，如果存在则通过网络通信模块上传报警信息至云管理平台；所述云管理平台，用于存储车载红外生命探测仪上传的报警信息，并推送报警信息至手机客户端；所述手机客户端，用于接收报警信息并将报警信息展示给用户更进一步的技术方案是。

本技术方案通过由车载红外生命探测仪、云管理平台和手机客户端组成的检测系统，可以方便用户(例如，有些粗心大意的家长)及时查询到是否将小孩或动物锁在车内的情况，并及时进行处理，避免安全隐患的发生，具体如下，首先当用户停车熄火后，OBD总线模块通过与汽车总线通讯获取汽车熄火时汽车门窗锁紧及熄火的状态信息，同时将汽车熄火时汽车门窗锁紧及熄火的状态信息发送至红外探测模块，红外探测模块开始对车内的生命特征进行探测，并将探测的数据发送至中央处理模块，中央处理模块根据探测的数据如果得出有小孩或动物锁在车内时，就会通过无线网络通信模块将发出报警信息上传至云管理平台，然后云管理平台将报警信息推送至手机客户端，手机客户端就会将提醒用户，有小孩或动物锁在车内了，这时用户就会采取措施将车内的小孩或动物从车内带出来，从而避免安全隐患的发生。

本发明还可以提供一种基于红外探测的车内生命防困方法，它包括以下步骤：

步骤1，车辆状态检测；

步骤2，车内生命特征探测；

步骤3，发送报警信息给用户。

优选的，所述步骤1具体为：

步骤1.1，当用户熄火并锁车时，车载红外生命探测仪通过与汽车总线通信，获取汽车熄火时汽车门窗锁紧及熄火的状态信息；

步骤1.2，当车载红外生命探测仪获取到汽车熄火时汽车门窗锁紧及熄火的状态信息时开始探测车内的生命特征。

优选的，所述步骤2具体为：

步骤2.1，车载红外生命探测仪开始探测车内生命特征情况，当没有生命特征时，执行过程步骤2.2，当有生命特征时，执行过程步骤2.3；

步骤2.2，探测过程结束，车载红外生命探测仪关闭；

步骤2.3，车载红外生命探测仪记录首次探测的时间和结果，隔十分钟再次探测，如果存在生命特征，记录两侧探测的时间和结果并上传报警信息至云管理平台，当车门开启或连续两次未探测到生命特征时，探测过程结束。

优选的，所述步骤3具体为：

步骤3.1，云管理平台收到报警信息后，存储报警信息并推送报警信息到手机客户端；

步骤3.2，用户通过手机客户端查看报警信息。

通过上述方法，用户首先在停车熄火后，可以通过车载红外生命探测仪获取汽车熄火时汽车门窗锁紧及熄火的状态信息，从而使车载红外生命探测仪开始工作，通过检测人体或动物的红外辐射波长，从而获取车内是否存在生命特征，如果检测到车内存在生命特征，车载红外生命探测仪就发送报警信息，然后，云管理平台接收报警信息后，将报警信息推送个手机客户端，这时，用户就可以通过手机客户端查询到报警信息，并作出及时的处理。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明将红外生命探测技术运用到车内环境中，通过云管理平台和用户手机客户端相结合，监测车辆状态数据，及时探测车内儿童及动物被锁车内的情况，通过手机客户端通知车主。

附图说明

图1为本发明一种实施例的基于红外探测的车内生命防困系统的结构框图。

图2为本发明一种实施例的基于红外探测的车内生命防困方法的流程图。

如图所示，其中对应的附图标记名称为：

1车载红外生命探测仪，2云管理平台，3手机客户端。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步阐述。

实施例1

如图1所示的一种基于红外探测的车内生命防困系统，它包括车载红外生命探测仪1、云管理平台2和手机客户端3，云管理平台2分别与车载红外生命探测仪1和手机客户端3无线连接；车载红外生命探测1仪包括依次电连接的OBD总线模块、红外探测模块、中央处理模块和网络通信模块，OBD总线模块用于与汽车总线进行通信，获取汽车熄火时汽车门窗锁紧及熄火的状态信息，红外探测模块用于接收汽车门窗锁紧及熄火的状态信息后开始探测车内的生命特征并形成生命数据，中央处理模块根据生命数据判断车内是否存在被困情况，如果存在则通过网络通信模块上传报警信息至云管理平台2；云管理平台2，用于存储车载红外生命探测仪1上传的报警信息，并推送报警信息至手机客户端3；手机客户端3，用于接收报警信息并将报警信息展示给用户。

实施例2

如图2所示的一种基于红外探测的车内生命防困方法，它包括：

步骤1.1，当用户熄火并锁车时，车载红外生命探测仪通过与汽车总线通信，获取汽车熄火时汽车门窗锁紧及熄火的状态信息；

步骤1.2，当车载红外生命探测仪获取到汽车熄火时汽车门窗锁紧及熄火的状态信息时开始探测车内的生命特征。

步骤2.1，车载红外生命探测仪开始探测车内生命特征情况，当没有生命特征时，执行过程步骤2.2，当有生命特征时，执行过程步骤2.3；

步骤2.2，探测过程结束，车载红外生命探测仪关闭；

步骤2.3，车载红外生命探测仪记录首次探测的时间和结果，隔十分钟再次探测，如果存在生命特征，记录两侧探测的时间和结果并上传报警信息至云管理平台，当车门开启或连续两次未探测到生命特征时，探测过程结束。

步骤3.1，云管理平台收到报警信息后，存储报警信息并推送报警信息到手机客户端；

步骤3.2，用户通过手机客户端查看报警信息。

以上具体实施方式对本发明的实质进行详细说明，但并不能对本发明的保护范围进行限制，显而易见地，在本发明的启示下，本技术领域普通技术人员还可以进行许多改进和修饰，需要注意的是，这些改进和修饰都落在本发明的权利要求保护范围之内。

Claims (5)

1.一种基于红外探测的车内生命防困系统，其特征在于，它包括车载红外生命探测仪、云管理平台和手机客户端，所述云管理平台分别与车载红外生命探测仪和手机客户端无线连接；

所述车载红外生命探测仪包括依次电连接的OBD总线模块、红外探测模块、中央处理模块和网络通信模块，所述OBD总线模块用于与汽车总线进行通信，获取汽车熄火时汽车门窗锁紧及熄火的状态信息，所述红外探测模块用于接收汽车门窗锁紧及熄火的状态信息后开始探测车内的生命特征并形成生命数据，所述中央处理模块根据生命数据判断车内是否存在被困情况，如果存在则通过网络通信模块上传报警信息至云管理平台；

所述云管理平台，用于存储车载红外生命探测仪上传的报警信息，并推送报警信息至手机客户端；

所述手机客户端，用于接收报警信息并将报警信息展示给用户。

2.一种基于红外探测的车内生命防困方法，其特征在于，它包括以下步骤：

步骤1，车辆状态检测；

步骤2，车内生命特征探测；

步骤3，发送报警信息给用户。

3.根据权利要求2所述的基于红外探测的车内生命防困方法，其特征在于，

所述步骤1具体为：

步骤1.1，当用户熄火并锁车时，车载红外生命探测仪通过与汽车总线通信，获取汽车熄火时汽车门窗锁紧及熄火的状态信息；

步骤1.2，当车载红外生命探测仪获取到汽车熄火时汽车门窗锁紧及熄火的状态信息时开始探测车内的生命特征。

4.根据权利要求2所述的基于红外探测的车内生命防困方法，其特征在于，

所述步骤2具体为：

步骤2.1，车载红外生命探测仪开始探测车内生命特征情况，当没有生命特征时，执行过程步骤2.2，当有生命特征时，执行过程步骤2.3；

步骤2.2，探测过程结束，车载红外生命探测仪关闭；

步骤2.3，车载红外生命探测仪记录首次探测的时间和结果，隔十分钟再次探测，如果存在生命特征，记录两侧探测的时间和结果并上传报警信息至云管理平台，当车门开启或连续两次未探测到生命特征时，探测过程结束。

5.根据权利要求3所述的基于红外探测的车内生命防困方法，其特征在于，

所述步骤3具体为：

步骤3.1，云管理平台收到报警信息后，存储报警信息并推送报警信息到手机客户端；

步骤3.2，用户通过手机客户端查看报警信息。