CN106005011B - 一种汽车元宝梁的衬套组件 - Google Patents
一种汽车元宝梁的衬套组件 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106005011B CN106005011B CN201610476492.0A CN201610476492A CN106005011B CN 106005011 B CN106005011 B CN 106005011B CN 201610476492 A CN201610476492 A CN 201610476492A CN 106005011 B CN106005011 B CN 106005011B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- skeleton
- housing
- ingot beam
- cam
- inner frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
- B62D21/02—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted comprising longitudinally or transversely arranged frame members
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
- Springs (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
本发明公开了一种汽车元宝梁的衬套组件,由内套、外套组成,所述外套套设于内套上,其特征在于:所述内套包括有圆柱形的骨管及骨架,所述骨架分为内骨架及外骨架,所述内骨架与外骨架通过多个支撑块连接,所述骨管与所述内骨架紧密套设在一起,所述骨架的外骨架外侧臂沿骨架轴线对称设有翼缘,同时,所述外套侧壁下端设有凸缘,所述外套侧壁上端内侧设有凸扣,所述凸扣沿所述外套中心轴线对称设置,所述对称设置的凸扣之间形成两对称的凹槽,以卡合所述骨架的翼缘,内外套件的组合结构设计,可有效提高本发明衬套组件的抗冲压能力,同时基于钢质骨管及尼龙橡胶的外套件,提高了衬套的耐磨性能,既而提高汽车元宝梁衬套的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及汽车机械零部件技术领域,具体为一种汽车元宝梁的衬套组件。
背景技术
汽车元宝梁,一般布置在车架因安装发动机或变速箱等无空间布置汽车横梁的位置,本领域技术人员通常形象称之为车架的保险丝,频繁受力。
汽车元宝梁衬套,用于元宝梁安装螺栓与元宝梁之间,以缓冲因频繁受力,避免对元宝梁安装螺栓的直接受力冲击。起到了至关重要的连接缓冲作用。有效避免了元宝梁各安装螺栓的受损概率。
现有技术中,汽车元宝梁衬套基本上均采用常规的高强度橡胶作为主体制成的单一结构体,存在着抗冲压能力差,不耐久,易老化变形等诸多技术问题。本发明设计一种汽车元宝梁的衬套组件,旨在提高衬套组件的耐冲压性能及使用寿命。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车元宝梁的衬套组件,以解决上述背景技术中提出的技术问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车元宝梁的衬套组件,由内套、外套组成,所述外套套设于内套上,其特征在于:所述内套包括有圆柱形的骨管及骨架,所述骨架分为内骨架及外骨架,所述内骨架与外骨架通过多个支撑块连接,所述骨管与所述内骨架紧密套设在一起,所述骨架的外骨架外侧臂沿骨架轴线对称设有翼缘,同时,所述外套侧壁下端设有凸缘,所述外套侧壁上端内侧设有凸扣,所述凸扣沿所述外套中心轴线对称设置,所述对称设置的凸扣之间形成两对称的凹槽,以卡合所述骨架的翼缘;
进一步的,所述内套上端设有突出的套颈,所述套颈可进一步限位本发明所述的衬套组件,便于在元宝梁上的安装定位;
进一步的,所述外套为尼龙橡胶材质,所述骨管为钢材质。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:内外套件的组合结构设计,可有效提高本发明衬套组件的抗冲压能力,同时基于钢质骨管及尼龙橡胶的外套件,有效提高了衬套的耐磨性能,可有效提高汽车元宝梁衬套的使用寿命。
附图说明
图1为本发明一种汽车元宝梁的衬套组件的内套结构示意图;
图2为本发明一种汽车元宝梁的衬套组件的内套底部示意图;
图3为本发明一种汽车元宝梁的衬套组件的外套结构示意图;
图4为本发明一种汽车元宝梁的衬套组件的外套的俯视图。
图中:1、骨管,2、内套,3、支撑块,4、翼缘,5、套颈,6、凸扣,7、凸缘,8、凹槽,9、外套。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4,本发明提供一种汽车元宝梁的衬套组件,由内套2、外套9组成,所述外套9套设于内套2上,其特征在于:所述内套2包括有圆柱形的骨管1及骨架,所述骨架分为内骨架及外骨架,所述内骨架与外骨架通过多个支撑块3连接,所述骨管1与所述内骨架紧密套设在一起,所述骨架的外骨架外侧臂沿骨架轴线对称设有翼缘4,同时,所述外套侧壁下端设有凸缘7,所述外套侧壁上端内侧设有凸扣6,所述凸扣6沿所述外套9中心轴线对称设置,所述对称设置的凸扣6之间形成两对称的凹槽8,以卡合所述骨架的翼缘4;
所述内套上端设有突出的套颈5,所述套颈5可进一步限位本发明所述的衬套组件,便于在元宝梁上的安装定位;
所述外套9为尼龙橡胶材质,所述骨管1为钢材质。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:内外套件的组合结构设计,可有效提高本发明衬套组件的抗冲压能力,同时基于钢质骨管及尼龙橡胶的外套件,有效提高了衬套的耐磨性能,可有效提高汽车元宝梁衬套的使用寿命。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (3)
1.一种汽车元宝梁的衬套组件,由内套、外套组成,所述外套套设于内套上,其特征在于:所述内套包括有圆柱形的骨管及骨架,所述骨架分为内骨架及外骨架,所述内骨架与外骨架通过多个支撑块连接,所述骨管与所述内骨架紧密套设在一起,所述骨架的外骨架外侧臂沿骨架轴线对称设有翼缘,同时,所述外套侧壁下端设有凸缘,所述外套侧壁上端内侧设有凸扣,所述凸扣沿所述外套中心轴线对称设置,所述对称设置的凸扣之间形成两对称的凹槽,以卡合所述骨架的翼缘。
2.根据权利要求1所述的一种汽车元宝梁的衬套组件,其特征在于:所述内套上端设有凸出的套颈。
3.根据权利要求1所述的一种汽车元宝梁的衬套组件,其特征在于:所述外套为尼龙橡胶材质,所述骨管为钢材质。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201610476492.0A CN106005011B (zh) | 2016-06-23 | 2016-06-23 | 一种汽车元宝梁的衬套组件 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201610476492.0A CN106005011B (zh) | 2016-06-23 | 2016-06-23 | 一种汽车元宝梁的衬套组件 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN106005011A CN106005011A (zh) | 2016-10-12 |
CN106005011B true CN106005011B (zh) | 2018-08-10 |
Family
ID=57083727
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201610476492.0A Expired - Fee Related CN106005011B (zh) | 2016-06-23 | 2016-06-23 | 一种汽车元宝梁的衬套组件 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN106005011B (zh) |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3572677A (en) * | 1968-12-11 | 1971-03-30 | Ford Motor Co | Resilient bushing |
US3841655A (en) * | 1971-12-30 | 1974-10-15 | Sauer Achsenfab | Spring suspension for motor vehicle axles |
CN203413009U (zh) * | 2013-08-15 | 2014-01-29 | 上海通用汽车有限公司 | 一种汽车悬架衬套 |
CN203796831U (zh) * | 2014-04-25 | 2014-08-27 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种可方便压出的轻量化橡胶衬套结构 |
CN204196637U (zh) * | 2014-11-07 | 2015-03-11 | 成都衔石科技有限公司 | 一种汽车悬架衬套 |
CN205173327U (zh) * | 2015-11-26 | 2016-04-20 | 宁波捷豹振动控制系统有限公司 | 一种副车架衬套 |
-
2016
- 2016-06-23 CN CN201610476492.0A patent/CN106005011B/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3572677A (en) * | 1968-12-11 | 1971-03-30 | Ford Motor Co | Resilient bushing |
US3841655A (en) * | 1971-12-30 | 1974-10-15 | Sauer Achsenfab | Spring suspension for motor vehicle axles |
CN203413009U (zh) * | 2013-08-15 | 2014-01-29 | 上海通用汽车有限公司 | 一种汽车悬架衬套 |
CN203796831U (zh) * | 2014-04-25 | 2014-08-27 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种可方便压出的轻量化橡胶衬套结构 |
CN204196637U (zh) * | 2014-11-07 | 2015-03-11 | 成都衔石科技有限公司 | 一种汽车悬架衬套 |
CN205173327U (zh) * | 2015-11-26 | 2016-04-20 | 宁波捷豹振动控制系统有限公司 | 一种副车架衬套 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN106005011A (zh) | 2016-10-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9933036B2 (en) | Damping rubber spring for an automobile suspension | |
CN208686861U (zh) | 一种衬套产品结构 | |
CN102713338B (zh) | 悬架支座 | |
CN204249769U (zh) | 后摆臂衬套 | |
CN106005011B (zh) | 一种汽车元宝梁的衬套组件 | |
CN103950361A (zh) | 一种摆臂衬套及车辆 | |
US10625756B2 (en) | Wheelset guide for a vehicle | |
CN108867366A (zh) | 一种桥梁防撞护栏 | |
CN104842776A (zh) | 一种燃油箱吊装钢带 | |
CN204506400U (zh) | 一种重载荷平衡轴总成 | |
CN207241338U (zh) | 一种x形空心多功能推力杆 | |
CN203093655U (zh) | 连接车辆摆臂与车架的轴套 | |
KR20120095557A (ko) | 차량의 트레일링암 부시 | |
CN207864519U (zh) | 一种高速动车用带偏转角的油压减振器 | |
CN201180754Y (zh) | 减震连接衬套 | |
CN205938211U (zh) | 一种波纹管以及采用此波纹管的加油管 | |
CN104290555A (zh) | 一种汽车悬架支柱座 | |
CN205523645U (zh) | 一种高强度发动机外壳 | |
CN105252984A (zh) | 新型汽车减震套 | |
CN104742683A (zh) | 一种重载荷平衡轴总成 | |
CN205273084U (zh) | 一种减振器连接套组件 | |
CN205025631U (zh) | 一种曲轴箱 | |
CN219263052U (zh) | 一种后副车架后衬套 | |
CN218558488U (zh) | 一种单开口式下控制臂衬套 | |
CN204528495U (zh) | 一种弹性摆动支座 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180810 Termination date: 20200623 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |