CN106232429B - 具有一个可展开的保持机构的柔性内饰件 - Google Patents

Abstract

公开了一种显示为饰条或挡块的机构，旨在提供一个被放置在饰条顶上的物品的屏障或障碍物。一个内饰件包括多个基本平行的肋状物，每个肋状物设置为与一个导轨接合以方便内饰件沿导轨的移动。该内饰件还包括一个具有一个外表面和一个背面的基底。该外表面设置为面向车辆的内部，且该背面与基本平行的肋状物结合。进一步地，该内饰件包括一个处于打开位置时从外表面向上伸展的屏障或障碍物。该屏障或障碍物设置为作用于一个毗邻外表面的物品以阻碍物品相对于内饰件移动。该屏障或障碍物设置为缩入至一个方便该内饰件相对于紧邻结构移动的内缩位置。

Description

具有一个可展开的保持机构的柔性内饰件

相关申请的交叉引用

本申请要求于2013年12月23日提交的，名为“具有一个可展开的保持机构的柔性内饰件”的第61/920,341号美国临时专利申请的优先权和权益，其全部内容通过引用并入此案。

技术领域

本发明主要涉及一种汽车内饰件，更具体地说，涉及一种具有一个可展开的保持机构的柔性内饰件。

背景技术

车辆储物箱可以遍布整个车辆的内部以存放货物或其他小物品。例如，一个顶置操控台可以包括一个适合存放太阳眼镜、驾驶眼镜或其他物品的储物箱。其他储物箱可以位于车辆内部的一个中央操控台、一个扶手、座椅、门板或其他区域中。某些储物箱包括一个门，该门被设置以保护容纳在储物箱中的物品和/或隐藏这些物品不被看见。

尽管有各种各样的门结构能被使用，但卷帘门往往非常适合具有弧形开口的储物箱。典型的卷帘门包括一系列可以相对于彼此旋转的互锁的平行的肋状物或片段。以这种方式，卷帘门可以朝一个与平行片段的取向垂直的方向弯曲。这样的结构可以使卷帘门能够匹配弧形的储物箱开口的轮廓，从而方便卷帘门相对于储物箱开口移动。不幸的是，如果一个物品(如名片、硬币、手机等)放置在卷帘门上，该物品可能在车辆行驶期间和/或卷帘门移动期间(例如，当卷帘门从一个覆盖位置向一个收藏位置过渡时)，掉入储物箱的内部结构。将物品从内部结构中取出(例如，通过拆卸储物箱)可能是一个昂贵和耗时的过程。

发明内容

本公开内容涉及一种内饰件，包括多个基本平行的肋状物，每个肋状物设置为与一个导轨接合以便于内饰件沿导轨运动。该内饰件还包括一个具有一个外表面和一个背面的基底。该外表面设置为面向车辆的内部，且该背面与基本平行的肋状物结合，其中，基本平行的肋状物可能面向饰件下方的一个或多个储物箱。该内饰件还包括一个可展开的保持机构，当展开时，该可展开的保持机构从外表面伸展。该可展开的保持机构设置为作用于一个毗邻外表面的物品以阻碍物品相对于内饰件的移动。此外，可展开的保持机构设置为根据内饰件相对于车辆的储物箱的定位和位置(例如，覆盖位置、收藏位置或覆盖位置和收藏位置之间的过渡位置)在一个打开或展开位置和一个关闭位置之间移动。

附图说明

图1是可以包括一个或多个储物箱和一个或多个柔性卷帘门的车辆的一个实施例的透视图；

图2是图1所示的车辆内部的一个实施例的透视图，该实施例包括一个中央操控台，其卷帘门在覆盖位置；

图3是图1所示的车辆的内部的一个实施例的透视图，该实施例包括一个中央操控台，其卷帘门在收藏位置；

图4是一个中央操控台的一个实施例的透视图，其卷帘门在收藏位置；

图5是图3所示中央操控台的侧截面视图，其卷帘门在收藏位置；

图6是一个在覆盖位置的柔性卷帘门的一个实施例的侧视图；

图7是柔性卷帘门在覆盖位置和收藏位置之间过渡的一个实施例的侧视图。

图8是一个在收藏位置的柔性卷帘门的一个实施例的侧视图。

图9是柔性卷帘门的一个可展开的保持机构的一个实施例的侧视图。

具体实施方式

图1是一个示例性车辆10的透视图，该车辆10的内部12具有座椅14和一个中央操控台16。正如下文详细讨论的，中央操控台16和/或在内部12内的其它区域可能包括一个柔性内饰件，如封闭一个或多个储物箱的一个柔性门。例如，某些储物箱可能采用具有多个基本平行的肋状物的柔性卷帘门。平行的肋状物可能设置为与一个导轨接合，从而方便卷帘门沿储物箱的开口移动。卷帘门还可以包括一个基底，该基底具有一个面向储物箱内部的背面和一个面向车辆10的内部12的显示表面(例如，由整体外壳构成)。或者，该基底的外表面可以面向车辆10的内部12并且可以被一个覆盖层覆盖，以形成本文所述的柔性卷帘门的显示表面。背面可以与基本平行的肋状物结合，使得卷帘门可以朝一个与基本平行的肋状物的取向垂直的方向弯曲。这样的结构可以使卷帘门能够匹配弧形的储物箱开口的轮廓和弧形导轨，从而方便卷帘门相对于储物箱开口移动。应当注意的是，在其他实施例中，卷帘门可以包括一个设置为不弯曲的基底。换句话说，在某些实施例中，基底的覆盖层或外表面是刚性的，面向车辆10的内部12，并与基本平行的肋状物结合。因此，卷帘门可以沿直线导轨成直线地移动。

在某些实施例中，卷帘门包括一个可展开的保持机构，在该可展开的保持机构处于打开或展开位置时，该可展开的保持机构设置为从卷帘门的外表面(例如，显示表面)向上伸展。当卷帘门在储物箱上方的覆盖位置时，该可展开的保持机构可以设置为处于展开位置。当卷帘门在覆盖位置且可展开的保持机构处于打开位置(例如，展开位置)时，该可展开的保持机构设置为作用于一个毗邻卷帘门的外表面的物品(如名片、硬币、手机等)，以阻碍物品相对于卷帘门的移动。此外，当卷帘门从一个储物箱上方的覆盖位置经过中央操控台的一个开口向一个门收藏区内的收藏位置过渡时，该可展开的保持机构可以设置为进入一个关闭位置。在卷帘门在覆盖位置和收藏位置之间过渡期间(例如，随着卷帘门靠近和进入开口)，该可展开的保持机构与在卷帘门的基底上方的操控台16的一个固定表面或边(例如，开口上方)接触，从而向关闭位置驱动可展开的保持机构特征并使卷帘门能够进入门收藏区(例如，一个在操控台内的收藏位置)。在关闭位置时，该可展开的保持机构可以与卷帘门的外表面基本齐平。随着卷帘门进入门收藏区，物品(如名片、硬币、手机等)也可能与操控台16的边接触，使得物品不相对于边移动且不落入(例如，跟随卷帘门)门收藏区。带有该可展开的保持机构的卷帘门的附加装置将在下文详细讨论。

图2是图1所示车辆10的一个示例性中央操控台16和内部12的一部分的透视图。正如下文详细讨论的，中央操控台16可以包括由柔性卷帘门封闭的储物箱。如图所示，操控台16与车辆内部12在驾驶员座椅14和乘客座椅14之间的地板结合。在当前结构中，操控台16设置为给一个或两个座位14的乘员提供一个或多个储物区域(例如，储物箱和/或杯托室)和扶手。所示操控台16是曲线的，具有一个前壁18、一个后壁20、两个相对且基本对称的侧壁22和一个曲线的顶面24。应当注意的是，曲线的顶面24可以包括一个或多个卷帘门，且若干储物箱可能位于顶面24的下方且通常遍及整个中央操控台16。

操控台16还包括两个侧板26，这两个侧板26构成了操控台16的主体。在当前结构中，每个侧板26用作操控台16的其中一个侧壁22和后壁20、前壁18和顶表面24的一部分。如图所示，侧壁22包括兼具凸、凹部分的复合曲面上轮廓，从而在凸起的后壁20和凹下的前壁18之间过渡。侧板26的顶部边缘28构成了弧形顶面24的一部分。顶面24可以包括一个或多个开口30，这些开口30使乘员能够使用操控台16的内部(例如，储物箱)。如上文所述，在某些结构中，操控台16包括一个构成后壁20和/或顶面24的一部分的后门(例如，一个后卷帘门32)。

在当前结构中，操控台16包括一个门34(例如，一个卷帘门)，该门34设置为在如图所示的一个或多个储物箱上方的一个或多个覆盖位置和一个下文详细描述的收藏位置之间过渡。门34包括一个使乘员能够在覆盖位置和收藏位置之间滑动门34的把手38。在所示实施例中，门34在一个或多个储物箱上方的一个覆盖位置。然而，门34也可以在杯托室36上方的覆盖位置上，该杯托室36也可以被视为一个储物箱。正如下文详细描述的，沿方向40朝收藏位置滑动门34导致位于操控台16内的一个或多个储物箱的内部显露出来。通过沿方向40穿过开口42滑动门34，门34可以沿方向44大致向下移动入操控台16下方或内部的门收藏区46。

在某些结构中，门34是一个有一系列基本平行的肋状物与柔性基底结合的卷帘门。这些肋状物设置为与侧壁22内的导轨接合，并且柔性基底使门34能够弯曲并适应开口30的轮廓(例如，使得门34可以沿方向40和方向44以及两者之间的曲线路径移动)。柔性基底也使门34能够起到车辆乘员的一个扶手的作用，从而相对于提供分开的门34和扶手减少了空间。

尽管本卷帘门34是参照中央操控台16描述的，应当注意到，可替代的实施例可以遍及整个车辆10的内部12采用类似的卷帘门。例如，位于顶置操控台、门板、仪表板、或内部12的其他区域内的一个储物箱可以包括一个柔性卷帘门。此外，除本文描述的门34之外，其他柔性内饰件可能包括如前所述的类似的与一个基底结合的平行的肋状物。

图3是图2所示的中央操控台16的透视图，其柔性卷帘门34在收藏位置。侧壁22(如前所述)可以包括设置为方便门34沿方向40和44(如图所示)和任何对应于轨道或导轨的方向的合适的方向运动的轨道或导轨(例如，多导轨系统)。例如，轨道或导轨可以限定在方向40和方向44之间的一段弧形路径，以方便门34从杯托室36上方的覆盖位置(如前所述)向门收藏区46内的收藏位置(如图所示)运动。

图4是一个中央操控台16的一个实施例的透视图，其柔性卷帘门34处于门收藏区46内的收藏位置。除了杯托室36之外，在所示实施例中的中央操控台16包括一个储物箱48。卷帘门34设置为滑入储物箱48的顶部导轨50或储物箱48的底部导轨52，其中顶部导轨50和底部导轨52是一个多导轨系统的一部分。因此，储物箱48可以划分为多个储物箱(例如，两个储物容器)，且这些储物箱可以基于卷帘门34的位置(例如，在底部导轨52上或在顶部导轨50上)建立不同大小的储物容器。换句话说，一个司机或乘客可以基于所需的储物箱大小将卷帘门34移动到底部导轨52上或顶部导轨50上。正如前文所述，卷帘门34可以包括一个覆盖平行肋状物的柔性基底，且平行肋状物可以与顶部导轨50或底部导轨52接合。因此，本文所述的卷帘门34的结构使卷帘门34能够弯曲并适应顶部导轨50和/或底部导轨52的轮廓。

此外，卷帘门34被配置以覆盖杯托室36。或者，正如所示实施例，卷帘门34可以收藏在门收藏区46中。例如，卷帘门34可以通过把手38穿过开口42过渡到门收藏区内。卷帘门34的结构使卷帘门34能够弯曲并适应收藏导轨54的轮廓。收藏导轨54可以限定为用于将卷帘门34在覆盖位置和收藏位置之间过渡的多导轨系统的一部分。除了收藏导轨54部分，多导轨系统包括在杯托室36上方的平坦部分56，以及如前所述的底部导轨52和顶部导轨50。应当注意的是，尽管在所示的实施例中的操控台16包括一个示例性的多导轨系统，但其他的单或多导轨系统可以在可替代的实施例中使用。例如，储物箱48可包括顶部导轨50、底部导轨52和中间导轨，使得储物箱48可以被划分成更多种类的储物容器。或者，只有一个导轨可以划分储物箱48，如底部导轨52。应当注意到，上文所述的多导轨系统仅仅是一个在操控台16中使用的示范性实施例，且所属领域的技术人员可能会想到对多导轨系统的变形或改变，而这种变化或变化不会被视为实质上违背本公开。

如上文所述，卷帘门34可以在储物箱48的一部分内或在其上方或在杯托室36上方的靠后位置或在覆盖位置。或者，卷帘门可以在门收藏区46内的收藏位置。另外，当车辆乘员能够使用卷帘门34时(例如，当卷帘门34不在收藏位置时)，物品(例如，名片、硬币、手机等)可以被一个司机或乘客放置在卷帘门34上。当卷帘门34是固定的和/或当卷帘门34由司机或乘客在多导轨系统的各部分之间过渡时(例如，从其中一个覆盖位置到收藏位置)，物品停留在卷帘门34上可能是令人满意的。例如，在车辆10急刹车时，在卷帘门34上的物品可能滑过卷帘门34。因此，卷帘门34包括一个如前所述的可展开的保持机构58，以作用于物品(如名片、硬币、手机等)并阻碍物品从卷帘门34上落下(例如，落入杯托室36、门收藏区46和/或储物箱48中)。例如，当卷帘门34在储物箱48上方的靠后位置(例如，在顶部导轨50或底部导轨52上)时，可展开的保持机构58展开(例如，伸展或在打开位置)，使得在卷帘门34上的物品可能与可展开的保持机构58接触。由此，可展开的保持机构58可以阻碍在卷帘门34上的物品落入储物箱48。此外，当卷帘门在杯托室36上方的覆盖位置(例如，平坦部分56)时，可展开的保持机构58展开(例如，伸展或在打开位置)，使得在卷帘门34上的物品可能与可展开的保持机构58接触。由此，可展开的保持机构58可以阻碍在卷帘门34上的物品落入杯托室36。此外，随着卷帘门34从多导轨系统的平坦部分56向收藏导轨54(例如，在门收藏区46内)过渡，可展开的保持机构58与紧邻开口42的组件相互配合，以阻碍物品落入门收藏区46，与下文的描述一致。

如图所示，可展开的保持机构58从卷帘门34的外表面62并与外表面62成某个角度向上伸展，正如前文所述。当从其中一个覆盖位置向在门收藏区46内的收藏位置过渡时，可展开的保持机构58设置为与操控台16的固定的边64接触。当可展开的保持机构58与固定边64接触后，可展开的保持机构58被朝关闭位置驱动(例如，与卷帘门34的外表面62齐平)，以使卷帘门34能够穿过在操控台16内的开口42向门收藏区46内移动。一旦可展开的保持机构58移动通过了操控台16的边64，可展开的保持机构58就可以移动回打开或展开位置。

图5是如上文所述的中央操控台16的一个实施例的侧截面视图。中央操控台16包括卷帘门34示例性的多导轨系统，其中该多导轨系统包括顶部导轨50、底部导轨52、平坦部分56和收藏导轨54。在所示实施例中，卷帘门34在门收藏区46内的收藏位置。此外，后卷帘门32位于上轨60，其中上轨60可能是另一个导轨系统的一部分(例如，一个与本文所述的多导轨系统分开的导轨)且上轨60环绕储物箱48的外侧弯曲。

多导轨系统的卷帘门34可以通过把手38从收藏位置(如图所示且如前所述)向杯托室36上方的覆盖位置(例如，向多导轨系统的平坦部分56)过渡。卷帘门34还可以通过把手38从杯托室36上方的覆盖位置向顶部导轨50或底部导轨52(例如，向一部分储物箱48内和/或其上方的覆盖位置)过渡。由此，卷帘门34可起到在储物箱48中生成多个储物容器(例如，两个储物容器)的一个分隔物的作用。

如图所示，卷帘门34收藏在一个门收藏区46内。当在门收藏区46内时，可展开的保持机构58可能在展开或打开位置。然而，卷帘门34的外表面62可以与操控台16的边64保持接触。因此，门收藏区46相对于杯托室36、操控台16的其他储物箱和车辆10的内部12大致封闭。由此，物品可以被阻止落入门收藏区46。

图6是一个在覆盖位置的卷帘门34的一个实施例的侧视图。为清晰起见，卷帘门34仅仅与操控台16的一部分的(例如，收藏区46的)顶部结构70一同显示。在所示实施例中的卷帘门34可以在储物箱(例如，如前所述，杯托室36)上方的覆盖位置。卷帘门34包括平行肋状物72，这些平行肋状物72可能与一根导轨(例如，如前所述，多导轨系统的平坦部分56)接合。平行肋状物72基本被一个柔性基底覆盖，该柔性基底具有面向车辆10的内部12的外表面62。柔性基底使卷帘门34能够在卷帘门32沿多导轨系统的几个部分移动时弯曲。

在所示实施例中的卷帘门32包括如前所述的可展开的保持机构58。当卷帘门32在杯托室36上方的覆盖位置时，可展开的保持机构58处于打开或展开位置，且可能与一个或多个物品(如名片、硬币、手机等)作用。如图所示，可展开的保持机构58包括一个保持边74、一个外表面76和一个保持表面78。外表面76背对卷帘门34上的物品(例如，名片、硬币、手机等)，并且保持表面78设置为与物品作用。保持边74从可展开的保持机构58的外表面76伸展，使得保持边74和保持表面78都可以作用于卷帘门34的外表面62上的一个物品。换句话说，当可展开的保持机构58处于打开或展开位置时，根据物体的大小，保持边74可能会在物品和/或卷帘门34的外表面62上方伸展。

图7是卷帘门34的一个实施例的侧视图，该卷帘门34相对于操控台16的一部分的(例如，收藏区46的)顶部结构70从覆盖位置向收藏位置过渡。随着卷帘门34沿多导轨系统(例如，平坦部分56和/或收藏导轨54)朝开口42并穿过开口42滑动，可展开的保持机构58与操控台16的门收藏区46的顶部结构70的固定边64(以及如下文所述，顶部结构70的内表面)发生接触。更具体地说，在所示实施例中，可展开的保持机构58的外表面76与顶部结构的70的固定边64接触。随着卷帘门34继续沿方向40移动，可展开的保持机构58的保持表面78移入可展开的保持机构58的开口88，或者，在另一个实施例中，移入该卷帘门34的外表面62的开口。由此，外表面76、保持边74和保持表面78围绕可展开的保持机构58的铰接点90旋转到关闭位置。铰接点90是铰链组件的一部分，该铰链组件可包括设置为将可展开的保持机构58朝打开位置驱动的一个压缩弹簧、螺旋弹簧或其他类型的弹簧或偏置机构。

此外，随着可展开的保持机构58过渡到关闭位置，可展开的保持机构58的保持边74可以避免卷帘门34(如上所述)上的一个物品(如名片、硬币、手机等)进入门收藏区46的开口46。此外，一旦可展开的保持机构58沿方向40通过固定边64，物品本身可能随卷帘门34朝门收藏区46移动而接触固定边64。由此，随着卷帘门34移入收藏位置，物品可以被阻止落入门收藏区46，并且可以保持与顶部结构70的固定边64的接触。

图8是在门收藏区46的收藏位置的卷帘门34的一个实施例的侧视图。在该实施例中，卷帘门34收藏在多导轨系统的收藏导轨54上。可展开的保持机构58处于展开或打开位置，如图所示。在另一个实施例中，可展开的保持机构58的外表面76可以与门收藏区46的顶部结构70的内表面100接触，在这种情况下，可展开的保持机构58可以处于图7所示的关闭位置。

在所示实施例中，收藏导轨54被配置以规定卷帘门34离开顶部结构70的内表面100的路线。然而，可展开的保持机构58的外表面76与收藏区46的内表面100在某一点接触(例如，在刚通过固定边64后)，并且，一旦卷帘门34进一步移入收藏区46，该外表面76便从收藏区46的内表面100离开。因此，如前文所述，当卷帘门34在收藏位置时，可展开的保持机构58可以处于展开位置。尽管靠近开口42，但是，卷帘门34与顶部结构70的固定边64保持接触或一个窄距。该窄距，例如，小于当可展开的保持机构58展开时的该可展开的保持机构58的外表面76的总突起。

此外，在所示实施例中，卷帘门34的把手38自卷帘门34的外表面62向上延伸，从而通过把手38和边64之间的接触阻碍卷帘门34更进一步向门收藏区46内延伸。因此，通过在车辆10的内部12使用卷帘门34的把手38，卷帘门34可以从门收藏区46内的收藏位置向其中一个覆盖位置移动。换句话说，在所示实施例中，司机和/或乘客可以在不需要经开口42探入门收藏区46以取回卷帘门34的情况下，将卷帘门34移入杯架室36或储物箱48上方的覆盖位置。

图9是用于在卷帘门34上使用的可展开的保持机构58的一个实施例的侧视图。在所示实施例中，随着可展开的保持机构58从展开位置向关闭位置移动，开口88设置为容纳保持表面78。当可展开的保持机构58处于关闭位置或接近关闭位置，可展开的保持机构58的外表面76可以与卷帘门34的外表面62基本齐平，或接近一个基本齐平的位置。然而，在另一个实施例中，当可展开的保持机构58处于关闭位置(例如，完全关闭)时，可展开的保持机构58的外表面76可以从卷帘门34的外表面62沿方向40和/或方向44偏移。换句话说，外表面76可能略高于或略低于外表面62，或在保持边74和外表面62之间可能有一个间隙，或两者的组合。还应当注意到，可展开的保持机构58的外表面76可能沿可展开的卷帘门34的整个宽度延伸(例如，沿方向110)，或者外表面76可能仅仅沿卷帘门34的一部分(例如，中央部分)延伸。此外，外表面76可能沿卷帘门34的一段长度连续(例如，连续平坦)，或外表面76可以是梳状的(例如，分割成单个的组件或指状物)。此外，外表面76可以是光滑的或有纹理的，且外表面76可由与卷帘门34的外表面62的主要部分相同的材料制成或覆盖，或者它可能是由不同的材料制成或覆盖。

通过使可展开的保持机构58的保持表面78、外表面76和/或保持边74具有纹理，它们与在卷帘门34的外表面62上的物品的作用力可能会增强。换句话说，外表面76、保持表面78和/或保持边74的纹理表面可能增加某些物品(例如手机)被阻止落入操控台16的收藏区46的可能性。然而，在某些实施例中包含光滑的外表面76、保持表面78和/或保持边74可能是可取的。

此外，在一些实施例中，可能需要一个连续的外表面76、保持表面78和/或保持边74，这样使得小物品(如硬币)被阻止从卷帘门34上落下。在其他实施例中，可能需要一个梳状的外表面76、保持表面78和/或保持边74。

如所示实施例中显示的，可展开的保持机构58设置为通过一个枢转机构112(例如，铰链机构)从打开位置向关闭位置移动。在所示实施例中，枢转机构112包括一个弹簧114(例如，一个螺旋弹簧)。弹簧114在可展开的保持机构58的底面116上施加弹力，从而向展开位置驱使可展开的保持机构58。当可展开的保持机构58的外表面76与操控台16的外部结构70的固定边64接触时，固定边64在外表面76上施加一个力，该力可能会超过由弹簧114施加在可展开的保持机构58的底面116上的弹簧力。据此，可展开的保持机构58绕枢转机构112旋转到关闭位置，直到外表面76不再与顶部结构70的固定边64或内表面100接触。应当注意到，弹簧114可能是螺旋弹簧、压缩弹簧或某些其他类型的弹簧或偏置机构。在一个实施例中，弹簧114可能设计为一个与卷帘门34组件分开的部分。在某些实施例中，弹簧114的必要功能可以并入外表面76、保持表面78、保持边74或卷帘门34的其他部分的材料。

在另一个实施例中，可展开的保持机构58设置为相对于固定边64上下平移。换句话说，当可展开的保持机构58处于一个，例如，杯托室36，上方的覆盖位置时，可展开的保持机构58处于打开位置且从卷帘门34的外表面62伸展。当可展开的保持机构58接触固定边64时，可展开的保持机构58向下平移，使得卷帘门34可以通过开口42纳入门收藏区46。例如，可展开的保持机构58可以借助于可展开的保持机构58的锥形表面(如外表面62)与固定边64接触而向下平移，使得由固定边64作用于可展开的保持机构58的锥形表面(如外表面62)的平移力的分量是向下指的。于是，可展开的保持机构58可以被向下推入开口88，使得卷帘门34能通过开口42。

虽然只有本发明的某些特征和实施例被图示和描述，但本领域的技术人员可以在实质上不违背权利要求中列举的主题的新颖理念和优势的情况下想到多种变型和改变(例如各种不同元件的大小、尺寸、旋转的角度或方向、结构、形状和比例，参数值(例如温度、压力，等等)，安装布局，材料的使用，颜色，取向，等等的变化)。任何过程和方法步骤的顺序都可以依据可替代的实施例进行改变或重排。因此，所附的权利要求书旨在将所有这类变型和改变落入本发明的真正精神范围中是可以理解的。此外，为了提供该示范性实施例的简明描述，实际实现方式的特性不可能被全部描述(例如，与目前设想的实现本发明的最佳方式无关的特性，或那些与实现本申请请求保护的发明无关的特性)。应当理解，在任何那样的实际实现方式的发展中，比如在任何工程或设计项目中，可能会对实现方法做出许多的具体决定。对于那些受益于本公开而不需要做不必要的实验的普通技术人员来说，这样的发展努力可能是复杂的和耗时的，但虽然如此，它仍会是设计、制造和加工的一项常规任务。

Claims (13)

1.一种车辆内饰件，包括：

多个基本平行的肋状物，每个肋状物设置为与一个导轨接合以便于内饰件沿导轨运动；

一个具有一个外表面和一个背面的基底，所述外表面设置为面向车辆的内部，且所述背面与多个基本平行的肋状物结合；以及

一个与基底结合的可展开的保持机构，当该可展开的保持机构处于打开位置时，所述保持机构设置为从外表面向上伸展以作用于一个毗邻外表面的物品来阻碍物品相对于内饰件沿一个或多个方向的移动，且设置为缩入至一个关闭位置，该关闭位置方便内饰件相对于一个紧邻结构移动；所述可展开的保持机构设置为在与紧邻结构的固定边的接触下，向关闭位置过渡。

2.根据权利要求1所述的内饰件，其特征在于，所述内饰件包括一个卷帘门，该卷帘门设置为在一个储物箱上方的覆盖位置和紧邻结构的收藏区内的收藏位置之间移动。

3.根据权利要求1所述的内饰件，其特征在于，沿着朝紧邻结构的行进方向，所述可展开的保持机构位于毗邻内饰件前沿的位置。

4.根据权利要求1所述的内饰件，其特征在于，所述内饰件设置为沿一个方向在导轨上行进，该方向基本垂直于多个基本平行的肋状物的方向。

5.根据权利要求1所述的内饰件，其特征在于，所述可展开的保持机构沿一个基本平行于多个基本平行的肋状物的方向伸展。

6.根据权利要求1所述的内饰件，其特征在于，所述可展开的保持机构包括一个面向车辆内部的外表面，当可展开的保持机构处于关闭位置时，所述可展开的保持机构的外表面与内饰件的外表面基本齐平。

7.根据权利要求6所述的内饰件，其特征在于，所述可展开的保持机构的外表面是连续的。

8.根据权利要求6所述的内饰件，其特征在于，一个保持边从所述可展开的保持机构的外表面越过可展开的保持机构的保持表面伸展，所述保持表面设置为与物品作用。

9.根据权利要求1所述的内饰件，其特征在于，所述可展开的保持机构设置为绕一个枢转机构从打开位置向关闭位置旋转。

10.根据权利要求9所述的内饰件，其特征在于，所述枢转机构包括一个铰链和一个弹簧。

11.根据权利要求10所述的内饰件，其特征在于，所述弹簧包括一个螺旋弹簧或一个压缩弹簧。

12.一种用于汽车内部的操控台，包括：

至少一个储物箱；

一个毗邻至少一个储物箱的收藏区；以及

一个内饰件，设置为在至少一个储物箱上方的一个覆盖位置和收藏区内的一个收藏位置之间移动，所述内饰件包括：

多个基本平行的肋状物，每个肋状物设置为与一个导轨接合以便于内饰件沿导轨运动；

一个具有一个外表面和一个背面的基底，所述外表面设置为面向车辆的内部，且所述背面与多个基本平行的肋状物结合；以及

一个与基底结合的可展开的保持机构，当该可展开的保持机构处于打开位置时，所述保持机构设置为从外表面向上伸展以作用于一个毗邻外表面的物品来阻碍该物品相对于内饰件移动，且设置为缩入至一个关闭位置，该关闭位置方便内饰件相对于一个紧邻结构移动；所述可展开的保持机构设置为在与紧邻结构的固定边的接触下，向关闭位置过渡。

13.根据权利要求12所述的操控台，其特征在于，所述内饰件包括一个卷帘门，该卷帘门设置为沿着从阻碍至少一个储物箱的使用的覆盖位置向方便使用储物箱的收藏位置的行进方向移动，且所述可展开的保持机构设置为在与紧邻结构的固定边的接触下，向关闭位置过渡。