CN106347886A

CN106347886A - 一种冷藏集装箱

Info

Publication number: CN106347886A
Application number: CN201610843977.9A
Authority: CN
Inventors: 董为民; 史延亮; 梅云; 赵彬
Original assignee: Individual
Current assignee: Anshan Jinlutong Machinery Manufacturing Co ltd
Priority date: 2016-09-22
Filing date: 2016-09-22
Publication date: 2017-01-25
Anticipated expiration: 2036-09-22
Also published as: CN106347886B

Abstract

本发明涉及运输车辆领域，尤其涉及一种冷冻产品运输用冷藏集装箱。包括箱架以及安装在箱架上的左前、左后、右前、右后翼板，前、后箱门，集装箱地脚、液压系统、发电机组。箱架为箱型结构，翼板通过翼板铰链铰接在箱架左右两侧，前、后箱门通过箱门铰链铰接在箱架前后面，集装箱地脚安装在箱架下面。液压系统控制并驱动左前、左后、右前、右后翼板向上展开与向下闭合，前、后箱门向下打开与向上闭合，集装箱地脚伸出及升降。操作方便、省力、快捷，可多方位同时进行货物装卸，无需倒货便可实现箱内各个位置货物直接卸载，提高了装卸货物效率，减轻了作业人员劳动强度，集装箱内部空间利用率高，设有发电机组可直接驱动制冷设备工作。

Description

一种冷藏集装箱

技术领域

本发明涉及运输车辆领域，尤其涉及一种冷冻产品运输用冷藏集装箱。

背景技术

冷藏集装箱是指具有一定隔热性能，能保持一定低温，专为运输各类冷冻食品而进行特殊设计的集装箱。现有的冷藏集装箱多为固定式箱板结构，整个集装箱仅有一侧设有可开启的箱门，并且只能从这侧的箱门进行货物装卸作业。装卸货物时需要不断的更换货物的位置才能完成装卸，特别是存放在集箱内远离箱门位置的货物很难在短时间内取出。存在着装卸货物效率低，装卸人员劳动强度大，装卸耗时长，集装箱内部空间利用率低等不足。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本发明提供一种通过液压系统控制的左右两侧箱板可向上展开，前后两侧箱门可向下打开的冷藏集装箱。可多个方位同时进行货物装卸作业，无需倒货便可实现箱内各个位置货物直接卸载，提高了装卸货物效率，减轻了作业人员劳动强度，增加了集装箱内部空间利用率。

为了达到上述目的，本发明采用以下技术方案实现：

一种冷藏集装箱，包括箱架以及安装在箱架上的左前翼板、左后翼板、右前翼板、右后翼板、前箱门、后箱门、集装箱地脚、液压系统、发电机组；所述箱架为箱型结构，左前翼板、左后翼板、右前翼板、右后翼板通过翼板铰链铰接在箱架左右两侧，前箱门与后箱门通过箱门铰链铰接在箱架前后面，集装箱地脚安装在箱架下面；液压系统控制并驱动左前、左后、右前、右后翼板向上展开与向下闭合，前、后箱门向下打开与向上闭合，集装箱地脚伸出及升降。

所述箱架是由底板、顶板、立柱、横梁、纵梁、斜拉梁焊接而成的箱型框架式结构；底板包括底板骨架与箱底铺板，底板骨架为矩形钢管与槽钢焊接而成的多网格框式结构，其上表面铺设箱底铺板；所述顶板包括顶板骨架与箱顶铺板，顶板骨架为矩形钢管与槽钢焊接而成的多网格框式结构，其上表面铺设箱顶铺板；箱架上面横梁上设有上液压缸固定座，底板上面设有下液压缸固定座与地脚固定座，集装箱地脚安装在地脚固定座上。

所述左前翼板、左后翼板、右前翼板、右后翼板包括顶翼板与侧翼板两部分；顶翼板与侧翼板由翼板骨架与翼板铺板构成，翼板骨架为矩形钢管焊接而成的多网格结构，其上表面铺设翼板铺板，顶翼板与侧翼板通过三角连接板焊接成一体；顶翼板下表面底部两端设有翼板液压缸座。所述左前翼板与右前翼板、左后翼板与右后翼板为左右对称结构，左前翼板与右前翼板的侧翼板上设有小门，小门通过小门铰链铰接在侧翼板上。

所述前、后箱门包括门板与箱门液压缸支座，门板为夹层式结构，上下两面均为钢板，两层钢板间为箱门骨架，箱门骨架为矩形钢管焊接而成的多网格框式结构；所述箱门液压缸支座焊接在门板两端。

所述液压系统包括液压油箱、液压泵、换向阀、翼展液压缸、箱门液压缸、地脚液压缸；液压油箱、液压泵、换向阀、各个液压缸之间通过液压管路连接；翼展液压缸一端与上液压缸固定座铰接，另一端与翼板液压缸支座铰接；箱门液压缸一端与下液压缸固定座铰接，另一端与箱门液压缸支座铰接；地脚液压缸安装在集装箱地脚上；压油箱、液压泵、换向阀安装在箱架底板上。

所述液压油箱、液压泵、换向阀驱动并控制翼展液压缸、箱门液压缸、地脚液压缸；翼展液压缸的液压杆伸长与缩短带动左前翼板、左后翼板、右前翼板、右后翼板向上展开与向下闭合；箱门液压缸液压杆伸长与缩短带动前、后箱门向下打开与向上闭合；地脚液压缸的液压杆伸长与缩短带动箱体升起与下降。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1)左右两侧箱板可向上展开，前后两侧箱门可向下打开，可多个方位同时进行货物装卸作业，无需倒货便可实现箱内各个位置货物直接卸载，提高了装卸货物效率，减轻了作业人员劳动强度，增加了集装箱内部空间利用率；

2)箱体内设有发电机组，可以直接驱动制冷设备工作；

3)箱体与箱门整体密封性好，具有防雨、防尘、防盗等优点；

4)通过液压系统控制并驱动箱门与侧箱板展开，操作方便、省力、快捷。

附图说明

图1是本发明俯视立体结构示意图；

图2是本发明仰视立体结构示意图；

图3是本发明箱架立体结构示意图；

图4是本发明俯视下箱板立体结构示意图；

图5是本发明仰视下箱板立体结构示意图；

图6是本发明俯视上箱板立体结构示意图；

图7是本发明仰视上箱板立体结构示意图；

图8是本发明俯视左前翼板立体结构示意图；

图9是本发明仰视左前翼板立体结构示意图；

图10是本发明俯视右前翼板立体结构示意图；

图11是本发明仰视右前翼板立体结构示意图；

图12是本发明俯视左后翼板立体结构示意图；

图13是本发明仰视左后翼板立体结构示意图；

图14是本发明俯视右后翼板立体结构示意图；

图15是本发明仰视右后翼板立体结构示意图；

图16是本发明前箱门立体结构示意图；

图17是本发明后箱门立体结构示意图；

图18是本发明液压系统原理图。

图中：1-箱架 2-左前翼板 3-左后翼板 4-右前翼板 5-右后翼板 6-前箱门 7-后箱门 8-集装箱地脚 9-液压系统 10-发电机组 11-翼板铰链 12-箱门铰链 13-底板 14-顶板 15-立柱 16-横梁 17-纵梁 18-斜拉梁 19-底板骨架 20-箱底铺板 21-顶板骨架22-箱顶铺板 23-上液压缸固定座 24-下液压缸固定座 25-地脚固定座 26-顶翼板 27-侧翼板 28-翼板骨架 29-翼板铺板 30-三角连接板 31-翼板液压缸座 32-小门 33-小门铰链 34-门板 35-箱门液压缸支座 36-箱门骨架 37-液压管路 38-液压油箱 39-液压泵40-换向阀 41-翼展液压缸 42-箱门液压缸 43-地脚液压缸

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明：

如图1-17所示，一种冷藏集装箱，包括箱架1、左前翼板2、左后翼板3、右前翼板4、右后翼板5、前箱门6、后箱门7、集装箱地脚8、液压系统9、发电机组10。

所述箱架1包括底板13、顶板14、立柱15、横梁16、纵梁17、斜拉梁18、上液压缸固定座23、下液压缸固定座24、地脚固定座25。底板13包括底板骨架19与箱底铺板20，底板骨架19为矩形钢管与槽钢焊接而成的多网格框式结构，其上表面铺设箱底铺板20。顶板14包括顶板骨架21与箱顶铺板22，顶板骨架21为矩形钢管与槽钢焊接而成的多网格框式结构，其上表面铺设箱顶铺板22。所述底板13、顶板14、立柱15、横梁16、纵梁17、斜拉梁18焊接成一体，形成箱型框架式结构。箱架1共设有8个上液压缸固定座23、4个下液压缸固定座24、2个地脚固定座25。箱架1上面设有8个横梁16，每个横梁16上设有1个上液压缸固定座23；底板13上面两端分别设有2个下液压缸固定座24；底板13前部与后部分别设有1个地脚固定座25。

所述左前翼板2、左后翼板3、右前翼板4、右后翼板5包括顶翼板26与侧翼板27两部分。顶翼板26与侧翼板27由翼板骨架28与翼板铺板29构成，翼板骨架28为矩形钢管焊接而成的多网格结构，其上表面铺设翼板铺板29，顶翼板26与侧翼板27通过三角连接板30焊接成一体，顶翼板27下表面底部两端设有翼板液压缸座31。左前翼板2与右前翼板4、左后翼板3与右后翼板5为左右对称结构，左前翼板2与右前翼板4的侧翼板27上设有小门32，小门32通过小门铰链33铰接在侧翼板27上。

所述前箱门6与后箱门7包括门板34与箱门液压缸支座35，门板34为夹层式结构，上下两面均为钢板，两层钢板间为箱门骨架36，箱门骨架36为矩形钢管焊接而成的多网格框式结构，箱门液压缸支座35焊接在门板34两端。

所述左前翼板2、左后翼板3、右前翼板4、右后翼板5通过翼板铰链11铰接在箱架1左右两侧。前箱门6与后箱门7通过箱门铰链12铰接在箱架1前后面。共设有4个集装箱地脚8，2个集装箱地脚8安装在一个地脚固定座25的两端。发电机组10安装在箱架1底板13上。

所述液压系统9包括液压油箱38、液压泵39、换向阀40、翼展液压缸41、箱门液压缸42、地脚液压缸43。液压油箱38、液压泵39、换向阀40与各个液压缸之间通过液压管路37连接。翼展液压缸41一端与上液压缸固定座23铰接，另一端与翼板液压缸支座31铰接，共设有8个翼展液压缸41，每个翼板上安装2个。箱门液压缸42一端与下液压缸固定座24铰接，另一端与箱门液压缸支座35铰接，共设有4个箱门液压缸42，每个箱门上安装2个箱门液压缸42；地脚液压缸43安装在集装箱地脚8上，共设有4个地脚液压缸43，每个集装箱地脚8安装1个。压油箱、液压泵39、换向阀40安装在箱架1底板13上。

装卸货物时液压油箱38、液压泵39、换向阀40驱动并控制翼展液压缸41、箱门液压缸42、地脚液压缸43。地脚液压缸43的液压杆伸长带动箱体升起，翼展液压缸41的液压杆伸长带动左前翼板2、左后翼板3、右前翼板4、右后翼板5向上展开。箱门液压缸42液压杆伸长带动前箱门6与后箱门7向下打开。从而实现多个方位同时进行货物装卸作业，无需倒货便可实现箱内各个位置货物直接卸载，提高了装卸货物效率，减轻了作业人员劳动强度。

货物装卸完毕后，液压油箱38、液压泵39、换向阀40驱动并控制翼展液压缸41、箱门液压缸42、地脚液压缸43。翼展液压缸41的液压杆缩短带动左前翼板2、左后翼板3、右前翼板4、右后翼板5向下闭合。箱门液压缸42液压杆缩短带动前、后箱门7向上闭合。地脚液压缸43的液压杆缩短带动箱体下降。通过液压系统9控制并驱动箱门与侧箱板展开与闭合，操作方便、省力、快捷。

发电机组10可以驱动制冷设备工作，可独立运行，不与地区电网并列运行，不受电网故障的影响，可靠性较高。箱体采用骨架密封结构，密封性好，同时具有防尘、防雨、防盗等优点。

以上实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于上述的实施例。上述实施例中所用方法如无特别说明均为常规方法。

Claims

1.一种冷藏集装箱，其特征在于：包括箱架以及安装在箱架上的左前翼板、左后翼板、右前翼板、右后翼板、前箱门、后箱门、集装箱地脚、液压系统、发电机组；所述箱架为箱型结构，左前翼板、左后翼板、右前翼板、右后翼板通过翼板铰链铰接在箱架左右两侧，前箱门与后箱门通过箱门铰链铰接在箱架前后面，集装箱地脚安装在箱架下面；液压系统控制并驱动左前、左后、右前、右后翼板向上展开与向下闭合，前、后箱门向下打开与向上闭合，集装箱地脚伸出及升降。

2.根据权利要求1所述的一种冷藏集装箱，其特征在于：所述箱架是由底板、顶板、立柱、横梁、纵梁、斜拉梁焊接而成的箱型框架式结构；底板包括底板骨架与箱底铺板，底板骨架为矩形钢管与槽钢焊接而成的多网格框式结构，其上表面铺设箱底铺板；顶板包括顶板骨架与箱顶铺板，顶板骨架为矩形钢管与槽钢焊接而成的多网格框式结构，其上表面铺设箱顶铺板；箱架上面横梁上设有上液压缸固定座，底板上面设有下液压缸固定座与地脚固定座，集装箱地脚安装在地脚固定座上。

3.根据权利要求1所述的一种冷藏集装箱，其特征在于：所述左前翼板、左后翼板、右前翼板、右后翼板包括顶翼板与侧翼板两部分；顶翼板与侧翼板由翼板骨架与翼板铺板构成，翼板骨架为矩形钢管焊接而成的多网格结构，其上表面铺设翼板铺板，顶翼板与侧翼板通过三角连接板焊接成一体；顶翼板下表面底部两端设有翼板液压缸座。

4.根据权利要求3所述的一种冷藏集装箱，其特征在于：所述左前翼板与右前翼板、左后翼板与右后翼板为左右对称结构，左前翼板与右前翼板的侧翼板上设有小门，小门通过小门铰链铰接在侧翼板上。

5.根据权利要求1所述的一种冷藏集装箱，其特征在于：所述前、后箱门包括门板与箱门液压缸支座，门板为夹层式结构，上下两面均为钢板，两层钢板间为箱门骨架，箱门骨架为矩形钢管焊接而成的多网格框式结构；箱门液压缸支座焊接在门板两端。

6.根据权利要求2、3、5所述的一种冷藏集装箱，其特征在于：所述液压系统包括液压油箱、液压泵、换向阀、翼展液压缸、箱门液压缸、地脚液压缸；液压油箱、液压泵、换向阀、各个液压缸之间通过液压管路连接；翼展液压缸一端与上液压缸固定座铰接，另一端与翼板液压缸支座铰接；箱门液压缸一端与下液压缸固定座铰接，另一端与箱门液压缸支座铰接；地脚液压缸安装在集装箱地脚上；压油箱、液压泵、换向阀安装在箱架底板上。

7.根据权利要求1、6所述的一种冷藏集装箱，其特征在于：所述液压油箱、液压泵、换向阀驱动并控制翼展液压缸、箱门液压缸、地脚液压缸；翼展液压缸的液压杆伸长与缩短带动左前翼板、左后翼板、右前翼板、右后翼板向上展开与向下闭合；箱门液压缸液压杆伸长与缩短带动前、后箱门向下打开与向上闭合；地脚液压缸的液压杆伸长与缩短带动箱体升起与下降。