CN106164510A - 滚动装置 - Google Patents

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Abstract

该滚动装置(10)具备：内侧构件11，其形成有滚动体滚行槽(11a)；以及外侧构件(21)，其经由多个滚动体(12)相对移动自如地组装于内侧构件(11)，外侧构件(21)具备：外侧构件主体部(22)，其具有与滚动体滚行槽(11a)配合而形成负载滚动体滚行路的负载滚动体滚行槽(25)，并且具有与该负载滚动体滚行槽(25)对应地配置的无负载滚动体滚行路(33)；以及一对盖体(24)，所述一对盖体(24)安装于外侧构件主体部(22)的相对移动方向上的两端面，并且形成方向转换路(35)的至少一部分，方向转换路(35)对负载滚动体滚行路的一端与无负载滚动体滚行路(33)的一端进行连接。在盖体(24)上形成有包含方向转换路35的至少一部分的突起部(24b)，并且在突起部(24b)上设置有润滑剂供给路(38)。通过具备该结构，该滚动装置(10)能够使多个滚动体在无限循环路内顺畅地循环。

Description

滚动装置
技术领域
本发明涉及一种滚动装置。
背景技术
以往，作为使机械的直线运动部轻快地准确地移动的机械要素部件，已知有线性引导件、滚珠丝杠装置等滚动装置。例如，作为线性引导件的滚动装置构成为具备轨道导轨、以及经由设置为滚动体的多个滚珠而往复运动自如地安装于轨道导轨的移动块。轨道导轨是与其长度方向正交的剖面形成为大致矩形的长条构件，在其表面(上表面以及两侧面)在轨道导轨的全长范围内形成有成为滚珠滚动时的轨道的滚动体滚行槽。需要说明的是，轨道导轨有的形成为直线地延伸，有的形成为曲线地延伸。
另一方面，移动块包括由金属材料构成的移动块主体部、以及设置于移动块主体部的移动方向上的两端面的由树脂材料构成的一对端板。在移动块主体部的分别与滚动体滚行槽对应的位置设置有负载滚动体滚行槽。通过形成于轨道导轨的滚动体滚行槽和形成于移动块主体部的负载滚动体滚行槽形成负载滚动体滚行路，导入至该通路的多个滚珠一边承受负载一边滚行。另外，移动块主体部具备与负载滚动体滚行槽平行地延伸的无负载滚动体滚行路。此外，在一对端板上分别设置有连结各无负载滚动体滚行路与各负载滚动体滚行路的方向转换路。通过一个负载滚动体滚行路以及无负载滚动体滚行路、以及将它们连结的一对方向转换路的组合，构成一个无限循环路。
并且，通过设置为多个滚珠能够在由负载滚动体滚行路、无负载滚动体滚行路以及一对方向转换路构成的无限循环路中无限循环，能够实现移动块相对于轨道导轨的相对往复运动。
在先技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2009-068658号公报
发明内容
发明要解决的课题
然而，在目前的产业界，存在想要扩大上述滚动装置的应用范围的要求，对于装置制造商，谋求向市场提供进一步提高引导精度的滚动装置。因此，申请人向市场投入了例如上述专利文献1所公开那样的具备八条无限循环路的滚动装置等、采用各种方式的滚动装置。
然而，为了维持采用各种方式的滚动装置的引导精度，必需实现多个滚动体能够在无限循环路内顺畅地循环的结构。
本发明是为了解决上述课题而完成的，其目的在于，提供实现了多个滚动体能够在无限循环路内顺畅地循环的结构的新的滚动装置。
本发明所涉及的滚动装置具备：内侧构件，其形成有滚动体滚行槽；以及外侧构件，其经由多个滚动体相对移动自如地组装于所述内侧构件，所述外侧构件具备：外侧构件主体部，其具有与所述滚动体滚行槽配合而形成负载滚动体滚行路的负载滚动体滚行槽，并且具有与该负载滚动体滚行槽对应地配置的无负载滚动体滚行路；以及一对盖体，所述一对盖体安装于所述外侧构件主体部的相对移动方向上的两端面，并且形成方向转换路的至少一部分，所述方向转换路对所述负载滚动体滚行路的一端与所述无负载滚动体滚行路的一端进行连接，所述滚动装置的特征在于，以使形成于所述盖体的所述方向转换路的至少一部分从所述盖体与所述外侧构件主体部的连接面朝向所述外侧构件主体部侧突出的方式，在所述盖体上形成包含所述方向转换路的至少一部分的突起部，并且在所述突起部上设置有润滑剂供给路。
发明效果
根据本发明，能够提供实现多个滚动体能够在无限循环路内顺畅地循环的结构的滚动装置。
附图说明
图1是用于对第一实施方式所涉及的滚动装置进行说明的局部剖开立体图。
图2是第一实施方式所涉及的滚动装置的局部纵剖面主视图，是从正面侧观察图1的状态时的图。
图3是第一实施方式所涉及的作为内侧构件的轨道导轨的外观立体图。
图4是第一实施方式所涉及的作为外侧构件主体部的移动块主体部的外观立体图。
图5是用于对图4所示的移动块主体部进行说明的图，图中的分图(a)示出侧视图，分图(b)示出俯视图，分图(c)示出仰视图，分图(d)示出主视图。
图6是图4所示的移动块主体部的立体分解图，各图中的分图(a)示出由金属材料构成的部位，分图(b)示出由树脂材料构成的部位。
图7是图4所示的移动块主体部的主视分解图，各图中的分图(a)示出由金属材料构成的部位，分图(b)示出由树脂材料构成的部位。
图8是第一实施方式所涉及的作为盖体的端板的外观立体图。
图9是用于对图8所示的端板进行说明的图，图中的分图(a)示出后视图，分图(b)示出俯视图，分图(c)示出仰视图，分图(d)示出侧视图。
图10是示出第一实施方式所涉及的移动块的纵剖面的概要图，是用于对移动块主体部与端板的连接关系进行说明的图。
图11是示出第二实施方式所涉及的滚珠丝杠装置的概要结构的剖视图。
图12是示出第二实施方式所涉及的滚珠丝杠装置的概要结构的分解立体图。
图13是第二实施方式所涉及的端盖的主视图，示出与作为外侧构件主体部的螺母主体的接合面。
图14是第二实施方式所涉及的端盖的主要部分立体图。
具体实施方式
(第一实施方式)
以下，利用附图对用于实施本发明的优选实施方式进行说明。需要说明的是，以下的实施方式并不限定各技术方案所涉及的发明，另外，在实施方式中说明的特征的组合并不全部是发明的解决手段所必需的。
图1是用于对第一实施方式所涉及的滚动装置进行说明的局部剖开立体图。另外，图2是第一实施方式所涉及的滚动装置的局部纵剖面主视图，是从正面侧观察图1的状态时的图。此外，图3是第一实施方式所涉及的作为内侧构件的轨道导轨的外观立体图，图4是第一实施方式所涉及的作为外侧构件主体部的移动块主体部的外观立体图。图5是用于对图4所示的移动块主体部进行说明的图，图中的分图(a)示出侧视图，分图(b)示出俯视图，分图(c)示出仰视图，分图(d)是示出主视图。图6以及图7是图4所示的移动块主体部的立体分解图以及主视分解图，各图中的分图(a)示出由金属材料构成的部位，分图(b)示出由树脂材料构成的部位。另外，图8是第一实施方式所涉及的作为盖体的端板的外观立体图，图9是用于对图8所示的端板进行说明的图，图中的分图(a)示出后视图，分图(b)示出俯视图，分图(c)示出仰视图，分图(d)示出侧视图。
第一实施方式所涉及的滚动装置10包括：沿长度方向延伸而形成的作为内侧构件的轨道导轨11、以及经由多个滚珠12相对移动自如地组装于该轨道导轨11的作为外侧构件的移动块21。
对构成滚动装置10的构件的概要进行说明，如图3所示，轨道导轨11是与其长度方向正交的剖面形成为大致横长的矩形的长条构件，在其表面(上表面以及两侧面)在轨道导轨11的全长范围内形成有成为滚珠12滚动时的轨道的滚动体滚行槽11a…。
另外，对于第一实施方式所涉及的轨道导轨11，在上表面形成有四条，在两侧面各形成有两条，合计形成有八条滚动体滚行槽11a…。八条滚动体滚行槽11a…以每两条成为一组的方式，形成为两条滚动体滚行槽11a、11a接近且并排，特别是，对于形成于轨道导轨11的上表面的四条滚动体滚行槽11a…，各组配置在靠近上表面的宽度方向两外侧的位置。靠近上表面的宽度方向两外侧的两条滚动体滚行槽11a、11a的组、由形成在接近这些组的侧面的两条滚动体滚行槽11a、11a构成的各组分别配置在隔着轨道导轨11的上侧的拐角部对应的位置。需要说明的是，对于第一实施方式所涉及的轨道导轨11的情况而言，也与以往技术的情况相同，可以形成为图3所示的直线形状，也可以具有恒定的曲率而曲线地形成。
另一方面，移动块21构成为具备：如图4所示那样的金属材料与树脂材料以无法分离的状态一体组装而成的作为外侧构件主体部的移动块主体部22；以及如图1所示那样的安装于移动块主体部22的相对移动方向的两端面的作为盖体的一对端板24、24(参照图8)。
如图6以及图7详细所示那样，第一实施方式所涉及的移动块主体部22中的金属材料构成部位22a在组装时的与轨道导轨11对置的对置面具有负载滚动体滚行槽25，该负载滚动体滚行槽25与形成于轨道导轨11上的滚动体滚行槽11a配合而形成负载滚动体滚行路。另外，移动块主体部22中的金属材料构成部位22a在从负载滚动体滚行槽25分离规定间隔的位置，具有与负载滚动体滚行槽25平行地贯通的贯通孔26。
图6以及图7中的分图(b)所示的移动块主体部22中的树脂材料构成部位22b以无法分离的状态一体地组装于贯通孔26，该贯通孔26贯通形成于移动块主体部22中的金属材料构成部位22a。即，移动块主体部22中的树脂材料构成部位22b构成为具有四个在内部形成有两列无负载滚动体滚行路33、33的呈圆筒形状的管体27a，并且具有配置在四个管体27a的两端部的两个板体27b、以及设置为朝向板体27b的外侧突出的八个返回构件27c。如图4以及图5所示，在贯通形成于金属材料构成部位22a的四个贯通孔26中设置有四个管体27a，在金属材料构成部位22a的轴向的两端部分别紧贴地配置有两个板体27b。并且，四个管体27a、两个板体27b、以及八个返回构件27c构成为全部一体地结合，例如，对于金属材料构成部位22a，通过使用注射成形技术等，能够制造成图4所示的状态。
如以上那样，通过将树脂材料构成部位22b的管体27a相对于贯通形成于金属材料构成部位22a的贯通孔26导入设置，从而形成无负载滚动体滚行路33，该无负载滚动体滚行路33与由滚动体滚行槽11a和负载滚动体滚行槽25形成的负载滚动体滚行路平行配置。
接下来，对返回构件27c的具体结构进一步进行说明。第一实施方式所涉及的返回构件27c是在移动块主体部22中的金属材料构成部位22a的相对移动方向上的两端面侧各设置有四个，合计设置有八个的构件。在八个返回构件27c上，以连接形成于管体27a的内部的两列无负载滚动体滚行路33、33的一端、以及在金属材料构成部位22a相邻地形成有两条的负载滚动体滚行槽25、25的一端的方式分别形成有两条内周侧方向转换槽35a。需要说明的是，对于构成移动块主体部22的金属材料构成部位22a和树脂材料构成部位22b，如上述那样通过注射成形技术一体地构成，因此，对于连接负载滚动体滚行路与无负载滚动体滚行路33的内周侧方向转换槽35a而言，能够实现无台阶的连结状态。
接下来，使用图8以及图9对第一实施方式所涉及的端板24的结构进行说明。第一实施方式所涉及的端板24是以覆盖返回构件27c的方式安装于移动块主体部22中的相对移动方向上的两端面的构件。并且，在端板24的与移动块主体部22的安装面侧形成有外周侧方向转换槽35b，通过该外周侧方向转换槽35b与返回构件27c的内周侧方向转换槽35a配合，能够形成连接负载滚动体滚行路的一端与无负载滚动体滚行路33的一端的方向转换路35。
另外，在第一实施方式所涉及的端板24形成有向与移动块主体部22的安装面侧突出的突起部24b。该突起部24b形成在相邻地形成的两条外周侧方向转换槽35b、35b的每一个，在第一实施方式中形成有四个。另外，在端板24所具有的该突起部24b上分别形成有外周侧方向转换槽35b、35b。
另一方面，在供端板24组装的移动块主体部22上，形成有供端板24所具有的突起部24b嵌入的凹部29a(参照图6以及图7中的分图(b))。因此，当将端板24以覆盖返回构件27c的方式安装于移动块主体部22时，由返回构件27c的内周侧方向转换槽35a与端板24的外周侧方向转换槽35b形成的该方向转换路35中的、外周侧方向转换槽35b延伸形成至端板24所具有的突起部24b的前端，因此无负载滚动体滚行路33与作为方向转换路35的一部分的外周侧方向转换槽35b的接缝位于移动块主体部22的内部。
另一方面，对于内周侧方向转换槽35a，返回构件27c与在内部形成有两列无负载滚动体滚行路33、33的管体27a一体地成形，从而不存在接缝。由此，在第一实施方式中构成为，方向转换路35的至少一部分与无负载滚动体滚行路33的接缝位于移动块主体部22的内部。
通过以覆盖返回构件27c的方式相对于如此构成的移动块主体部22中的移动方向上的两端面设置一对端板24、24，从而形成移动块21。即，通过相对于一体成形有返回构件27c的移动块主体部22的两端面以覆盖返回构件27c的方式组装一对端板24、24，从而形成负载滚动体滚行路、无负载滚动体滚行路33、以及一对方向转换路35、35，配置在由这些滚行路形成的无限循环路中的多个滚珠12随着移动块21相对于轨道导轨11的相对移动而在无限循环路内循环。
在此，同时参照图10，对第一实施方式所涉及的移动块21的优点进行说明。需要说明的是，图10是示出第一实施方式所涉及的移动块21的纵剖面的概要图，是用于对移动块主体部22与端板24的连接关系进行说明的图。
如上述那样，第一实施方式所涉及的作为方向转换路35的一部分的外周侧方向转换槽35b延伸形成至突起部24b的前端，因此，无负载滚动体滚行路33与方向转换路35的接缝位于移动块主体部22的内部。即，在图10中，移动块主体部22与端板24的连接面位于附图标记(α)的位置，相对于此，作为无负载滚动体滚行路33的一部分的外周侧方向转换槽35b与方向转换路35的接缝位于附图标记(β)的位置。另外，根据该结构，图10所示的第一实施方式所涉及的作为方向转换路35的一部分的外周侧方向转换槽35b延伸形成至突起部24b的前端，因此在与无负载滚动体滚行路33连接的路线中存在具有长度L的直线部分。
因此，根据第一实施方式，构成为在方向转换路35的路线中存在有具有长度L的直线部分，另外，方向转换路35与无负载滚动体滚行路33的接缝位于移动块主体部22的内部，此外，在方向转换路35与无负载滚动体滚行路33的直线路线中存在有所述接缝，因此，即便假设在所述接缝处存在有台阶的情况下，保持器13前端也不易被所述接缝卡住。
此外，在第一实施方式的情况下，在方向转换路35与无负载滚动体滚行路33的接缝分别形成有锥形状T，因此通过保持器13而形成整齐排列状态的滚珠12列能够进一步实现顺畅的滚行动作。
需要说明的是，对于方向转换路35的直线部分的长度L，在不存在保持器13的全滚珠类型的情况下，若L＝1.5Da(Da是滚珠直径)以上则能够实现滚珠列的顺畅的滚行动作，此外，通过使L＝2.0Da(Da是滚珠直径)以上，设计方面的安全率飞跃性地提高。另一方面，在为了滚珠12列的排列而使用保持器13的类型的情况下，通过将长度L设为滚珠的两倍间距，能够实现滚珠保持器的顺畅的滚行动作。
另外，对于形成在方向转换路35与无负载滚动体滚行路33的接缝的锥形状T，优选T＝1.0Da(Da是滚珠直径)以上。
此外，在第一实施方式中，如图9中的分图(a)所示，在第一实施方式所涉及的端板24中，对于八条外周侧方向转换槽35b的每一个，以通过从润滑剂供给部38a至外周侧方向转换槽35b的八条路线经由同样的形状、距离的路线供给润滑剂的方式，形成有本发明所涉及的作为润滑剂供给路的润滑剂供给槽38。即，第一实施方式所涉及的润滑剂供给槽38是分支的槽，但构成为具有大致相同的形状(对称形状)以及大致相同的距离到达八条外周侧方向转换槽35b的每一个。因此，根据第一实施方式所涉及的润滑剂供给槽38，对八条外周侧方向转换槽35b均匀地供给润滑剂，能够适当防止因润滑不良导致的滚动装置发生不良情况。
另外，第一实施方式所涉及的润滑剂供给槽38形成至端板24所具有的突起部24b的前端部。即，根据第一实施方式，对方向转换路35与无负载滚动体滚行路33的接缝供给润滑剂。即，在第一实施方式中，形成于突起部24b的润滑剂供给槽38形成为与无负载滚动体滚行路33相连。由此，在直线路线上的部位供给润滑剂，因此能够向滚珠适当地涂敷润滑剂，能够防止因润滑不良导致滚动装置发生不良情况。
以上，对本发明的优选实施方式进行了说明，但本发明的技术范围不限于上述实施方式所记载的范围。在上述第一实施方式中能够加以各种变更或者改善。
例如，在上述的第一实施方式中，四个管体27a、两个板体27b、以及八个返回构件27c构成为全部一体地结合，但也可以将上述构件单独地构成，通过组合而构成。
另外，在上述的第一实施方式中，例示具备八条无限循环路的滚动装置并进行了说明，但能够应用本发明的滚动装置不限于此，无限循环路的条数可以为任意数量。
此外，在上述的第一实施方式中，例示了将本发明所涉及的滚动装置设为线性引导件而构成的情况，但本发明也能够应用于线性引导件以外的滚动装置，例如滚珠丝杠装置。
(第二实施方式)
因此，接下来，作为本发明的多个应用例，使用图11～图14对第二实施方式所涉及的滚动装置进行说明。在此，图11是示出第二实施方式所涉及的滚珠丝杠装置的概要结构的剖视图。另外，图12是示出第二实施方式所涉及的滚珠丝杠装置的概要结构的分解立体图。
如图11以及图12所示，第二实施方式所涉及的滚珠丝杠装置100包括：作为内侧构件的丝杠轴101；以及经由多个滚珠102与丝杠轴101螺合的作为外侧构件的螺母构件103，且具备用于在丝杠轴101与螺母构件103相对旋转时使滚珠102无限循环的无限循环路B。无限循环路B包括：形成在丝杠轴101的内周面与螺母构件103的外周面之间的作为负载滚动体滚行路的负载滚珠通路A；以及连结负载滚珠通路A与形成在螺母构件103的作为无负载滚动体滚行路的滚珠返回孔146的两端侧的一对方向转换路C(C1、C2)。
螺母构件103具有：作为外侧构件主体部的钢制的螺母主体104；以及安装于该螺母主体104的合成树脂制的作为一对盖体的一对端盖105(105A、105B)，上述一对端盖105A、105B以与螺母主体104的轴向两端部嵌合的方式被安装、固定，从而与螺母主体104配合而形成方向转换路C，由此形成滚珠102的无限循环路B。
在这种滚珠丝杠装置100中，当使螺母构件103相对于丝杠轴101相对旋转时，通过这些丝杠轴101与螺母构件103的相对旋转而使螺母构件103向丝杠轴101的方向运动。此时，滚珠102在负载滚珠通路A内一边承受负载一边滚动。因此，如图11所示，在无限循环路B内相互相邻的滚珠102之间夹装有间隔件120，从而防止滚珠102彼此直接接触。该间隔件120是由合成树脂制作的圆盘状的构件，在其表背两面形成有供滚珠102的球面落座的球面座。
并且，滚动至负载滚珠通路A的一端的滚珠102经由形成于螺母构件103的一端侧的方向转换路C向滚珠返回孔146内进入，在滚珠返回孔146内滚动，之后，经由形成于螺母构件103的另一端侧的方向转换路C返回初始的负载滚珠通路A。
在此，将图13以及图14加入参照附图。图13是第二实施方式所涉及的端盖105A的主视图，示出与作为外侧构件主体部的螺母主体104的接合面。另外，图14是第二实施方式所涉及的端盖105A的主要部分立体图。
如图11～图14中所示那样，第二实施方式所涉及的端盖105(105A)在与螺母主体104的接合面侧具有突起部151。在端盖105A所具有的该突起部151上分别形成有方向转换路C(C1、C2)。
另一方面，在供端盖105(105A、105B)组装的螺母主体104上形成有供端盖105(105A、105B)所具有的突起部151嵌入的凹部147(参照图12)。因此，当将端盖105(105A、105B)设置于螺母主体104时，方向转换路C(C1、C2)延伸形成至端盖105(105A、105B)所具有的突起部151的前端，因此，方向转换路C(C1、C2)与作为无负载滚动体滚行路的滚珠返回孔146的接缝位于外侧构件主体部即螺母主体104的内部。
如以上那样，通过将一对端盖105(105A、105B)设置于螺母主体104的移动方向上的两端面，从而形成螺母构件103。需要说明的是，虽然省略详细的图示，但对于图11～图14所示的滚珠丝杠装置100，也可以采用满足如下条件的方式，即，使用图10进行说明的存在于方向转换路的路线中的直线部分的长度L的条件、关于锥形状T的条件。通过采用该结构，能够实现可发挥与上述的作为线性引导件的滚动装置10同样的效果的滚珠丝杠装置100。
另外，在第二实施方式所涉及的滚珠丝杠装置100中，如图13以及图14所示那样，可以采用在突起部151设置有本发明所涉及的作为润滑剂供给路的润滑剂供给槽138的结构。即，在第二实施方式所涉及的端盖105(105A、105B)中，以从润滑剂供给部138a向形成于突起部151内的方向转换路C(C1、C2)供给润滑剂的方式形成润滑剂供给槽138。该润滑剂供给槽138形成至端盖105(105A、105B)所具有的突起部151的前端部，因此，根据第二实施方式，向方向转换路C(C1、C2)与作为无负载滚动体滚行路的滚珠返回孔146的接缝供给润滑剂。即，在第二实施方式中，形成于突起部151的润滑剂供给槽138形成为与作为无负载滚动体滚行路的滚珠返回孔146相连。由此，在直线路线的部位供给润滑剂，因此能够向滚珠102适当地涂敷润滑剂，能够防止因润滑不良导致滚珠丝杠装置100发生不良情况。
需要说明的是，对于图13以及图14所示的润滑剂供给槽138，能够仅通过针对端盖105(105A、105B)的表面的槽加工而形成，因此与具有贯通孔加工、埋栓安装等制作工序的以往技术相比，能够获得大幅削减制造成本的效果。
根据请求的范围的记载明确了施加了以上那样的变更或者改良的方式也包含于本发明的技术范围内。
附图标记说明
10滚动装置，11轨道导轨，11a滚动体滚行槽，12滚珠，13保持器，21移动块，22移动块主体部，22a金属材料构成部位，22b树脂材料构成部位，24端板，24b突起部，25负载滚动体滚行槽，26贯通孔，27a管体，27b板体，27c返回构件，29a凹部，33无负载滚动体滚行路，35方向转换路，35a内周侧方向转换槽，35b外周侧方向转换槽，38润滑剂供给槽，38a润滑剂供给部，T锥形状，100滚珠丝杠装置，101丝杠轴，102滚珠，103螺母构件，104螺母主体，105、105A、105B端盖，120间隔件，138润滑剂供给槽，138a润滑剂供给部，146滚珠返回孔，147凹部，151突起部，A负载滚珠通路，B无限循环路，C、C1、C2方向转换路。

Claims (5)

1.一种滚动装置，其具备：
内侧构件，其形成有滚动体滚行槽；以及
外侧构件，其经由多个滚动体相对移动自如地组装于所述内侧构件，
所述外侧构件具备：
外侧构件主体部，其具有与所述滚动体滚行槽配合而形成负载滚动体滚行路的负载滚动体滚行槽，并且具有与该负载滚动体滚行槽对应地配置的无负载滚动体滚行路；以及
一对盖体，所述一对盖体安装于所述外侧构件主体部的相对移动方向上的两端面，并且形成方向转换路的至少一部分，所述方向转换路对所述负载滚动体滚行路的一端与所述无负载滚动体滚行路的一端进行连接，
所述滚动装置的特征在于，
以使形成于所述盖体的所述方向转换路上的至少一部分从所述盖体与所述外侧构件主体部的连接面朝向所述外侧构件主体部侧突出的方式，在所述盖体上形成包含所述方向转换路的至少一部分的突起部，并且
在所述突起部上设置有润滑剂供给路。
2.根据权利要求1所述的滚动装置，其特征在于，
形成于所述突起部上的润滑剂供给路与所述无负载滚动体滚行路相连。
3.根据权利要求1或2所述的滚动装置，其特征在于，
所述方向转换路的至少一部分与所述无负载滚动体滚行路在各个接缝处形成为锥形状。
4.一种滚动装置，其特征在于，
权利要求1至3中任一项所述的滚动装置构成为线性引导件。
5.一种滚动装置，其特征在于，
权利要求1至3中任一项所述的滚动装置构成为滚珠丝杠装置。
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