CN106334927A - 轮对驱动轴承拆卸装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及内燃机车的辅助拆卸装置技术领域，尤其是一种轮对驱动轴承拆卸装置，底座通过螺栓固定在底架上面；工作台安装在底座的上面；导向板安装在底座的顶板前后两侧，导向板的内侧分别与工作台的前后及工作台的底板接触；空心轴套支承座、齿芯支承座通过螺栓固定安装在工作台上；压板一、压板二分别放置于轮对驱动轴承的齿芯、空心轴套内；垂直顶升油缸固定安装在底架的顶部；行程挡块，安装在工作台的前侧，与之对应的行程开关安装在底座前侧的左右两端；液压系统安装在底架上、并设在底座一侧。本发明装置运行稳定，工人使用操控方便且安全可靠，大大减轻了操作者的劳动强度，生产效率显著提高。

Description

轮对驱动轴承拆卸装置
技术领域
本发明涉及内燃机车的辅助拆卸装置技术领域，尤其是一种轮对驱动轴承拆卸装置。
背景技术
机车轮对检修时，需要对轮对空心轴套、齿芯中的驱动轴承内、外圈及及滚动体等附件等进行拆除，并对空心轴套、齿芯、车轮及轮轴进行探伤检测。仅凭操作工人的手工拆卸，不能适应大批量的工作需求，机车轮对的检修质量达不到工艺要求。
发明内容
为了克服现有的技术的不足，本发明提供了一种轮对驱动轴承拆卸装置。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轮对驱动轴承拆卸装置，包括底架、底座、工作台、导向板、空心轴套支承座、压板一、压板二、油缸压头、齿芯支承座、行程挡块、液压系统；
底座通过螺栓固定在底架上面；
工作台安装在底座的上面，并通过安装在工作台底面的链销过渡座、连接用链销，与底座内的链条固定连接；
所述导向板安装在底座的顶板前后两侧，导向板的内侧分别与工作台的前后及工作台的底板接触；
所述空心轴套支承座、齿芯支承座通过螺栓固定安装在工作台上；
所述压板一、压板二分别放置于轮对驱动轴承的齿芯、空心轴套内；
所述垂直顶升油缸固定安装在底架的顶部，油缸压头与垂直顶升油缸的活塞杆连接且与工作台上的空心轴套支承座垂直；
所述行程挡块，安装在工作台的前侧，与之对应的行程开关安装在底座前侧的左右两端；
所述液压系统安装在底架上、并设在底座一侧，液压系统控制垂直顶升油缸及液压马达的工作。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括，所述底座为框架组焊件，底座内部安装有链轮架，链轮、链条传动装置、连接用链销、链销过渡座及调节装置；链轮架有二个，分别固定在底座的前侧左右两端，链轮、链条传动装置上的主、从动链轮固定在相应的链轮架上；安装在工作台底面的链销过渡座、连接用链销，与底座内的链条固定连接；调节装置与从动链轮及链轮架固定连接；前后移动液压马达与链轮、链条传动装置连接，为其提供动力。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括，所述底架为箱型框架组焊件。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括，所述液压系统包括电动机、油泵、垂直顶升油缸、前后移动液压马达、控制阀及油箱、油管；电动机与油泵连接，油泵与垂直顶升油缸连通，控制阀及油箱安装在电动机下方，油管实现各处油体的输送。
本发明的有益效果是，本发明装置运行稳定，工人使用操控方便且安全可靠，大大减轻了操作者的劳动强度，生产效率显著提高；满足了机车轮对轴承检修的需要，满足了工艺要求，是生产中必不可少的装备。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构主视图。
图2是图1中A-A段剖视图。
图3是图1中B-B段剖视图。
图4是链销结构示意图。
图中1、底架，2、底座，3、链轮架，4、链轮、链条传动装置，5、连接用链销， 6、链销过渡座，7、工作台，8、导向板，9、空心轴套支承座，10、压板一，11、压板二，12、油缸压头，13、齿芯支承座，14、行程挡块，15、调节装置，16、液压系统，17、液压马达，18、电动机，19、油泵，20、垂直顶升油缸，21、控制阀及油箱，22、油管，23、齿芯，24、空心轴套。
具体实施方式
如图1-2所示，一种轮对驱动轴承拆卸装置，包括底架1、底座2、工作台7、导向板8、空心轴套支承座9、压板一10、压板二11、油缸压头12、齿芯支承座13、行程挡块14、液压系统16。
底座2通过螺栓固定在底架1上面。工作台7安装在底座2的上面，并通过安装在工作台7底面的链销过渡座6与底座2内的链条固定连接。
导向板8安装在底座2的顶板前后两侧，导向板8的内侧分别与工作台7的前后及工作台7的底板接触。导向板8实现工作台7运动时的引向和前后定位作用。
空心轴套支承座9、齿芯支承座13通过螺栓固定安装在工作台7上，便于实现空心轴套和齿芯组装时的对齐。将齿芯23、空心轴套24分别吊装放置在齿芯支承座13、空心轴套支承座9上后，再将压板一10、压板二11分别放置于轮对驱动轴承的齿芯、空心轴套内，进行拆卸工作。
垂直顶升油缸20固定安装在底架2的顶部，油缸压头12与垂直顶升油缸20的活塞杆连接油缸压头,且与工作台7上的空心轴套支承座9垂直。液压系统16安装在底架1上、并设在底座2一侧，液压系统16控制垂直顶升油缸20及液压马达17的工作。垂直顶升油缸20的活塞杆垂直上升或下降移动，这样平稳可靠地拆卸空心轴套及齿芯等附件。
行程挡块14，安装在工作台7的前侧，与之对应的行程开关安装在底座2前侧的左右两端，目的用于拆卸时对轮对空心轴套及齿芯的垂向定位及拆卸后方便对轮对空心轴套及齿芯的吊运。
如图2-4所示，底座2内部安装有链轮架3，链轮、链条传动装置4、连接用链销5、链销过渡座6、调节装置15及前后移动液压马达17。链轮架3有二个，分别固定在底座2的前侧左右两端，链轮、链条传动装置4上的主、从动链轮固定在相应的链轮架3上。安装在工作台7底面的链销过渡座6、连接用链销5，与底座2内的链条固定连接。调节装置15与从动链轮及链轮架3固定连接，便于对链条的张紧防松。液压马达17与链轮、链条传动装置4连接，为其提供动力。
如图2所示，本液压系统由电动机18、油泵19、垂直顶升油缸20、液压马达17、控制阀及油箱21、油管22等辅助元器件组成，满足了拆卸过程的工艺要求。电动机18与油泵19连接，并与垂直顶升油缸20连通，控制阀、电动机18安装在油箱21上方，油管22实现各处油体的输送。采用液压系统能使整个装置工作平稳，有效地减小升降、左右移动过程的冲击载荷。
本装置均采用液压为动力，实现了运行平稳可靠的目的。使用时，需将齿芯、空心轴套分别吊装放置在齿芯支承座、空心轴套支承座上并固定好，再将压板一、压板二放入齿芯、空心轴套内；启动电机，液压系统进入工作准备状态，接着操作工作台左、右移动，操作油缸升起或下降，使油缸与工作台上的齿芯支承座中心线（空心轴套支承座中心线）对齐对准，即可对齿芯、空心轴套中的驱动轴承内、外圈及及滚动体等附件等进行拆除。

Claims (4)

1.一种轮对驱动轴承拆卸装置，包括底架（1）、底座（2）、工作台（7）、导向板（8）、空心轴套支承座（9）、压板一（10）、压板二（11）、油缸压头（12）、齿芯支承座（13）、行程挡块（14）、液压系统（16）；
所述底座（2）通过螺栓固定在底架（1）上面；
所述工作台（7）安装在底座（2）的上面，并通过安装在工作台（7）底面的链销过渡座（6）、连接用链销（5），与底座（2）内的链条固定连接；
其特征是：
所述导向板（8）安装在底座（2）的顶板前后两侧，导向板（8）的内侧分别与工作台（7）的前后及工作台（7）的底板接触；
所述空心轴套支承座（9）、齿芯支承座（13）通过螺栓固定安装在工作台（7）上；
所述压板一（10）、压板二（11）分别放置于轮对驱动轴承的齿芯、空心轴套内；
所述垂直顶升油缸（20）固定安装在底架（2）的顶部，油缸压头（12）与垂直顶升油缸（20）的活塞杆连接且与工作台（7）上的空心轴套支承座（9）垂直；
所述行程挡块（14），安装在工作台（7）的前侧，与之对应的行程开关安装在底座（2）前侧的左右两端；
所述液压系统（16）安装在底架（1）上、并设在底座（2）一侧，液压系统（16）控制垂直顶升油缸（20）及前后移动的液压马达（17）工作。
2.根据权利要求1所述的轮对驱动轴承拆卸装置，其特征是，所述底座（2）为框架组焊件，底座（2）内部安装有链轮架（3），链轮、链条传动装置（4）、连接用链销（5）、链销过渡座（6）、调节装置（15）及液压马达（17）；链轮架（3）有二个，分别固定在底座（2）的内部左右两端，链轮、链条传动装置（4）上的主、从动链轮固定在相应的链轮架（3）上；安装在工作台（7）底面的链销过渡座（6）、连接用链销（5），与底座（2）内的链条固定连接；调节装置（15）与从动链轮及链轮架（3）固定连接；前后移动所用的液压马达（17）与链轮、链条传动装置（4）连接，为拆卸工作的前后移动提供动力。
3.根据权利要求1所述的轮对驱动轴承拆卸装置，其特征是，所述底架（1）为箱型框架组焊件。
4.根据权利要求1所述的轮对驱动轴承拆卸装置，其特征是，所述液压系统（16）包括电动机（18）、油泵（19）、垂直顶升油缸（20）、前后移动液压马达（17）、控制阀及油箱（21）、油管（22）；电动机（18）与油泵（19）连接，油泵（19）与垂直顶升油缸（20）连通，控制阀及油箱（21）安装在电动机（18）下方，油管（22）实现各处油体的输送。
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