CN105931304A - 出租车信息采集系统 - Google Patents

Abstract

一种出租车信息采集系统，包括处理模块、定位模块、路程采集模块、显示模块和为各个模块提供直流电的电源模块；处理模块的信号输入端连接定位模块和路程采集模块；处理模块的信号输出端上连接显示模块，显示模块包括费用显示模块、计费方式显示模块和行驶路线显示模块；定位模块内部设置有实时路况接收模块。本发明设计新颖，通过在出租车上装设包括实时路况接收模块的定位模块，实现了出租车行驶路线的实时显示和路况信息的实时显示，一方面乘客可以实时得出行驶路线，降低了危险的发生概率，也有效降低了司机绕路现象的发生；另一方面，司机可以实时得知路况信息，节省乘客时间，提高乘客的用车满意度。

Description

出租车信息采集系统

技术领域

本发明属于出租车设备领域，具体涉及一种出租车信息采集系统。

背景技术

随着人们生活和工作的节奏越来越快，出租车在日常生活中的地位也逐步提高。现有的出租车在行驶的时候，乘客不能准确获知行驶路线，这种情况存在着以下问题：

1、乘客经常会对司机是否选择了最近的路线产生怀疑，特别是在陌生的城市，乘客很容易出现被宰的心理，乘车满意度较低。

2、乘客安全度较低，司机行驶的时候乘客无法第一时间获取行驶路线，很容易发生危险。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出一种能够准确给出行驶路线的出租车信息采集系统。

本发明要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的，一种出租车信息采集系统，包括处理模块、定位模块、路程采集模块、显示模块和为各个模块提供直流电的电源模块；

处理模块的信号输入端连接定位模块和路程采集模块；

处理模块的信号输出端上连接显示模块，显示模块包括费用显示模块、计费方式显示模块和行驶路线显示模块；

定位模块内部设置有实时路况接收模块。

本发明要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，还包括蓝牙模块，处理模块通过蓝牙模块将费用信息传输到手机客户端。

本发明要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述费用显示模块、计费方式显示模块和行驶路线显示模块均由驱动电路和显示屏构成。

本发明要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，显示屏LCD1602显示屏。

本发明要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，处理模块的信号输入端还连接有射频遥控接收器，射频遥控接收器接收射频遥控发射器发射的出租车的起步价和每公里的收费进行调整的信号。

本发明要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，处理模块的信号输入端上还连接有对出租车的起步价和每公里的收费进行调整的按键模块。

本发明要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，处理模块的信号输出端上还连接有语音模块。

本发明要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，路程采集模块包括设于车轮上的霍尔传感器。

本发明要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，处理模块上连接有通讯模块，处理模块通过通讯模块与出租车公司的监控客户端通信。

本发明要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，还包括光电耦合器，路程采集模块通过光电耦合器连接处理模块的信号输入端。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1.设置的定位模块，实现了出租车行驶路线的实时显示，乘客可以直观地看到出租车的行驶路线，降低了危险的发生概率，有效降低了司机绕路现象的发生；

2.定位模块包括了实时路况接收模块，司机可以实时得知路况信息，节省乘客时间，提高乘客的用车满意度；

3.按键模块可以对出租车的起步价和每公里的收费进行重新设定，实现了系统的人机交互，使用起来更加方便；

4.显示屏均用LCD1602显示屏，其自带背光，在光线较暗的环境下乘客依然可以清楚地观察到显示的内容，使用方便；

5.语音模块用于发出语音信息，提醒乘客目的地已经到达；

6.蓝牙模块实现了乘客的手机客户端和处理模块的通信，使得乘客乘车过程中的收费情况更加透明，有效监督出租车司机。

7.通讯模块实现了处理模块与出租车公司监控客户端的通信，也方便了对出租车的起步价信息和每公里的收费信息进行远程监控和调整。

8.设置的光电耦合器增加了处理模块的稳定性。

附图说明

图1为本发明的原理框图。

具体实施方式

一种出租车信息采集系统，包括处理模块和与处理模块相连接的路程采集模块、定位模块、按键模块、显示模块、语音模块、蓝牙模块和通讯模块。本系统还包括电源模块，电源模块为系统中各个模块提供直流电，从而保证系统中各个模块的正常工作。

处理模块在实施的时候可以选择型号为AT89S52的单片机；该型号的单片机功耗低，处理速度快，且外围元件较少，使用起来比较方便。

路程采集模块连接处理模块的信号输入端，其用于采集出租车经过的里程。路程采集模块包括设于车轮上的霍尔传感器，霍尔传感器将采集到的路程信息传输到处理模块作为计费的基础。通过霍尔传感器和处理模块计算车辆的里程信息为成熟的现有技术。

在实施的过程中，为了避免外界信号对处理模块的影响，在路程采集模块和处理模块之间连接光电耦合器，从而增加处理模块工作过程中的稳定性。

定位模块连接处理模块的信号输入端，用于对出租车进行定位。在实施的时候选用GPS定位模块即可，定位模块将出租车的位置信息传输到处理模块，处理模块将接收到的位置信息在行驶路线显示屏上进行显示，从而使得乘客能够实时了解到出租车的位置，避免司机绕路，保证乘客的安全。通过定位模块将出租车位置在显示屏上显示为成熟的现有技术。

为了使得该系统在使用的时候更加方便，在定位模块内部设置有实时路况接收模块，实时路况接收模块实时接收交管部门发布的路况信息，并将接收到的信息通过定位模块传输到处理模块，处理模块根据接收到的路况信息在行驶路线显示屏上显示，从而使得司机能够避开拥堵道路，节约乘客时间。设置于定位模块内部的实时路况接收模块接收路况信息，并将该信息在显示屏上显示为成熟的现有技术。

按键模块连接处理模块的信号输入端，用于向处理模块输入对出租车的起步价和每公里的收费进行调整的信号。通过按键模块可以对出租车的起步价和每公里的收费进行重新设定。设置的按键模块实现了本系统的人机交互，使用起来更加方便。通过按键模块向处理模块输入信号，对数值进行改变为成熟的现有技术。

为了方便调整出租车的起步价和每公里的收费，作为变换，可以在处理模块的信号输入端上连接射频遥控接收器，配合射频遥控接收器设置射频遥控发射器。射频遥控接收器接收射频遥控发射器发出的对出租车的起步价和每公里的收费进行调整的信号，并将该信号输送到处理模块，处理模块接收到该信号后进行分析，从而对起步价和每公里的收费进行调整；设置的射频遥控接收器和射频遥控发射器相对于使用按键模块，在调整起步价和每公里的收费的时候更加方便、快捷，司机可以在出租车外部远程实现操作。

显示模块包括费用显示模块、计费方式显示模块和行驶路线显示模块，通过显示模块可以直观的将乘客乘车过程中的路线和费用信息显示出来。

费用显示模块、计费方式显示模块和行驶路线显示模块均由驱动电路和显示屏组成，驱动电路连接处理模块的信号输出端，驱动电路驱动显示屏的工作。为了提高显示效果，显示屏均采用LCD1602显示屏。LCD1602显示屏自带背光，在光线较暗的环境下依然可以表现出很好的可视性，尤其适用于夜间行驶的出租车。

费用显示模块的显示屏根据处理模块输出的信号显示费用信息；计费方式显示屏根据处理模块输出的信号显示计费方式信息；行驶路线显示模块显示出租车的位置；通过以上3个显示模块可以使得乘客的乘车过程更加简便，乘客可以通过相关显示屏查看需要查看的信息。

处理模块通过驱动电将在显示屏上显示数字为成熟的现有技术。处理模块接收定位模块的位置信息和实时路况信息，并在行驶路线显示屏上进行显示为成熟的现有技术。

语音模块用于在乘客到达目的地时发出语音信息，语音模块连接处理模块的信号输出端，处理模块发出信号驱动语音模块发出语音提示音，提醒乘客目的地已经到达，同时提醒乘客不要将东西遗忘到出租车上。处理模块驱动语音模块发出语音为成熟的现有技术。

蓝牙模块用于实现处理模块与乘客的手机客户端的通信，处理模块通过蓝牙模块将计费方式和费用信息传输到乘客的手机客户端上，使得乘客在乘车过程中的收费情况更加透明，同时也可以对出租车司机起到监督作用。

处理模块上还连接有通讯模块，处理模块通过通讯模块与出租车公司的监控客户端进行通信，方便了出租车公司对出租车的起步价信息和每公里的收费信息进行远程监控和调整，提高了出租车收费的公平性，避免司机私自对出租车的计费方式进行调整。出租车公司调整出租车的起步价和每公里的收费标准时：首先，出租车公司的监控客户端通过发出远程控制信息，处理模块通过通讯模块接收该远程控制信号；然后，处理模块接收到该远程控制信号后，输出信号对起步价和每公里的收费信息进行调整；当司机发现远程调整没有实现时，可以通过按键模块向处理模块发出调整信号，或者通过射频遥控发射器和射频遥控接收器向处理模块发出调整信号，实现起步价和每公里的收费信息的调整。出租车公司的监控客户端可以为电脑或手机。

乘客在乘坐出租车的过程中，路程采集装置采集出租车行驶的路程，并将该路程信息传输到处理模块，处理模块根据该路程信息计算费用，同时将费用在费用显示屏上显示；同时，定位模块将位置信息和实时路况信息在行驶路线显示屏上显示，供乘客查看和司机参考；当乘车结束后，语音模块发出提示音，同时乘客可以通过手机客户端与处理模块通过蓝牙模块实现通讯，处理模块将费用和收费方式发送到乘客的手机客户端上。

本发明设计新颖，通过在出租车上装设包括实时路况接收模块的定位模块，实现了出租车行驶路线和路况信息的实时显示，一方面乘客可以实时了解到行驶路线，降低危险的发生概率，也有效降低了司机绕路现象的发生；另一方面，司机可以实时得知路况信息，节省乘客时间，提高乘客的用车满意度。

Claims (10)

1.一种出租车信息采集系统，其特征在于：包括处理模块、定位模块、路程采集模块、显示模块和为各个模块提供直流电的电源模块；

处理模块的信号输入端连接定位模块和路程采集模块；

处理模块的信号输出端上连接显示模块，显示模块包括费用显示模块、计费方式显示模块和行驶路线显示模块；

定位模块内部设置有实时路况接收模块。

2.根据权利要求1所述的出租车信息采集系统，其特征在于：还包括蓝牙模块，处理模块通过蓝牙模块将费用信息传输到手机客户端。

3.根据权利要求2所述的出租车信息采集系统，其特征在于：所述费用显示模块、计费方式显示模块和行驶路线显示模块均由驱动电路和显示屏构成。

4.根据权利要求3所述的出租车信息采集系统，其特征在于：显示屏为LCD1602显示屏。

5.根据权利要求4所述的出租车信息采集系统，其特征在于：处理模块的信号输入端上还连接有射频遥控接收器，配合射频遥控接收器设置有射频遥控发射器，射频遥控接收器接收射频遥控发射器发射的对出租车的起步价和每公里的收费进行调整的信号。

6.根据权利要求1至5任意一项所述的出租车信息采集系统，其特征在于：处理模块的信号输入端上还连接有对出租车的起步价和每公里的收费进行调整的按键模块。

7.根据权利要求6所述的出租车信息采集系统，其特征在于：处理模块的信号输出端上还连接有语音模块。

8.根据权利要求7所述的出租车信息采集系统，其特征在于：路程采集模块包括设于车轮上的霍尔传感器。

9.根据权利要求1或8所述的出租车信息采集系统，其特征在于：处理模块上连接有通讯模块，处理模块通过通讯模块与出租车公司的监控客户端通信。

10.根据权利要求9所述的出租车信息采集系统，其特征在于：还包括光电耦合器，路程采集模块通过光电耦合器连接处理模块的信号输入端。