CN106062279A - 检测和保障线路上部工程用机械的稳定的作业位置的方法 - Google Patents

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Abstract

一种在轨道上能够运行的线路上部工程用机械的实施作业的方法，其中，由于机械框架(2)与作业设备(11)之间的相对移动，产生针对轨道(3)的两条钢轨(7、8)的非对称的轮荷载，持续地测量在轮对(5)的每个车轮(6)上作用的轮荷载(t1、t2)，并且相互间进行比较。如果超出了的两个车轮(6)之间的选择性地可设定的最大轮荷载差值极限，则自动地停止所述线路上部工程用机械(1)的前行，或者在所述线路上部工程用机械(1)停止时锁止所述线路上部工程用机械的前行。

Description

检测和保障线路上部工程用机械的稳定的作业位置的方法
本发明涉及一种在轨道上能够运行的线路上部工程用机械的实施作业的方法，其中，由于机械框架与作业设备之间的相对移动，产生针对轨道的两条钢轨的非对称的轮荷载。
这种已知的各种类型的线路上部工程用机械设计用于借助不同的作业设备处理轨道，并且在此可以在待处理的轨道上运行。作业设备通常安置在机械框架上，机械框架通过钢轨行走机构支承在轨道上，并且作业设备在投入作业时相对于机械框架可沿竖向和/或水平方向调节。尤其在处理岔道时，通常要求作业设备沿机械或轨道的横向相对较远地远离机械框架。由此产生通过钢轨行走机构的车轮在轨道的两条钢轨上作用的轮荷载的非对称。如果轮对的两个车轮之间的荷载差过大，则产生线路上部工程用机械可能的脱轨危险。
本发明所要解决的技术问题是，提供一种前述类型的方法，借此可以提高作业的安全性。
所述技术问题按照本发明通过一种按照权利要求1的技术特征的前述类型的方法解决。
通过按照本发明的方法步骤的优点在于，能够可靠地避免由于非对称的轮荷载而导致的脱轨危险，并且由此显著地改善了运行安全性。由此能够以希望的方式避免对操作人员、机械以及铁路轨道造成较大的损伤。附加的正面意义并且在人机工程学方面有利的是，可以自动地或者对作业人员无需干扰地启动和实施所述避免损伤的措施。
由从属权利要求和附图说明获得本发明的另外的优点。
以下结合在附图中示出的实施例进一步阐述本发明。在附图中：图1示出线路上部工程用机械的极为简化的侧视图，图2示出剖切机械的剖面示意图，和图3示出备选方案。
在图1示出的线路上部工程用机械1具有机械框架2，所述机械框架在轨道3上借助在端侧安置的钢轨行走机构4能够运行。所述钢轨行走机构具有轮对5，每个轮对分别具有两个车轮6，这些车轮相应地配属于轨道3的钢轨7、8。在机械框架2上还安置有驾驶和作业室9、用于提供能源的动力源10以及用于处理轨道3的作业设备11。
在作为实施例示出的可选方案中，线路上部工程用机械1是捣固机械，该捣固机械的作业设备11设计为捣固设备12和起道设备18。如在图2中更清楚地看到，捣固设备12设计用于在轨道3的道岔区域内相互独立地沿机械横向或轨道横向13可移动地实施作业，从而能够对道岔的分支钢轨进行处理。为此，捣固设备12支承在横向导引装置14上并且与移动驱动装置15相连接，该移动驱动装置会引起作业设备11与机械框架12之间的相对移动。
所谓的相对移动和由此伴随的巨大的重量转移会导致，由钢轨行走机构4的轮对5所施加的轴荷载非均匀地以非对称的轮荷载t1和t2的形式分配在轨道3的两条钢轨7和8上。当这种荷载差超过一定数量时会由此造成尤其在岔道区域和交叉区域内在继续行驶时出现线路上部工程用机械1的脱轨危险。
根据本发明，借助适合的(已知各种形式的)测量装置16持续地测量在轮对5的每个车轮6上作用的轮荷载t1和t2，并且相互间例如在控制单元17(图1)中进行比较。如果在此确定，超出了轮对5的两个车轮6之间的非对称的轮荷载t1和t2的(选择性地可设定的)最大差值极限，则随之通过控制单元17自动地触发停止机械前行。在线路上部工程用机械停车的情况下，则锁止线路上部工程用机械的前行。当完成作业设备11回移之后非对称的轮荷载t1和t2的差值重新处于设定的极值以内时，才再次取消这种安全措施。
备选地在轨道捣固机械中还可行的是(如图3所示)，为了减小所述的非对称性，设有与机械框架2相连的装置20，该装置20在所示的实施例中由起道设备18构成。由此可以检测到承受较低荷载的钢轨7，并且借助起重压力缸19产生在竖向朝向轨道7的方向上作用的拉力f，该拉力f反作用于钢轨8上的荷载t2。通过起道设备18的滚动升降转台，也可以在线路上部工程用机械1的前行过程中实施上述措施。
本发明当然不仅限于捣固机械，而是在本发明的框架内同样包含具有横向可调节的作业设备的各种不同的线路上部工程用机械。

Claims (2)

1.一种在轨道上能够运行的线路上部工程用机械的实施作业的方法，其中，由于在机械框架(2)与作业设备(11)之间的相对移动，产生针对轨道(3)的两条钢轨(7、8)的非对称的轮荷载，其特征在于：
a)持续地测量在轮对(5)的每个车轮(6)上作用的轮荷载(t1、t2)，并且相互间进行比较，
b)如果超出了在两个车轮(6)之间的选择性地可设定的最大轮荷载差值极限，则自动地停止所述线路上部工程用机械(1)的前行，或者在所述线路上部工程用机械(1)停止时锁止所述线路上部工程用机械的前行。
2.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，通过与所述机械框架(2)相连的装置(20)检测承受较低荷载的钢轨(7)，并且在所述装置(20)和机械框架(2)之间施加沿竖向在朝向该轨道(7)的方向上作用的拉力(f)。
CN201580007422.4A 2014-02-28 2015-02-03 检测和保障线路上部工程用机械的稳定的作业位置的方法 Pending CN106062279A (zh)

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