CN106270601A - 一种环状零件车削夹具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种环状零件车削夹具,属于工装夹具技术领域。该夹具包括夹具体、滑块、挡板和夹紧螺栓;夹具体的一端与机床固定,另一端与沿周向均布的滑块滑动配合,挡板通过夹紧螺栓安装在滑块安装端的端面上,待加工的工件套装在滑块的外表面上,通过调节夹紧螺栓对滑块施加沿夹具体轴向的力矩,滑块相对夹具同时产生轴向和径向位移,该位移使得滑块对工件实现夹紧。本发明能够有效的减小环状零件的加工变形,同时能够满足多种尺寸的类似环状零件的装夹需要。
Description
技术领域
本发明涉及一种车削夹具,具体涉及一种针对环状零件的车削夹具,属于工装夹具技术领域。
背景技术
环状零件的用途广泛,包括齿圈,垫片、套筒等。当环状零件直径较大厚度较小时,其刚性较差。分析其原因,主要是当径向尺寸远大于轴向尺寸时,在加工过程中工件易受内应力的影响,对径向力较为敏感,易发生加工变形,进而导致产品的尺寸超差较大,废品率高。
为了减小产品的变形,通常采用的方式是制造专门的工装夹具来对产品进行装夹,一旦产品的尺寸不同,必须要制造不同尺寸的夹具来匹配,对小批量以及单独的零件加工无疑增大了加工成本。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了一种环状零件车削夹具,能够有效的减小环状零件的加工变形,同时能够满足多种尺寸的类似环状零件的装夹需要。
一种环状零件车削夹具,该夹具包括夹具体、滑块、挡板和夹紧螺栓;
所述夹具体的一端与机床固定,另一端与沿周向均布的滑块滑动配合,挡板通过夹紧螺栓安装在滑块安装端的端面上,待加工的工件套装在滑块的外表面上,通过调节夹紧螺栓对滑块施加沿夹具体轴向的力矩,滑块相对夹具同时产生轴向和径向位移,该位移使得滑块对工件实现夹紧。
进一步地,所述夹具体的一端为圆柱形的夹持端,用于与车床的卡盘装夹固定,另一端为圆锥形,圆锥形的小端位于端面,端面上加工有中心螺纹孔,该圆锥形的圆锥面上沿周向均布沿母线方向的滑槽。
进一步地,所述滑块的底部结构与夹具体上的滑槽相配合,滑块的上部在长度方向上为阶梯状结构,每个阶梯的径向截面为扇形,滑块上对应小径的一端加工有梯形凸起结构。
进一步地,所述挡板的表面上加工有与滑块数量对应的凹槽,凹槽的结构与滑块上的凸起结构相配合,挡板的中心还加工有容纳夹紧螺栓通过的过孔。
进一步地,所述滑块通过底部结构与夹具体上的滑槽配合,滑块小径上的凸起结构沿径向与挡板上的凹槽配合后形成一个整体,所述夹紧螺栓穿过挡板的中心过孔后与夹具体上的中心螺纹孔配合,旋转夹紧螺栓使得挡板推动滑块向夹持端方向移动,滑块同时沿径向产生位移后径向尺寸增大,对工件产生涨紧力。
进一步地,滑块数量根据环状零件的径向尺寸做出改动,环状零件的径向尺寸越大,滑块数量越多,这样能够增加滑块与环状零件的接触面积,提高接触强度。
有益效果:
本发明采用内夹持的方式,使得夹具从待加工零件内部夹紧,消除了因滑块与环状零件内壁配合间隙而产生的加工误差。多个等弧度扇形滑块的设计使得夹紧力为均匀受力,同时增加了滑块与环状零件内壁的接触面积,增加了接触强度,减小了工件的变形。滑块的阶梯型设计使得一个夹具能够满足多种尺寸相似零件的装夹,增加了其适用范围,降低了夹具成本。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图。
图2是夹具体的立体结构示意图。
图3是单个滑块的立体结构示意图。
图4是挡板的立体结构示意图。
其中:1-夹具体;2-滑块;3-挡板;4-夹紧螺栓;5-工件。
具体实施方式
下面结合附图并举实施例,对本发明进行详细描述。
如附图1所示,本发明提供了一种环状零件车削夹具,该夹具包括夹具体1、滑块2、挡板3和夹紧螺栓4;
如附图1所示,夹具体1的一端为圆柱形的夹持端,用于与车床的卡盘装夹固定,另一端为圆锥形,圆锥形的小端位于端面,端面上加工有中心螺纹孔,该圆锥形的圆锥面上沿周向均布三道沿母线方向的滑槽;
如附图3所示,滑块2的底部结构与夹具体1上的滑槽相配合,滑块2的上部在长度方向上有三个连续的阶梯状结构,每个阶梯的径向截面为扇形,滑块2上对应小径的一端加工有梯形凸起结构;
如附图4所示,挡板3的表面上加工有与滑块2数量对应的三个凹槽,凹槽的结构与滑块2上的凸起结构相配合,挡板3的中心还加工有容纳夹紧螺栓4通过的过孔;
滑块2通过底部结构与夹具体1上的滑槽配合,滑块2小径上的凸起结构沿径向与挡板3上的凹槽配合后形成一个整体,所述夹紧螺栓4穿过挡板3的中心过孔后与夹具体1上的中心螺纹孔配合,旋转夹紧螺栓4使得挡板3推动滑块2向夹持端方向移动,滑块2同时沿径向产生位移后径向尺寸增大,对工件5产生涨紧力。
装夹时,通过拧紧夹紧螺栓4,可以使得挡板3挤压滑块,让滑块2相对于夹具体1产生轴向移动。同时由于夹具体1与滑块2均带有锥度,当拧紧夹紧螺栓4时,滑块2会随着轴向移动膨胀,其径向直径会随之增大,进而能够完成对工件5的夹紧。当需要取下工件5时,将夹紧螺栓4松开即可。
综上所述,以上仅为本发明的较佳实施例而已,并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种环状零件车削夹具,其特征在于,该夹具包括夹具体、滑块、挡板和夹紧螺栓;
所述夹具体的一端与机床固定,另一端与沿周向均布的滑块滑动配合,挡板通过夹紧螺栓安装在滑块安装端的端面上,待加工的工件套装在滑块的外表面上,通过调节夹紧螺栓对滑块施加沿夹具体轴向的力矩,滑块相对夹具同时产生轴向和径向位移,该位移使得滑块对工件实现夹紧。
2.如权利要求1所述的环状零件车削夹具,其特征在于,所述夹具体的一端为圆柱形,另一端为圆锥形,圆锥形的小端位于端面,端面上加工有中心螺纹孔,该圆锥形的圆锥面上沿周向均布沿母线方向的滑槽。
3.如权利要求1所述的环状零件车削夹具,其特征在于,所述滑块的底部结构与夹具体上的滑槽相配合,滑块的上部在长度方向上为阶梯状结构,每个阶梯的径向截面为扇形,滑块上对应小径的一端加工有梯形凸起结构。
4.如权利要求1所述的环状零件车削夹具,其特征在于,所述挡板的表面上加工有与滑块数量对应的凹槽,凹槽的结构与滑块上的凸起结构相配合,挡板的中心还加工有容纳夹紧螺栓通过的过孔。
5.如权利要求2、3或4所述的环状零件车削夹具,其特征在于,所述滑块通过底部结构与夹具体上的滑槽配合,滑块小径上的凸起结构沿径向与挡板上的凹槽配合后形成一个整体,所述夹紧螺栓穿过挡板的中心过孔后与夹具体上的中心螺纹孔配合,旋转夹紧螺栓使得挡板推动滑块向夹持端方向移动,滑块同时沿径向产生位移后径向尺寸增大,对工件产生涨紧力。
6.如权利要求5所述的环状零件车削夹具,其特征在于,滑块数量根据环状零件的径向尺寸做出改动,环状零件的径向尺寸越大,滑块数量越多,这样能够增加滑块与环状零件的接触面积,提高接触强度。
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