CN106275017B - 一种两用途粮食运输车 - Google Patents

Abstract

本发明提出的一种两用途粮食运输车，包括车厢、第一转动轴、第二转动轴、第一活动翻板、第二活动翻板、第一驱动装置、第二驱动装置和控制器。第一转动轴和第二转动轴可转动安装在车厢内，且二者位于出料口的两侧。第一活动翻板的一侧安装在第一转动轴上，第二活动翻板的一侧安装在第二转动轴上。第一活动翻板绕第一转动轴转动，第一活动翻板绕第二转动轴转动。第一活动翻板和第二活动翻板具有两种工作状态：第一工作状态下，第一活动翻板、第二活动翻板与车厢的侧壁配合形成V形腔。第二工作状态下，第一活动翻板和第二活动翻板位于车厢的底部，且与车厢的侧壁配合形成一个长方体腔。本发明能够在运输粮食时翻板打开，返程时翻板关闭。

Description

一种两用途粮食运输车

技术领域

本发明涉及载货车辆技术领域，尤其涉及一种两用途粮食运输车。

背景技术

粮食运输车辆是当前推动农业运输的重要且有效的工具，粮食运输车辆作为专用车辆具有大运量，效率高，以及针对粮食类货物设计提高其运输安全想的特点，在农业运输中得到了特别广泛的推广，极大促进了运输的效率。但目前的粮食运输车结构功能单一，从一方面来说制约了粮食产品在物流过程中的运量降低了运输效率，而传统的运输车辆只能做到单程运粮，在车辆回程的过程中往往造成空车返程的效率浪费的现象，然而针对这一问题的研究在目前市场上还是空缺，因此这一问题也成为亟待解决的问题。

发明内容

针对传统的粮食运输车返程空载的问题，本发明提供一套底板可变的粮食运输车厢的设计方案，该设计能够根据运粮的工况改变车厢内部容腔的形状以适应在空载回程中装载其他货物的需求。

本发明提出的一种两用途粮食运输车，包括车厢、第一转动轴、第二转动轴、第一活动翻板、第二活动翻板、第一驱动装置、第二驱动装置和控制器；

车厢有底部设有可闭合的出料口；第一转动轴和第二转动轴可转动安装在车厢内，且二者位于出料口的两侧；第一活动翻板的一侧安装在第一转动轴上，第二活动翻板的一侧安装在第二转动轴上；第一活动翻板绕第一转动轴转动，第一活动翻板绕第二转动轴转动；第一活动翻板和第二活动翻板具有两种工作状态：

第一工作状态下，第一活动翻板、第二活动翻板与车厢的侧壁配合形成V形腔；第二工作状态下，第一活动翻板和第二活动翻板位于车厢的底部，且与车厢的侧壁配合形成一个长方体腔；

控制器与第一驱动装置、第二驱动装置电连接。

优选的，第一驱动装置与第一转动轴传动连接，第二驱动装置与第二转动轴传动连接。

优选的，车厢的侧壁上设有多个扇形槽，且所述的扇形槽侧壁上设有齿，形成部分齿圈结构。

优选的，所述的第一驱动装置安装在第一活动翻板上，且第一驱动装置上设有能够与车厢侧壁上的扇形槽啮合的第一齿轮；

所述第二驱动装置安装在第二活动翻板上，且第二驱动装置上设有能够与车厢侧壁上的扇形槽啮合的第二齿轮。

优选的，所述的出料口为两个，且在第一工作状态下，两出料口分别被第一活动翻板、第二活动翻板覆盖。

优选的，所述车厢的两侧设有限位块。

优选的，所述车厢侧板上设有卡持装置。

本发明提供的一种两用途粮食运输车，通过在车厢内设置第一活动翻板、第二活动翻板，通过控制第一活动翻板、第二活动翻板的转动在车厢内形成能够盛放粮食的V形腔或能够用于盛放其他物品的长方体腔。同现有技术相比，本发明的有益效果是：实现了对车厢地板的控制是车厢地板放平或抬起适应不同的载运工况，从而实现了在车辆空车返程的时候，叉车或其他货物可以放置于车厢内的优点，能够大大提高运输效率。

附图说明

图1为实施例一提供的第一工作状态下的两用途粮食运输车的结构示意图；

图2为实施例一提供的第一工作状态下的两用途粮食运输车的结构示意图；

图3为实施例二提供的第一工作状态下的两用途粮食运输车的结构示意图；

图4为实施例二提供的第一工作状态下的两用途粮食运输车的结构示意图；

图5为实施例二中提出的卡持装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步说明。

实施例一：

如图1-图2所示，包括车厢1、第一转动轴2、第二转动轴3、第一活动翻板4、第二活动翻板5、第一驱动装置6、第二驱动装置7和控制器；

车厢1有底部设有可闭合的出料口8；第一转动轴2和第二转动轴3可转动安装在车厢1内，且二者位于出料口8的两侧；第一活动翻板4的一侧安装在第一转动轴2上，第二活动翻板5的一侧安装在第二转动轴3上；第一活动翻板4绕第一转动轴2转动，第一活动翻板4绕第二转动轴3转动；第一活动翻板4和第二活动翻板5具有两种工作状态：

第一工作状态下，第一活动翻板4、第二活动翻板5与车厢1的侧壁配合形成V形腔；第二工作状态下，第一活动翻板4和第二活动翻板5位于车厢1的底部，且与车厢1的侧壁配合形成一个长方体腔；

控制器与第一驱动装置6、第二驱动装置7电连接。

具体实施时，第一驱动装置6与第一传动轴2传动连接，第二驱动装置7与第二转动轴3传动连接。如此，可通过第一驱动装置6、第二驱动装置7驱动第一传动轴2、第二传动轴3运动，从而通过第一传动轴2带动第一活动翻板4转动，通过第二传动轴3带动第二活动翻板4转动，并与车厢1配合形成V形腔或长方体腔。如此，通过翻转第一活动翻板4、第二活动翻板5形成便于运送粮食的V形腔和便于运送其他货物的长方体腔，能够保证车辆在往返的过程中可运输不同的货物，提高车辆的工作效率。

所述的出料口为两个，且在第一工作状态下，两出料口分别被第一活动翻板4、第二活动翻板5覆盖。

本实施方式中，所述车厢1的两侧设有限位块9。所述车厢1侧板上设有卡持装置10。如图5所示，所述的卡持装置10包括电磁继电器13、弹性元件14和活动挡块15；车厢1的侧壁上设有盲孔，所述电磁继电器13安装在所述的盲孔底部，弹性元件14和活动挡块15均安装在盲孔内，活动挡块15可伸缩设置。弹性元件14的第一端与电磁继电器13连接，第二端与活动挡块15连接，具体实施时，所述的活动挡块15为楔形块。

实施例二：

如图3-4所述，本实施例中，车厢1的侧壁上设有多个扇形槽，且所述的扇形槽侧壁上设有齿，形成部分齿圈结构。本实施例中，所述的扇形槽的个数为2个。所述的第一驱动装置6安装在第一活动翻板4上，且第一驱动装置6上设有能够与车厢1侧壁上的扇形槽啮合的第一齿轮11；所述第二驱动装置7安装在第二活动翻板5上，且第二驱动装置7上设有能够与车厢1侧壁上的扇形槽啮合的第二齿轮12。如此，可通过较小的力矩就能将第一活动翻板4、第二活动翻板5转动，减小对于第一驱动装置6和第二驱动装置7的功率要求。

本实施例二中，除上述的结构外，其余均与实施例一中的结构相同。以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以图面所示限定实施范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围内。

Claims (4)

1.一种两用途粮食运输车，其特征在于：包括车厢(1)、第一转动轴(2)、第二转动轴(3)、第一活动翻板(4)、第二活动翻板(5)、第一驱动装置(6)、第二驱动装置(7)和控制器；

车厢(1)有底部设有可闭合的出料口(8)；第一转动轴(2)和第二转动轴(3)可转动安装在车厢(1)内，且二者位于出料口(8)的两侧；第一活动翻板(4)的安装在第一转动轴(2)上，第二活动翻板(5)的安装在第二转动轴(3)上；第一活动翻板(4)绕第一转动轴(2)转动，第一活动翻板(4)绕第二转动轴(3)转动；第一活动翻板(4)和第二活动翻板(5)具有两种工作状态：

第一工作状态下，第一活动翻板(4)、第二活动翻板(5)与车厢(1)的侧壁配合形成V形腔；第二工作状态下，第一活动翻板(4)和第二活动翻板(5)位于车厢(1)的底部，且与车厢(1)的侧壁配合形成一个长方体腔；

控制器与第一驱动装置(6)、第二驱动装置(7)电连接；

车厢(1)的侧壁上设有多个扇形槽，且所述的扇形槽侧壁上设有齿，形成部分齿圈结构；

所述的出料口为两个，且在第一工作状态下，两出料口分别被第一活动翻板(4)、第二活动翻板(5)覆盖。

2.根据权利要求1所述的两用途粮食运输车，其特征在于：所述的第一驱动装置(6)安装在第一活动翻板(4)上，且第一驱动装置(6)上设有能够与车厢(1)侧壁上的扇形槽啮合的第一齿轮(11)；

所述第二驱动装置(7)安装在第二活动翻板(5)上，且第二驱动装置(7)上设有能够与车厢(1)侧壁上的扇形槽啮合的第二齿轮(12)。

3.根据权利要求 1所述的两用途粮食运输车，其特征在于：所述车厢(1)的两侧设有限位块(9)。

4.根据权利要求3所述的两用途粮食运输车，其特征在于：所述车厢(1)侧板上设有卡持装置(10)。