CN205202945U - 一种汽车解锁控制系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车解锁控制系统，包括：树莓派装置、汽车状态获取模块、摄像头模块、温度检测模块、氧气检测模块、Opencv模块、短信发送模块和汽车中控模块；其中，树莓派装置包含有数据处理模块和汽车状态控制模块；汽车状态获取模块与汽车状态控制模块电连接；摄像头模块与汽车状态获取模块电连接；数据处理模块与摄像头模块、Opencv模块电连接；数据处理模块分别与温度检测模块、氧气检测模块、短信发送模块和汽车中控模块电连接。通过本实用新型，实现了对汽车的及时解锁，避免了儿童被长时间锁在车内而导致窒息情况的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车解锁领域，特别是涉及一种一种汽车解锁控制系统。
背景技术
随着家庭轿车的普遍应用，然而越来越多的危险也随之产生，如很多家长由于自身的疏忽把孩子忘在车里，或者由于外出办事无人照看孩子而把孩子锁在车里，由于时间长达几个小时，导致孩子的生命受到危及。由于车内环境处于密闭状态，如果孩子长时间滞留在车内，会由于氧气不足而危及其生命，甚至死亡。尤其对于夏天而言，众所周知，车外的高温暴晒，会造成车内温度高达70-80℃，即使未被暴晒的汽车，车内温度也能达到40℃左右，而对于此种情况，如若孩子被滞留在密闭的车内环境中，会加速孩子对于氧气的需求，长时间的滞留，同样会造成孩子由于缺氧而窒息。如2015年7月的新闻报道中指出，出现此种将孩子锁在车里的情形高达10起，有的有惊无险，有的结局却令人痛心。
基于这些悲剧的发生，无论是家长的失职、疏忽，还是家长迫于无奈的作法，均对每个家庭造成了极大的伤害。作为家长，提高自身的意识与关注度是一方面，但如此想必还是无法保证这种悲剧的不再发生，所以迫切地需要其他方式来提醒家长们及时的进行汽车解锁，从而避免悲剧的再续。
实用新型内容
本实用新型提供一种汽车解锁控制系统，以实现对汽车的及时解锁，避免儿童被长时间锁在车内而导致窒息情况的发生。
为了达到上述目的，本实用新型提供一种汽车解锁控制系统，包括：
包括：树莓派装置、汽车状态获取模块、摄像头模块、温度检测模块、氧气检测模块、Opencv模块、短信发送模块和汽车中控模块；
其中，所述树莓派装置包含有数据处理模块和汽车状态控制模块；
所述汽车状态获取模块与所述汽车状态控制模块电连接，用于在所述汽车状态控制模块中获取汽车当前的门锁状态；
所述摄像头模块与所述汽车状态获取模块电连接，用于在所述汽车状态获取模块获取到的门锁状态为闭合状态时，采集车内的视频信息；
所述数据处理模块与所述摄像头模块电连接，用于接收所述摄像头模块所采集的视频信息，根据所连接的Opencv模块确定接收到的视频信息中是否存在运动物体；
所述数据处理模块分别与所述温度检测模块、所述氧气检测模块、短信发送模块和汽车中控模块电连接，用于当确定所述视频信息中存在运动物体时，获取所述温度检测模块所检测得到的温度以及所述氧气检测模块所检测得到的氧气浓度，根据所述温度以及氧气浓度向所述短信发送模块或所述汽车中控模块发送指示信息。
进一步地，当所述温度不小于第一温度阈值和/或所述氧气浓度不大于第一浓度阈值时，所述数据处理模块向所述汽车中控模块发送指示信息，指示所述汽车中控模块进行解锁。
进一步地，当所述温度小于第一温度阈值且不小于第二温度阈值和/或所述氧气浓度大于第一浓度阈值且不大于第二浓度阈值时，所述数据处理模块向所述短信发送模块发送指示信息，指示所述短信发送模块向用户的智能终端发送短信消息。
进一步地，所述数据处理模块上预存储有用户的智能终端的身份识别信息。
进一步地，所述数据处理模块所接收的所述摄像头模块所采集的视频信息为特定时间周期内的视频信息。
与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：
通过使用本实用新型所提供的基于树莓派架构的解锁控制系统，实现了对汽车的及时解锁，避免了儿童被长时间锁在车内而导致窒息情况的发生。
附图说明
图1是本实用新型提出的汽车解锁控制系统的系统架构图；
图2为本实用新型提出的汽车解锁控制系统的流程结构图。
具体实施方式
本实用新型提出一种汽车解锁控制系统，下面结合附图，对本实用新型具体实施方式进行详细说明。
如图1所示的架构图中，包括：树莓派装置、汽车状态获取模块、摄像头模块、温度检测模块、氧气检测模块、Opencv(OpenSourceComputerVisionLibrary，开放源代码计算机视觉类库)模块、短信发送模块和汽车中控模块；其中，所述树莓派装置包含有数据处理模块和汽车状态控制模块；
所述汽车状态获取模块连接所述汽车状态控制模块，用于汽车当前门锁状态的获取；
所述摄像头模块连接所述汽车状态获取模块，用于车内视频信息的采集；
所述数据处理模块用于根据所连接的Opencv模块确定所述摄像头模块采集的视频信息中是否存在运动物体；
所述数据处理模块与所述温度检测模块、所述氧气检测模块、短信发送模块和汽车中控模块连接。
如图2所示，在实现汽车解锁的过程中，首先，由汽车状态获取模块通过电路信息获取到汽车状态控制模块中所存储的汽车门锁的开启/关闭状态信息；当汽车状态获取模块获取到汽车门锁为关闭状态时，触发所连接的摄像头模块进行车内的视频采集；否则，不触发摄像头模块运行。其中，该摄像头模块可以选取针对白天有效的普通USB免驱摄像头或者针对白天、黑夜均有效的红外摄像头。
树莓派装置中的数据处理模块接收摄像头模块发送的所采集的车内视频信息，利用所连接的Opencv模块确定接收到的车内视频信息中是否存在运动物体；具体的，对于当前摄像头模块实时所采集的视频信息，由数据处理模块对每一时间周期内(如每5分钟)的视频信息通过与Opencv模块结合进行检测，确定该时间周期内超过一定帧数的视频信息中是否有运动物体。当确定没有运动物体时，不进行后续的温度以及氧气浓度检测。
当确定有运动物体后，数据处理模块分别与所述温度检测模块、所述氧气检测模块、短信发送模块和汽车中控模块电连接，用于获取所述温度检测模块所检测得到的温度以及所述氧气检测模块所检测得到的氧气浓度，根据所述温度以及氧气浓度向所述短信发送模块或所述汽车中控模块发送指示信息。具体的，当所述温度不小于第一温度阈值和/或所述氧气浓度不大于第一浓度阈值时，所述数据处理模块向所述汽车中控模块发送指示信息，指示所述汽车中控模块进行解锁；当所述温度小于第一温度阈值且不小于第二温度阈值和/或所述氧气浓度大于第一浓度阈值且不大于第二浓度阈值时，所述数据处理模块向所述短信发送模块发送指示信息，指示所述短信发送模块向用户的智能终端发送短信消息。其中，本实用新型中选取第一温度阈值为60℃，第二温度阈值为50℃，温度检测模块具体可以为LM135。本实用新型中，选取第一浓度阈值为15％，第二浓度阈值为19.5％，其中，由于在现有的大量实验数据中得出，19.5％为氧气最小允许浓度，一旦低于15％，会出现呼吸急促、判断力丧失、嘴唇发紫的状况发生，基于此，设定了对应的氧气浓度阈值。该氧气检测模块可以为氧气检测仪。
在实现汽车解锁控制系统运行之前，用户需要在树莓派装置上进行智能终端的注册，将该智能终端的身份识别信息写入到树莓派装置的数据处理模块中以便数据处理模块记录该智能终端的身份识别信息。
其中，对于短信发送模块，其是由支持短信功能的3G网卡一条，如华为E173、SIM卡若干以及Gammu软件所组成的模块。
与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：
通过使用本实用新型所提供的基于树莓派架构的解锁控制系统，实现了对汽车的及时解锁，避免了儿童被长时间锁在车内而导致窒息情况的发生。
其中，本实用新型装置的各个模块可以集成于一体，也可以分离部署。上述模块可以合并为一个模块，也可以进一步拆分成多个子模块。
本领域技术人员可以理解附图只是一个优选实施例的示意图，附图中的模块或流程并不一定是实施本实用新型所必须的。
本领域技术人员可以理解实施例中的装置中的模块可以按照实施例描述进行分布于实施例的装置中，也可以进行相应变化位于不同于本实施例的一个或多个装置中。上述实施例的模块可以合并为一个模块，也可以进一步拆分成多个子模块。
上述本实用新型序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种汽车解锁控制系统，其特征在于，包括：树莓派装置、汽车状态获取模块、摄像头模块、温度检测模块、氧气检测模块、Opencv模块、短信发送模块和汽车中控模块；
其中，所述树莓派装置包含有数据处理模块和汽车状态控制模块；
所述汽车状态获取模块与所述汽车状态控制模块电连接，用于在所述汽车状态控制模块中获取汽车当前的门锁状态；
所述摄像头模块与所述汽车状态获取模块电连接，用于在所述汽车状态获取模块获取到的门锁状态为闭合状态时，采集车内的视频信息；
所述数据处理模块与所述摄像头模块电连接，用于接收所述摄像头模块所采集的视频信息，根据所连接的Opencv模块确定接收到的视频信息中是否存在运动物体；
所述数据处理模块分别与所述温度检测模块、所述氧气检测模块、短信发送模块和汽车中控模块电连接，用于当确定所述视频信息中存在运动物体时，获取所述温度检测模块所检测得到的温度以及所述氧气检测模块所检测得到的氧气浓度，根据所述温度以及氧气浓度向所述短信发送模块或所述汽车中控模块发送指示信息。
2.如权利要求1所述的汽车解锁控制系统，其特征在于，当所述温度不小于第一温度阈值和/或所述氧气浓度不大于第一浓度阈值时，所述数据处理模块向所述汽车中控模块发送指示信息，指示所述汽车中控模块进行解锁。
3.如权利要求1所述的汽车解锁控制系统，其特征在于，当所述温度小于第一温度阈值且不小于第二温度阈值和/或所述氧气浓度大于第一浓度阈值且不大于第二浓度阈值时，所述数据处理模块向所述短信发送模块发送指示信息，指示所述短信发送模块向用户的智能终端发送短信消息。
4.如权利要求3所述的汽车解锁控制系统，其特征在于，所述数据处理模块上预存储有用户的智能终端的身份识别信息。
5.如权利要求1所述的汽车解锁控制系统，其特征在于，所述数据处理模块所接收的所述摄像头模块所采集的视频信息为特定时间周期内的视频信息。
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| CN201521014994.9U CN205202945U (zh) | 2015-12-08 | 2015-12-08 | 一种汽车解锁控制系统 |
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Publications (1)
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106128031A (zh) * | 2016-08-27 | 2016-11-16 | 桂林信通科技有限公司 | 一种车载监控系统及其实现方法 |
| CN106809163A (zh) * | 2017-01-20 | 2017-06-09 | 南京工程学院 | 一种基于多传感器的车内生命探测系统和方法 |
| CN106864351A (zh) * | 2017-01-17 | 2017-06-20 | 盐城师范学院 | 一种基于计算机视觉的夜间车辆行驶辅助照明系统 |
| CN107031555A (zh) * | 2017-04-07 | 2017-08-11 | 广州途威慧信息科技有限公司 | 一种防车内生命体遗漏应急系统 |
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2015
- 2015-12-08 CN CN201521014994.9U patent/CN205202945U/zh not_active Expired - Fee Related
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