CN106318272A - 一种用于轮胎帘线的羧基丁腈乳胶粘合剂 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于轮胎帘线的羧基丁腈乳胶粘合剂，包括以下重量份的原料：羧基丁腈橡胶20～45份、氯丁橡胶10～30份、酚醛环氧树脂10～20份、炭黑10～18份、纳米二氧化钛8～15份、有机硅防水剂3～6份、硫化剂10～16份、防焦剂1～4份、改性淀粉5～12份、乙酸乙酯25～40份、水10～20份。本发明提出的一种用于轮胎帘线的羧基丁腈乳胶粘合剂，以粘接性和耐老化性好的羧基丁腈橡胶为主要原料，制得的粘合剂粘合效果好，具有良好的防水性、耐高温性、耐磨性和抗撕裂性，本发明还提出了一种用于轮胎帘线的羧基丁腈乳胶粘合剂的制备方法，制备成本低、工艺简单、原料易得、制备过程环保无污染，值得推广。

Description

一种用于轮胎帘线的羧基丁腈乳胶粘合剂
技术领域
本发明涉及粘合剂领域，尤其涉及一种用于轮胎帘线的羧基丁腈乳胶粘合剂。
背景技术
轮胎是指在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。它通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面间的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎通常由外胎、内胎、垫带三部分组成，轮胎帘线就是轮胎的胎体帘布，它是由强韧的经线和少数纬线织成的，帘布层的层数越多，它的强度越大，但弹性会降低，属于轮胎的骨架结构，主要作用是在带束层的辅助下承受负荷。轮胎帘线的种类主要有棉帘线、人造丝帘线、尼龙帘线、聚酪帘线以及钢丝帘线。随着人们对轮胎性能的要求越来越高，选择合适的轮胎帘线粘合剂变的极其重要，目前市面上轮胎帘线用粘合剂种类很少，而且粘合强度不够，耐磨、耐老化及抗撕拉效果一般。基于上述问题，本发明提出了一种用于轮胎帘线的羧基丁腈乳胶粘合剂。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于轮胎帘线的羧基丁腈乳胶粘合剂。
一种用于轮胎帘线的羧基丁腈乳胶粘合剂，包括以下重量份的原料：羧基丁腈橡胶20～45份、氯丁橡胶10～30份、酚醛环氧树脂10～20份、炭黑10～18份、纳米二氧化钛8～15份、有机硅防水剂3～6份、硫化剂10～16份、防焦剂1～4份、改性淀粉5～12份、乙酸乙酯25～40份、水10～20份。
优选的，所述的一种用于轮胎帘线的羧基丁腈乳胶粘合剂，包括以下重量份的原料：羧基丁腈橡胶24～40.5份、氯丁橡胶12～27份、酚醛环氧树脂12～18份、炭黑12～15份、纳米二氧化钛10～14份、有机硅防水剂4～5份、硫化剂12～14份、防焦剂2～3份、改性淀粉8～10份、乙酸乙酯30～35份、水12～18份。
优选的，所述的一种用于轮胎帘线的羧基丁腈乳胶粘合剂，包括以下重量份的原料：羧基丁腈橡胶32份、氯丁橡胶20份、酚醛环氧树脂15份、炭黑14份、纳米二氧化钛10份、有机硅防水剂4份、硫化剂15份、防焦剂3份、改性淀粉8份、乙酸乙酯35份、水16份。
优选的，所述羧基丁腈橡胶、氯丁橡胶与酚醛环氧树脂的重量比为2～2.25:1～1.5:1。
优选的，所述硫化剂为硫黄、氧化锌、一氯化硫和氨基甲酸乙酯中的一种。
优选的，所述防焦剂为邻苯二甲酸酐和水杨酸中的一种。
优选的，所述水为去离子水和蒸馏水中的一种。
本发明还提出了一种用于轮胎帘线的羧基丁腈乳胶粘合剂的制备方法，包括以下步骤：
S1、将所述比重的改性淀粉与水混合，搅拌15～30min，待完全溶解，得乳状液体A备用；
S2、将所述比重的酚醛环氧树脂与乙酸乙酯混合，搅拌30～50min，待完全溶解，得混合液B备用；
S3、将所述比重的羧基丁腈橡胶、氯丁橡胶、炭黑、硫化剂、防焦剂加入到橡胶硫化罐中，高温150～170℃硫化4～8h，然后加入所述比重的纳米二氧化钛，搅拌20～40min，然后冷却至室温，得混合物C；
S4、将乳状液体A、混合液B、混合物C以及所述比重的有机硅防水剂加入到高速搅拌机中，以680～880r/min的转速，高速搅拌2～2.5h，待完全混合，得糊状粘合剂。
本发明提出的一种用于轮胎帘线的羧基丁腈乳胶粘合剂，以粘接性和耐老化性好的羧基丁腈橡胶为主要原料，与粘合性好的氯丁橡胶、酚醛环氧树脂及改性淀粉在防水剂及其他助剂的作用下，混合制成糊状粘合剂，制得的粘合剂粘合效果好，具有良好的防水性、耐高温性、耐磨性和抗撕裂性，本发明还提出了一种用于轮胎帘线的羧基丁腈乳胶粘合剂的制备方法，制备成本低、工艺简单、原料易得、制备过程环保无污染，值得推广。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步解说。
实施例一
本发明提出的一种用于轮胎帘线的羧基丁腈乳胶粘合剂，包括以下重量份的原料：羧基丁腈橡胶32份、氯丁橡胶18份、酚醛环氧树脂15份、炭黑12份、纳米二氧化钛10份、有机硅防水剂4份、一氯化硫10份、邻苯二甲酸酐2份、改性淀粉8份、乙酸乙酯30份、去离子水12份。
其制备方法，包括以下步骤：
S1、将所述比重的改性淀粉与去离子水混合，搅拌18min，待完全溶解，得乳状液体A备用；
S2、将所述比重的酚醛环氧树脂与乙酸乙酯混合，搅拌40min，待完全溶解，得混合液B备用；
S3、将所述比重的羧基丁腈橡胶、氯丁橡胶、炭黑、一氯化硫、邻苯二甲酸酐加入到橡胶硫化罐中，高温150℃硫化8h，然后加入所述比重的纳米二氧化钛，搅拌30min，然后冷却至室温，得混合物C；
S4、将乳状液体A、混合液B、混合物C以及所述比重的有机硅防水剂加入到高速搅拌机中，以700r/min的转速，高速搅拌2.4h，待完全混合，得糊状粘合剂。
实施例二
本发明提出的一种用于轮胎帘线的羧基丁腈乳胶粘合剂，包括以下重量份的原料：羧基丁腈橡胶25份、氯丁橡胶15份、酚醛环氧树脂12份、炭黑15份、纳米二氧化钛12份、有机硅防水剂3份、氧化锌12份、水杨酸1份、改性淀粉10份、乙酸乙酯35份、蒸馏水18份。
其制备方法，包括以下步骤：
S1、将所述比重的改性淀粉与蒸馏水混合，搅拌25min，待完全溶解，得乳状液体A备用；
S2、将所述比重的酚醛环氧树脂与乙酸乙酯混合，搅拌35min，待完全溶解，得混合液B备用；
S3、将所述比重的羧基丁腈橡胶、氯丁橡胶、炭黑、氧化锌、水杨酸加入到橡胶硫化罐中，高温165℃硫化5h，然后加入所述比重的纳米二氧化钛，搅拌40min，然后冷却至室温，得混合物C；
S4、将乳状液体A、混合液B、混合物C以及所述比重的有机硅防水剂加入到高速搅拌机中，以750r/min的转速，高速搅拌2h，待完全混合，得糊状粘合剂。
实施例三
本发明提出的一种用于轮胎帘线的羧基丁腈乳胶粘合剂，包括以下重量份的原料：羧基丁腈橡胶45份、氯丁橡胶25份、酚醛环氧树脂20份、炭黑18份、纳米二氧化钛8份、有机硅防水剂5份、硫黄15份、邻苯二甲酸酐4份、改性淀粉6份、乙酸乙酯25份、蒸馏水15份。
其制备方法，包括以下步骤：
S1、将所述比重的改性淀粉与蒸馏水混合，搅拌15min，待完全溶解，得乳状液体A备用；
S2、将所述比重的酚醛环氧树脂与乙酸乙酯混合，搅拌45min，待完全溶解，得混合液B备用；
S3、将所述比重的羧基丁腈橡胶、氯丁橡胶、炭黑、硫黄、邻苯二甲酸酐加入到橡胶硫化罐中，高温170℃硫化4h，然后加入所述比重的纳米二氧化钛，搅拌25min，然后冷却至室温，得混合物C；
S4、将乳状液体A、混合液B、混合物C以及所述比重的有机硅防水剂加入到高速搅拌机中，以680r/min的转速，高速搅拌2.2h，待完全混合，得糊状粘合剂。
实施例四
本发明提出的一种用于轮胎帘线的羧基丁腈乳胶粘合剂，包括以下重量份的原料：羧基丁腈橡胶20份、氯丁橡胶15份、酚醛环氧树脂10份、炭黑10份、纳米二氧化钛14份、有机硅防水剂6份、氨基甲酸乙酯14份、水杨酸3份、改性淀粉12份、乙酸乙酯40份、蒸馏水20份。
其制备方法，包括以下步骤：
S1、将所述比重的改性淀粉与蒸馏水混合，搅拌30min，待完全溶解，得乳状液体A备用；
S2、将所述比重的酚醛环氧树脂与乙酸乙酯混合，搅拌50min，待完全溶解，得混合液B备用；
S3、将所述比重的羧基丁腈橡胶、氯丁橡胶、炭黑、氨基甲酸乙酯、水杨酸加入到橡胶硫化罐中，高温160℃硫化6h，然后加入所述比重的纳米二氧化钛，搅拌20min，然后冷却至室温，得混合物C；
S4、将乳状液体A、混合液B、混合物C以及所述比重的有机硅防水剂加入到高速搅拌机中，以800r/min的转速，高速搅拌2.5h，待完全混合，得糊状粘合剂。
实施例五
本发明提出的一种用于轮胎帘线的羧基丁腈乳胶粘合剂，包括以下重量份的原料：羧基丁腈橡胶40份、氯丁橡胶22份、酚醛环氧树脂18份、炭黑16份、纳米二氧化钛9份、有机硅防水剂4份、氧化锌11份、邻苯二甲酸酐2份、改性淀粉5份、乙酸乙酯32份、去离子水10份。
其制备方法，包括以下步骤：
S1、将所述比重的改性淀粉与去离子水混合，搅拌20min，待完全溶解，得乳状液体A备用；
S2、将所述比重的酚醛环氧树脂与乙酸乙酯混合，搅拌30min，待完全溶解，得混合液B备用；
S3、将所述比重的羧基丁腈橡胶、氯丁橡胶、炭黑、氧化锌、邻苯二甲酸酐加入到橡胶硫化罐中，高温155℃硫化7h，然后加入所述比重的纳米二氧化钛，搅拌35min，然后冷却至室温，得混合物C；
S4、将乳状液体A、混合液B、混合物C以及所述比重的有机硅防水剂加入到高速搅拌机中，以880r/min的转速，高速搅拌2.1h，待完全混合，得糊状粘合剂。
将本发明提出的五组实施例中制备出的粘合剂，均匀涂抹在横截面相同两的物体上，然后进行粘合，静置30min后，测量粘合部位的薄胶层厚度，记做d1，然后在两物体两端施加300N的拉力进行撕拉1min,然后测量粘合部位薄胶层厚度，记做d2,，用d2减去d1得形变量，具体结果如下：
实施例 一 二 三 四 五
形变量 0.008mm 0.01mm 0.005mm 0.003mm 0.006mm
由上述结果可知，本发明提出的五组实施例中制备的粘合剂，粘合效果好，抗撕拉作用强，且实施例四中制备的粘合剂性能最佳。本发明提出的一种用于轮胎帘线的羧基丁腈乳胶粘合剂，以粘接性和耐老化性好的羧基丁腈橡胶为主要原料，与粘合性好的氯丁橡胶、酚醛环氧树脂及改性淀粉在防水剂及其他助剂的作用下，混合制成糊状粘合剂，制得的粘合剂粘合效果好，具有良好的防水性、耐高温性、耐磨性和抗撕裂性，本发明还提出了一种用于轮胎帘线的羧基丁腈乳胶粘合剂的制备方法，制备成本低、工艺简单、原料易得、制备过程环保无污染，值得推广。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于轮胎帘线的羧基丁腈乳胶粘合剂，其特征在于，包括以下重量份的原料：羧基丁腈橡胶20～45份、氯丁橡胶10～30份、酚醛环氧树脂10～20份、炭黑10～18份、纳米二氧化钛8～15份、有机硅防水剂3～6份、硫化剂10～16份、防焦剂1～4份、改性淀粉5～12份、乙酸乙酯25～40份、水10～20份。
2.根据权利要求1所述的一种用于轮胎帘线的羧基丁腈乳胶粘合剂，其特征在于，包括以下重量份的原料：羧基丁腈橡胶24～40.5份、氯丁橡胶12～27份、酚醛环氧树脂12～18份、炭黑12～15份、纳米二氧化钛10～14份、有机硅防水剂4～5份、硫化剂12～14份、防焦剂2～3份、改性淀粉8～10份、乙酸乙酯30～35份、水12～18份。
3.根据权利要求1所述的一种用于轮胎帘线的羧基丁腈乳胶粘合剂，其特征在于，包括以下重量份的原料：羧基丁腈橡胶32份、氯丁橡胶20份、酚醛环氧树脂15份、炭黑14份、纳米二氧化钛10份、有机硅防水剂4份、硫化剂15份、防焦剂3份、改性淀粉8份、乙酸乙酯35份、水16份。
4.根据权利要求1所述的一种用于轮胎帘线的羧基丁腈乳胶粘合剂，其特征在于，所述羧基丁腈橡胶、氯丁橡胶与酚醛环氧树脂的重量比为2～2.25:1～1.5:1。
5.根据权利要求1所述的一种用于轮胎帘线的羧基丁腈乳胶粘合剂，其特征在于，所述硫化剂为硫黄、氧化锌、一氯化硫和氨基甲酸乙酯中的一种。
6.根据权利要求1所述的一种用于轮胎帘线的羧基丁腈乳胶粘合剂，其特征在于，所述防焦剂为邻苯二甲酸酐和水杨酸中的一种。
7.根据权利要求1所述的一种用于轮胎帘线的羧基丁腈乳胶粘合剂，其特征在于，所述水为去离子水和蒸馏水中的一种。
8.一种用于轮胎帘线的羧基丁腈乳胶粘合剂的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、将所述比重的改性淀粉与水混合，搅拌15～30min，待完全溶解，得乳状液体A备用；
S2、将所述比重的酚醛环氧树脂与乙酸乙酯混合，搅拌30～50min，待完全溶解，得混合液B备用；
S3、将所述比重的羧基丁腈橡胶、氯丁橡胶、炭黑、硫化剂、防焦剂加入到橡胶硫化罐中，高温150～170℃硫化4～8h，然后加入所述比重的纳米二氧化钛，搅拌20～40min，然后冷却至室温，得混合物C；
S4、将乳状液体A、混合液B、混合物C以及所述比重的有机硅防水剂加入到高速搅拌机中，以680～880r/min的转速，高速搅拌2～2.5h，待完全混合，得糊状粘合剂。
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